Automobilio prietaisų skydelis yra tarsi trumpų, labai aiškių žinučių sistema: jis vienu simboliu gali pasakyti „viskas gerai“, „pasitikrink greitu metu“ arba „sustok dabar“. Kai įsėdate į automobilį ir užvedate variklį, trumpam užsidega daugybė simbolių - tai yra normalu: sistema atlieka patikrinimą. Tačiau jeigu vienas ar kitas ženklas lieka įjungtas, svarbu suprasti, ką reiškia ta spalva, ir kaip elgtis.
Pagrindinės automobilio simbolių spalvos yra žalia, geltona, raudona, pagal kurias lengviausia suprasti prietaisų skydelio reikšmes, tačiau taip pat galite pastebėti ir mėlynų ar baltų signalų. Spalva dažnai nurodo problemos rimtumą:
- Raudona: Tai reiškia rimtą problemą, reikalaujančią nedelsiant stabdyti ir, jei reikia, kviesti pagalbą. Ignoruoti raudoną simbolį gali būti pavojinga ir lemti didesnius gedimus.
- Geltona/Oranžinė: Ši spalva signalizuoja apie problemą, kurią reikia apžiūrėti artimiausiu metu, bet nebūtinai reikalauja nedelsiant sustoti. Tai gali būti įspėjimas apie artėjantį gedimą arba poreikį atlikti techninę priežiūrą.
- Žalia/Mėlyna: Šios spalvos rodo, kad sistema veikia normaliai arba yra aktyvuota. Pavyzdžiui, žalios spalvos simbolis gali rodyti įjungtas posūkių šviesas, o mėlynos - tolimąsias šviesas.
- Balta: Baltos spalvos simboliai dažniausiai teikia informaciją apie automobilio sistemas, bet neįspėja apie gedimus. Tai gali būti informacija apie lauko temperatūrą, kelionės atstumą ar kitus duomenis.
Kelių eismo taisyklių (KET) bilietuose dažnai pateikiami klausimai, susiję su šiais ženklais. Tai padeda patikrinti vairuotojo gebėjimą atpažinti ir tinkamai reaguoti į situacijas.
Simbolių reikšmės pagal spalvą ir svarbumą
Žalios / mėlynos spalvos
Žalios ar mėlynos spalvos lemputės dažniausiai reiškia, kad tam tikra automobilio sistema veikia (pvz., įjungta kruizo kontrolė, trumpos ar ilgos šviesos).
Pradedančiajam vairuotojui: jei matote, pvz., mėlyną ilgųjų šviesų indikatorių, tai tiesiog primena, kad ilgosios šviesos įjungtos. Jei matote žalią simbolį, pvz., „kruizo kontrolė įjungta“, nėra ko panikuoti. Veiksmas: toliau važiuokite - tik stebėkite, ar simbolis neišlieka kartu su kitais įspėjančiais ženklais.
Geltonos / oranžinės spalvos
Tai vidutinio lygio įspėjimo spalva - sistema signalizuoja, jog reikėtų atkreipti dėmesį, patikrinti ar nuvykti į servisą.
Pradedančiajam vairuotojui: jei prietaisų skydelyje degė geltona lemputė, pavyzdžiui, variklio įspėjimas, automobiliu dar galima važiuoti, bet reikėtų susiplanuoti sustojimą techninei apžiūrai.
Veiksmas: jei yra galimybė - artimiausiu metu užsirašykite į servisą; stebėkite, ar ženklas nepasikeičia į raudoną ar neįsijungia papildomų lempučių.
Raudonos spalvos
Raudona spalva - aukščiausia įspėjimo kategorija. Reiškia, kad sistema aptiko rimtą problemą, kuri gali kelti pavojų ar gali sukelti didelę žalą - reikėtų sustoti kuo greičiau.
Pradedančiajam vairuotojui: jei prietaisų skydelyje užsidega raudonas ženklas, turėtumėte kuo greičiau saugiai sustoti, išjungti variklį ir pagal situaciją veikti - ar pažiūrėti kas vyksta, ar kviesti pagalbą. Nedidinkite rizikos važiuodami toliau.
Veiksmas: saugiai sustokite, peržiūrėkite indikatorius, jei neaiškus gedimas - skambinkite servisui arba nugabenkite transporto priemonę į servisą naudojant techninės pagalbos kelyje paslaugas, nes esant tam tikriems gedimams tempti taip pat gali būti pavojinga.
Kada problemos yra kritinės ir neatidėliotinos, o kada galima luktelti?
Kritinės, neatidėliotinos situacijos: raudonas indikatorius, kuris rodo apie per mažą alyvos slėgį, variklio perkaitimą, stabdžių sistemos gedimą - tokiais atvejais nedelskite, sustokite ir kreipkitės į specialistą.
Situacijos, kai galima luktelti, bet vis dėlto geriau neignoruoti: geltonas įspėjimas - sistemos funkcija dar veikia, tačiau reikia planuoti vizitą į servisą; žalia/mėlyna - sistema veikia, bet vis tiek reikia stebėti.
Pradedančiajam vairuotojui labai svarbu atsiminti: „galiu važiuoti“ nereiškia „galiu ignoruoti amžinai“. Techninė būklė vis dėlto svarbi - įspėjimų ignoravimas gali sukelti rimtų pasekmių.
Kokios yra automobilio prietaisų skydelio ženklų reikšmės?
Pradedančiajam vairuotojui labai naudinga žinoti dažniausiai pasitaikančius simbolius ir ką daryti, kai jie užsidega.
Dažniausiai pasitaikantys ženklai ir jų reikšmės
Visų įmanomų simbolių šiandieniniame automobilyje išvardinti praktiškai neįmanoma - modelių skirtumai, gamintojo interpretacijos, papildomos funkcijos. Tačiau galima apžvelgti pagrindinius, kurie pasitaiko dažniausiai.
Raudonos prietaisų skydelio lemputės
| Pavadinimas | Simbolis | Reikšmė | Rekomendacijos |
|---|---|---|---|
| Išjungto automatinio stovėjimo stabdžio įspėjamasis simbolis |  | Automatinė stovėjimo stabdžio funkcija („AUTO hold“ / automatinis užsitraukimas) yra išjungta - stabdis nebepasijungs pats. | Važiuojant daugiau naudokitės rankiniu / elektroniniu stovėjimo stabdžiu patys, o jei funkcija išsijungė savaime ar nebegalite jos įjungti - artimiausiu metu kreipkitės į servisą sistemos patikrai. |
| Saugos sistemos indikatorius |  | Išjungta automatinio stovėjimo stabdžio funkcija - automobilis pats nebeužtrauks „rankinio“ sustojus ar išjungus variklį. | Stovėdami ir parkuodami visada patys užtraukite stovėjimo stabdį. Jei simbolis atsirado netikėtai arba funkcijos nepavyksta įjungti atgal - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros. |
| Aplinkos stebėjimo sistemos įspėjimas dėl susidūrimo |  | Šis raudonas simbolis rodo, kad susidūrimo prevencijos / aplinkos stebėjimo sistema aptiko neišvengiamą ar labai tikėtiną susidūrimo pavojų. Sistema mato objektą, kliūtį arba staigiai mažėjantį atstumą priekyje. | Nedelsdami sumažinkite greitį, stabdykite arba apeikite kliūtį. |
| Stabdymo sistemos įspėjamasis simbolis |  | Rimtas stabdžių sistemos sutrikimas - gali būti per žemas stabdžių skysčio lygis, stipriai susidėvėjęs mechanizmas arba užtrauktas (neatleistas) stovėjimo stabdis. | Patikrinkite, ar stovėjimo stabdis visiškai atleistas; jei simbolis neužgęsta arba užsidega važiuojant - sustokite saugioje vietoje, nevažiuokite toliau ir kvieskite techninę pagalbą / vykite į servisą, nes stabdžiai gali nebeveikti efektyviai. |
| Tepalo spaudimo įspėjamasis simbolis |  | Per žemas variklio alyvos slėgis - alyva nepakankamai tepa variklį, gresia greitas ir labai brangus jo sugadinimas. | Nedelsdami sustokite saugioje vietoje ir išjunkite variklį. Patikrinkite alyvos lygį, ar nėra nuotėkio. Jei alyvos trūksta - papildykite, bet jei lemputė vis tiek dega arba alyvos yra pakankamai, automobilio nebeužveskite ir kvieskite techninę pagalbą / vežkite į servisą. |
| Akumuliatoriaus pakrovimo sistemos įspėjamasis simbolis |  | Akumuliatoriaus pakrovimo sistemos gedimas - generatorius neįkrauna akumuliatoriaus (galimas generatoriaus, įtampos reguliatoriaus, diržo ar laidų gedimas). | Važiuokite tik iki artimiausio serviso, išjunkite nereikalingus elektros vartotojus (kondicionierių, šildymą, garsą). Jei užsidega ir kitos lemputės arba automobilis pradeda trūkčioti / silpti - sustokite saugioje vietoje ir nekartokite užvedimo bandymų, kvieskite pagalbą. |
| Aušinimo skysčio aukštos temperatūros įspėjamasis simbolis |  | Variklio aušinimo skystis per karštas - gresia variklio perkaitimas ir rimtas gedimas. | Kuo greičiau sustokite saugioje vietoje, išjunkite variklį ir palaukite, kol jis atvės. Neatidarinėkite radiatoriaus ar išsiplėtimo bako dangtelio karštam varikliui. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį ir ar nėra nuotėkio; jei lemputė nenustoja degti - automobilio toliau nebeeksploatuokite, kreipkitės į servisą arba techninę pagalbą. |
| Automatinės pavarų dėžės skysčio temperatūros įspėjamasis simbolis |  | Per aukšta automatinės pavarų dėžės alyvos temperatūra - transmisija perkaista, gresia rimtas dėžės pažeidimas. | Kuo greičiau sustokite saugioje vietoje, perjunkite į „P“ / „N“ ir leiskite automobiliui atvėsti, negesindami variklio, jei taip nurodo gamintojas. Nevažiuokite dideliais atstumais su įjungta šia lempute - kreipkitės į servisą, patikrinti alyvos lygį, aušinimą ir pačią dėžę. |
| Parkavimo padėties įspėjamasis simbolis |  | Parkavimo padėties įspėjimas - automatinės pavarų dėžės svirtis nėra tinkamai „P“ padėtyje arba yra parkavimo blokavimo sistemos sutrikimas. | Patikrinkite, ar svirtis pastatyta į „P“ ir nuspaustas stabdžio pedalas. Jei simbolis vis tiek dega ar mirksi, nebandykite palikti automobilio be užtrauktos „rankinio“ funkcijos - kuo greičiau kreipkitės į servisą transmisijos / parkavimo sistemos patikrai. |
| Papildomos apsaugos sistemos (SRS) indikatorius |  | Papildomos apsaugos sistemos (SRS) / oro pagalvių sistemos gedimas arba išjungta viena iš pagalvių. | Važiuokite atsargiai ir kuo greičiau nuvykite į servisą patikrai - avarijos atveju oro pagalvės gali neišsiskleisti arba suveikti netinkamai. Jei lemputė užsidegė po smūgio ar remonto, automobilio geriau toliau neeksploatuoti iki patikrinimo. |
| Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) indikatorius. |  | Elektrinio vairo stiprintuvo (EPS) gedimas - vairo pagalba sumažinta arba visai neveikia, vairas gali tapti labai sunkus. | Važiuokite lėtai ir atsargiai, venkite staigių manevrų. Kuo greičiau nuvykite į servisą patikrai. Jei vairą sukti labai sunku ar automobilį sunku suvaldyti - sustokite saugioje vietoje ir kvieskite pagalbą. |
| Galinių sėdynių saugos diržo įspėjamasis simbolis |  | Vienas ar keli galiniai keleiviai nėra užsisegę saugos diržų arba diržas atsegtas, sistema fiksuoja neprisegtą vietą galinėje sėdimų vietų eilėje. | Paprašykite visų galinių keleivių užsisegti saugos diržus ir patikrinkite, ar jie tinkamai užsegti. Jei visi diržai užsegti, bet simbolis vis tiek dega - rekomenduojama kreiptis į servisą dėl jutiklių / saugos diržų sistemos patikros. |
| Atidarytų durelių indikatorius |  | Sustokite arba, jei dar stovite, patikrinkite ir sandariai uždarykite visas dureles (taip pat kapotą ir bagažinę). Jei simbolis nedingsta, nors viskas uždaryta - gali būti sugedęs daviklis, verta apsilankyti servise. | |
| Saugos diržo įspėjamasis simbolis (su garsiniu signalu). |  | Vairuotojas arba keleivis nėra užsisegęs saugos diržo / diržas atsegtas, suaktyvintas garsinis perspėjimas. | Nedelsdami sustokite arba, jei įmanoma, saugiai užsisekite diržą važiuodami tiesiai. Patikrinkite, ar visi keleiviai taip pat užsisegę saugos diržus. Jei visi diržai užsegti, bet simbolis ir garsas nedingsta - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros. |
| Kelių režimų mechaninės pavarų sistemos indikatorius |  | Kelių režimų mechaninės pavarų dėžės veikimo indikatorius - rodo pasirinktą važiavimo režimą (pvz., ECO, SPORT, SNOW) arba sistemos sutrikimą, jei mirksi. | Jei lemputė tiesiog šviečia - tai informacija, galite važiuoti pasirinktu režimu. Jei mirksi ar užsidega netikėtai - važiuokite ramiai, venkite didelių apkrovų ir artimiausiu metu kreipkitės į servisą transmisijos patikrai. |
| Saugos sistemos indikatorius |  | Aptiktas bendras saugos sistemos sutrikimas - viena ar kelios aktyvios saugos sistemos (ABS, ESP, stabdžių pagalba ir pan.) gali neveikti tinkamai. | Važiuokite labai atsargiai ir kuo greičiau kreipkitės į servisą diagnostikai. Jei kartu užsidega ir kiti įspėjamieji simboliai - saugioje vietoje sustokite ir automobilio toliau neeksploatuokite. |
| Galinės sėdynės saugos diržo indikatorius (su signalu) |  | Neužsegtas galinės sėdynės saugos diržas / keleiviai be diržų, įjungtas garsinis įspėjimas. | Paprašykite galinių keleivių nedelsiant užsisegti diržus; jei visi užsisegę, bet lemputė vis tiek dega - kreipkitės į servisą dėl sistemos patikros. |
| Automatinis stovėjimo stabdžio įjungimo indikatorius |  | Įjungtas automatinis stovėjimo (rankinis) stabdis. | Prieš važiuodami įsitikinkite, kad stabdis atleistas. |
Žalios prietaisų skydelio lemputės
| Pavadinimas | Simbolis | Reikšmė | Rekomendacijos |
|---|---|---|---|
| Linijų palaikymo asistentas |  | Įjungtas ir aktyvus linijų palaikymo asistentas - automobilis „mato“ kelio juostas ir gali padėti išlaikyti važiavimo kryptį. | Tai informacinis simbolis - galite važiuoti įprastai, tiesiog nelaikykite to kaip autopiloto ir visada laikykite rankas ant vairo. Jei simbolis virsta geltonu / raudonu ar nuolat dingsta - sistemą reikėtų patikrinti servise. |
| Posūkio signalas / avarinių šviesų signalas |  | Įjungtas posūkio signalas arba avarinės šviesos (mirksi kairė, dešinė arba abi rodyklės). | Tai informacinis indikatorius - važiuokite normaliai, bet nepamirškite išjungti posūkio / avarinių. Jei rodyklės mirksi labai greitai arba visai neužsidega - patikrinkite lemputes ir, jei reikia, kreipkitės į servisą. |
| Gabaritiniai žibintai (šviesos) |  | Įjungti gabaritiniai žibintai (šoninės / priekinės-galinės gabaritinės šviesos), automobilis apšviestas, bet tai dar ne trumposios šviesos. | Mieste ar blogesnio matomumo sąlygomis paprastai naudokite trumpąsias šviesas, o gabaritus palikite tik kaip papildomą apšvietimą arba stovint (pvz., sustojus kelkraštyje). Jei simbolis neužgęsta išjungus šviesas, patikrinkite šviesų jungiklį, prireikus kreipkitės į servisą. |
| Priekiniai rūko žibintai |  | Įjungti priekiniai rūko žibintai - papildomas apšvietimas esant rūkui, lietui ar prastam matomumui. | Naudokite juos tik esant blogam matomumui ir nedideliu greičiu; pagerėjus sąlygoms išjunkite, kad neakintumėte kitų vairuotojų ir nešviestumėte per ryškiai. |
| Tolimųjų šviesų automatinis perjungimas |  | Įjungta automatinė tolimųjų šviesų funkcija - automobilis pats perjungia ilgas / trumpas šviesas pagal eismą ir apšvietimą. | Papildomų veiksmų nereikia - tiesiog stebėkite, ar sistema tinkamai reaguoja. Jei žibintai neperjungia laiku (akinate kitus ar liekate be šviesos), išjunkite AUTO režimą ir perjunkite šviesas rankiniu būdu, vėliau servise patikrinkite daviklius / kamerą. |
| Greičio palaikymo sistemos simbolis |  | Įjungta greičio palaikymo (cruise control) sistema - automobilis pats palaiko nustatytą greitį. | Stebėkite eismą ir, prireikus, išjunkite sistemą spausdami stabdį arba mygtuką ant vairo. Nenaudokite greičio palaikymo labai intensyviame eisme, slidžiame kelyje ar staigiuose posūkiuose. |
| Aklo kampo sekimo sistemos įspėjamoji lemputė |  | Aklo kampo sekimo sistema aptiko transporto priemonę tavo aklojoje zonoje - šalia ar šiek tiek už automobilio. | Nekeiskite juostos ir nesukite manevro į tą pusę, kol lemputė dega ar mirksi. Jei simbolis nuolat šviečia be aiškios priežasties arba visai neveikia - kreipkis į servisą sistemos patikrai. |
| Greičio ribotuvo simbolis |  | Įjungtas greičio ribotuvas - automobilis neleidžia viršyti jūsų nustatyto maksimaliojo greičio. | Pasirinkite saugią ribą pagal kelio ženklus ir sąlygas. Jei reikia trumpam viršyti (pvz., lenkiant), daugelyje automobilių ribotuvą galima „perlaužti“ stipriau nuspaudus akceleratorių arba išjungti mygtuku ant vairo / svirties. |
| Įjungtas dinaminės greičio palaikymo sistemos įspėjamasis signalas |  | Įjungta dinaminė / adaptyvioji greičio palaikymo sistema - automobilis pats palaiko nustatytą greitį ir atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės. | Galite važiuoti įprastai, bet visada laikykite koją pasiruošę stabdyti ir stebėkite eismą - sistema ne visada atpažįsta stovinčius ar staigiai įsikišančius automobilius. Jei simbolis ima mirksėti ar rodomas klaidos pranešimas, išjunkite sistemą ir vėliau kreipkitės į servisą. |
| Sukimą palengvinančios funkcijos įspėjamasis simbolis |  | Įjungta sukimą palengvinanti funkcija - sistema automatiškai reguliuoja jėgą / ratų darbą, kad automobilį būtų lengviau pasukti ar manevruoti (pvz., mažesnis apsisukimo spindulys). | Galite važiuoti įprastai ir naudotis šia funkcija manevruodami. Jei simbolis pradeda mirksėti, pakeičia spalvą ar atsiranda klaidos pranešimas - sistema gali būti išjungta arba sugedusi, verta artimiausiu metu apsilankyti servise. |
| Judėjimo juostų sekimo sistemos signalas (LKA) |  | Įjungta ir veikia juostų sekimo / palaikymo sistema (LKA) - automobilis stebi kelio juostas ir gali švelniai pakoreguoti vairą, jei artėjate prie linijos. | Laikykite rankas ant vairo ir nepasikliaukite sistema 100 %. Jei simbolis pradeda mirksėti ar atsiranda pranešimas apie klaidą - perimkite visišką kontrolę ir, esant galimybei, nuvykite į servisą patikrai. |
| Rankinio akseleratoriaus simbolis |  | Įjungtas rankinis akseleratorius - greitis palaikomas rankenėle / mygtukais, o ne akceleratoriaus pedalu. | Naudokite tik tada, kai gerai žinote, kaip sistema veikia (pvz., lėtai važiuojant mieste ar užmiestyje). |
OBD2 sistema ir klaidų kodai
Automobilio „Check Engine“ lemputė įsižiebia ne be priežasties - tai signalas, kad automobilio kompiuteris (ECU) aptiko gedimą. Daugeliu atvejų ši klaida užfiksuojama ir saugoma kaip OBD2 klaidos kodas, kurį galima nuskaityti specialiu skaitytuvu.
Kas yra OBD2 sistema?
OBD2 (On-Board Diagnostics 2) - tai diagnostikos standartas, įdiegtas daugumoje automobilių nuo 1996 metų. Ši sistema stebi pagrindines automobilio sistemas: variklį, transmisiją, išmetimą, elektroniką ir kt.
Naudojant OBD2 adapterį ar skaitytuvą galima nuskaityti klaidas bei peržiūrėti gyvus variklio parametrus. Tai leidžia greitai aptikti problemą dar prieš jai tampant rimtu gedimu.
Kaip skaityti OBD2 kodus?
Kiekvienas OBD2 kodas prasideda raide ir turi 4 skaičius. Štai kaip jį suprasti:
- P - Powertrain (variklis, transmisija)
- B - Body (salonas, oro pagalvės)
- C - Chassis (važiuoklė, ABS)
- U - Network (elektroninis ryšys tarp blokų)
Pvz.: P0420
- P = variklio sistema
- 0 = bendrasis (ne gamintojo specifinis)
- 4 = emisijos sistema
- 20 = konkretus gedimas (katalizatoriaus efektyvumas per mažas)
Pagrindiniai OBD2 klaidų kodai ir jų reikšmės
| Kodo numeris | Reikšmė | Dažniausia priežastis | Ką daryti |
|---|---|---|---|
| P0171 | Liesas kuro/oro mišinys (1 bankas) | Oro nuotėkis, purkštukai, MAF | Tikrinti oro sistemą ir kuro tiekimą |
| P0300 | Atsitiktiniai uždegimo praleidimai | Žvakės, ritės, degalų tiekimas | Keisti žvakes, tikrinti ritę |
| P0420 | Katalizatoriaus našumas per mažas | Lambda zondai, katalizatorius | Tikrinti zondus, katalizatoriaus būklę |
| P0113 | Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis - per didelė įtampa | Atjungtas arba sugedęs jutiklis | Pakeisti ar prijungti jutiklį |
| P0101 | MAF (oro srauto) jutiklio klaida | Užsiteršęs ar sugedęs jutiklis | Valyti arba keisti MAF |
| P0401 | Nepakankamas EGR srautas | Užsikimšęs EGR vožtuvas | Valyti ar keisti EGR vožtuvą |
| P0455 | Didelis garų sistemos (EVAP) nuotėkis | Netinkamai uždarytas kuro dangtelis | Patikrinti dangtelį, EVAP vožtuvus |
| P0700 | Automatinės transmisijos klaida | Transmisijos elektronika | Reikalinga papildoma diagnostika |
| U0100 | Nėra ryšio su ECU | Elektronikos ar CAN tinklo klaida | Patikrinti elektros jungtis, saugiklius |
Ką daryti, kai aptinkate klaidų kodą?
- Nuskaitykite kodą. Naudokite OBD2 skaitytuvą arba telefoninę programėlę („OBD Auto Doctor“, „Car Scanner“, „Torque“).
- Užsirašykite kodą. Nepakanka tik ištrinti - reikia žinoti, kas buvo aptikta.
- Ieškokite reikšmės. Naudokite patikimus šaltinius - gamintojo instrukcijas arba specializuotas svetaines.
- Spręskite problemą. Kai kuriuos gedimus galima pašalinti patiems (pvz., pakeisti oro filtrą, užveržti kuro dangtelį).
- Ištrinkite klaidą. Tik jei ji buvo pašalinta. Jei grįžta - reikalingas remontas.
Kada klaidų kodas reiškia rimtą gedimą?
- Jei lemputė mirksi - tai ženklas apie rimtą problemą (pvz., uždegimo praleidimus). Tokiu atveju nevažiuokite toliau.
- Jei užsidega kitos įspėjamosios lemputės (pvz., aušinimo ar alyvos) - būtina nedelsiant stabdyti variklį.
- Jei automobilis važiuoja nenormaliai (dūmai, trūkčiojimas, netraukia) - reikalinga profesionali diagnostika.
Naudinga žinoti
- Ar galima važiuoti su degančiu „Check Engine“? Kartais - taip. Jei lemputė mirksi - važiuoti pavojinga.
- Ar galima pačiam ištrinti klaidą? Taip, bet jei problema neišspręsta - ji grįš.
- Ar OBD2 veikia visuose automobiliuose? Taip, nuo 2000 m. benzininiai ir nuo 2004 m. dyzeliniai Europoje turi OBD2.
- Ar tai turi įtakos techninei apžiūrai? Taip - ypač emisijos ir saugumo klaidos gali neleisti praeiti TA.
Automobilių gamintojų simboliai
Pasaulio keliuose rieda šimtai milijonų automobilių. Visi jie turi vieną bendrą, bet tuo pačiu ir skirtingą bruožą - automobilio ženklą. Tikriausiai nerastume žmonių, kurie neatpažįsta keturių Audi žiedų. Jie simbolizuoja keturias markes, kurios susijungė suformuodamos Auto Union - Audi, DKW, Horch ir Wanderer. Ankstyvame logotipe buvo keturi originalūs įmonės pavadinimai („Audi“, „DKW“, „Horch“ ir „Wanderer“), kurių kiekvienas yra savo žiede. Vėliau tekstas buvo panaikintas ir liko tik žiedai. Visgi, daugybė žmonių mano, kad žiedai pasiskolinti iš Olimpinių žaidynių logotipo, nes 1936 metais jos vyko Berlyne. Visgi, kompanija tai griežtai neigia. O pats Audi pavadinimas atsirado visai netikėtai. Kompanijos įkūrėjas Algimantas Horchas 1909 metais dėl vidinių nesutarimų turėjo palikti savo kompaniją „August Horch & Cie. Motorwagenwerke AG“. Tada įkūrė naują firmą, kurią pavadino labai panašiai į prieš tai turėtą - „August Horch Automobilwerke“. Tai, žinoma, nepatiko buvusiems verslo partneriams. Augustas Horchas surengė susitikimą naujam vardui surasti. Susitikimo metu vieno iš partnerių, Franzo Fikentschero, sūnus kampe mokėsi lotynų kalbos. Niekas į jį per daug dėmesio nekreipė, tačiau jis staiga pašoko ir pateikė pasiūlymą. Kadangi Horch vokiškai reiškia girdėti, berniukas pasiūlė terminą Audi, kuris buvo žodžio audire, reiškiančio klausytis, forma.
Volkswagen pirminis ženklas buvo „VW“ raidės, kurios reiškia „Volks Wagen“ - „liaudies automobilis“, ir juodas nacistinis simbolis. Kai karas baigėsi, raidės buvo patalpintos į juodą, krumpliaratinį apskritimą. Volkswagen, arba trumpiau VW, automobilių gamybos įmonė, savo veiklą pradėjusi Volfsburge, Vokietijoje, 1937 metais. Volkswagen automobilių gamyba buvo pradėta paliepus tuomečiam šalies vadovui Adolfui Hitleriui. Jis paprašė Ferdinando Porsche sukurti tokį automobilį, kuriuo galėtų naudotis kone visi. Nors A. Hitleris niekada nemokėjo vairuoti mašinos,bet jomis labai domėjosi. Jis norėjo, kad automobilių varikliai būtų ne priekyje, kaip buvo įprasta, o gale, ir vėsinami oru, o ne vandeniu. Automobilis turėjo važiuoti mažiausiai 100 kilometrų per valandą greičiu. A. Hitlerio norimas automobilis turėjo turėti kuo mažesnį oro pasipriešinimą, taigi jis sugalvojo, kad tiktų vabalo forma. Pirmoji jų sukurta mašina buvo pavadinta „KdF-Wagen“.
SEAT dabar yra Volkswagen korporacijos dalis, garsus ispanų automobilių gamintojas. SEAT buvo įkurta 1950 metais, Nacionalinio Pramonės Instituto, šešių bankų ir Fiat pastangomis. Vardas kilo nuo pilno įmonės pavadinimo Sociedad Española de Automóviles de Turismo (laisvas vertimas - Ispanijos lengvųjų automobilių asociacija). Pirmasis markės logotipas buvo tiesiog sparnuotas žodis SEAT, tačiau vėliau jis pasikeitė į dabar naudojamą stilizuotą raidę S. SEAT istorijos pradžioje nerasime centrinės asmenybės, didžiulių svajonių ar sportinių ambicijų. Tiesa yra ta, kad 20 amžiaus vidurys Ispanijoje buvo pasikeitimų metas - šalis po truputį brido iš vangaus ekonominio laikotarpio.
Škoda ženklas - žiede pavaizduota strėlė su sparneliais. Škoda pavadinimą automobiliai gavo nuo 1926 metų. Sukūrus naują ovalų logotipą, jame buvo žodis „Škoda“ apsuptas lauro lapų. Logotipas su mums žinoma „sparnuota strėle“ pirmą kartą panaudotas 1926 metais. Jo kilmė neaiški. Idėjos autoriumi laikomas komercijos direktorius Tomáš Magličas. Manoma, kad jo įkvėpimu buvo paveikslas kabėjęs ŠKODA Plzeň valdymo tarnybos ofise, kuriame pavaizduotas indėnas. Čekijos automobilių gamintoja „Škoda Auto“ savo istoriją pradėjo 1895 m., kai čekų žemės buvo Austrijos-Vengrijos imperijos dalis. Šių automobilių gamybos pradžia siejama su įmone „Laurin & Klement“, pavadinta dviejų ją įsteigusių verslininkų garbei ir veikusia nuo 1895-ųjų. Po 30 metų ši įmonė įsiliejo į pramonės koncerną, dabar žinomą kaip „Škoda Holding“. Jis pavadintas inžinieriaus ir ilgamečio įmonės savininko Emilio Škodos vardu.
