Automobilis su automatine pavarų dėže dar prieš dešimtmetį buvo prabanga ir retas galėjo sau tai leisti. Šiandien „automatai“ gali būti sutinkami kone kiekviename automobilyje ir nei vairuotojams, nei automobilių servisų meistrams nebėra egzotika.
Yra nemaža dalis vairuotojų, kurie automobilį su mechanine pavarų dėže vairuoja tik smarkiai spyriodamiesi, o sau perka tik „automatus“.
Pati automatinė pavarų dėžė yra mechaninis-hidraulinis mazgas, kurio veikimą reguliuoja elektronika. Jos konstrukcija gerokai skiriasi nuo mechaninės, tačiau veikimo principas yra tas pats: perjungti pavaras, užtikrinant sklandų variklio darbą.
Automatinės pavarų dėžės režimai ir jų ypatumai
Automatinės pavarų dėžės turi kelis pagrindinius režimus, kurių kiekvienas atlieka specifinę funkciją:
- Park (P) - Parkavimo režimas, mechaniškai užrakinantis transmisiją ir taip apsaugantis automobilį nuo riedėjimo stovėjimo metu. Transmisija užrakina tik automobilio varomuosius ratus, todėl priekiniais ratais varomiems automobiliams yra rekomenduojama papildomai užtraukti rankinį stabdį (kuris dažniausiai blokuoja galinius automobilio ratus).
- Reverse (R) - Atbulinės eigos režimas, įjungiama automobilio atbulinė pavara. Norint įjungti šią pavarą yra būtina visiškai sustabdyti automobilį, pilnai nesustabdžius automobilio galima pažeisti transmisiją.
- Neutral (N) - Neutralus režimas, transmisija atjungiama nuo varomųjų ratų, taip leidžiant automobiliui laisvai judėti savo svoriu.
- Drive (D) - Važiavimo režimas, leidžiantis automobiliui variklio pagalba judėti pirmyn. Šis režimas automatiškai keičia pavaras. Pavarų skaičius priklauso nuo transmisijos, kurios dažniausiai būna 3 arba 4 pavarų, tačiau būna ir 5, 6, 7, bei 8 pavarų transmisijas turinčių lengvųjų automobilių.
Populiarūs mitai apie automatines pavarų dėžes
Nepaisant populiarėjančių automatinių pavarų dėžių, visuomenėje egzistuoja ne vienas mitas, atsiradęs ir išpopuliarėjęs būtent dėl „automatų“ nepažinojimo.
Bene populiariausias mitas - automobilis su automatine pavarų dėže naudoja daugiau degalų nei su mechanine. Tai yra tiesa senesniuose automobiliuose - netgi jų gamintojai varikliui su „automatu“ nurodo didesnes sąnaudas nei su mechanine dėže. Tačiau šiuolaikinės automatinės pavarų dėžės yra gerokai tobulesnės ir degalų ekonomija netgi lenkia mechanines. Automatinės pavarų dėžės turi daugiau laipsnių (6, 7, 8 ar dar daugiau) nei mechaninės, o dažniau keičiant pavaras, galima išgauti didesnį variklio darbo efektyvumą.
Bet kokiu atveju, pagrindinis veiksnys, lemiantis automobilio ekonomiją, yra žmogus.
Egzistuoja ir kiti mitai apie automatines pavarų dėžes, kaip kad dažnesnis stabdžių trinkelių keitimas ar itin ribotas kilometražas, tačiau jie neturi jokio pagrindo. Stabdžių trinkelių dėvėjimasis tiesiogiai priklauso nuo vairuotojo įpročių ir važinėjimo teritorijos, o pavarų dėžės patikimumas priklauso nuo jos eksploatacijos ir priežiūros.
Eksploatacija ir priežiūra
Svarbus priežiūros dalykas - atsargiai važiuoti esant šaltam varikliui. Žiemą pavarų dėžės alyva būna sušalusi, tad didelės apkrovos jai - ne į naudą.
Nereikėtų piktnaudžiauti staigiai perjunginėjant pavarų dėžės režimus iš D (drive - priekinės pavaros) į R (rear - atbulinės pavaros) ir atvirkščiai.
Nerekomenduojama automobilio su automatine pavarų dėže tempti. Jeigu nėra kitos išeities, galima tą daryti, tačiau nedideliu greičiu ir trumpą atstumą. To priežastis - pavarų dėžės tepimo mechanizmas, nedirbant varikliui, neveikia.
Stovėjimo stabdžio naudojimas taip pat prailgina pavarų dėžės eksploataciją. Jeigu automobilis sustabdomas, įjungiama P (parking - stovėjimo) padėtis, dar neatleidus stabdžio pedalo reikėtų įjungti stovėjimo stabdį. Tai ypač aktualus nuokalnėse, kadangi pavarų dėžė gaus mažesnę apkrovą, o automobilis stovės stabiliau.
Automatinės pavarų dėžės kritiškai svarbi yra alyva. Reikia reguliariai ją keisti - tokiu intervalu, kokį nurodė automobilio gamintojas.
Ką daryti?🤷♂️ Smūgiuoja DSG automatinė pavarų dėžė 🚘🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Kaip pasirinkti tinkamą automatinę pavarų dėžę ar jos dalis?
Jei nesate tikri, kad prekė tinka jūsų transporto priemonei, prieš pirkdami atsiųskite mums Jūsų automobilio modelį, VIN kodą (iš techninio paso) ir duomenis iš lentelės, kuri pritvirtinta prie automatinės pavarų dėžės korpuso. Kai transmisija ZF, pakanka ZF "Stücklistennummer" (ZF transmisijos detalių sarašo numeris) iš jau minėtos lentelės.
Pavyzdžiai dalių automatinėms pavarų dėžėms:
- vnt. Mercedes-Benz transmisijų O-ring. MB kodas: A0059978048. Tinka 722.3, 722.4 ir 722.5 transmisijoms. Montavimo vieta: B1 atraminis guolis (B1 counter bearing ).
- vnt. Naudotas ZF 8HP45 ir 8HP45XHIS C sankabos komplektas. Patikrinta, geros kokybės detalė.
- vnt. Honda automatinės pavarų dėžės pavarų perjungimo elektromagnetinis vožtuvas (linearinis solenoidas) A. OE kodas: 28250-RPC-003. Keičiami kodai: 28250-PRP-013, 28250-PRP-003.
- vnt. 722.4 automatinės pavarų dėžės priekinio dangčio montavimo rinkinys K1/K2.
- vnt. CVT pavarų dėžės frikcinių diskų komplektas K410 (XA-10LN).
- vnt. Solenoido sandarinimo žiedas (O-Ring) automatinės transmisijos vožtuvų blokui (valve body / mechatronic). Tinka Jatco JF011E (RE0F10A), JF506E (VW 09A), Mercedes-Benz 722.9, 724.2 ir Audi / VW DQ381 (0GC) transmisijoms.
- vnt. VW / AUDI DQ381 (0GC) pavarų dėžės solenoidas N472, naudojamas mechatronikos vožtuvų bloke. OE kodai: 0GC141029L, 0GC141029H, 0GC325073H.
- vnt. Vožtuvų bloko filtrų sietelių rinkinys DSG pavarų dėžėms DQ381 (0GC) ir DQ500 (0BH, 0BT, 0DL, 0DV).
- vnt. A8LF1 (8 greičių FWD, AWD) automatinės transmisijos kapitalinio remonto rinkinys.
- vnt. Hyundai/KIA 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės A8LF2 OVERDRIVE sankabos balansinis stūmoklis (Balance piston - Over drive Clutch). Tinka 8AT transmisijoms (pvz., Hyundai Tucson 2021-, 2.0D, KIA Carnival 2,2D 2018->2020, 8-speed 2WD).
- vnt. Hyundai/KIA 8 laipsnių automatinės pavarų dėžės A8LF2 underdrive sankabos balansinis stūmoklis (Balance piston - Under Drive Clutch). Tinka 8AT transmisijoms (pvz., Hyundai Tucson 2021-, 2.0D, KIA Carnival 2,2D 2018->2020, 8-speed 2WD).
| Prekės tipas | Taikomumas | Gamintojas/Kodas |
|---|---|---|
| O-ring transmisijai | Mercedes-Benz 722.3, 722.4, 722.5 | A0059978048 |
| Sankabos komplektas | ZF 8HP45, 8HP45XHIS | Naudotas, patikrintas |
| Pavarų perjungimo vožtuvas | Honda automatinės pavarų dėžės | OE: 28250-RPC-003 |
| Sandarinimo žiedas vožtuvų blokui | Jatco JF011E, JF506E, MB 722.9, 724.2, VW DQ381 | Universalus |
| Solenoidas pavarų dėžei | VW / AUDI DQ381 (0GC) | OE: 0GC141029L, 0GC141029H, 0GC325073H |
Paieška pagal valstybinį numerį veikia duomenų bazėje esantiems numeriams.
Yra negrąžinama prekė. Peržiūrėkite "Kiti šios prekės pasiūlymai".
Jei kitų prekės pasiūlymų nėra reiškia norimos užsakyti prekės faktinis likutis nežinomas, tada dėl galimybės užsakyti šią prekę teiraukitės el. Prekės likutis nepakankamas.
Jei reikia daugiau šios prekės likučių peržiūrėkite "Kiti šios prekės pasiūlymai". Ten rasite tos pačios prekės galimus pasiūlymus.
Siūloma prekė yra identiška tik gali skirtis prekės kaina, kiekis, pristatymo laikas, grąžinimo sąlygos.
Taip pat galite peržiūrėti prekės analogus, ten rasite kitų gamintojų analogišką prekę.
Šią prekę galima užsakyti tik poromis (min. vnt.).
tags: #automatine #pavaru #deze #fst