Audi A4 B7, gamintas nuo 2004 iki 2008 metų, yra vidutinio dydžio sedanų klasės automobilis, kuris tęsė savo pirmtako - B6 - tradicijas, pridėdamas daugiau modernumo ir technologijų.
Šis automobilis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško patikimo, kokybiško ir elegantiško automobilio. Jis konkuruoja su tokiais modeliais kaip BMW 3 serija, Mercedes-Benz C klasė ir Lexus IS.
Apžvelkime pagrindinius Audi A4 B7 1.9 TDI modelio aspektus, remdamiesi savininkų patirtimi.
Varikliai ir našumas
Audi A4 B7 siūlė įvairius benzininius ir dyzelinius variklius, tačiau 1.9 TDI versija yra viena populiariausių dėl savo ekonomiškumo ir patikimumo.
Vienas iš dažniausiai minimų variklių yra 1.9 TDI PD 96 kW, kuris apibūdinamas kaip vienas geriausių kada nors sukurtų VAG variklių. Jis pasižymi gera trauka, ekonomiškumu ir dinamika. Vasarą vidutinės degalų sąnaudos kelyje siekia 5,5 litro, o žiemą - 6,5 litro.
Kiti populiarūs variantai yra 1.9 TDI 85 kW ir 1.9 TDI 103 kW. Pastarasis variantas, 2.0 TDI 103 kW, yra laikomas pakankamai patikimu, ypač su mechanine pavarų dėže, tačiau rekomenduojama atkreipti dėmesį į purkštukus ir tepalo siurblio ašeles.
Nors 125 kW galios 2.0 TDI variklis su Siemens purkštukais gali kelti rūpesčių dėl jų polinkio greitai gesti, visada yra galimybė rinktis patikimesnius BOSCH komponentus.
Kalbant apie galingesnius variantus, 2.5 TDI (120 kW ir 132 kW) ir 3.0 TDI (150 kW) varikliai suteikia daugiau galios ir malonumo vairuojant, tačiau jų eksploatacija gali būti brangesnė. Kai kurie savininkai mini, kad 2.5 TDI variklio velenėliai gali kelti problemų, tačiau laiku prižiūrint ir keičiant tepalus, šie varikliai gali tarnauti ilgai.
Savininkai pastebi, kad 1.9 TDI variklis yra ekonomiškas ir pakankamai galingas kasdieniam naudojimui, o 2.5 TDI suteikia daugiau malonumo ir galios, tačiau reikalauja didesnių išlaidų.
Verta vengti variklių su BRD kodu, o renkantis 2.0 TDI, rekomenduojama ieškoti variantų su dviem velenėliais ir BOSCH purkštukais.
Važiuoklė ir valdymas
Audi A4 B7 važiuoklė, ypač S-line komplektacijos, yra vertinama kaip sportiška ir užtikrinanti gerą valdymą kelyje. Automobilis stabiliai laikosi posūkiuose, nesiūbuoja net greičiau į juos įvažiuojant.
Tačiau verta paminėti, kad važiuoklė gali būti kiek kieta, ypač jei pasirinkta sportinė versija. Viena iš silpnesnių vietų yra aliumininė važiuoklė, kuri gali būti trapesnė ir reikalauti daugiau priežiūros, ypač važinėjant prastais keliais.
Priekinės pakabos gedimai yra viena iš dažniausių problemų, tačiau remontas, ypač naudojant neoriginalias dalis, gali būti gana prieinamas. Kai kurie savininkai teigia, kad važiuoklės dalys yra pigios ir lengvai prieinamos.
Nepaisant galimų važiuoklės iššūkių, dauguma savininkų džiaugiasi automobilio valdymu ir stabilumu.
Interjeras ir komfortas
Audi A4 B7 interjeras vertinamas kaip kokybiškas ir solidus, jaučiasi gera vokiška kokybė. Medžiagos, kuriomis malonu liesti, bei dizainas sukuria malonią aplinką.
S-line komplektacijoje medžiagų kokybė yra ypatingai gera, panelė ir šoniniai apmušimai pagaminti iš minkštų medžiagų. Prietaisų skydelis yra gražus ir pakankamai modernus.
Gera garso izoliacija leidžia mėgautis tyla salone, net ir su dyzeliniu varikliu. Tačiau kai kurie savininkai pastebi, kad automobilio išorėje variklio garsas gali būti kiek garsus.
Viena iš smulkių nepatogumų gali būti temperatūros reguliavimas mygtukais, o ne ratuku.
Gale vietos nėra per daug daug, ypač jei priekyje sėdi aukšti žmonės. Tačiau Avant modelio bagažinė yra pakankamai erdvi.
Kai kurie savininkai skundžiasi prasta interjero kokybe, greitai besitrinančiomis detalėmis, ypač mygtukais ant langų ir klimato kontrolės. Taip pat minimos atšokusios lubos.
Eksploatacija ir išlaidos
Audi A4 B7 eksploatacija gali būti brangesnė nei pigesnių automobilių klasės, tačiau tai kompensuoja automobilio kokybė ir vertės išlaikymas.
Dažniausiai tenka keisti eksploatacines detales: tepalus, stabdžių kaladėles, filtrus, diržus. Kai kurie savininkai mini, kad per trejus metus ir ~40 000 km teko keisti tarpinę, galinio valytuvo varikliuką, pečiuko varikliuką.
Elektronikos gedimai, tokie kaip galinio stop žibinto ar kitų smulkių elementų veikimo sutrikimai, pasitaiko, tačiau dažnai jie išsisprendžia savaime arba reikalauja nedidelių investicijų.
Kėbulo srityje silpna vieta yra arkos, kurios linkusios rūdyti dėl plono dažų ir lako sluoksnio. Taip pat verta atkreipti dėmesį į sparnų rūdijimą.
Degalų sąnaudos mieste gali siekti 12-14 litrų, o užmiestyje - apie 8 litrus važiuojant 120 km/h greičiu. Dyzeliniai varikliai yra ekonomiškesni.
Svarbu atkreipti dėmesį į tepalo sąnaudas, kurios gali siekti virš 3 litrų iki kito keitimo, ypač važiuojant didesniais greičiais.
Automobilio vertė greitai nuvertėja, maždaug 500 eurų per metus.
Rekomendacijos pirkėjams
Renkantis Audi A4 B7, rekomenduojama ieškoti kuo pilnesnės komplektacijos, ypač S-line ar geresnės nei standartinė. Tokie privalumai kaip autopilotas, daugiafunkcinis vairas, navigacija ir kt., pagerina vairavimo patirtį.
Būtina atkreipti dėmesį į automobilio techninę būklę, ypač į variklio, važiuoklės ir elektronikos veikimą. Rekomenduojama atlikti išsamią diagnostiką prieš perkant.
Dažnai minimi patikimiausi variantai yra 1.9 TDI varikliai, ypač 96 kW. Jei renkatės 2.0 TDI, verta ieškoti variantų su dviem velenėliais ir BOSCH purkštukais.
Savininkai pataria atidžiai apžiūrėti kėbulą, ypač arkas, dėl galimo rūdijimo.
Audi A4 B7 1.9TDI BRB Cold start -1.5°
Nors automobilis gali reikalauti tam tikrų investicijų, tinkamai prižiūrimas Audi A4 B7 gali tarnauti ilgai ir teikti daug malonumo vairuojant.