Audi A4 - tai kompaktiškas verslo klasės modelis, kurio pirmoji karta rinkoje pasirodė 1995 metais kaip Audi 80 tęsinys. Šiuo metu Audi A4 jau yra penktoje savo kartoje, modelis buvo pakeistas 7 kartus ir dabar skaičiuoja jau 27 gamybos metus. Dauguma Audi A4 modelio automobilių yra varomi priekiniais ratais, kai kuriuose - įdiegta Quattro visų varančiųjų ratų sistema. Šis modelis buvo gaminamas keturių skirtingų kėbulo tipų: sedanas, universalas (Avant), kabrioletas, krosoveris (Allroad quattro). Tiesa, 2008-aisiais A4 kabrioletų gamyba buvo nutraukta ir pasirodė nauju vardu - A5.
Kiekvieno automobilio techninės savybės skiriasi nuo jo kėbulo, variklio tipo, modifikacijos.
Audi A4 B6 (2000-2004): Apžvalga
Antroji Audi A4 karta, kodiniu pavadinimu B6, buvo pristatyta Paryžiaus automobilių parodoje. Pakitęs dizainas, atnaujinti varikliai ir didesni gabaritai išskyrė šį modelį nuo savo pirmtako. Jau užsitikrinęs vietą premium klasės automobilių segmente, Audi A4 toliau skynėsi kelią. Naujas dizainas, kurtas Audi TT dizainerio, atliepė to meto madą, Bauhauzo stilių, o automobilis priminė TT ir A6 hibridą. Audi A4 B6 ėjo trim kėbulų tipais - sedano, universalo ir kabrioleto. Pailgėjusi ratų bazė suteikė naujajam modeliui stabilumo, o atnaujinti varikliai - daugiau galios. Automobilio salonas pasižymėjo kokybiškomis medžiagomis, solidžia išvaizda ir gera akustine kokybe. Tiptronic pavarų dėžę pakeitė nauja bepakopė automatinė Multitronic.
Audi A4 (B6 8E) yra sedanas, gamintas 2000-2004 metais, kuris pelnė pripažinimą dėl elegantiško dizaino ir tvirtos konstrukcijos. Šis keturių durų automobilis siūlo vietos penkiems keleiviams, todėl jis yra patraukli pasiūla tiems, kurie ieško patogaus automobilio kasdieniam naudojimui. Klasikinis dizainas su subtiliais sportiniais akcentais ir laikui nepavaldi kėbulo linija daro jį puikiu pasirinkimu vairuotojams, vertinantiems prabangos ir funkcionalumo derinį.
Audi A4 B6 2.5 TDI 163 techniniai duomenys
Konkretus modelis, Audi A4 B6 2.5 TDI 163, turi V6 dyzelinį variklį, kurio darbinis tūris yra 2496 cm³.
Variklio galia ir našumas
Šis modelis gali pasiekti 163 AG (120 kW) galią.
Svoris
Audi A4 B6 2.5 TDI 163 sveria 1480 kg.
Didžiausias greitis
Didžiausias šio modelio greitis siekia 227 km/h.
Pavarų dėžė ir ratų sistema
Audi A4 B6 2.5 TDI 163 neturi visų varančiųjų ratų (AWD) sistemos.
Variklių galimybės ir našumas
Audi A4 B6 modelis siūlo įvairias variklių pasirinktis, apimančias benzino ir dyzelinius variklius, kurių galia svyruoja nuo 101 iki 220 AG. Asortimente yra tokie varikliai kaip ekonomiškas 1.9 TDI (101 AG) arba dinamiškesnis 3.0 V6 (220 AG) su quattro pavarą.
Specifikacijos:
- Modelis: A4
- Variklis: 1,6 l L4 | 1,8 l L4 | 1,9 TDI L4 | 2,0 l L4 | 2,4 l V6 | 2,5 l V6 TDI | 3 l V6 | 4,2 l V8
- Arklio galios: 100-220
- Sukimo momentas: 273-406 kg/m
- Transmisija: 5 ir 6 pavarų mechaninė, 5 pavarų automatinė, CVT
Važiuoklės savybės ir komfortas
Audi A4 (B6 8E) yra su priekiniais ratais ir quattro (4x4) sistema, kas prisideda prie didelio stabilumo ir puikaus sukibimo bet kokiomis sąlygomis. Automobilis gerai jaučiasi tiek miesto aplinkoje dėl savo manevringumo, tiek ilgesniuose maršrutuose, siūlydamas komfortą ir precizišką valdymą. Modernios vairuotojo pagalbos sistemos, tokios kaip ABS ir sukibimo kontrolės sistemos, dar labiau padidina važiavimo saugumą.
Pakaba susideda iš 4-Link priekinės ir daugiasvirtės galinės pakabos, su spyruoklėmis ir stabilizavimo traukėmis.
2003 m. „Audi A4 B6“ [2,5 V6 TDI 180 AG] | Bandomasis važiavimas pagal perspektyvas #1023 Joe Black
Audi A4 B6: Trūkumai ir potencialios problemos
Tačiau Audi A4 (B6 8E) nėra be tam tikrų trūkumų. Tipinės šio modelio problemos yra elektronikos gedimai, ypač infotainment ir klimato kontrolės sistemose. Kai kurie varikliai, ypač dyzeliniai, gali reikalauti reguliarių techninės priežiūros vizitų dėl problemų su turbokompresoriais ar kuro sistemomis. Be to, techninės priežiūros ir atsarginių dalių kaštai gali būti didesni lyginant su mažiau prabangiomis markėmis.
Dažniausi Audi A4 gedimai, nors ir modelis yra pamėgtas vairuotojų visame pasaulyje, jam neretai prireikia remonto.
Audi A4 B5 (1995-2001)
Audi A4 B5 sekė iškart po Audi 80, tačiau, kitaip nei Audi A6, tai nebuvo tik praeitos versijos facelift’as. Audi A4 buvo naujos Audi automobilių kartos pradžia. Audi A4 buvo tvirtas žingsnis į premium klasės automobilių rinką. Vairuotojai galėjo rinktis iš dviejų kėbulų tipų - sedano arba universalo. Pagrindiniai bruožai:
- L4 ir V6 varikliai
- Visi keturi varomieji ratai | priekiniai varomieji
- Automatinė ir mechaninė pavarų dėžės
Specifikacijos:
- Modelis: A4
- Variklis: 1,6 l L4 | 1,8 l L4 | 1,9 DI / TDI L4 | 2,0 l L4 TSFI | 2,4 l V6 | 2,5 l V6 TDI | 2,6 l V6 | 2,8 l V6
- Arklio galios: 75-193
- Sukimo momentas: 153-483 kg/m
- Transmisija: 5 ir 6 pavarų mechaninė, 4 arba 5 pavarų automatinė
Privalumai:
- Ekonimiškumas
- Patikimumas
- Patogumas
Trūkumai:
- Ankštos galinės sėdynės
- Problemiška važiuoklė
Audi A4 B5 buvo pirmieji tolimesnės Audi kelionės į vidutinio dydžio prabangių automobilių segmentą žingsniai.
Audi A4 B7
Trečiosios kartos Audi A4 B7 į rinką išėjo su atnaujinta platforma, pakaba, varikliais ir išorės dizainu. Trečiosios kartos A4 iš išorės atrodė lyg naujas automobilis. Tokį įspūdį sudarė jau A6 C6 modelyje pasirodžiusios naujos, trapecijos formos grotelės. Automobilio viduje mažai kas pakito, tačiau prietaisų skydelį papildė nauja aliuminio apdaila ir geresnė garso sistema. Po kapotu variklių gama buvo gerokai patobulinta, tuo pačiu, debiutavo nauja, inovatyvi FSI įpurškimo sistema. Vairuotojai ir toliau galėjo rinktis gerą vardą užsitarnavusią Quattro sistemą arba priekiniais ratais varomus A4 B7.
Audi A4 B8
Ketvirtosios kartos Audi A4 B8 buvo kone naujas automobilis, lyginant su jo pirmtaku. 2007 m. pasirodęs Audi A4, tai eksperimentinis modelis, kurtas ant naujos platformos. Naujojo Audi A4 išorės dizainas skyrėsi nuo B7, tačiau ne itin ryškiai, savo bendra forma jis buvo lengvai atpažįstamas Audi A4. Pailgėjo šio modelio ratų bazė (2,8 m) todėl atsirado daugiau vietos automobilio keleiviams, sėdintiems gale. Pats svarbiausias atnaujinimas buvo pakeista variklio vieta. Audi A4 variklis buvo atitrauktas į vidurį, taip automobiliui suteikiant geresnį svorio pasiskirstymą tarp priekinės ir galinės ašies ir geresnes valdymo savybes. Vairuotojai galėjo rinktis iš didelės variklių įvairovės ir trijų skirtingų transmisijos sistemų: 6 pavarų mechaninės, 6 pavarų Tiptronic ir CVT automatinių dėžių.
- L4, V6, V8 varikliai
- Visi keturi varomieji ratai | priekiniai varomieji
- Automatinė ir mechaninė pavarų dėžės
Specifikacijos:
- Modelis: A4
- Variklis: 1,8 l L4 TSFI | 2,0 l L4 TSFI / TDI | 2,7 l V6 TDI | 3 l V6 TSFI / TDI | 3,2 l V6 FSI
- Arklio galios: 120-245
- Sukimo momentas: 252-549 kg/m
- Transmisija: 6 pavarų mechaninė ir 6 ir 8 automatinė
Privalumai:
- Saugiausias savo klasėje
- Aukštos kokybės, dailus dizainas ir viduje, ir išorėje
- Maloni pakaba
Trūkumai:
- Neintuityvus prietaisų išdėstymas
- Konkurentų varikliai galingesni
- Automatinė dėžė galėtų būti greitesnė
Audi A4 B8 ėjo sedano, universalo ir krosoverio (“allroad quattro”) kėbulais, o A4 kabrioletų gamyba buvo nutraukta 2008 metais ir perkelta į A5 seriją.
Audi A4 B9
Penktosios kartos Audi A4 B9 nors išorės dizainu nieko nestebina, jis - didesnis, lengvesnis ir itin aerodinamiškas. Naujasis Audi A4 - kone geriausias parduodamas automobilis savo klasėje. “Numetęs” net 120 kg svorio ir minimaliai pakeitęs kėbulo linijas, jis rekordiškai pagerino savo aerodinaminės savybės. Audi A4 B9 pasipriešinimo koeficientas sumažėjo iki 0,23 ir 2016 m buvo geriausias prabangių kompaktiškų automobilių segmente. Konkurentus šio modelio universalas lenkia ir bagažinės erdvumu, jos tūris - 505 litrai arba 1510 litrai esant nuleistoms sėdynėms. Viduje - prabanga ir modernumu alsuojantis dizainas.
- L4, V6, V8 varikliai
- Visi keturi varomieji ratai | priekiniai varomieji
- Automatinė ir mechaninė pavarų dėžės
Specifikacijos:
- Modelis: A4
- Variklis: 1,4 l TSFI | 2 l TSFI | 2,9 l V6 TFSI / TDI / TDI ultra | 3 l V6 TDI / TSFI
- Arklio galios: 150-272
- Sukimo momentas: 273-659 kg/m
- Transmisija: 6 pavarų mechaninė ir 7, 8 automatinė
Privalumai:
- Gražus išorėje, kokybiškas viduje
- Daug naujų ir patogių technologijų
- Erdvus salonas
Trūkumai:
- Brangus
- Neišskirtinės valdymo savybės
Naujausias Audi A4 - patrauklus, moderus ir daugeliu aspektų pralenkiantis savo klasės konkurentus.
Jei ir tu susidūrei su šiais ar kitais Audi A4 gedimais ir ieškai pakaitinių dalių - Bauto tuo pasirūpins. Mūsų vienoje didžiausių Lietuvoje autodalių bazėje net 35 mln. originalių automobilio detalių. Bet kurią šių modelių detalę rasi pagal OEM žymėjimą - tai originalus automobilio gamintojo detalei suteiktas kodas. Dalis, pažymėta šiuo kodu, yra pagaminta pagal visus techninius reikalavimus ir patvirtinta gamintojo, kaip atitinkanti aukščiausius standartus. Kodą gali rasti ant pačios detalės ir specialioje duomenų bazėje. Turite paskyrą? Įveskite el. Tavo Audi A4 prireikė pakaitinių dalių? Bauto rasi visų Audi A4 modelių naujas ir originalias dalis remontui bei aksesuarus automobilio atnaujinimui. Įvesk ieškomos detalės OEM kodą arba užpildyk užklausos formą, jei jo nežinai. Užtikriname, kad 35 mln. autodalių bazėje turime būtent tai, ko ieškai.