Devintosios kartos „Corolla“, nors ir kukli, tapo itin sėkminga, o šis vardas greitai atitrūko nuo savo konkurentų populiariausių pasaulio automobilių lenktynėse. Šis modelis buvo gaminamas ant visiškai naujos platformos, sukurtos remiantis „Toyota“ patirtimi kuriant didesnius automobilius. Dėl to „Corolla“, kaip „Golf“ klasės automobilis, pagrįstai buvo vadinamas komfortišku, ypač savo svorio kategorijoje, kurioje automobiliai, sveriantys kiek daugiau nei toną, neturėjo šansų prieš akivaizdžiai sunkesnius varžovus.
Devintosios kartos modeliai Europoje buvo siūlomi su trimis skirtingais kėbulo tipais: sedanu, hečbeku ir universalu. Vėliau „Toyota“ nusprendė atskirti sedanus, kurie liko po „Corolla“ pavadinimu, o hečbekai ir universalai buvo pervadinti į „Auris“ ir šiuo pavadinimu buvo gaminami daugiau nei 10 metų.
Kas žavėjo vairuotojus?
Vairuotojus, rinkusis 2000-2006 metais gamintus „Corolla“ modelius, labiausiai viliojo puikios patikimumo savybės. Šie automobiliai nėra lepūs - atlikus periodinius techninius aptarnavimus, jie gali tarnauti labai ilgai, o pusės milijono kilometrų rida jiems nėra riba. Tiesa, nemažai parduodamų tokių automobilių gali būti apleisti, todėl prieš perkant būtina atidžiai įvertinti jų būklę. Net ir 20 metų senumo „Toyota Corolla“ gali ištikimai tarnauti ne vieną šimtą tūkstančių kilometrų, tačiau benzininės versijos dažniausiai eksploatacijos metu kelia mažiau rūpesčių.
Devintosios kartos modeliai neabejotinai patiks praktiškumą vertinantiems vairuotojams - automobilių salonuose yra daugybė daiktadėžių ir vietų smulkiems daiktams laikyti. Tiek sedano, tiek hečbeko, tiek universalo bagažinės savo talpumu atitinka klasės standartus.
Galimos dizaino ir komforto problemos
Visgi, prie vairo patogiai įsitaisys ne kiekvienas vairuotojas. „Toyota“ šiuose modeliuose nenumatė teleskopinio vairo mechanizmo, todėl nėra galimybės reguliuoti vairo atstumą. Dėl to, norint išlaikyti taisyklingą sėdėjimo poziciją, daugeliui žmonių ji gali pasirodyti pernelyg stati ar nepatogi.
Šie automobiliai, priešingai nei kai kurie „Corolla“ konkurentai, turi benzininius atmosferinius variklius. Nors vairavimo malonumu jie neprilygsta vokiškoms alternatyvoms, šios kartos „Toyota“ modeliai laikomi vienais nuobodesnių savo segmente, nors gamos pabaigoje pasirodė ir „T-Sport“ versijos su itin pajėgiu 192 AG 1,8 litro varikliu.
Dyzeliniai modeliai buvo komplektuojami su „Toyota“ D-4D varikliais, kuriuos gamintojas naudojo ir kituose savo automobiliuose. Tačiau „Corolla“ su automatine pavarų dėže rinkoje yra tikra retenybė. Be to, tai nėra klasikinis automatas, o sąlyginai reta ir itin lėta robotizuota transmisija, kurios veikimas gali nuvarginti net ir kantriausius vairuotojus.
Toyota Corolla 2017 | Autopilotas | 2021 12 04
Finansavimo galimybės
Lizingo pasiūlymą „Toyota“ automobiliams teikia „Citadele Leasing“ Lietuvos filialas. Apskaičiuojant bendros lizingo kainos metinę normą, pavyzdžiui, įsigyjant 25 000 EUR vertės automobilį su 10% pradine įmoka (2 500 EUR), 60 mėnesių sutarties terminu ir 35% likutine verte (8 750 EUR), bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma) siektų 22 500 EUR. Metinė kintama palūkanų norma būtų 3.657% (susidedanti iš pastoviosios 1.5% ir kintamosios 3 mėn. EURIBOR normos, kuri 2026 m. kovo 15 d. buvo 2.157%). Sutarties sudarymo (administravimo) mokestis - 250 EUR. Tokiu atveju bendra vartojimo kredito kaina siektų 3 209.29 EUR, bendros vartojimo kredito kainos metinė norma - 4.111%, mėnesio įmoka - 278.49 EUR, o bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma - 25 709.29 EUR. Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį. Svarbu paminėti, kad šis pasiūlymas nėra įsipareigojimas suteikti vartojimo kreditą.
| Automobilio vertė: | 25 000 EUR |
| Pradinė įmoka (10%): | 2 500 EUR |
| Finansuojama suma: | 22 500 EUR |
| Sutarties terminas: | 60 mėn. |
| Likutinė vertė (35%): | 8 750 EUR |
| Metinė kintama palūkanų norma: | 3.657% |
| Sutarties sudarymo mokestis: | 250 EUR |
| Bendra vartojimo kredito kaina: | 3 209.29 EUR |
| Bendra vartojimo kredito kainos metinė norma: | 4.111% |
| Mėnesio įmoka: | 278.49 EUR |
| Bendra mokama suma: | 25 709.29 EUR |
Šie modeliai Lietuvoje ypač tinka vairuotojams, ieškantiems nebrangaus, tačiau patikimo automobilio. Dėl didelės šių automobilių paklausos, „Corolla“ bus lengva parduoti net ir po kelerių metų eksploatacijos.
tags: #autogariunai #toyota #corolla