Mercedes-Benz CLS yra automobilis, kuris nuo pat pirmo žvilgsnio išsiskiria gracingu, į sportinį kupė linkusiu dizainu, nors iš esmės tai prabangi, žeminto silueto sedanas. Tai keturių durų kupė, kuris sujungia sportišką išvaizdą su prabanga ir komfortu. CLS pirmą kartą pasirodė 2004 metais (C219) ir iš karto sukūrė naują segmentą - keturių durų kupė. Automobilio dizainas gal ir nėra drąsus žingsnis naujojo stiliaus link, tačiau kam keisti sėkmės formulę? Šis modelis dažniausiai pasirenkamas ne dėl praktiškumo, o dėl pojūčio.
CLS yra automobilis tiems, kurie nori kažko daugiau nei tiesiog transporto priemonės. Kad būtų lengviau susidaryti tikrą vaizdą, verta pažiūrėti, ką sako žmonės, kurie su CLS važinėja kasdien. Marius, Vilnius:„Pirkau dėl išvaizdos, bet likau dėl komforto. Tomas, Kaunas:„3.0 dyzelis labai geras pasirinkimas. Traukos pakanka visur, sąnaudos normalios. Andrius, Klaipėda:„Turėjau su Airmatic - važiuoja super, bet teko tvarkyti. Lukas, Šiauliai:„Gražus, patogus, bet nepraktiškas. Darius, Panevėžys:„Emocija yra. Kiekvieną kartą atsisukęs pažiūri į automobilį.
Dizainas ir Interjeras
Mersedes-Benz CLS kupė - tai modelis, kuris nuo pat pirmo žvilgsnio išsiskiria gracingu, į sportinį kupė linkusiu dizainu, nors iš esmės tai prabangi, žeminto silueto sedanas. Naujasis CLS išlaikė sėkmingą pirmtako formulę - elegantiškas automobilio dizainas yra labai panašus į savo pirmtako, tačiau yra rafinuotesnis, priekinės dalies dizainas kiek griežtesnis - čia jaučiama naujųjų C, E klasės ir net superautomobilio SLS AMG įtaka. Šonus puošia per dureles einanti gili linija ir išraiškingos galinių ratų arkos, o durelės išliko berėmės. Kitas skiriamasis bruožas - priekiniai LED žibintai. Pirmą kartą LED technologija naudojama visoms dinamiško apšvietimo funkcijoms. Ši inovacija pasižymi ne tik įspūdingu dizainu, bet ženkliai padidina matomumą kelyje, lyginant su ankstesnėmis apšvietimo sistemomis.
CLS interjeras vėlgi išlaikė jau matytas idėjas - jaučiamas apgaubimo efektas salone, dėmesys detalėms, aukščiausios kokybės apdailos elementai ir kiek kitoks nei kitų Mercedes stilius. Atkreiptinas dėmesys į tai, kad pavarų perjungimo svirtis yra įtaisyta į vairo kolonėlę. CLS suteikia plačias individualizavimo galimybes: penkios interjero spalvos, penki apdailos variantai ir trijų rūšių oda. Naudojama ypatingai plona tik 1,6 milimetro storio Passion oda, atitinkanti aukščiausius standartus. Klientai gali rinktis tarp trijų išskirtinių medžio rūšių: blizgaus rudos spalvos riešutmedžio, blizgaus juodojo alksnio ir šviesiai rudos tuopos apdailos.
Nors CLS pasižymi įspūdingu dizainu ir atrodo itin patraukliai, dėl žemesnės stogo linijos galinių sėdynių keleiviams suaugusiems gali tekti pasilenkti įlipant ar išlipant - ypač aukštesnio ūgio žmonėms. Viduje CLS gali nustebinti net išrankius - apdailos kokybė solidi, įranga dažniausiai modernaus laikotarpio standartams prilygstanti. Turbūt nereikia priminti, kad visi keturi keleiviai turi daug erdvės kojoms, gal tik sėdintiems ant galinių sėdynių gali pritrūkti vietos galvai. Bagažinės tūris siekia 520 litrų, tačiau sulankstomos galinės sėdynės yra papildomoje įrangoje.
Varikliai ir Važiavimas
Važiuojant CLS iškart jaučiasi, kad tai aukštesnės klasės automobilis. Nors CLS pagrindą dalinasi su E klasės sedanu, jo važiuoklė patobulinta tiek, kad automobilis atrodo aštresnis ir sportiškesnis nei tipiškas limuzinas. Kelyje automobilis elgiasi taip kaip iš jo tikimasi - čia puikiai subalansuotas komfortas ir sportiškumas. Salono tyla maloniai dera su vos girdimu variklio burzgimu. Vairavimo malonumas tipiniuose maršrutuose neaukotas vardan sportiškumo - net ir dyzeliniai modeliai turi pakankamai galios ir važiuoja tyliai, švelniai slopindami kelio nelygumus. Automobilio kapotas, bagažinės dangtis ir sparnai yra pagaminti iš aliuminio - tai suteikia gerą balansą posūkiuose.
Dyzeliniai Varikliai
Populiariausi 3.0 CDI dyzeliai dažniausiai laikomi geru pasirinkimu. Jie turi pakankamai galios, dirba gana tyliai ir tinka tiek miestui, tiek ilgesnėms kelionėms. Dyzeliniai variantai dažniausiai yra racionaliausias pasirinkimas. 3.0 CDI variklis leidžia pasiekti visai neblogą balansą tarp galios ir sąnaudų. Optimaliausias pasirinkimas yra 3.0 CDI dyzelis - geras balansas tarp galios, sąnaudų ir patikimumo. Ekonomiškiausias pasirinkimas - 320CDI dyzelinis modelis, kuriam pakanka apie 7,6 l/100 km. Dyzeliniai modeliai mieste sunaudoja apie 9-11 l/100 km, užmiestyje apie 6-7 l/100 km.
Benzininiai Varikliai
Benzininiai varikliai paprastai turi mažiau tokių specifinių silpnų vietų, tačiau jų išlaikymas brangesnis. Didžiausias minusas - kuro sąnaudos. Verta dėmesio bazinis CLS 350 su 3,5 l V6 varikliu, kuris išvysto 268 AG. Jis iki 100 km/h įsibėgėja per 6,9 sek., standartiškai turi klimato kontrolę, dalinę odinę apdailą, kruizo kontrolę ir elektrinius langus. Benzininiai - ženkliai daugiau.
Eksploatacija ir Priežiūra
Mercedes CLS yra automobilis, kuris gali suteikti daug malonumo, bet tuo pačiu reikalauja ir dėmesio. Tai nėra modelis, kurį nusipirkus galima visiškai pamiršti apie priežiūrą. Svarbiausia taisyklė - šio automobilio būklė yra viskas. Nors naudoto CLS kaina šiuo metu dažnai patraukli, išlaikymo išlaidos reikalauja atidumo. Būtina žinoti, kad tokio amžiaus Mercedes reikalauja kruopščios priežiūros.
Dažnos Problemos
Vienas iš dažniausių gedimų - tepalo aušintuvo tarpinės. Tai nėra retas gedimas, ir dažniausiai jis pasireiškia tepalo nutekėjimu. Taip pat pasitaiko EGR vožtuvo užsikimšimų, ypač jei automobilis daug važinėja mieste. Kai kuriuose modeliuose problemų gali sukelti ir įsiurbimo kolektoriaus sklendės.
Pakaba ir Elektronika
CLS komfortas yra vienas didžiausių jo privalumų, tačiau jis dažnai susijęs su Airmatic pakaba. Tačiau problema atsiranda tada, kai sistema pradeda gesti. Oro pagalvės, kompresorius ar aukščio davikliai laikui bėgant gali susidėvėti. Taip, jei nori maksimalaus komforto, tačiau reikia būti pasiruošus galimiems remonto kaš－tams. Elektronika - dar viena sritis, kur gali pasitaikyti smulkių problemų. Dažniausiai tai nėra rimti gedimai, bet gali erzinti kasdienybėje.
Automatinės Dėžės
Automatinės dėžės šiame modelyje dažniausiai yra patikimos, tačiau tik tuo atveju, jei buvo keičiama alyva.
Dažnai Užduodami Klausimai (DUK)
- Ar Mercedes CLS patikimas automobilis? Taip, tačiau viskas priklauso nuo priežiūros. 3.0 CDI varikliai laikomi patikimais, bet reikia stebėti EGR, purkštukus ir tepalo nuotėkius.
- Kokį variklį geriausia rinktis? Optimaliausias pasirinkimas yra 3.0 CDI dyzelis - geras balansas tarp galios, sąnaudų ir patikimumo.
- Kokios realios kuro sąnaudos? Dyzeliniai modeliai mieste sunaudoja apie 9-11 l/100 km, užmiestyje apie 6-7 l/100 km. Benzininiai - ženkliai daugiau.
- Ar verta rinktis su Airmatic pakaba? Taip, jei nori maksimalaus komforto, tačiau reikia būti pasiruošus galimiems remonto kaštams.
- Ar CLS tinkamas kasdieniam naudojimui? Taip, bet reikia įvertinti praktiškumą. Gale mažiau vietos, o eksploatacija brangesnė nei paprastesnių modelių.
Konkurentai ir Alternatyvos
Jei domina naudotas CLS, verta pasidairyti ir į kitus prabangius sedano ar kupė segmento atstovus - tokius kaip BMW 6 serijos Gran Coupe arba Audi A7. 2003 metais Mercedes-Benz sukūrė atskirą automobilių kategoriją - kompanija sėkmingai apjungė kupė eleganciją, sedano komfortą ir prabangų interjerą. Taip dienos šviesą išvydo Mercedes-Benz CLS. Automobilių gerbėjai ir konkurentai netruko tai įvertinti - po to sekė Volkswagen Passat CC, BMW 5 GT, Porsche Panamera, Audi A5 Sportback ir Audi A7.
Mercedes CLS: esame nustebę
Didžiausia AMG modifikacija su 5,4 l V8 varikliu vysto net 476 AG ir leidžia iki 100 km/h įsibėgėti per 4,7 sek., tačiau tiek degalų sąnaudos, tiek eksploatavimo kaštai čia aukščiausi. Iš viso gamintojas nurodo 13,4 l/100 km, tačiau realiomis sąlygomis šis skaičius gali būti dar didesnis.
tags: #mercedes #benz #cls #islaikymas