Norint taupyti savo pinigus ir jaustis užtikrintai, kad automobilio variklis dirba efektyviai, labai svarbu žinoti, kiek degalų jis sunaudoja. Degalų sąnaudų stebėjimas padeda pamatyti problemas, susijusias su variklio ar kitų sistemų darbu bei žinoti, kada kreiptis į servisą. Degalų sąnaudos paprastai matuojamos litrais 100 kilometrų (l/100 km).
Metodai degalų sąnaudoms matuoti
Yra keletas būdų, kaip galima stebėti ir kontroliuoti automobilio degalų sąnaudas. Kiekvienas metodas turi savų privalumų ir trūkumų, susijusių su tikslumu ir įrengimo kaina.
1. Kuro lygio matuoklių montavimas
Pats patikimiausias ir daugiausiai informacijos suteikiantis būdas - kuro lygio matuoklių sumontavimas į visus transporto priemonės bakus. Taip galima kontroliuoti kuro pokyčius kiekviename bake atskirai per visą bako aukštį, o iš gaunamų rezultatų išskaičiuoti suvartojimą 100-tui kilometrų arba valandai (traktoriaus ar kito lėtai judančio agregato atveju).
2. Kuro skaitiklių montavimas
Tiksliausias, tačiau ir pats brangiausias, kuro suvartojimo matavimo būdas - kuro skaitiklių sumontavimas.
3. Duomenys iš automobilio borto kompiuterio
Daugelio automobilių borto kompiuteris išduoda suvartoto kuro parametrą, tačiau jis yra tik orientacinis.
4. Gamyklinės kuro lygio matuoklės duomenys
Kuro lygį bake galima stebėti pagal gamyklinės kuro lygio matuoklės duomenis. Tačiau ji nematuoja kuro pokyčių per visą bako aukštį, t.y. “nemato” kuro bako apačios ir viršaus, o paklaidos dar labiau išauga, jei automobilyje yra ne vienas, o keli susisiekiantys kuro bakai (matuoklė sumontuota tik viename).
Žemiau pateiktame pavyzdyje po kuro užpylimo automobilis nuvažiavo 170 km, kol kuro lygis pradėjo keistis. Žemiau matome automobilio, kuriame sumontuotos 2 kuro lygio matuoklės, kuro srauto skaitiklis ir prisijungta prie borto kompiuterio, bendrąją ataskaitą. Šiuo atveju pagal kuro skaitiklio ir matuoklių (analoginė matuoklė) parodymus kuro suvartota panašus kiekis.
Eksperimentas: borto kompiuterio ir tiksliųjų matuoklių palyginimas
Patikrinome kelis automobilius, siekdami palyginti borto kompiuterio ir tiksliųjų skaitiklių parodymus. Svarbiausiu atrankos kriterijumi tapo ne markė ar amžius, o tai, kaip lengvai galima prisijungti prie jų degalų sistemos. Taigi patikrinus 10 skirtingų automobilių, paaiškėjo, kad tik 3 iš jų tinka patikrinimui. Tai buvo „SEAT Leon 1.6“ (2006 m.), „ŠKODA Octavia 1.9 TDI“ (2006 m.) ir „VOLKSWAGEN Golf V 2.0 TDI“ (2005 m.). Automobiliai buvo nuriedėję 50 000-250 000 kilometrų.
Eksperimentas atliktas ant stendo, siekiant užtikrinti idealias sąlygas. Automobiliai buvo tikrinami dviem režimais - 50 ir 90 km/h.
Rezultatai:
- ŠKODA Octavia (2006 m., 1.9 TDI, ~160 000 km rida):
- 50 km/h: borto kompiuteris rodė 5,4 l, laboratorinis skaitiklis - 6,4 l.
- 90 km/h: borto kompiuteris rodė 4,7 l, laboratorinis skaitiklis - 5,7 l.
- SEAT Leon 1.6 (2006 m., ~50 000 km rida):
- 50 km/h: borto kompiuteris rodė 7,9 l, laboratorinis skaitiklis - 8,8 l.
- 90 km/h: borto kompiuteris rodė 7,5 l, laboratorinis skaitiklis - 8,3 l.
- VOLKSWAGEN Golf V 2.0 TDI (2005 m., ~250 000 km rida):
- 50 km/h: borto kompiuteris rodė 5,7 l, laboratorinis skaitiklis - 7,5 l.
- 90 km/h: borto kompiuteris rodė 4,6 l, laboratorinis skaitiklis - 5,99 l.
| Automobilis | Greitis | Prietaisų skydelyje | Skaitiklyje |
|---|---|---|---|
| ŠKODA Octavia | 50 km/h | 5,4 | 6,4 |
| ŠKODA Octavia | 90 km/h | 4,7 | 5,7 |
| SEAT Leon | 50 km/h | 7,9 | 8,8 |
| SEAT Leon | 90 km/h | 7,5 | 8,3 |
| VW Golf | 50 km/h | 5,7 | 7,5 |
| VW Golf | 90 km/h | 4,6 | 5,99 |
Kodėl skiriasi rodmenys?
Pasak Gedimino technikos universiteto Automobilių transporto katedros vedėjo Saugirdo Pukalsko, laboratorijos skaitiklio paklaida gali būti tik 0,5 procento. „Volkswagen“ atstovybės Baltijos šalyse servisų kuratorius Valerijus Matyžonokas šį faktą komentavo taip: „Vairuotojams reikėtų žinoti, kad automobilio informacinis kompiuteris rodo ne pamatuotus, o paskaičiuotus duomenis. Tai reiškia, kad kompiuteris netiria realaus degalų sunaudojimo, o atlieka skaičiavimus pagal tam tikrą gamintojų įvestą algoritmą.“ Gamintojai pripažįsta, kad realios degalų sąnaudos gali skirtis iki 30 procentų.
Vairuotojai dažnai mato tik pateiktus degalų sąnaudų duomenis, bet nemato šalia jų esančių pastabų, kad esami duomenys gauti automobilių ekonomiškumą bandant specialiomis laboratorijos sąlygomis, „ant stendo“. Taigi automobilio neveikia vėjas, oro temperatūra, skirtingas kelio paviršius ir t. t. Visi automobiliai testuojami vienodomis laboratorinėmis sąlygomis, išjungus visus juose esančius elektros prietaisus. Šie duomenys reikalingi tam, kad pirkėjas, rinkdamasis automobilį, galėtų palyginti skirtingų markių automobilių ar skirtingų variklių degalų sąnaudas. Tačiau tai nėra realios sąnaudos.
Kaip tiksliai apskaičiuoti degalų sąnaudas?
Norėdami tiksliai apskaičiuoti savo automobilio degalų sąnaudas, galite pasinaudoti paprastu metodu, kuriam reikia labai nedaug pasiruošimo:
- Išsiaiškinkite degalų bako talpą. Tokią informaciją galima rasti internete.
- Pripildykite degalų baką. Pripilkite pilną baką ir užsirašykite odometro rodmenis arba kelionės (trip) skaitiklį nustatykite į nulį.
- Važiuokite. Važiuokite automobiliu kaip darote įprastai. Taip galėsite tiksliai įvertinti įprastas degalų sąnaudas mišriomis sąlygomis.
- Patikrinkite. Nuvažiavę nemažą atstumą (bent 300-500 km), vėl pripildykite baką iki galo.
Pavyzdžiui, jei po 300 km įpylėte 24 litrus degalų, tai reiškia, kad automobilio vidutinės kuro sąnaudos yra 8 l/100 km.
Kaip sumažinti degalų sąnaudas?
Gerai žinodami tikslias automobilio degalų sąnaudas, galite imtis veiksmų, kad jas sumažintumėte:
- Važiuokite švelniai. Venkite staigaus įsibėgėjimo ir staigaus stabdymo, nes dėl to automobilis sunaudoja daugiau degalų. Vietoj to važiuokite tolygiai ir kuo ilgiau išlaikykite pastovų greitį.
- Sumažinkite perteklinį svorį. Papildomas automobilio svoris reiškia, kad variklis turi dirbti sunkiau, todėl sunaudojama daugiau degalų.
- Planuokite keliones. Pagalvokite apie savo maršrutus bei kelionės laiką, kad išvengtumėte eismo spūsčių, stop-start judėjimo bei kelių tiesimo darbų, kurie gali padidinti degalų sąnaudas.
- Venkite pernelyg ilgai palikti variklį dirbantį laisva eiga. Dėl to yra sukurtos start-stop sistemos.
- Prižiūrėkite variklį. Laiku turi būti keičiama variklio alyva (bei pilamas kokybiškas produktas), oro ir degalų filtrai, atliekama diagnostika, jeigu ekrane įsižiebė „Check Engine“ lemputė ir panašiai.
- Tinkamas padangų slėgis. Norint mažesnių kuro sąnaudų, labai svarbu, kad padangos būtų pakankamai pripūstos. Per mažas slėgis didina pasipriešinimą riedėjimui, todėl varikliui tenka sunkiau dirbti. Reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir, esant reikalui, jas pripūskite.
- Ratų balansavimas bei suvedimas irgi turi įtakos.
- Tinkami tepalai. Naudodami tinkamos klasės alyvą, galite kiek sumažinti kuro sąnaudas.
- Aerodinaminiai priedai. Stogo bagažinės, dviračių laikikliai ir kiti išoriniai priedai didina pasipriešinimą vėjui ir mažina aerodinamiškumą, o tai gali išauginti kuro sąnaudas, ypač važiuojant dideliu greičiu.
- Kokybiški degalai. Pilkite kokybiškus degalus iš degalinių. Nepirkite jų iš nežinomų pardavėjų.
Išsamus kuro stebėjimo ir kontrolės sprendimas
Yra sistemų, skirtų sumažinti transporto priemonių eksploatacijos išlaidas, padidinti efektyvumą ir užkirsti kelią degalų vagystėms. Tokios sistemos visapusiškai kontroliuoja kuro sąnaudas, leidžia matyti, kur, kada ir kiek degalų buvo įpilta į kuro baką. Kuro sekimo įrenginys renka kuro lygio ir sąnaudų duomenis iš transporto priemonės kompiuterio (CANbus) arba bake sumontuoto degalų lygio jutiklio.
Aukšto tikslumo jutikliai montuojami tiesiai į baką ir fiksuoja net menkiausius tūrio pokyčius su 98 % ar didesniu tikslumu. Tai leidžia greitai aptikti kuro vagystes, nutekėjimus ar netolygų sunaudojimą. Staigus kiekio sumažėjimas? Iškart gausite pranešimą.
Kuro kontrolės modulis padeda atpažinti degalų vagystės įvykius - staigūs degalų lygio kritimai degalų sąnaudų grafike identifikuoja galimą degalų vagystę. Neįprastų įvykių atveju kuro sekimo sistema siunčia automatinį pranešimą transporto parko valdytojui, kurį galima ištirti detaliau.
Kaip veikia Volkswagen „Emergency Assist" sistema?
tags: #automobilio #degalu #sanaudos #kur #rasti