Prekės ženklo galia automobilių pasaulyje - tai valiuta, vertingesnė už bet kokią nuolaidą. Būtent šią nematomą jėgą jau 26 metus matuoja autoritetingas „Interbrand“ tyrimas „Best Global Brands“. Naujausi 2025-ųjų rezultatai automobilių pramonėje atskleidė kontrastingą vaizdą: kol „Toyota“ tvirtai išlaiko lyderės poziciją, „Tesla“ patyrė skaudų, 35 procentus siekiantį vertės nuosmukį.
Jau 26 metus skelbiamas „Interbrand“ reitingas vertina prekės ženklus pagal jų atpažįstamumą, finansinę būklę ir gebėjimą prisitaikyti prie rinkos pokyčių. Ne pirmus metus automobilių kategorijoje karaliauja „Toyota“. Japonijos milžinė ne tik išlaikė pirmąją vietą tarp automobilių gamintojų (ir šeštąją bendrame reitinge), bet ir sugebėjo padidinti savo prekės ženklo vertę 2 proc, kuri dabar siekia 74,2 mlrd. JAV dolerių. Tiesa, tai vis dar nublanksta prieš absoliučią lyderę „Apple“, kurios vertė siekia 470,9 mlrd. dolerių.
Antroje vietoje tarp automobilių gamintojų (dešimtoje bendroje įskaitoje) išliko „Mercedes-Benz“, tačiau šio prekės ženklo vertė per metus krito net 15 proc. ir dabar siekia 50,1 mlrd. dolerių. Trečioje vietoje - BMW (keturiolikta bendroje įskaitoje), kurios vertė sumažėjo 10 proc. iki 46,8 mlrd. dolerių.
Tačiau didžiausiu reitingo netikėtumu tapo „Tesla“ kritimas. Nors elektromobilių gamintoja vis dar išliko ketvirtoje vietoje tarp automobilių markių, prekės ženklo vertė per metus smuko net 35 proc. - iki 29,5 mlrd. dolerių. Bendrame reitinge „Tesla“ nusirito į 25-ąją vietą. Šis triuškinantis nuosmukis atspindi pastarųjų metų iššūkius, su kuriais susiduria Elono Musko vadovaujama kompanija.
Tarp nedaugelio augusių markių - „Hyundai“, kurios vertė pakilo 7 proc. (šešta vieta tarp automobilių), ir „Ferrari“. Prabangių sportinių automobilių gamintoja pademonstravo įspūdingą 17 proc. augimą (aštunta vieta). Tuo tarpu kiti Vokietijos gigantai - „Audi“, „Volkswagen“ ir „Porsche“ - patyrė vertės sumažėjimą.
Už pirmojo dešimtuko ribų verta paminėti „Nissan“, kurios vertė krito net 33 proc, „Kia“ (+5 proc.) ir naujokę reitinge - Kinijos milžinę BYD, debiutavusią 90-oje bendros įskaitos vietoje. Į reitingą taip pat pateko ir technologijų kompanijos „Xiaomi“ bei „Huawei“, vis aktyviau žengiančios į automobilių rinką.
Vertingiausių automobilių markių TOP 10 (2025 m.)
| Vieta | Markė | Bendra vieta | Vertė (mlrd. USD) | Pokytis (%) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 6 | 74.2 | +2% |
| 2 | Mercedes-Benz | 10 | 50.1 | -15% |
| 3 | BMW | 14 | 46.8 | -10% |
| 4 | Tesla | 25 | 29.5 | -35% |
| 5 | Honda | 29 | 24.8 | -7% |
| 6 | Hyundai | 30 | 24.6 | +7% |
| 7 | Audi | 52 | 15.4 | -11% |
| 8 | Ferrari | 54 | 15.4 | +17% |
| 9 | Volkswagen | 56 | 15.0 | -9% |
| 10 | Porsche | 57 | 15.0 | N/A |
Automobilių rinka Lietuvoje: tendencijos ir populiariausios markės
Lietuvoje automobilių rinka visada keičiasi. Svarbu žinoti, kurios markės ir modeliai yra populiariausi. 2024 m. sausio 1 d. Lietuvoje buvo 1 724 296 M1 kategorijos lengvųjų keleivinių automobilių.
Volkswagen yra populiariausia markė Lietuvoje. Jų registruota 284 803 automobilių. „Volkswagen Passat” yra labai mėgstamas, su 92 559 registruotais vnt. Kiti populiariai markės Lietuvoje yra Audi, Toyota, Opel ir BMW. Vokiškų automobilių gamintojų daug. Tačiau Japonijos Toyota taip pat yra populiaru. „Prius”, „Yaris” ir „RAV4” yra mėgstami modeliai.
2024 metais Lietuvos automobilių rinkoje vyko daug pokyčių. Registruotų lengvųjų automobilių skaičius pasiekė 1 724 296 vienetus. Populiariausi markės yra Volkswagen, Audi, Toyota, Opel ir BMW. BMW, Toyota ir Volvo pardavimai labai augo. Tai rodo, kad rinkos augimo tendencijos yra stiprūs.
Populiariausių markių statistika Lietuvoje (2024 m.)
- Volkswagen
- Audi
- Toyota
- Opel
- BMW
- Volvo
- Ford
- Mercedes-Benz
- Škoda
- Nissan
BMW pardavimai labai išaugo, tuo pašiu kaip ir Toyota ir Volvo. Opel, tikrai, patyrė nuosmukį. Visureigių populiarumas taip pat augo.
Rinkos augimo tendencijos Lietuvoje
Lietuvos automobilių rinkos apžvalga 2024 metais parodo, kad nauji automobiliai sudaro tik trečdalį rinkos. Daugiau nei du trečdaliai rinkos yra naudotieji automobiliai. Kas ketvirtas naujas automobilis reeksportuojamas. Populiariausi naudotieji automobiliai yra vokiškos kilmės. Nauji automobiliai pasižymi mišriais modeliais.
Volkswagen - lyderiavimas Lietuvos keliuose
Volkswagen dominuoja Lietuvoje, su 23,5% visų automobilių rinkos dalimi. Čia yra 284,803 Volkswagen automobiliai, tarp jų populiariausi modeliai - Passat, Golf ir Tiguan. Passat yra stambus sedanas, labai patikimas Lietuvoje. Jis sudaro 32,5% visų VW modelių, su 92,559 vienetais. Tai rodo, kad lietuviai gerai vertina patikimą ir patogumą. Golf yra antroji pagal populiarumą, su 67,170 vienetais. Jis sudaro 23,6% visų Volkswagen pardavimų Lietuvoje. Tiguan, T-Cross ir Touareg praleidžia daugiau dėmesio Lietuvoje. 2023 m. jų pardavimai labai išaugo, iki 18% visureigių dalies. 2023 m. Volkswagen parduodama 3,671 naujus Golf. Tai rodo, kad šis modelis yra labai mėgstamas lietuvių.
Audi ir BMW - prestižinių automobilių segmentas
Lietuvoje Audi ir BMW yra labai žinomi. Jie turi daug priešininkų, bet vis tiek turi daug priešininkų. Šios markės tinka tiekems, kurie nori išskirtinumo ir aukštos kokybės. Populiariausi Audi modeliai: Audi A6 yra labai mėgstamas, su 53 499 parduotais vienetais. BMW pardavimų augimas: BMW taip pat auga Lietuvoje. Jų yra 130 566 registruotų automobilių. Per metus BMW skaičius padidėjo 12 000 vienetų. BMW 5 serijos yra labai mėgstama, su 42 444 registruotais automobiliais. Audi ir BMW turi didelį populiarumą Lietuvoje. Vartotojai mėgsta automobilių hibridinius variklius ir automobilių elektromobilius.
Toyota - japoniškas patikimumas Lietuvoje
Japonų automobilių gamintojas Toyota yra labai populiarus Lietuvoje. 2023 metais užregistruoti buvo 163 542 Toyota automobiliai. Per metus tai buvo 8 000 daugiau nei prieš tai. Vartotojai labai vertina Toyota patikimumą ir kokybę. Tai rodo, kad jie nori turėti geriausius automobilius. Avensis yra populiariausias Toyota modelis Lietuvoje. Užregistruota 30 920 vnt., tai sudaro 19% visų Toyota automobilių. Tačiau jo populiarumas mažėja, kadangi vartotojai nori galingesnių modelių. Visureigių populiarumas auga. Šio segmento dalis išaugo iki 33,8% per 3 metus. 2023 metais RAV4 buvo populiariausias Toyota visureigis, užregistruotas 2 348 vnt. Toyota poziciją Lietuvoje sustiprina jo patikimo ir kokybiško gamintojo įvaizdis. Šio gamintojo automobiliai yra vieni iš patikimiausių pasaulyje. Tai ypač vertiname Lietuvos vartotojams.
Automobilių markės ir modeliai pagal kuro tipus Lietuvoje
Lietuvoje dažniausiai randa dyzelinius automobilius. Daugiau nei 1,5 milijono automobilių iš jų yra 1,145 milijonas. Benzininiai automobiliai sudaro 398,910 vienetų, o hibridiniai - 80,669. Elektromobilių skaičius Lietuvoje yra tik 15,286.
Dyzelinių automobilių populiarumas
Dyzelinių variklių mėgavimas Lietuvoje ilgas. Jie laimina dėl savo ekonomiškumo ir mažo poveikio aplinkai. Ypač populiarūs sunkesniuose automobiliuose.
Elektromobilių auganti paklausa
Elektromobilių skaičius Lietuvoje auga. 2024 m. sausio-spalio mėnesiais buvo įregistruoti 1,506 nauji ir 3,040 naudoti elektromobiliai. Jie tampa ekologiškais ir ekonomiškesniais.
Hibridinių automobilių tendencijos
Hibridiniai automobiliai, kurie jungia benzininį ir elektrinį variklį, taip pat populiarėja. Jų skaičius jau pasiekė 80,669 vienetus. Jie siūlo gerą efektyvumą ir mažesnį poveikį aplinkai.
Visureigių segmento augimas ir tendencijos Lietuvoje
Lietuvoje visureigių segmentas sparčiai auga. Šis augimas matomas visose automobilių markėse, pvz., Volkswagen, Audi, Toyota ir BMW. Volkswagen dalis išaugo iki 18%, Audi iki 20%, Toyota iki 33,8%, BMW iki 25%. Volvo augimas buvo svarbus, pasiekęs 47% rinkos dalį.
Populiariausi visureigių modeliai Lietuvoje:
- Volkswagen Tiguan
- Audi Q5
- Toyota RAV4
- BMW X5
- Volvo XC60
Šis augimas rodo tendenciją Europoje. Daugiau nei 70% kelionių atliekama automobiliu. Vidutinis europietis kasmet įveikia 13 tūkst. km. Vairuotojai mėgsta visureigių privalumus. Jie turi erdvesnę kabintą, geriausias važiavimo savybes ir gerą kelio apžvalgą. Atsižvelgiant į šias tendencijas, automobilių kaina ir pardavimai visureigių segmente tikriausiai didės. Gamintojai siekia patenkinti augančią paklausą, pristatydami naujus visureigių modelius.
Naujų ir naudotų automobilių registracijos statistika Lietuvoje (2024 m.)
2024 metais Lietuvoje buvo įregistruota 172 084 naudotų ir 46 083 naujų transporto priemonių. Ši tendencija rodo, kad dauguma vartotojų pasirinkia naudotus ir naujus automobilius.
Populiariausi naudoti modeliai Lietuvoje (2024 m.):
- BMW
- Volkswagen
- Audi
- Volvo
- Peugeot
Jų populiarumas siejamas su automobilių techninių duomenų ir automobilių ridos kokybe.
Naujų automobilių pardavimų tendencijos Lietuvoje:
- Toyota
- Škoda
- Volkswagen
- Kia
- Peugeot
Jų modeliai atitinka įvairius vartotojų poreikius. Elektriniai ir hibridiniai automobilių pardavimai šių markių portfelyje sparčiai auga. 2024 metais Lietuvoje matoma kelios tendencijos. Naudotų automobilių populiarumas išlieka, tačiau naujų, įskaitant elektromobilių, pardavimai auga. Vartotojai pradeda reaguoja į tvaresnę transporto ateitį.
Europos automobilių rinka: lyderiai ir tendencijos
Remiantis naujausiais ACEA duomenimis, per pirmuosius dešimt 2025 m. mėnesių Europoje buvo užregistruota daugiau nei 11 mln. naujų lengvųjų automobilių. Reitinge matyti aiškus lyderis: „Volkswagen“ gerokai lenkia visus konkurentus, įskaitant „Toyota“, o Prancūzijos prekių ženklai smarkiai atsigauna. Europos rinka viršijo 11 mln. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) pranešė apie 11 020 514 naujų registracijų nuo 2025 m. sausio iki spalio mėn. - tai 1,9 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
„Volkswagen“ pirmauja rinkoje, pardavusi daugiau nei 1,2 mln. Remiantis „Samar Automotive Market Research Institute“ analitikais, Japonijos prekių ženklai (išskyrus „Lexus“) ir Korėjos gamintojai praranda pozicijas, o Kinijos prekių ženklai nuolat didina savo įtaką rinkoje. Europos automobilių gamintojai išlaiko tvirtą įtaką žemyne. „Volkswagen“, „Škoda“, „Audi“, BMW ir „Mercedes“ - visi jie yra aukščiausiose pozicijose, kartu su sėkmingais Prancūzijos prekių ženklais „Renault“ ir „Peugeot“.
Nors Lenkijoje smarkiai populiarėja kiniški modeliai, visoje Europos rinkoje vis dar dominuoja Europos ir Japonijos prekių ženklai. BYD užfiksavo įspūdingiausią augimą: +285 proc. per metus, pasiekdama 138 390 registracijų ir užimdama 24 vietą bendroje įskaitoje. SAIC Motor, Kinijos grupė, gaminanti MG, jau užima daug aukštesnę 16 vietą su 250 250 registracijomis (+26,6 %).
Kelių prekių ženklų pardavimai 2025 m. smarkiai sumažėjo. „Tesla“ patyrė vieną didžiausių kritimų - beveik 30 procentų sumažėjo iki 180 688 registracijų. Duomenys aiškiai rodo, kad Europa išlieka ištikima savo įsitvirtinusiems automobilių pramonės žaidėjams. „Volkswagen“ toliau didina savo pranašumą prieš „Toyota“, o „Renault“ ir „Peugeot“ stiprina savo pozicijas. Tačiau kinai ateina. Ką manote: ar Kinijos automobilių gamintojai iki 2030 m. pateks į Europos dešimtuką?
Didieji automobilių gamintojų koncernai
Kartais identiškų komponentų galima rasti visiškai skirtingų kainų kategorijų automobiliuose. Tai nėra atsitiktinimas - vis rečiau pasitaiko atskirai veikiančių lengvųjų automobilių markių. Ką bendro turi “Bugatti Veyron” su “Volkswagen Polo”, “Maybach” su “Smart” ir “Rolls-Royce” su “MINI Cooper”? Intuityviai galima būtų pasakyti, kad nieko daugiau, tik tai, kad kiekvienas automobilis turi keturis ratus, variklį ir bent dvi sėdimas viestas.
Nors iš tiesų visi pirmiau išvardyti automobiliai atrodo visiškai skirtingi vienas nuo kito, kiekvienoje poroje markės turi bendrus savininkus. Vokietijos “Bayerische Motoren Werke” tikriausiai žino visi, įskaitant ne tik pačius vairuotojus. Šis prekės ženklas žinomas sutrumpintu pavadinimu BMW ir… gamina ne tik automobilius. “BMW Group” taip pat nėra tik BMW. Tai ir du angliškos kilmės automobilių prekių ženklai - MINI ir “Rolls-Royce”. Nuo 1994 m. BMW priklauso miesto, mažų, bet ne tokių mažų, kaip buvęs Jasono Beano automobilis, MINI automobilių gamintojas. Vienareikšmiškai su prabangiausiais limuzinais siejamas “Rolls-Royce” 2003 m.
Per ilgą savo istoriją “Mercedes-Benz Group AG” kelis kartus keitė pavadinimą. Ilgiausiai ji veikė kaip “Daimler-Benz”, vėliau - “Daimler Chrysler” ir tiesiog “Daimler”. Būtent vienas iš bendrovės įkūrėjų Carlas Benzas yra laikomas pirmojo automobilio - pirmojo praktiškai pritaikomo automobilio - autoriumi. Taigi ne veltui Benzas laikomas automobilizmo pradininku. “Mercedes” konglomeratui taip pat priklauso “Mitsubishi”, “Kamaz”, “Tata” ir net “Aston Martin” (Džeimso Bondo mylimo automobilio) prekės ženklai.
Kalbant apie populiariausias automobilių markes Lenkijoje, nuolat pirmauja markės iš Vokietijos. Taip jau sutapo, kad visi populiariausi iš jų yra “Volkswagen AG” (VAG) arba “Volkswagen Group”. Nenuostabu, kad grupės asortimente yra automobilis kiekvienam. Be to, jau pats markės reklaminis šūkis iš tiesų daug ką pasako (iš tikrųjų nieko nesakydamas): “Volkswagen”. “Volkswagen” taip pat priklauso “Scania” ir “MAN” prekės ženklai, gaminantys sunkvežimius, ir Italijos motociklų gamintojas “Ducati”. Taigi, kaip matote, VAG grupę sudaro ne tik “Volkswagen”, “Audi” ir “Škoda” - populiariausi automobilių prekių ženklai.
“Ford” - dar vienas pavyzdys, kaip galima apibūdinti didžiulę istoriją turintį automobilių prekės ženklą. Įmonė - “Ford Motor Company” - buvo įkurta dar 1903 m. Henris Fordas, šios markės įkūrėjas, norėjo gaminti lengvuosius automobilius, kurie būtų prieinami nepasiturintiems vairuotojams (todėl apie T modelį buvo pasakyta: “Galite turėti bet kokios spalvos automobilį, jei tik jis juodas”), kuriuos būtų lengva aptarnauti, kurie būtų patogūs ir santykinai saugūs. Daug įdomesnis yra “Ford” prieš daugelį metų priklausiusių bendrovių portfelis. Tai tokie prekių ženklai kaip “Aston Martin”, “Jaguar”, “Land Rover” ir “Volvo”.
Tą patį galima pasakyti ir apie “General Motors”. Praeityje - įkurta 1908 m. - Praeityje 1908 m. įkurta bendrovė gamino daug daugiau lengvųjų automobilių su įvairiais pasaulyje žinomais prekių ženklais (nuo tipiškai amerikietiškų kreiserių su “Cadillac” logotipu iki Australijos “Holden” prekės ženklo automobilių). Tačiau XXI a. pradžia nebuvo maloninga GM, kuri bankrutavo ir buvo paskelbta nemokia. Dar yra “BrightDrop”, kuri siekia sukurti elektrinį pristatymo automobilį, ir “GSMVod”, pasiruošusi “Chevrolet” dalyvavimui Australijoje - abi šios įmonės buvo įkurtos pastaraisiais metais.
Aprašant lengvųjų ir komercinių automobilių gamintojus, būtų neatleistina klaida pamiršti Azijos automobilius - pirmiausia japoniškus, bet taip pat ir korėjietiškus. Tarp japoniškų automobilių markių atstovų yra “Honda Motor Company”. Skirtingai nei daugelis kitų koncernų, ji pirmiausia siūlo savo prekės ženklą - “Honda” - automobilius. Tačiau specifinė siaura šios kategorijos sritis nereiškia, kad bendrovė gamina mažai. Priešingai. Vyšnaitė ant torto šiam prekės ženklui buvo “Honda Racing F1” komanda, daugelį metų sėkmingai rungtyniavusi “Formulėje-1”. Daugelį metų visa grupė veikė po bendra vėliava. 1999 m. kovo mėn.
“Mazda Motor Corporation” yra pavyzdys gamintojo, kuris iš esmės apsiriboja tik vienos markės automobiliu, tačiau turi daug labai įdomių modelių. Kai kuriuos iš jų galima drąsiai vadinti įėjusiais į automobilių istoriją. Būtent “Mazda” turi sportinį automobilį su rotaciniu varikliu (Wankelio varikliu). Šiandieniniai “Mazda” modeliai yra nuostabaus stiliaus, tarp jų - vis daugiau madingų krosoverių. Gamintojas pasirūpino ir saugumu, ir ekologija, ir kartais kai kurių pamirštamu vairavimo malonumu, kurį turėtų teikti automobilis. Anksčiau Lenkijoje į “Mazda” automobilius buvo žiūrima rezervuotai dėl problemų, susijusių su kėbulo patvarumu.
Tai, kad transporto priemonių gamyba yra visiškai pasaulinis procesas, puikiai įrodo Prancūzijos automobilių prekės ženklo “Renault” ir Japonijos bendrovių “Nissan” bei “Mitsubishi” ryšys. Nuo 1999 m. “Renault” ir “Nissan” bendradarbiauja, todėl, be kita ko, tiek vienos, tiek kitos markės automobiliuose montuojami dCi dyzeliniai varikliai. 2017 m.
Šio japoniškų automobilių prekės ženklo pristatinėti nereikia. Jau daugelį metų jis siejamas su patikimumu, o tokie krosoveriai kaip “Hilux” ir “Land Cruiser” laikomi beveik nemirtingais. Toyota Prius nutiesė kelią hibridiniams automobiliams, Yaris yra vienas populiariausių miesto automobilių, o Corolla ar Auris yra šeimų (ir įmonių - lizingu) pasirenkami modeliai, vertinami dėl savo universalumo ir saugumo bei retkarčiais reikalaujančio aptarnavimo. Ar tai viskas, ką gali pasiūlyti 1937 m. įkurta bendrovė? Korporacijai “Toyota Motor Corporation” priklauso ir kiti automobilių prekių ženklai - visų pirma “Lexus”, kuris pagal savo pavadinimą yra prabangus, taip pat “Daihatsu” ir “Hino Motors”, kurie Lenkijoje nėra labai populiarūs ir siūlo sunkvežimius. TMC taip pat priklausė “Scion” prekės ženklas, tačiau 2016 m. jo veikla buvo nutraukta dėl nedidelio klientų susidomėjimo.
Jis padarė perversmą rinkoje, pasiuntė automobilį į kosmosą - nes galėjo. Verta žinoti, kad “Tesla”, nors ir neilgai, egzistavo dar iki E.Įmonė buvo įkurta 2003 m., o 2004 m. vasario mėn. Muskas į ją investavo 6,5 mln. dolerių. Netgi buvo kilęs teisminis ginčas dėl to, kas gali save laikyti elektrifikuotų automobilių prekės ženklo įkūrėjais. Lengvieji automobiliai - elektriniai ir autonominiai - gaminami “Tesla” vardu.
Daugumai konglomeratų priklauso du, daugiausia trys pagrindiniai automobilių prekių ženklai ir galbūt šiek tiek daugiau mažesnių ar nišinių prekių ženklų. Tačiau “Stellantis” atveju yra kitaip. 2021 m. Fiat Chrysler Automobiles susijungė su Groupe PSA. Vienos rankose atsidūrė populiarūs itališkų automobilių prekių ženklai ir keli kultiniai amerikietiški prekių ženklai. Kita turėjo teises į “Peugeot”, “Citroen”, DS ir kt. Abi bendrovės buvo laikomos galingais automobilių rinkos dalyviais. Tada buvo nuspręsta susijungti - susijungti taip, kaip automobilių pramonė dar nebuvo mačiusi. “Ram” - didžiuliai pikapai, kurie vos telpa Lenkijos keliuose? “Stellantis” yra ne tik tikras milžinas, kalbant apie automobilių markes. Tiesą sakant, dabar visi arba beveik visi populiarūs automobilių prekių ženklai priklauso didesniems koncernams, kurie vadovaujasi nuostata “jei gali gauti naudos iš bendradarbiavimo, gauk naudos”. Apskaičiuota, kad 80 proc. tipinio automobilio sudedamųjų dalių pagamina išorės tiekėjai. Tačiau pagrindinis automobilių prekės ženklas turi atlikti galutinį surinkimą ir… “priklijuoti” logotipą.
Populiariausi automobilių modeliai pasaulyje
Į dešimtuką populiariausių visų laikų automobilių pakliuvo amerikietiškos, japoniškos, vokiškos ir rusiškos mašinos. Amerikiečiai pakliuvo į reitingus dėl to, kad pirmieji pasaulyje ėmė naudoti konvejerinę gamybą, turi labai specifinę, bet milžinišką vietinę rinką, kuriai tinka ir neekonomiški ratiniai gargarai. Japonų automobiliai - visiška amerikiečių priešingybė: tai miniatiūrinės, ekonomiškos, nebrangios, bet labai patikimos mašinos. Europos gamintojai, skirtingai nuo amerikiečių ar japonų, stengdavosi kurti ne šiaip mašinas, o tikrus šedevrus, kultines mašinas. Savo laiku populiariausiu tapusį Volkswagen Beetie kūrė vienas žymiausių visų laikų sportinių mašinų konstruktorių - Ferdinandas Porsche. Galų gale Rusija... Tiksliau, SSRS... Milžiniška šalis, turėjusi milžiniškas eksporto rinkas, pradedant Varšuvos pakto šalimis ir baigiant visokiomis revoliucinėmis negrų valstybėlėmis.
Populiariausių automobilių TOP 10 pasaulyje (pagal pardavimus):
- Toyota Corolla - daugiau, nei 35 milijonai automobilių. Pigi, bet gera, idealiai atidirbta, į pačią masiškiausią rinkos dalį orientuota mašina gaminama nuo 1966 metų. Kai tik pasirodė, Toyota Corolla buvo gana konceptuali - tai buvo kompaktiškas, gan stilingas ir gan galingas automobilis. Taip pat - vienas iš pirmų populiarių automobilių, varomų priekiniais ratais. Konstrukcija buvo tokia sėkminga, kad esminės jos dalys beveik nesikeičia jau 40 metų - per tą laiką buvo išleistos net 9 Toyota Corolla kartos.
- Ford F-series - 25 milijonai automobilių. Tai vienas iš amerikietiškų gargarų - galingas, nežmoniški rajus pikapas, kokio Europoje joks sveiko proto žmogus nepirks. Atitinkamai, niekur kitur, išskyrus JAV, Meksiką bei Kanadą, ši mašina ir neparduodama.
- Volkswagen Golf (24 milijonai automobilių) nėra populiarus JAV - ten ši mašina ne ką dažnesnė, nei Europoje - Ford F-series.
- Volkswagen Beetle - 21,5 milijono automobilių. Ši mašina buvo sukurta Hitlerio užsakymu, kaip liaudies automobilis, tačiau gamyklos, turėjusios gaminti mašinas liaudžiai, vietoj jų gamino visureigius nacių kariuomenei. Po Antrojo Pasaulinio karo ši mašina išpopuliarėjo visame pasaulyje, tapo hipiško gyvenimo simboliu, pirmu pasaulio automobiliu, viršijusiu 20 milijonų ribą, o taip pat - ilgiausiai pasaulyje gamintu lengvuoju automobiliu, ir dar - didžiausiu kiekiu pagamintu automobiliu, turinčiu tą patį kėbulą, ir dar - daugiausiai populiarumo rekordų surinkusiu automobiliu. Paskutinis "vabalas" buvo pagal licenciją pagamintas Meksikoje 2003 metais ir kalbama, kad jo gamybą gali vėl atnaujinti.
- Ford Model T - 16,5 milijono automobilių. Tai antras pagal populiarumą automobilis, jei skaičiuosime tik mašinas tais pačiais kėbulais. Tai pirmas pilnai konvejeriniu būdu gamintas automobilis, sukėlęs tikrą automoilių pramonės perversmą. Ir, kaip vieningai sutikdavo visi Ford Model T sąvininkai, tai bjauriausiai atrodęs automobilis. Henris Fordas, kurdamas šią mašiną, iškėlė esminius reikalavimus: maksimali unifikacija, minimali kaina. Savo koncepciją kartą jis nupasakojo taip: "Kiekvienas gali nusipirkti bet kokios spalvos Ford mašiną, su sąlyga, kad spalva bus juoda". O juoda spalva buvo pasirinkta vien dėl to, kad iš kelių pačių pigiausių dažų juodi greičiausiai išdžiūdavo.
- Honda Civic - 16,5 milijonų. Šiuo metu gaminama jau 8-oji Honda Civic karta.
- Nissan Sunny (kai kur parduodama, kaip Sentra, Pulsar ir pan.) - 15,9 milijono. Mašina gaminama nuo 1966 metų, dabar gaminama net 10-oji šių automobilių karta.
- Volswagen Passat - 14 milijonų.
- Lada - 13,5 milijonų. Skirtingose šalyse buvo parduodama skirtingais pavadinimais - Lada Riva, Lada Nova, Lada Signet, Lada 1500, bėgant metams, truputį keitėsi varikliai ir kėbulai, bet visąlaik tai buvo vienas iš ankstesnių populiariausiųjų 10-ukų dalyvių - gerokai perdirbtas, kai kurių traktoriaus savybių įgijęs Fiat 124. Nors tai buvo prastokai atidirbtas, nekokybiškas automobilis, kiti SSRS automobiliai buvo dar blogesni, todėl ši mašina tapo populiari ne tik SSRS, bet ir kitose sovietų įtakotose šalyse.
- Chevrolet Impala - 13,1 milijono. Tai tikra amerikietiškų automobilių klasika. Mašina sukurta dar 1958, kai JAV automobilių pramonė dar nesusidūrė su konkurentais iš Europos bei Japonijos, o benzino kainos tesiekė kelis centus už galoną. Chevrolet šioje mašinoje labai gerai subalansavo santykį tarp kainos ir galimybių, todėl tapo perkamiausia visų laikų mašina savo klasėje. 1965 metais Chevrolet Impala tapo pirmuoju pasaulio automobiliu, kurio per metus buvo parduota daugiau, nei milijonas vienetų.
Automobilių gamintojų vertinimas Lietuvoje pagal populiarumą
Planuojate įsigyti naują automobilį, tačiau nežinote kurį pasirinkti? Į šį klausimą atsakyti gali padėti populiariausios tendencijos naujų ir naudotų automobilių rinkoje.
Ši pozicija šiai markei gali atrodyti keistai, nes keliuose matome nemažai BMW markės automobilių kiekvieną dieną. Tačiau, imant sąlyginai šių automobilių Lietuvoje nėra tiek, daug, tačiau jų išskirtinė išvaizda pavergia kiekvieno akis, todėl atrodo, kad jų daugybė. BMW kaip kitos Vokietijoje gaminamos mašinos pasižymi savo kokybe, tačiau būtent ši markė nuo kitų išsiskiria savo veržlia ir kai kam chuliganiska išvaizda, štai kodėl ši markė labiau populiari jaunų vairuotojų tarpe. Populiariausi modeliai tai 5-tos ir 3-ios klasės sedanai ir universalai bei X klasės visureigiai.
Ši markė, priešingai nei prieš tai minėta, turi kitokią auditoriją, todėl ją labiau renkasi vyresnio amžiaus žmonės ar žmonės, kurie labiau linkę į technologijas ir ekologiją. Tai markė, kuri viena pirmųjų pradėjo kurti automobilius su hibridiniu varikliu. Būtent tai (mažos kuro sanaudos ir ekologija) pakerėjo daugelio širdis ir šių automobilių Lietuvoje jau keletą metų nemažėja.
Japonijoje pradėti kurti automobiliai pasižymi savo išmanumu, aukšto lygio technologijomis ir patvarumu, todėl tai dažnas pasirinkimas žmonių, kurie automobilį nori įsigyti ilgesniam laikotarpiui. Vieni populiariausi TOYOTA modeliai Lietuvoje: „Prius“, „Yaris“, „Corolla“ ir „RAV4“.
Tai dar viena markė pradėta kurti Vokietijoje, kuri tarp kitko buvo viena pirmųjų markių visame pasaulyje. Opel, ne taip kaip kitos Vokietijoje kuriamos markės, neturi užsitarnavus tokio gero vardo. Tam įtakos gali turėti stereotipiniai įsitikinimai, atkeliavę iš ankstesnių laikų, kad būtent šios markės automobiliai pasižymi itin akivaizdžiu kėbulo dalių rudijimu. Šis įsitikinimas gali būti ne iš piršto laužtas dėl anksčiau gamyboje naudojamų ne tokių kokybiškų medžiagų. Tačiau laikai pasikeitė ir šie gamintojai vėl klesti rinkoje užimdami 3 vietą pagal registruotų automobilių kiekį Lietuvoje.
Ši markė nepasižymi galingais varikliais ir yra orientuota į vidutinio luomo atstovus, kuriems svarbu, nuvažiuoti nuo taško A iki taško B.
Tai turbūt Vokietijos pasididžiavimu tapusi automobilių markė, kuri savo veiklą tęsia jau daugybę metų. Šie automobiliai populiarūs daugiau uždirbančių asmenų tarpe, mat jų siūloma prabanga įkandama tikrai ne kiekvienam. Audi užsitarnavo savo vardą ne vien kuriama prabanga bet ir automobilių saugumu ir patvarumu. Tai ilgaamžiai automobiliai, tinkantys žmonės, kurie transporto priemones keičia itin retai. Pagrindinė šios markės konkurentė - jau prieš tai minėta BMW, kuri atstovauja panašiai klasei, tačiau AUDI automobilių kuriama išvaizda orientuojasi į vyresnio amžiaus žmones.
Tai automobilių markė, kuri pasižymi didžiausiu automobilių pardavimų kiekiu visame pasaulyje. Šios markės automobiliai pamilti kiekvieno, tiek jauno, tiek vyresnio, tiek prabangą mėgstančio, tiek praktiškesnius variantus besirenkančio žmogaus. WV kuriamų automobilių įvairovė leidžia išsirinkti trokštamą automobilį kiekvienam, o naudojamos naujausios technologijos skverbiasi ir į ekologiją atsižvelgiančių žmonių širdis. Kol kitų markių atstovai gali pasigirti didesniais vieno automobilio tipo pardavimais, tuo tarpu WV turi daugybė pardavimų įvairiausiais tipais. Populiariausi modeliai pagal automobilio tipą: hečbekas - „Golf“, universalas/sedanas - „Passat“, miesto džipai - „Tiguan“ ir visureigiai - „Troureg“.
Puiki žinia, kad visų šių išvardintų (taip pat daugybė ne paminėtų) markių atsarginių dalių įvykus gedimui ar auto įvykiui galima nesunkiai rasti internetu ar visoje Lietuvoje.
Naudotų automobilių rinkos tendencijos Lietuvoje
Automobilių pardavėjai pastebi, jog pirkėjai vis dažniau dėmesį atkreipia ne tik į prabangių automobilių prekinius ženklus, bet ir į praktiškumą - domisi patogumu, vertina garso izoliaciją bei, svarbiausia, atsižvelgia į išlaikymo kaštus. Naudotais automobiliais prekiaujančios bendrovės „Longo LT“ vadovo P. Valiukėno teigimu, vieno bendro atsakymo, kuris automobilio gamintojas yra pats geriausias, nėra, tačiau galima pastebėti tendenciją, jog pirkėjų dėmesys tebekrypsta į laiko patikrintus, kokybiškus automobilius, dažniausiai su dyzeliniu varikliu. Remiantis bendrovės duomenimis, nuo praėjusių metų sausio mėnesio pirmoje vietoje tarp dažniausiai parduodamų automobilių be konkurencijos išliko „Volvo“ (19 proc.), antroje vietoje ¬- „Volkswagen“ (13 proc.
Pasak automobilių pardavimų eksperto, pirkėjai, prieš įsigydami transporto priemonę, pradžioje nuodugniai domisi jos patvarumu, saugumą užtikrinančiomis papildomomis technologijomis bei degalų sąnaudomis, taip įvertindami kainos bei kokybės sąryšį. „Volvo“ automobilių savininkų portrete puikuojasi šeimos bei ramesnį gyvenimo būdą propaguojantys vairuotojai. Šis prekinis ženklas pasaulyje dažnam pirkėjui asocijuojasi su gausiu paketu naudų, kurios dėl itin patogių sėdynių apima ne tik kokybę ir komfortą, bet ir patikimumą bei saugumą, kadangi net ir naudotuose šio prekinio ženklo automobiliuose yra montuojamos pažangios technologijos saugančios keleivius nuo eismo įvykių keliamų pavojų“, ¬- pažymi P. P. Valiukėnas pastebi, jog lietuviai dėmesio nestokoja ir „Volkswagen“ markės automobiliams, kurie yra ne tik liaupsinami dėl komforto, bet ir prilyginami kokybės etalonui.
Trečioje vietoje ¬- „Opel“ prekinio ženklo automobiliai. Nuo praktiškumu besipuikuojančių transporto priemonių sąrašo neatsilieka ir čekų „Škoda“. Koncerno gaminami modeliai yra žinomi visame pasaulyje dėl jų patikimumo, ilgaamžiškumo, malonaus valdymo ir palyginti mažų sąnaudų: „Škoda“ automobilių savininkų gama plati. Šios transporto priemonės automobiliai yra pripažįstami tiek fizinių, tiek juridinių asmenų - leidžiantis į kelionę su šeima arba verslo reikalais. „Vairuotojai vertina ne tik technines charakteristikas, kuriose dažnai pabrėžiama automobilio galia, bet ir komfortišką saloną, pasižymintį gausiu patogumų rinkiniu - el. valdomomis bei šildomomis sėdynėmis, kelių klimato zonų kontrole bei pažangiomis saugumo sistemomis“, - pažymi P. Automobilių pardavimo ekspertas akcentuoja ir kitą, klientams svarbią dedamąją - tvarkingos pirkimo-pardavimo sutarties ir oficialių ridos išrašų svarbą. Anot jo, tai pirkėją ne tik apsaugo nuo galimų rizikų, bet ir suteikia garantiją, jog automobilio gedimo atveju, šis turės teisę skųsti pardavėją ir reikalauti grąžinti sumokėtus pinigus.