Nuo 2018 m. gegužės 1 d. įsigaliojo Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, kurios pakeitė transporto priemonių išregistravimo tvarką. Šie pakeitimai turėjo didelės įtakos automobilių savininkams, siekiant užtikrinti didesnį eismo saugumą ir sumažinti administracinę naštą.
Pagrindiniai pakeitimai ir jų pasekmės
Anksčiau galiojusi tvarka numatė, kad transporto priemonės, kurių techninė apžiūra ar privalomasis draudimas negalioja daugiau nei 180 dienų, automatiškai išregistruojamos. Tai reiškė, kad automobilio savininkui, norint vėl dalyvauti eisme, tekdavo ne tik sutvarkyti privalomus dokumentus, bet ir kreiptis į „Regitrą“ dėl automobilio registracijos atstatymo, pateikiant naują techninį pasą. Tai ne tik keldavo papildomų išlaidų, bet ir atimdavo nemažai laiko.
Naujoji tvarka, įsigaliojusi 2018 m. gegužę, panaikino automatinį transporto priemonių išregistravimą. Dabar, jei automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros, nėra apdraustas privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu arba yra nesumokėti su transporto priemone susiję mokesčiai, jo leidimas dalyvauti viešajame eisme yra tik stabdomas. Leidimas dalyvauti eisme automatiškai atstatomas, kai tik visos privalomosios procedūros yra atliktos ir tai patvirtinta sistemose. Tai žymiai supaprastina procesą ir sumažina gyventojų patiriamą administracinę ir finansinę naštą.
Pagal naująją tvarką, jei automobilio techninės apžiūros dokumentų galiojimas yra pasibaigęs arba panaikintas, galima užsisakyti specialų leidimą, suteikiantį teisę nuvykti į transporto priemonių techninės apžiūros įmonę atlikti privalomosios techninės apžiūros. Šis skaitmeninis leidimas, kurio kaina 5 EUR (techninės apžiūros stotyje išduodamas leidimas kainuoja 6 EUR), galioja vieną dieną ir tik Lietuvos Respublikoje įregistruotoms transporto priemonėms. Asmuo, turintis šį leidimą, privalo užtikrinti, kad transporto priemonė nesukels pavojaus eismo saugumui ir prisiima visą su tuo susijusią atsakomybę.
Ridos duomenų mažinimas - didelis trūkumas
Techninės apžiūros stotyse itin didelis dėmesys skiriamas ir automobilių ridai. Jei nustatoma, kad automobilio ridos duomenys yra sumažėję lyginant su praėjusia technine apžiūra ir nėra pateisinimo tokiam sumažėjimui, tai laikoma dideliu trūkumu. Tokie pakeitimai galioja transporto priemonėms, kurios yra ar buvo įregistruotos Lietuvoje ir turi atliktų techninių apžiūrų istoriją.
Automobilis neturėtų atvykti į techninę apžiūrą su mažesne rida nei buvo fiksuota praėjusios apžiūros metu, nebent yra pateisinamų priežasčių (pvz., odometro pasiekta maksimali riba). Tokiu atveju, automobilio savininkas turėtų kreiptis į automobilių remonto dirbtuves. Specialistai, naudodami diagnostinę įrangą, galės nustatyti tikslią transporto priemonės ridą. Gali tekti remontuoti ar keisti prietaisų skydelį, užtikrinant faktinės ridos atvaizdavimą.
Statistika ir saugaus eismo svarba
Statistiniai duomenys rodo, kad Lietuvoje apie dešimtadalis automobilių, važinėjančių keliais, yra neapdrausti arba nepraėję techninės apžiūros. Nors tik apie 1,5 proc. eismo įvykių įvyksta dėl techniškai netvarkingų automobilių, saugaus eismo ekspertai pabrėžia, kad tinkama techninė transporto priemonių būklė yra esminė saugumui užtikrinti.
Naujoji tvarka, stabdanti transporto priemonės leidimą dalyvauti eisme, o ne automatiškai ją išregistruojanti, turėtų paskatinti vairuotojus laiku tvarkyti dokumentus ir rūpintis transporto priemonių technine būkle. Tai ne tik padeda išvengti administracinės naštos, bet ir prisideda prie saugesnių kelių visiems.
Kaip atlikti naudoto automobilio techninę priežiūrą po jo pirkimo
Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkymas
Nuo 2018 m. gegužės taip pat įsigaliojo reikalavimas, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės bus išregistruojamos tik pateikus jų sunaikinimo pažymėjimą. Šį pažymėjimą išduoda eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojai. Toks pakeitimas turėtų teigiamos įtakos visai netinkamų eksploatuoti transporto priemonių surinkimo ir tvarkymo sistemai, skatinant atsakingą atliekų tvarkymą.
Automobilio savininkas privalo pasirūpinti seno automobilio atliekų sutvarkymu. Eksploatuoti netinkamos transporto priemonės turi būti saugiai ir tinkamai išardytos, nes nemažai automobilių dalių, pavyzdžiui, hidrauliniai ar tepaliniai amortizatoriai, akumuliatoriai, degalų ir tepalo filtrai, panaudota alyva, yra priskiriamos pavojingoms atliekoms. Kasmet Lietuvoje išardoma apie 50-60 tūkst. tonų senų automobilių.
Naujoji tvarka yra palanki gyventojams, nes jiems mažėja administracinė našta ir nereikia mokėti papildomų mokesčių „Regitrai“ už transporto priemonių registracijos atstatymą po automatinio išregistravimo. Pavyzdžiui, 2016 metais už transporto priemonių registracijos atstatymą buvo sumokėta virš 100 tūkst. eurų, o naujoji tvarka šių išlaidų išvengia.