Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu - dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Tačiau, norint užtikrinti saugumą ir išvengti nemalonumų, svarbu žinoti daugybę taisyklių ir patarimų, susijusių su priekabų naudojimu.
Priekabos pasirinkimas: ko reikia atsižvelgti?
Anksčiau ar vėliau gyvenime prireikia priekabos. Prireikus dažniau, jau apsimoka ne nuomotis, o turėti savo - būtent tokią, kokios norite ir kokia jums tiktų. Pirmoji priekaba - tai ne tik pirkimas, bet ir ilgalaikė investicija. Nesvarbu, ar jums reikia jos darbiniams reikalams, kelionėms ar tiesiog retkarčiais pervežti krovinius, svarbiausia - pasirinkti tinkamą.
Prieš pradėdami dairytis priekabos, atsakykite sau - kam ji jums reikalinga? Ar vešite statybines medžiagas, motociklus, ar planuojate ilgas keliones su daug daiktų bei galimybe įsirengti priekaboje palapinę turistaujant? Rinkoje siūloma daugybė tipų: atviros utility priekabos, uždarosios, kelioninės (travel trailers) ir kt.
Apskaičiuokite, kokį krovinio svorį vešite. Pasirinkta priekaba turi ne tik talpinti jūsų krovinį, bet ir saugiai atlaikyti jo svorį. Galimi tiek universalūs, tiek siaurai specializuoti sprendimai: furgono tipo priekabos ir šaldikliai, žemo profilio priekabos technikai, savivarčiai biriems kroviniams, cisternos skysčiams, priekabos automobiliams gabenti, konteinervežiai ir konteinervežiai, tentiniai sprendimai, miškovežiai, taip pat modeliai gyvūnams gabenti.
Pirkėjai dažnai renkasi „Schmitz Cargobull“, „Krone“ ir „Kögel“, taip pat kitus žinomus Europos ir Šiaurės Amerikos gamintojus.
Prieš paiešką tiksliai apibrėžkite krovinio tipą ir transportavimo būdą. Ašių sprendimas: įvertinkite ašių skaičių, vairuojamų ir pakeliamų ašių parinktis, nes jos turi įtakos manevringumui, padangų nusidėvėjimui ir kelių mokesčiams. Taip pat patikrinkite vilkiko ašių konfigūraciją, nes bendras junginio svoris ir jo paskirstymas tarp ašių lemia teisėtą ir saugų eksploatavimą.
Naujos priekabos - patikimos, bet brangios. Todėl naudota priekaba dažnai tampa ekonomiškai patraukliu sprendimu. Apibendrinant, kruopšti techninė apžiūra ir visų svarbiausių komponentų - nuo rėmo iki dokumentų - įvertinimas yra būtinas žingsnis norint įsigyti patikimą ir saugią naudotą priekabą. Naudota priekaba dažnai pasižymi geru kainos ir kokybės santykiu, jei galite patikrinti jos aptarnavimo istoriją ir techninę būklę. Atkreipkite dėmesį į nusidėvėjimą, galimus nuotėkius, stabdžių ir pneumatinės sistemos veikimą, taip pat į grindų ir rėmo būklę. Galutiniam įvertinimui naudinga apžiūra vietoje ir bandomasis važiavimas su vilkiku.
Palyginkite kainas skirtinguose šaltiniuose - internetiniuose portaluose, aukcionuose, transporto įmonėse. Sužinokite, ar suteikiama garantija ir kokios jos sąlygos. Gamintojo ar pardavėjo garantija parodo jų pasitikėjimą siūloma preke. Peržiūrėkite atsiliepimus, pasiteiraukite automobilininkų forumuose.
10. Tinkamai pasirinkta priekaba - tai saugumo, patikimumo ir ekonomiškumo garantas. Nepriklausomai nuo to, ar renkatės naują, ar naudotą, svarbiausia - atsakingai įvertinti savo poreikius ir techninę būklę. Tinkamai parinktos automobilių priekabos ir priekabos leidžia saugiai, efektyviai ir mažesnėmis sąnaudomis už kilometrą gabenti krovinius.
Vairavimo su priekaba ypatumai ir taisyklės
Vairavimas su priekaba ar nameliu priekaboje yra iššūkis daugeliui. Triukas yra ne važiavimas į priekį, o atbuline eiga. Norėtume su jumis pasidalinti savo patarimais. Be to, taip pat galima atlikti kai kurias praktikos pamokas šalia esančioje vairavimo mokykloje.
Reikia nepamiršti, kad vairuotojo kategorija - ne vienintelis veiksnys, ribojantis leistiną priekabos dydį. Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.
Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.
Nepamirškite, jog saugumas kelyje svarbus, ypač kai tempsite sunkesnį krovinį ar vyksite tamsiu paros metu. Jei perkate priekabą iš privataus asmens ar mažesnės įmonės - pasistenkite atlikti bandomąjį tempimą. Tai leis įvertinti, kaip priekaba elgiasi kelyje ir ar ji dera su jūsų transporto priemone.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir priekabų svoris
Kokią priekabą prikabinus prie lengvojo automobilio tempti leidžiama turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą? Kokios kategorijos reikia dviašei priekabai tempti?
- B kategorija: Vairuotojui, turinčiam B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju šio automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma (kitaip tariant - junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
- B kategorija su kodu „96″: Transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra”. Teorinės šių vairuotojų žinios nėra tikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas, atliekamas paties egzaminuojamojo pateikta transporto priemone (junginiu), o vertinimas toks pat kaip laikant BE kategorijos egzaminą.
- BE kategorija: Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg.
Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju šio automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma (kitaip tariant - junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
Tai, kad transporto priemonių junginiams, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 3 500 kg, galioja kelio ženklo 304.
Krovinio gabenimas ir tvirtinimas
Kaip tinkamai vežti krovinį? Ir kaip tinkamai jį pažymėti? Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Beje, tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų.
Saugiam prekių gabenimui itin svarbu, kad krovinys būtų tinkamai išdėstytas ir pritvirtintas. Įsitikinkite, kad ant priekabos padėto krovinio svoris yra tolygiai paskirstytas krovinių dėžėje. Mažų gabaritų ir sunkus krovinys turi būti dedamas prie priekinės priekabos ašies pusės, tačiau svarbu neperkrauti prikabinimo įtaiso. Remdamiesi patirtimi galime teigti, kad vidutinė prikabinimo įtaiso apkrova yra 40‒70 kg, priklausomai nuo automobilio gamintojų. Norėdami patikrinti, pabandykite pakrautos priekabos grąžulą pakelti virš pavaros galvutės.
Priekabos prikabinimo mechanizmas: saugumas ir priežiūra
Priekabos prikabinimo mechanizmas - tai esminis elementas, užtikrinantis saugų ir patikimą transporto priemonės ir priekabos sujungimą. Tinkamas prikabinimo mechanizmo pasirinkimas ir jo teisingas naudojimas yra gyvybiškai svarbūs siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų ir užtikrinti sklandų transportavimą.
Prikabinimo mechanizmų tipai
Prikabinimo mechanizmai skirstomi į keletą pagrindinių tipų, atsižvelgiant į jų konstrukciją, paskirtį ir leistiną priekabos svorį. Svarbiausi tipai yra:
- Rutuliniai prikabinimo įtaisai: Tai pats populiariausias ir plačiausiai naudojamas tipas, ypač lengvosioms ir vidutinio svorio priekaboms. Rutulinis prikabinimo įtaisas susideda iš prie transporto priemonės pritvirtinto rutulio ir prie priekabos pritvirtintos jungties, kuri užsifiksuoja ant rutulio.
- Žiediniai prikabinimo įtaisai: Šie įtaisai dažniausiai naudojami sunkesnėms priekaboms ir žemės ūkio technikai. Jie pasižymi didesniu patvarumu ir atsparumu apkrovoms. Žiedinis prikabinimo įtaisas susideda iš prie transporto priemonės pritvirtinto žiedo ir prie priekabos pritvirtinto kablio arba kaiščio.
- Kablys su kilpa: Tai paprastas ir patikimas prikabinimo mechanizmas, dažnai naudojamas komercinėse transporto priemonėse ir sunkiasvorėms priekaboms.
- Priverstinio vairavimo sukabinimai: Šie mechanizmai naudojami priekaboms su priverstinio vairavimo sistema, kur priekabos ratai yra valdomi, siekiant pagerinti manevringumą.
Rutuliniai prikabinimo įtaisai yra plačiai paplitę dėl jų universalumo ir paprasto naudojimo. Jie skirstomi į kelias kategorijas, atsižvelgiant į rutulio skersmenį ir leistiną priekabos svorį: 50 mm rutuliniai prikabinimo įtaisai: Tai standartinis dydis daugumai lengvųjų priekabų Europoje. Kiti dydžiai: Kai kuriose šalyse naudojami ir kitų dydžių rutuliai, tačiau 50 mm yra pats populiariausias. Renkantis rutulinį prikabinimo įtaisą, svarbu atkreipti dėmesį į jo leistiną vertikalią apkrovą (S vertė) ir horizontalų tempimo pajėgumą (D vertė).
Svorio apribojimai ir sauga
Svarbu suprasti, kad viršijus prikabinimo mechanizmo leistiną svorį, gali įvykti rimtų pasekmių, įskaitant:
- Prikabinimo mechanizmo gedimą.
- Priekabos atitrūkimą nuo transporto priemonės.
- Vairavimo kontrolės praradimą.
- Nelaimingus atsitikimus.
Todėl būtina griežtai laikytis gamintojo nurodytų svorio apribojimų ir reguliariai tikrinti prikabinimo mechanizmo būklę.
Saugus prikabinimo mechanizmo naudojimas
Saugus prikabinimo mechanizmo naudojimas apima kelis svarbius etapus:
- Prieš kiekvieną naudojimą: Apžiūrėkite prikabinimo mechanizmą, ar nėra akivaizdžių pažeidimų (įtrūkimų, korozijos, deformacijų). Patikrinkite, ar visos jungtys yra tvirtai užveržtos. Įsitikinkite, kad saugos fiksatoriai veikia tinkamai.
- Prikabinimas: Uždėkite priekabos jungtį ant transporto priemonės rutulio arba kablio. Užfiksuokite jungtį pagal gamintojo instrukcijas. Prijunkite saugos lyną arba grandinę prie transporto priemonės. Prijunkite elektros laidus, skirtus priekabos žibintams ir stabdžiams.
- Po prikabinimo: Dar kartą patikrinkite, ar visos jungtys yra saugios ir patikimos. Patikrinkite, ar veikia priekabos žibintai ir stabdžiai.
- Vairuojant: Venkite staigių manevrų ir didelio greičio. Atkreipkite dėmesį į priekabos elgesį kelyje. Reguliariai tikrinkite prikabinimo mechanizmą sustojimų metu.
- Atkabinimas: Pastatykite transporto priemonę ir priekabą ant lygaus paviršiaus. Atjunkite elektros laidus. Atkabinkite saugos lyną arba grandinę. Atlaisvinkite jungtį ir atkabinkite priekabą.
Saugos lynas arba grandinė
Saugos lynas arba grandinė yra gyvybiškai svarbus elementas, užtikrinantis saugumą, jei pagrindinis prikabinimo mechanizmas sugestų. Saugos lynas turi būti tvirtai pritvirtintas prie transporto priemonės ir priekabos rėmo. Jis turi būti pakankamai ilgas, kad leistų priekabai manevruoti, bet pakankamai trumpas, kad neleistų priekabai atsitrenkus į žemę.
Elektros jungtys
Elektros jungtys užtikrina, kad priekabos žibintai (stabdžių žibintai, posūkių signalai, gabaritiniai žibintai) veiktų tinkamai. Prieš kiekvieną kelionę būtina patikrinti, ar visos lemputės veikia.
Priežiūra ir aptarnavimas
Reguliari prikabinimo mechanizmo priežiūra yra būtina norint užtikrinti jo ilgaamžiškumą ir patikimumą. Priežiūra apima:
- Valymą: Reguliariai valykite prikabinimo mechanizmą nuo purvo, druskos ir kitų nešvarumų.
- Tepimą: Tepkite judančias dalis (pvz., jungtis, fiksatorius) specialiu tepalu.
- Patikrą: Reguliariai tikrinkite, ar nėra pažeidimų, korozijos ar deformacijų.
- Remontą: Jei pastebėjote kokių nors pažeidimų, nedelsdami kreipkitės į specialistą dėl remonto arba pakeitimo.
Korozijos prevencija
Korozija yra viena didžiausių prikabinimo mechanizmų priešų. Norint apsaugoti mechanizmą nuo korozijos, rekomenduojama:
- Naudoti antikorozinę dangą.
- Reguliariai valyti ir tepti mechanizmą.
- Laikyti priekabą sausoje ir vėdinamoje vietoje.
Dažniausios klaidos ir kaip jų išvengti
Naudojant priekabos prikabinimo mechanizmus, dažnai pasitaiko klaidų, kurios gali sukelti rimtų problemų. Štai keletas dažniausių klaidų ir patarimai, kaip jų išvengti:
- Netinkamas prikabinimo mechanizmo pasirinkimas: Pasirinkite prikabinimo mechanizmą, kuris atitinka priekabos svorį ir transporto priemonės gamintojo rekomendacijas.
- Nepakankamas patikrinimas prieš naudojimą: Prieš kiekvieną kelionę atidžiai patikrinkite prikabinimo mechanizmą, ar nėra pažeidimų.
- Netinkamas prikabinimas: Laikykitės gamintojo instrukcijų, kaip tinkamai prikabinti priekabą.
- Svorio apribojimų nepaisymas: Neviršykite prikabinimo mechanizmo leistino svorio.
- Priežiūros ignoravimas: Reguliariai valykite, tepkite ir tikrinkite prikabinimo mechanizmą.
Specialūs prikabinimo mechanizmai
Be standartinių prikabinimo mechanizmų, yra ir specializuotų įtaisų, skirtų specifinėms užduotims:
- Automatiniai prikabinimo mechanizmai: Šie mechanizmai leidžia prikabinti ir atkabinti priekabą automatiškai, be rankinio įsikišimo.
- Reguliuojami prikabinimo mechanizmai: Šie mechanizmai leidžia reguliuoti prikabinimo aukštį, kad priekaba būtų horizontalioje padėtyje.
- Prikabinimo mechanizmai su stabilizavimo sistema: Šie mechanizmai sumažina priekabos svyravimus ir pagerina vairavimo stabilumą.
Teisiniai aspektai
Naudojant priekabas, svarbu laikytis teisinių reikalavimų. Prikabinimo mechanizmo sertifikavimą, leistino priekabos svorio apribojimus, vairuotojo pažymėjimo reikalavimus, techninės apžiūros reikalavimus. Prieš naudojant priekabą, rekomenduojama susipažinti su galiojančiais teisės aktais ir reikalavimais.
Ateities tendencijos
Priekabos prikabinimo mechanizmų srityje nuolat vyksta naujovės. Ateities tendencijos apima:
- Išmanieji prikabinimo mechanizmai: Šie mechanizmai naudoja jutiklius ir elektroniką, kad stebėtų prikabinimo būklę ir įspėtų apie galimus gedimus.
- Lengvesni ir patvaresni mechanizmai: Naujų medžiagų ir technologijų naudojimas leidžia sukurti lengvesnius ir patvaresnius prikabinimo mechanizmus.
- Automatinio prikabinimo sistemos: Šios sistemos supaprastina prikabinimo procesą ir sumažina klaidų riziką.
Šios naujovės padės užtikrinti dar didesnį saugumą ir patogumą naudojant priekabas.
Priekabų draudimas
Jeigu naudojate priekabą prie savo automobilio - net jei tai vyksta tik retkarčiais - verta žinoti, kad priekaba taip pat turi būti apdrausta. „Man ramu“ draudimo platformoje galite lengvai ir greitai įsigyti privalomąjį priekabos draudimą, pritaikytą jūsų poreikiams. Apsidrausk savo priekabą šiandien!
Kam skirtas priekabos draudimas?
„Man ramu“ draudimo platformoje galite įsigyti privalomąjį priekabos draudimą privatiems asmenims, turintiems lengvąsias priekabas, kurios naudojamos su lengvaisiais automobiliais. Priekabos gali būti labai įvairios - nuo paprastų buitinių iki specializuotų. Dažniausiai jos naudojamos:
- sodo darbams,
- statybinių medžiagų ar įrankių pervežimui,
- persikraustymui,
- buities daiktų ar baldų gabenimui,
- papildomam bagažui vežti,
- kelionėms ar išvykoms,
- laivelių ar valčių transportavimui prie ežerų ar upių,
- keturračių ar motociklų pervežimui į sporto renginius ar gamtą,
- žoliapjovių, sniego valytuvų ar kitos technikos gabenimui,
- mobilioms pirtims arba mini-nameliams tempimui,
- net naminių gyvūnų transportavimui specialiai pritaikytose priekabose.
Nepriklausomai nuo paskirties, jei priekaba dalyvauja kelių eisme - ji turi būti apdrausta. Draudimas apsaugo ne tik jus, bet ir kitus eismo dalyvius nuo finansinių nuostolių įvykus nenumatytam įvykiui.
Kada priekabai reikia draudimo?
Jei priekaba dalyvauja kelių eisme ir ji turi būti registruojama „Regitroje” - privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas yra būtinas. Kai priekaba yra prikabinta prie automobilio ir dalyvauja kelių eisme, pagrindinė atsakomybė eismo įvykio atveju paprastai tenka automobilio valdytojui ir išmokos mokamos pagal automobilio draudimo liudijimą. Tačiau, jeigu priekaba atsikabina nuo automobilio ir padaro žalą - atsakomybė pereina priekabos savininkui. Kai kurios šalys (pvz., Vokietija) taiko dalinę atsakomybę priekabai net ir tuomet, kai ji prikabinta - todėl planuojant keliones į užsienį svarbu turėti galiojantį priekabos draudimą.
Galimi trumpalaikiai laikotarpiai
Privačių asmenų priekabos paprastai naudojamos rečiau, tad „Man ramu“ draudimo platformoje galima pasirinkti trumpesnius draudimo laikotarpius - ne tik 12 mėn., bet ir:
- 1 mėnuo
- 3 mėnesiai
- 6 mėnesiai
Tai patogu, ekonomiška ir saugu - ypač jeigu priekabą naudojate tik sezoniškai ar pavieniams važiavimams. Vis tik paprasčiau ir pigiau nusipirkti metinį draudimo polisą - bus ramu, jog bet kuriuo metu galite pasinaudoti priekaba, kuri turi galiojantį draudimą.
Kiek kainuoja draudimas priekabai?
Priekabos draudimas yra vienas pigiausių privalomojo draudimo variantų. Kaina gerokai mažesnė nei galimos baudos už neapdraustą transporto priemonę ar nuostolius įvykus nelaimei. Priekabos draudimo kaina apskaičiuojama individualiai ir priklauso nuo priekabos tipo, keliamosios galios, savininko gyvenamosios vietos, vairuotojo patirties, nuostolių įstorijos ir kitų parametrų.
Kas nėra dengiama?
Svarbu žinoti, kad nei privalomasis, nei kasko draudimas:
- Nedengia žalos vežamam kroviniui.
- Nedengia vežamo krovinio padarytos žalos.
Tokios rizikos apdraudžiamos atskirai - tai būtų krovinio arba vežėjo civilinės atsakomybės draudimo objektas.
Priekabos draudimas internetu
Su „Man ramu“ viskas paprasta - užpildykite duomenis apie priekabą, palyginkite pasiūlymus ir pasirinkite tinkamiausią. Draudimo liudijimas iš karto pasieks jūsų el. paštą.
Taip, priekaba yra transporto priemonė, todėl privalomasis draudimas jai būtinas visuomet, kai priekaba dalyvauja kelių eisme. Ne, privalomasis priekabos draudimas nedengia vežamo krovinio ar jo padarytos žalos. Tai vienas pigiausių draudimo variantų. „Man ramu“ draudimo platformoje polisą galite įsigyti per kelias minutes internetu. Dokumentas iš karto atsiunčiamas į jūsų el. paštą.
Priekabos paruošimas žiemai
Temperatūra krinta diena iš dienos ir jau galėjome pasidžiaugti pirmuoju sniegu. Esame įpratę paruošti automobilius žiemai keisdami padangas, pildami žieminius degalus bei darydami visa kita, kad važiavimas žiemą būtų saugus. Galbūt jus nustebins tai, kad paruošti žiemai reikėtų ir priekabą.
- Nors įstatymų nereikalauja, kad lengvosioms priekaboms reikia naudoti žiemines padangas, tačiau, mūsų nuomone, jų naudojimas yra rekomenduojamas, jei ketinate vilkti priekabą žiemą. Nepakrautos lengvosios priekabos slidžiomis sąlygomis yra linkusios slysti. Dažniausiai tai atsitinka, kai slidumas atsiranda staiga ir staigiau sukant, šoniniame veidrodėlyje galite matyti, kaip priekaba slysta į vieną ir į kitą pusę. O2 klasės priekabose, kaip ir lengvajame automobilyje, privaloma sumontuoti žiemines padangas. Tai reiškia, kad nuo lapkričio 10-os iki balandžio 1-os dienos O2 klasės priekabos privalo turėti žiemines padangas. Be to, reikalaujama, kad priekaboje būtų naudojamos to paties tipo padangos kaip ir velkančiajame automobilyje. Be to, svarbu atkreipti dėmesį į tinkamą padangų slėgį. Gamintojo rekomenduojamas padangų slėgis esant žemai temperatūrai nurodytas ant padangos šono.
- Priekabose su stabdžiais rekomenduojama prieš žiemą patikrinti stabdžių sistemas. Įsitikinkite, kad stabdžių trinkelės nėra dėl oksidacijos prilipusios prie būgno, o lynai juda laisvai ir tinkamai veikia pavaros galvutės inercinis stabdis.
- Lietuviška žiema nėra gailestinga nei keliams važiuojantiems automobiliams nei priekaboms. Druska kelių barstymui ir chemikalai yra geriausi rūdijimo draugai. Visos “Brentex” priekabos yra karštai cinkuotos, todėl yra atsparios oro sąlygoms ir rūdijimui. Vis dėlto yra keletas priekabos dalių, kurias reikia saugoti nuo druskos. (žibinto jungtį tarp automobilio ir priekabos, galinių žibintų jungtis ir kt.), nuvalykite ir apipurkškite gnybtus silikonu ar universalia alyva, kad atstumtų drėgmę. Senesnių priekabų atveju rekomenduojama patikrinti rėmą ir cinko sluoksnį, pasišalinusį dėl fizinių pažeidimų, padengti cinko purškikliu. Taip pat rekomenduojama patepti visas kitas judančias dalis, tokias kaip vilkties užraktas, bortų užraktai ir kt.
- Nors šiais laikais pastovaus greičio palaikymo sistema yra standartinė kiekviename naujame automobilyje, velkant priekabą žiemos kelio sąlygomis, jos naudoti nerekomenduojame. Jei pasikliausite automobilio greičio palaikymo sistema, būsite mažiau įsitraukęs į važiavimą, todėl galite lėčiau reaguoti į pavojingas situacijas.
- Žiemą, kai keliai dažniausiai būna apsnigti ar purvini, protinga naudoti priekabą su dangčiu ar tentu, kad vežamos prekės būtų švarios ir sausos. Jei priekaba snieguotą žiemą ilgai stovėjo kiemo kampe ir uždengta sniego kepure, labai svarbu ją pašalinti nuo plastikinio dangčio.