C6
Menu

Automobilių oro kondicionierių ir vėdinimo sistemų remontas

Automobilio kondicionavimo sistema, bet kuriuo metu palaikydama optimalią temperatūrą automobilio salone, padeda užtikrinti keleivių komfortą. Sugedus kondicionavimo sistemai (tai automobilio salono šildymo, ventiliacijos ir kondicionavimo sistema), vasarą automobilio salone gali būti labai tvanku ir karšta, o rudenį ir žiemą - šalta. Netinkama oro temperatūra trukdo vairuoti, kenkia vairuotojo ir keleivių sveikatai. Todėl esant gedimams turi būti atliktas automobilio kondicionavimo sistemos remontas.

Jums būdingos šios problemos: nestabili temperatūra automobilio salone, rasojantys langai, šilto oro cirkuliacijos defektas? Tai gali reikšti, kad reikalingas automobilių kondicionierių ir vėdinimo sistemų remontas.

Automobilio kondicionieriaus sistema

Automobilio šildymo sistemos remontas

Automobilio šildymo sistema yra viena pažeidžiamiausių automobilio dalių, ypač šaltuoju metų laiku. Nuo šildymo sistemos būklės priklauso ne tik važiavimo komfortas. Šildymo sistemos gedimas žiemą neleidžia tęsti transporto priemonės eksploatavimo. Apskritai, mechaninės ir hidraulinės vidaus šildymo sistemos dalys atrodo taip.

Šioje grandinės dalyje elektros komponentai visų pirma apima radiatorių ir krosnelės ventiliatorių elektrinius variklius. Tiesiog krosnelės variklis yra silpniausia šildymo sistemos grandis. Puse atvejų salono šildytuvo gedimas yra susijęs su krosnelės variklio gedimu. Paprastai jis nesugenda iš karto. Pirmas požymis yra, papildomo triukšmo atsiradimas krosnelės veikimo metu. Tai gali būti tik zvimbimas, švilpimas, barškėjimas. Jei atsiranda triukšmas, jau laikas būtų planuoti atvykimą pas mus. Mes patikrinsime, ar į pūtimo sistemą nepateko pašalinių daiktų (varžtų, drožlių ir kt.). Toliau patikrinsime, kokia yra salono oro filtro būklė, jei reikia jį pakeisime.

Kitas krosnies variklio gedimo etapas yra nesugebėjimas dirbti mažu greičiu.

Automobilių oro kondicionierių remontas

Automobiliai, kuriuose įrengti oro kondicionieriai, dar neseniai atrodė kaip technikos ir prabangos stebuklas. Tačiau šiandien didžioji dalis Lietuvoje važinėjančių automobilių yra aprūpinti kondicionieriais. Kaip ir kiekvieną sistemą, taip ir šią reikia prižiūrėti, spręsti iškylančias problemas. Šią užduotį patikėti siūlome patikėti kompetentingiems specialistams.

Kondicionavimo sistemos patikra, pildymas ir remontas turi būti atliekamas tik specialistų būtent dėl jūsų pačių saugumo. Deja, tam, kad šaldymo sistema tinkamai funkcionuotų, ją reikia prižiūrėti. Neužtenka tiesiog papildyti šaldymo skysčiu (freonu) ir tikėtis, kad viskas vėl veiks. Norint užpildyti sistemą nauju freono skysčiu, reikia iš šaldymo sistemos išsiurbti orą (sudaryti vakuumą). Svarbu neperpilti per daug skysčio, todėl reikia žinoti, kiek jo reikia konkrečiam automobiliui. Bet kurio automobilio kondicionieriaus pildymas yra atliekamas specialiu aparatu. Visų pirma, iš kondicionieriaus sistemos yra ištraukiamas šaldiklis, sistema yra išvaloma nuo įvairių priemaišų, atskiriamas tepalas, pašalinama drėgmė. Sukūrus vakuumą yra pašalinamas oras, o į kondicionavimo sistemą yra pilamas reikiamas kiekis tepalo, UV dažų ir, žinoma, freonas.

Ieškant kondicionieriaus gedimų, iš pradžių UV lempa yra patikrinamas kondicionieriaus sistemos sandarumas, kuris yra laikomas vienu dažniausių automobilių kondicionierių gedimų priežasčių. Dėl atsiradusių skylių nesunkiai išbėga šaldiklis ir kondicionierius nebegali atlikti savo funkcijos, jis tiesiog neįsijungia. Taip pat dažnai genda kondensatorius, kondicionieriaus radiatorius, kompresoriaus veleno riebokšlis, dėvisi kitos fiziškai veikiamos dalys. Veikiant korozijai ir ant kondensatoriaus kaupiantis dulkėms bei nešvarumams yra prarandamas hermetiškumas. Suvirinus surastą plyšį, labai tikėtina, kad netrukus jis atsiras kitoje vietoje, tačiau po kiekvieno virinimo, kondicionierių reikia iš naujo užpildyti, todėl tai gali brangiai kainuoti. Esant kondensatoriaus problemai geriausia jį pakeisti nauju, tačiau kai kurias kondicionieriaus dalis, kaip pvz. kompresoriaus skriemulio guolį, galima pakeisti neišardant kondicionavimo sistemos.

Automobilio kondicionieriaus aptarnavimo stotelė

Kondicionavimo sistemos priežiūra ir diagnostika

Tam, kad automobilių kondicionierių remontas būtų efektyvus, servisuose tiksliai nustatoma gedimo priežastis (kondicionierių diagnostika, sandarumo patikra) ir tik tuomet yra atliekamas kondicionierių remontas (kondicionierių tvarkymas).

Be kondicionieriaus remonto, reguliariai turi būti atliekamas ir automobilių kondicionavimo sistemos valymas bei dezinfekavimas, taip pat kondicionieriaus filtro keitimas. Kondicionieriaus filtrą rekomenduojama keisti kartą ar porą kartų per metus. Nepakeitus filtro gali kilti oro ventiliavimo problemų, nes jis užsikemša. Ant drėgnos, nešvarios filtravimo medžiagos dauginasi bakterijos ir grybeliai, kurie sukelia įvairias ligas.

Oro kondicionavimo sistema ne tik šildo ar vėsina automobilio saloną. Ji taip pat sulaiko dulkes, žiedadulkes, pelėsį ir labiausiai paplitusius alergenus. Rekomenduojame rinktis aukštos kokybės „Bosch“ salono oro filtrus „FILTER+“. Jie pasižymi ypač veiksminga septynsluoksne sistema, nepriekaištingai sulaikančia oru sklindančias kenksmingas bakterijas, teršalus ir alergenų daleles.

Antibakterinis valymas yra rekomenduojamas nacionalinių sveikatos institucijų, bakterijos ir kenksmingi mikroorganizmai pradeda daugintis kondicionavimo sistemos ortakiuose dėl didelių temperatūros pokyčių. Bent kartą metuose būtina patikrinti sistemos veiklą, kad Jūsų kelionės nesugadintų maži nesklandumai.

Automobilius su oro kondicionavimo sistema reikia patikrinti bent kartą per metus su specialia kondicionavimo sistemų aptarnavimui skirta įranga. Ne rečiau, nes per metus sistemoje gali būti prarandama iki 8% šaltnešio. Taip pat svarbu patikrinti labiausiai eksploatuojamos sistemos dalies - džiovintuvo - būklę. Džiovintuvas ištraukia drėgmę iš cirkuliuojančio šaltnešio ir sumažina mechaninį nusidėvėjimą. Jo, kaip ir variklio alyvos filtro, eksploatavimo laikas ribotas.

Geriausias laikas atvykti į autoservisą - oro kondicionavimo sistemos techninei priežiūrai atlikti - yra ankstyvas pavasaris, dar prieš įsivyraujant karštiems orams ar pasklidus žiedadulkėms, kurios ypač veikti alergiškus žmones.

Salono oro filtras

Atliekami remonto darbai

  • Salono šildytuvo (radiatoriaus) remontas
  • Salono ventiliatoriaus remontas
  • Nukreipiančių oro srautų sklendžių remontas
  • Oro temperatūros reguliavimo remontas
  • Paduodamo oro srauto valdymo remontas
  • Kitų smulkių įtaisų diagnostika ir taisymas
  • Kondicionieriaus pildymas
  • Kondicionieriaus ir automobilio salono dezinfekcija
  • Kompresoriaus remontas
  • Kondicionavimo sistemos patikra ir gedimų nustatymas
  • Kondicionieriaus radiatoriaus remontas, suvirinimas
  • Kondicionieriaus vamzdelių remontas, virinimas, keitimas
  • Kondicionieriaus žarnelių keitimas
  • Nutekėjimo šaltinio nustatymas ir remontas
  • Oro filtro keitimas
  • Salono filtro keitimas
  • Sistemos sandarumo tikrinimas naudojant azoto dujas ir specialius UV dažus
  • Kondicionieriaus siurblio keitimas

Naujos kartos freonas R1234YF

Kemi servisuose kondicionierių pildymui yra naudojamas naujos kartos freonas 1234YF. 2017 m. Sausio mėn. Europos Sąjunga pareikalavo, kad visi transporto priemonių gamintojai r134a pakeistų į 1234YF. 1234YF yra saugesnis aplinkai, turi mažesnį visuotinio atšilimo potencialą (GWP), tokiu būdu mažiau kenksmingas aplinkai. Tikimasi, kad iki 2025 m. visose naujose transporto priemonėse bus naudojamas 1234YF.

R134a yra fluorintas angliavandenilių freonas, kuriame yra fluoro ir vandenilio. 1234YF yra fluoro-olefino freonas, kurį sukūrė DuPont kartu su Honeywell. Panašiai kaip 134a, 1234YF yra vandenilio bei fluoro, bet taip pat yra ir anglies elementų. R134 ir 1234yf labai skiriasi, kai kalbama apie žalingą poveikį gamtai ir visuotinį atšilimą. 1234YF yra saugesnis aplinkai, turi mažesnį visuotinio atšilimo potencialą (GWP), o 134a yra šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kenksmingos tiek pat kiek anglies dioksidas. 2017 m. Sausio mėn. Europos Sąjunga pareikalavo, kad visi transporto priemonių gamintojai r134a pakeistų į 1234yf. Netrukus po to JAV EPS pasekė pavyzdžiu ir nurodė visiškai pereiti prie 1234yf iki 2020 m. vidurio.

Kaip veikia automobilių oro kondicionierių kompresoriai ir kaip juos prailginti

Paslaugos ne tik automobiliui!

Paslaugas teikiame ne tik automobiliams, bet ir sunkvežimiams bei žemės ūkio technikai. Vykstame net į atokiausias vietas ir taisome gedimus vietoje. Jei negalite atvykti pas mus, mes atvyksime pas jus! Galime atvykti pas jus į vietą ir suremontuoti bei užpildyti reikiamą kondicionierių jūsų kieme!

Mobilus kondicionieriaus pildymas

tags: #auto #kondicionieriu #ir #vedinimo #sistemu #remontas