C6
Menu

Kaip padidinti automobilio ratlankių skyles: išsamus vadovas

Vienas dažniausių klausimų, su kuriuo susiduria automobilių savininkai - kaip sužinoti ratlankių išmatavimus? Sužinoti tikrai nėra sudėtinga, tereikia atkreipti dėmesį į tam tikrą raidžių ir skaičių kombinaciją, kuri nurodyta ant ratlankio.

Ratlankių išmatavimų supratimas

8J ET43 ratlankiai - tokie ir panašiams užrašai - tai informacija apie ratlankio parametrus. Na, pavyzdžiui, išsifruokime tokį užrašą ant ratlankio: 8J ET43 R16 5×120 CB72.6.

  • 8J nurodo ratlankio plotį coliais.
  • ET43 - ratlankio poslinkio, išnešimo (ET, Einpresstiefe) reikšmė.
  • R16 nurodo ratlankio skersmenį coliais.
  • 5×120 skaičius nurodo ratlankio skylių skaičių ir jų padėtį ratlankyje.
  • CB72.6 reiškia centrinės skylės diametrą (Center Bore) milimetrais.

Šiuolaikinėje automobilių rinkoje ratlankių gamintojai susiduria su didžiule markių bei modelių įvairove. Problema atsiranda tada, kuomet skirtingi automobilių gamintojai ima taikyti skirtingus standartus bei išmatavimus iš pažiūros vienodoms detalėms.

Ratlankio centrinės skylės diametras dažnai žymima simboliu C.B. Jau kalbėjome apie tai, jog egzistuoja keletas skirtingų tvirtinimo taškų išdėstymo tipų ratlankiams. To pasekoje atsiranda nesuderinamumas, kadangi skiriasi tarpai tarp skylių bei pačių tvirtinimo skylių kiekis.

Schema su ratlankio matmenimis

Problema: per maža centrinė skylė

Na, pradėkime nuo to, jog ši skylė gali būti paprasčiausiai per maža ir dėl to negalėsite pritvirtinti rato. Čia būtina suprasti, jog ratas yra tvirtinamas prie stupicos (liet. Stebulė), kuri pačiame centre turi iškyšą. Kad būtų lengviau įsivaizduoti, pažiūrėkite į žemiau pateikiamą fotografiją. Taigi, jeigu centrinės skylės diametras per mažas, tuomet ši iškyša trukdys uždėti ratą ir jį pritvirtinti varžtais.

Automobilio ratlankio tvirtinimo sistema su stebulės iškyša

Sprendimas: didinimo galimybės ir rizika

Ieškodami sprendimo šiai problemai pastebėsite, jog kai kurie automechanikai imasi savarankiškai didinti šias skyles pasinaudodami paprasčiausia metalo pjovimo karūnėle. Nuotraukoje matote vieno youtube kanalo įrašą. Jame rodoma, kaip gali būti išpjaunama didesnė skylė šiems plieniniams ratlankiams. Tačiau pastebėsite, jog skylė yra šiek tiek arčiau vienos pusės. Tačiau dar blogiau, šitaip mažėja ratlankio plokštuma aplink skyles ir silpnėja ratlankio tvirtinimo konstrukcija.

Plieninio ratlankio centrinės skylės didinimas karūnėle

Tačiau kalbant apie lengvo lydinio, neoriginalius ratlankius, jūs greičiausiai nesusidursite su šia problema, kadangi ratlankių gamintojai gerai žino, kokio diametro paprastai būna iškyšos ir gamindami ratlankius stengiasi, jog centrinė skylė apimtų daugumos modelių parametrus. Todėl taip jie užsitikrina, jog ratlankiai bus pritaikomi platesniam automobilių asortimentui ir tuo pačiu turės didesnį potencialių pirkėjų ratą.

Centravimo žiedų svarba

Kai kurie specialistai Jums pasakys, jog per didelės skylės yra problema, nes tuomet visa našta ir deformacijos jėga tenka varžtams. Ir tai atrodytų gana svarbus argumentas, tačiau kitoje pusėje stovi kiti specialistai, kurie tvirtina, jog stebulės iškyša neturi jokio vaidmens ratlankio tvirtinime. Aiškindami ratlankio tvirtinimo specifiką, jie teigia, jog ratlankį laiko trinties jėga, kuri atsiranda tarp stebulės tvirtinimo plokštumos bei ratlankio tvirtinimo plokštumos. Jeigu tai tiesa, kodėl yra gaminami ir parduodami ratlankio centravimo žiedai?

Centravimo žiedai būna plastikiniai bei metaliniai, tai priklauso nuo klimato sąlygų bei automobilio tipo. Pvz., mūsų klimato sąlygomis, kur nemažai lietaus, sniego, o žiemą gatvės barstomos druska - rekomenduojami plastikiniai centravimo žiedai.

Ratlankio centravimo žiedai (plastikinis ir metalinis)

Centravimo žiedai yra būtini, kai ratlankio centrinės skylės diametras yra didesnis nei automobilio stebulės iškyšos diametras. Jie užtikrina tikslų ratlankio centravimą ant stebulės, paskirsto apkrovą ir apsaugo ratlankio tvirtinimo varžtus nuo per didelės įtampos. Naudojant netinkamus arba nenaudojant centravimo žiedų, gali atsirasti vibracija, ratlankio bei stebulės pažeidimai, o tai kelia pavojų eismo saugumui.

Svarbu: Savarankiškai didinti ratlankių skylių, ypač lengvo lydinio ratlankiams, nerekomenduojama. Tai gali pažeisti ratlankio struktūrą, sumažinti jo atsparumą ir kelti pavojų eismo saugumui. Geriausia pasirinkti tinkamo dydžio ratlankius arba pasikonsultuoti su specialistais dėl galimų modifikacijų.

tags: #auto #ratlankiu #skyles #padidinimas