Žmogui, kuris pradeda vairuoti ar net važinėti dviračiu, Kinijoje eismas kai kuriose vietose, ypač mažiau išvystytose, gali atrodyti gana neteisėtas, savanaudiškas ir chaotiškas. Tačiau supratę, kaip viskas vyksta šioje pasaulio dalyje, galėsite geriau išvengti nelaimingų atsitikimų ir išmanydami važiuoti Kinijos keliais. Nors daugelis kelio ženklų, signalų ir ženklinimo Kinijoje yra panašūs į esančius kitose šalyse, tuo panašumai ir baigiasi.
Kinijos Liaudies Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas yra linkęs sumažinti susidūrimų skaičių ir elgtis mandagiai, o tai iš tikrųjų teigia, kad įstatymus gerbiantys piliečiai turėtų mandagiai nusileisti įstatymus pažeidžiantiems ir nemandagiai vairuojantiems. Tai iš tikrųjų niekuo nesiskiria nuo Vakarų, išskyrus tai, kad yra daugiau transporto priemonių su didesniu dydžių ir greičių diapazonu, kur daug didesnis procentas pažeidžia įstatymus ir yra vairuojamas savanaudiškai. Taigi eismą stabdo ir į chaosą įveda tie, kurie nori kur nors patekti greičiau, nei leis įstatymai ir mandagumas. Net ir tokiomis sąlygomis eismas vyksta, kai eismo dalyviai numato kliūtis ir prasilenkia.
Kurioje kelio pusėje?
Taisyklė yra tokia, kad visas eismas turi važiuoti dešine kelio puse, į dešinę nuo vidurio linijos. Jei nėra vidurio linijos, taisyklė sako, kad transporto priemonės turi važiuoti kelio centre, kol priešingomis kryptimis viena prieš kitą važiuoja dvi transporto priemonės, kai abi transporto priemonės turi judėti į dešinę, kad viena kitą praleistų, kai saugu daryti taip.
Iš patirties matyti, kad akivaizdi priežastis, kodėl transporto priemonės ne visada važiuoja dešine kelio puse, nepaisant kelio ženklinimo, yra ta, kad kelio vidurys yra saugiausia vieta. Dešinėje kelio pusėje dažnai yra pėstieji, stovinčios arba lėtai važiuojančios transporto priemonės, o transporto priemonės dažnai išlenda iš šalutinių kelių be saugaus eismo tarpo. Todėl atvažiuojančių transporto priemonių dažnis dažnai yra mažesnis nei kliūčių dažnis dešinėje kelio pusėje, taigi taisyklė. Lengviau matyti priekyje esančias kliūtis ir jų išvengti kelio centre.
Jei važiuojate dviračiu (arba važiuojate) kelio viduriu ir iš paskos esanti transporto priemonė pasigirsta garso signalo arba nurodo, kad nori aplenkti, įstatyme nurodyta, kad kuo greičiau reikia pereiti į dešinę ir leisti jai aplenkti. Transporto priemonės reguliariai kerta vidurio liniją, kad aplenktų (arba įsuka posūkius, žr. toliau), arba prastais keliais, kad išvengtų duobių. Jei transporto priemonė artėja prie jūsų neteisinga kelio puse, turite nuvažiuoti kuo toliau, net jei tai reiškia, kad reikia sustoti ir pasitraukti iki dešiniojo dviračių juostos krašto. Taip pat žiūrėkite „Kampų posūkis“.
Dviračių juostos
Kinijos keliuose, ypač miestuose, dažnai yra dviračių juostos, atskirtos nuo atokiausios transporto priemonių juostos vientisa balta linija arba apželdinta zona. Jei yra dviračių juostų (nemotorizuotų transporto priemonių juostos), turėtumėte jomis naudotis.
Tačiau dažnai dviračių juostas blokuoja stovintys automobiliai ir gatvės prekeiviai arba užkimš lėtai judančios ar manevruojančios transporto priemonės. Šiuo atveju geriau važiuoti keliu, ypač jei jūsų dviratis važiuoja greičiau nei kai kurie mopedai, motociklai ir triračiai. Galbūt galėtumėte tai pateisinti tuo, kad dviračių juosta pilna.
Kai Guilino keliai yra pilni piko valandomis, automobiliai ir tt išvažiuoja į dviračių takus, taigi, belieka visu pajėgumu išnaudoti kelio erdvę.
Posūkiai kampuose
Kadangi Kinijoje važiuojama dešine, posūkis į dešinę yra paprastas ir leidžiamas net degant raudonai šviesai. Tačiau, važiuodami dviračių juosta ir važiuodami tiesiai per sankryžą, saugokitės, kad gretimame kelyje važiuojančios transporto priemonės nepasuktų į dešinę ir pavogtų kelią arba nesiveržtų keliu, kaip kiniškai vadina. Čia dviračių takų sistema atrodo prastai apgalvota.
Sukti į kairę yra daug problemų. Transporto priemonės, sukančios į kairę, turėtų duoti kelią tiesiai priešpriešinio eismo juosta važiuojančioms transporto priemonėms ir palaukti saugaus eismo tarpo prieš įvažiuodamos į dešinę kelio pusę į kairę. Tačiau Kinijoje įprasta praktika yra pereiti į priešingą eismo juostą, jei eisme yra kokių nors spragų ruošiantis posūkiui į kairę, tada įvažiuoti į kelią į kairę jo kairėje pusėje prieš pereinant į dešinę. Tokia praktika reiškia, kad posūkius kertančios transporto priemonės važiuoja tiesiausiu keliu, bet sukelia didžiulių nepatogumų kitiems eismo dalyviams.
Artėdami prie bet kurios sankryžos saugokitės transporto priemonių, atvažiuojančių į jus ne ta kelio puse arba iš netikėtų krypčių!
Žiedinės sankryžos
Kinų vairavimo egzamino medžiagoje žiedinės sankryžos nėra aiškinamos, išskyrus tai, kad žiedinėje sankryžoje esantys vairuotojai turėtų duoti kelią transporto priemonėms, įvažiuojančioms be pirmenybės. Taigi žiedinėse sankryžose susiklosto juokingai neefektyvi situacija, kai pirmenybę turi tik ta transporto priemonė, kuri įvažiuoja pirmiausia, o tik tada, jei ji didesnė arba važiuoja greičiau ar tikslingiau. Pasirūpink. Rekomenduojama laikytis žiedinės sankryžos išorės.
Šviesoforas
Sankryžose su šviesoforais būtų tikimasi, kad transporto priemonės sustotų degant raudonam šviesoforo signalui ir važiuotų tik degant žaliai. Tačiau taip nėra, kai didesnės transporto priemonės vis dar skraido per sankryžą praėjus kelioms sekundėms po to, kai užsidegė raudona šviesa, o mažesnės transporto priemonės ir pėstieji visiškai nepaiso šviesų ir bando pervažiuoti sankryžą bet kokiu būdu.
Pirmenybė
Panašu, kad standartinės pirmumo taisyklės Kinijoje negalioja, pvz. pagrindinis kelių eismas turi pirmenybę prieš mažą eismą, transporto priemonės, įvažiuojančios į eismą eismo juosta, suteikia pirmenybę transporto priemonėms, kurios jau važiuoja toje juostoje, transporto priemonės, įvažiuojančios į žiedinę sankryžą, pirmenybę teikia transporto priemonėms žiedinėje sankryžoje, pėstieji turi pirmenybę prieš transporto priemonės, ypač pėsčiųjų perėjose ir pan. pirmenybė teikiama agresyviausiai vairuojamai arba didesnei transporto priemonei, kitaip įvyksta kelių eismo įvykis.
Saugumas arba atsakingesnės šalies nelaimingų atsitikimų vengimas yra pirmoje vietoje Kinijoje. Tiesą sakant, numeris vienas (pirmasis, esantis tarp spragų ar savęs) yra numeris vienas Kinijoje.
Būti pėsčiuoju
Kur vaikščioti
Kelio kirtimas turėtų būti vienintelis kartas, kai susitinka pėstieji ir transporto priemonės, tačiau daugelis pėsčiųjų nori eiti keliu (kartais pagrįstai, jei danga yra netvarkinga arba prastos būklės, bet dažnai ne), o transporto priemonės važiuoja ant šaligatvio, kad galėtų stovėti. Vis dėlto geriausias patarimas yra vengti vaikščiojimo kėkštu ir, jei įmanoma, laikytis šaligatvio arba dešinės kelio pusės. Pėsčiųjų gatvėse neleidžiama važiuoti dviračiais, net ir stumdomais. Dažnai yra tam skirta vieta dviračiui užrakinti, kur jį už nedidelį mokestį (mažiau nei 1 juanis) stebės palydovas.
Kelio kirtimas
Kinijoje reikia stengtis kirsti kelią atsargiai, tačiau daugelis atsargiai kreipiasi į vėją, klajojantį per kelią, nelaukdami saugaus eismo tarpo ir pasitikėdami juos vengiančiomis ar sustojusiomis transporto priemonėmis. Yra daug saugumo, todėl dažnai pėstieji susirenka ant šaligatvio ir pereina kartu, todėl eismas sustoja.
Pėsčiųjų perėjų transporto priemonės dažniausiai nepastebi, pėstieji dažnai paliekami stovėti ant perėjos, o aplink jas vingiuoja transporto priemonės. Net ir degant žaliam šviesoforo signalui kartais nesaugu kirsti, nes dažnai šviesoforai buvo užprogramuoti taip, kad leistų transporto priemonėms (ypač sukančioms į kairę) kirsti, kol rodo žalias vaikštantis žmogus. Geriausias patarimas vis tiek yra atidžiai žiūrėti į kairę ir į dešinę ir prieš pereinant palaukti saugaus eismo tarpo.
Vairavimas Kinijoje
Licencijos
Kinijoje bet ko, turinčio benzininį variklį, net ir mopedą, vairuotojai privalo gauti kinišką vairuotojo pažymėjimą, nes Kinijoje negalioja net tarptautinis pažymėjimas. Kinų vairavimo egzaminą sudaro testas raštu (didesniuose miestuose pasiekiamas tik anglų kalba) ir trumpas ir gana lengvas praktinis egzaminas. Užsieniečiams, turintiems dabartinę užsienio licenciją, tereikia laikyti egzaminą raštu.
Visos Kinijoje vairuojamos transporto priemonės turi būti registruotos ir praėję eilinę saugos apžiūrą, kuri įrašyta transporto priemonės pažymėjime. Visi vairuotojai privalo turėti vairuojamos transporto priemonės vairuotojo pažymėjimą, galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir kinietišką vairuotojo draudimą (įsigyti tame pačiame biure, kuriame atliekama saugos patikra).
Trumpalaikiams keliautojams išduodama laikina kinų vairuotojo licencija, kuri galioja iki 90 dienų. Ji išduodama eismo policijos skyriuose (Vehicle Administration Office) didžiuosiuose miestuose - Pekine, Šanchajuje, Guangdžou ar Šendžene. Reikalingi dokumentai: paso originalas ir kopija, galiojanti viza arba įvažiavimo antspaudas, nacionalinis vairuotojo pažymėjimas (pvz., lietuviškas), oficialus pažymėjimo vertimas į kinų kalbą, dvi paso nuotraukos, užpildyta paraiška. Paprastai laikina licencija išlaikoma tą pačią arba kitą dieną po dokumentų pateikimo.
Kaip vairuoti
Važiuokite apsisaugodami ir būkite pasirengę sustoti arba vengti kitų eismo dalyvių, ypač tų, kurie atlieka aukščiau nurodytus veiksmus.
Kelių eismo įvykiai
Įvykus avarijai labiausiai baudžiama pasišalinimas iš įvykio vietos. Jei avarija rimta arba reikalingas policijos sprendimas, skambinkite 122 kelių policijai. Jei reikia, skambinkite 120 greitosios pagalbos automobiliui ir 119 priešgaisrinei tarnybai.
Jei ką nors reikia gelbėti, įstatymai reikalauja, kad pamėgintumėte gelbėti, tačiau turėtumėte pažymėti bet kokio perkelto daikto vietą. Jei prireiktų policijos įsikišimo, nelaimingo atsitikimo vietoje turėtų būti kiek įmanoma išsaugota pirminė būklė. Neretai po avarijų, net ir nedidelių, nukentėjusios transporto priemonės paliekamos viduryje kelio, o kitos transporto priemonės apvažiuoja, kol atvyksta policija.
Alternatyvos automobilių nuomai
Kadangi vairavimas Kinijoje reikalauja vietinės licencijos ir gero orientavimosi sudėtingame eisme, daugelis keliautojų pasirenka patogesnes alternatyvas:
- Privatus automobilis su vairuotoju - galima užsisakyti valandai ar visai dienai.
- „DiDi“ (vietinis Uber) - populiari programėlė didmiesčiuose.
- Greitieji traukiniai - itin patogūs, greiti ir dažnai pigesni nei kelionė automobiliu.
17 dalykų, kuriuos norėčiau žinoti prieš apsilankydamas Kinijoje 🇨🇳
Apibendrinimas: Turistas Kinijoje gali išsinuomoti automobilį, tačiau tam reikalinga laikina kinų vairuotojo licencija. Be jos vairuoti negalima, net jei turite tarptautinį pažymėjimą. Praktikoje dauguma keliautojų renkasi automobilį su vairuotoju, naudojasi „DiDi“ programėle arba keliauja moderniais greitaisiais traukiniais.