Belaidė technologija atveria duris neribotoms transporto pramonės galimybėms. Kiekviena sistema yra susijusi su rizika: rizika žmonėms, rizika aplinkai ir rizika supančiai infrastruktūrai. Funkcinė sauga - tai planuojamas šių pavojų mažinimas naudojant automatizuotas saugos sistemas. Funkcinė sauga apima elektronikos, programinės įrangos ir kitų sistemų naudojimą, siekiant sumažinti transporto priemonės pavojų, paprastai tai pasiekiama naudojant jutiklius, logiką ir valdiklius.
Šiose sistemose gali būti funkcijų, kurios nustato, ar transporto priemonė valdoma autonomiškai. Mes bendradarbiaujame kuriant sujungtas transporto priemones, automatizuotą vairavimą ir pažangias pagalbos vairuotojui sistemas (ADAS) bandymų, inžinerijos, vertinimo ir patvirtinimo priemonėmis - nuo modeliavimo programinės įrangos iki lauko bandymų uždarose bandymų trasose ir viešuosiuose keliuose. Naudodamiesi mūsų metodika ir įrankių rinkiniu, mūsų klientai gali kurti ir patikrinti sistemas daug ankstesniame etape ir už daug mažesnes investicijas. Mes taip pat padedame vyriausybėms ir reguliavimo institucijoms kuriant teisės aktus, skirtus kooperavimo sistemoms.
AGV programų plėtra statybinių mašinų pramonėje
Daugelio statybinių mašinų gamintojų pasirodymas gali patvirtinti pramonės optimizmą dėl mobiliųjų robotų taikymo. Nuolat energingai kuriant AGV programas, į šią sritį pradėjo žengti vis daugiau įmonių. Be tradicinių AGV kompanijų, startuolių ir logistikos integratorų, pastaraisiais metais kai kurie didelio masto mašinų ir įrangos gamintojai taip pat pradėjo kurti susijusius produktus.
„Zhenhua Heavy Industry“ - lyderis uosto AGV srityje
„Zhenhua Heavy Industry“, daugiausia uosto AGV, pradėjo nuo uosto technikos ir yra viena didžiausių pasaulyje sunkiosios uosto mašinų įrangos gamintojų. ZPMC automatikos srityje užsiima nuo 1998 m. 2000 m. ZPMC CTA automatikos terminalui Hamburgo uoste tiekė 4 dvigubų vežimėlių krantinius kranus. 2002 m. Pradėjo kurti AGV ir sėkmingai sukūrė pirmosios štangos vežimo kartą. Kinija, remdama Kinijos Liaudies Respublikos mokslo ir technologijų ministerijos 863 projektą, sėkmingai sukūrė ir pastatė automatinių terminalų demonstracinę liniją. Iki šiol „Zhenhua Heavy Industry“ sukaupė daug patirties automatinės terminalų valdymo sistemos programinės ir aparatinės įrangos srityje ir turi galimybę pateikti bendrus sprendimus.
Kalbant apie AGV tyrimus ir plėtrą, „Zhenhua Heavy Industry&# 39“ produktai daugiausia yra uosto AGV. Čingdao uosto automatinio terminalo projekte „Zhenhua Heavy Industries“ suteikė Čingdao uostui 7 krantinių kranus, 20 automatizuotų bėgių kranų, 38 automatizuotus valdomus automobilius (L-AGV), 1 fiksuotą kraną ir galinės įrangos valdymo valdymo sistemą. Tarp jų naujausios kartos automatizuotai valdomos transporto priemonės (L-AGV), nepriklausomai sukurtos „Zhenhua Heavy Industries“, turi savo kėlimo funkciją, kuri pati gali pakelti konteinerius; ketvirtame Jangšano uosto projekto etape „Zhenhua Heavy Industries“ parūpino ir 88 AGV.
2019 m., Ketvirtajame Guangdžou „Port Nansha“, pirmojo visiškai automatizuoto terminalo, esančio Guangdongo - Honkongo - Makao didžiosios įlankos rajone, etape „Zhenhua Heavy Industry“ sukūrė naujos kartos GG; IGV" už jį. Šiame projekte jis naudojamas kaip nepilotuojamas intelektualusis horizontaliojo transportavimo įrenginio nukreipimas. Transporto priemonėje (IGV) bus naudojama daugelio jutiklių sintezės padėties nustatymo technologija, aprūpinta palydovine navigacija ir padėties nustatymu, „lidar SLAM“ (t. Y. „GG“; sinchronizuota padėties nustatymo ir kartografavimo „GG quot“), vaizdine SLAM ir kitomis automatinėmis prieplaukomis, kuriose anksčiau buvo naudojamos automatizuotos vairuojamos transporto priemonės.
Palyginti su dešimtimis tūkstančių magnetinių vinių, skirtų navigacijai ir padėties nustatymui bei AGV vežimėlio maršruto apribojimui, IGV vežimėlio navigacijos metodas yra lankstesnis. Zhenhua mano, kad šis protingas, efektyvus ir nebrangus sprendimas suteikia naują techninį kelią automatizuotų terminalų plėtrai ateityje.
Liugong - įvairūs AGV produktai pažangiai logistikos pramonei
Liugong yra žinomas kaip" Kinijos' statybos mašinų pramonės avangardas."" Išsami žvalgyba" yra viena iš trijų pagrindinių „Liugong&# 39“ strategijų. „Liugong“ integruoja tradicines pramonės šakas su šiuolaikiniu mokslu ir technologijomis, ypač IT, internetu ir pažangiomis technologijomis. Kombinuoti, jos pagrindiniai krautuvai, ekskavatoriai, volai, krautuvai ir kiti produktai suprato įmonės pramonės pertvarką ir patobulinimą per įrangos, gamybos ir antrinės rinkos intelektą. Kalbant apie įrangos intelektą, „Liugong“ krautuvai jau seniai užsiima pažangių pramoninių transporto priemonių gaminių sritimi, teikdami klientams išsamius išmaniuosius logistikos sprendimus.
2014 m. Liugongas pradėjo rinkos tyrimus, techninius tyrimus ir AGV produktų kūrimą. Po bendros visos R& D komandos pastangų gimė Liugong' pirmoji latentinė AGV serijos automatinės navigacijos transporto priemonė. Nuo tada „Liugong“ šiuo pagrindu sukūrė AGV produktų seriją. Šiuo metu jo AGV produktai apima trauką, krautuvą ir valdymą. Įvairūs perdavimo režimai, tokie kaip tipas ir latentinis tipas. Žvelgiant iš pavaros formos perspektyvos, „Liugong“ turi ne tik vieno rato, dvigubo rato ir daugiasluoksnius varomus universalus AGV; Kalbant apie orientacinę formą, „Liugong&# 39“ tyrimų ir plėtros produktai taip pat apima lazerinę navigaciją ir kitus produktus.
Tiesą sakant, „Liugong“ teikia ne tik pažangius pramoninių transporto priemonių produktus, bet ir klientams teikia bendrus intelektualiosios logistikos sistemos sprendimus. „Liugong“ krautuvuose šiuo metu yra palyginti subrendęs intelektualių logistikos sprendimų rinkinys, kurį galima pasiekti naudojant bendrą AGV intelektualiosios logistikos sprendimą.
„Zoomlion“ - magnetinės navigacijos AGV krautuvai ir ateities planai
Remdamasis sukaupta technine patirtimi, susijusia su magnetinės navigacijos AGV krautuvais, „Zoomlion“ ir toliau kurs lazerinės navigacijos AGV produktus. Remdamasis esama krautuvų technologija, „Zoomlion“ pastaraisiais metais taip pat palaipsniui žengė į AGV tyrimus ir plėtrą. 2018 m. „Zoomlion“ išleido TB20V1 AGV krautuvų seriją. Jis dažniausiai naudoja magnetinės navigacijos technologiją, kad pasiektų automatinius nurodymus, ir, pasak vartotojų, užprogramuotos instrukcijos užbaigia atitinkamus veiksmus; ir gali būti valdomas nuotoliniu būdu per mobiliojo telefono APP.
Atitinkamas asmuo, atsakingas už „Zoomlion Industrial Vehicle Company“, kartą pasakė, kad AGV yra vienas iš bendrovės „GG # 39“ pažangių produktų plėtros planų ir strateginių tikslų. Padidinus krautuvų technologijos dalį, klientai galės pasirinkti ir pritaikyti savo nuosavybę.
„Lingong Group“ - AGV rinkos plėtra
„Linyi Lingong Machinery Group“ („Lingong Group“), įkurta 1972 m., Yra tarptautinė statybinių mašinų įmonė ir nacionalinė aukštųjų technologijų įmonė. Nuo 2016 m. Jis orientuotas į rinką. AGV produktų serija yra gerai įvertinta rinkoje. Šiuo metu į „Lingong Zhike“ intelektualiosios logistikos AGV produktų liniją įeina: kuprinė, povandeninis, velkamasis krautuvas ir kt. nuorodos, be detalių pramonės ir medžiagų gabenimo sunkiosios pramonės srityje.
Nuo išorės tarnybos „Lingong Zhike“ 4 metus iš eilės pasiekė geometrinį daugkartinį augimą. Nuo 4,5 milijono juanių 2016 m. Iki daugiau nei 110 milijonų juanių 2019 m. Įmonė pasiekė daugiau nei 110 milijonų juanių užsakymų pardavimus. Tarp daugybės AGV kompanijų Lingong Zhike pateko į „Forefront“ pramonę. Atsižvelgdamas į socialinę aplinką ir pramonės plėtros tendencijas, Lingong Zhike taip pat suformulavo strateginį plėtros planą ateinantiems 5 metams. Pagal planą iki 2020 m. Pabaigos bendrovės „GG # 39“ užsakymai pasieks 220 milijonų juanių, o bendrovės „GG # 39“ užsakymai iki 2025 metų pasieks 1,5 milijardo juanių.
„Sany Heavy Industry“ - 5G pagrindu veikiantis intelektualių tinklų debesų AGV projektas
Nuo pat įkūrimo 1994 m. „Sany Heavy Industry“ išlaikė spartų augimą ir dabar tapo pirmaujančiu tarptautiniu statybinių mašinų gamintoju. Sany aktyviai propaguoja robotų, automatikos sistemų, daiktų interneto, vizualinio atpažinimo, dirbtinio intelekto ir kitų technologijų taikymą, siekiant pagerinti gamybos proceso lygį, gamybos efektyvumą ir žymiai pagerinti gamybos išlaidas.
2019 m. „Sany Heavy Industry“, „China Telecom“ ir „Huawei“ kartu pradėjo 5G pagrindu veikiantį intelektualaus tinklo debesų pagrindu veikiantį AGV projektą, sujungiantį 5G, MEC ir AI technologijas su AGV ir nukreipiant AGV dangą į 5G pagrindu veikiantį aukštojo nuotolio ryšį. pralaidumas Vaizdinės navigacijos perkėlimas ir giluminių mokymosi algoritmų perkėlimas į 5G krašto skaičiavimo MEC platformą labai sumažina atskirų AGV funkcijų sudėtingumą ir išlaidas, taip pat pagerina AGV transporto priemonių intelekto lygį ir standartizavimą.
Šiuo metu „Sany&# 39“ debesų pagrindu pagaminti AGV produktai derinami su „Huawei&# 39“ 5G moduliais, o komercinius produktus planuojama gaminti 2020 m.
SANY intelektualiųjų tyrimų instituto algoritmų ekspertai inovatyviai sujungė duomenis iš įvairių jutiklių, tokias kaip didelės raiškos kameros ir radarai AGV pusėje, iki MEC krašto serverio pusės per itin mažo delsos ir itin didelio pralaidumo 5G pramoninį privatų tinklą. Naudojant pačių sukurtą vizualinį suvokimą, gilųjį mokymąsi ir kitus algoritmus iš MEC pusės realiuoju laiku atliekamiems skaičiavimams, iš MEC pusės formuojami vietiniai gamyklos didieji duomenys ir realizuojama protinga gamyklos veikimo scenarijų analizė.
tags: #automatizuotai #valdomas #skaiciavimo #transporto #priemones