Kelių transportas atlieka svarbų vaidmenį ekonomikoje, užtikrindamas sklandų prekių gabenimą trumpais ir ilgais atstumais.
Daugeliui įmonių su juo susijusios išlaidos sudaro didelę dalį veiklos išlaidų. Jei norite sužinoti, iš ko susideda kelių transporto išlaidos ir ką galite padaryti, kad jas sumažintumėte, esate tinkamoje vietoje!
Transporto veiklos išlaidas lemia daug veiksnių, kuriuos galima suskirstyti į dvi pagrindines grupes - pastovias išlaidas ir kintamas išlaidas. Jų dydžio nustatymas padeda apskaičiuoti transporto išlaidas, į kurias atsižvelgiama visose transporto paslaugų sąmatose.
Pastoviosios Eksploatacinės Išlaidos
Transporto priemonių nusidėvėjimas yra nuolatinė kelių transporto išlaida. Ji atsiranda dėl transporto priemonių parko laipsniško nusidėvėjimo - jo vertė laikui bėgant mažėja.
Kiekvienas transporto įmonės savininkas žino, kaip svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą, kad transporto priemonių parkas būtų geros būklės.
Būtina nepamiršti apie būtinas nuolatines išlaidas - draudimą. Krovinio draudimas (krovinio draudimas) - finansiškai apsaugo vežamą krovinį nuo sugadinimo ar praradimo dėl nenumatytų įvykių, kurie gali įvykti vežimo metu.
Prekių vežimo organizavimo įmonės veikla reikalauja profesionalaus dokumentų tvarkymo. Su tokia konsultacija susijusios išlaidos yra labai naudingos.
Kuo labiau įmonė yra išplėtota, tuo didesnis jos administracinių ir biuro paslaugų poreikis. Siekiant užtikrinti sėkmingą transporto įmonės veiklą, būtina samdyti darbuotojus, kurie užsiimtų įvairiais su jos veikla susijusiais klausimais.
Kintamosios Eksploatacinės Išlaidos
Kuro išlaidos yra viena didžiausių kelių transporto išlaidų dalių. Kartu su nuvažiuotais kilometrais ir didesniu krovinio svoriu didėja kuro sąnaudos. Dabartinė padėtis naftos rinkoje taip pat turi įtakos kuro išlaidoms.
Kelių mokesčių išlaidos susijusios su mokamų greitkelių, kai kurių tiltų ir tunelių, taip pat automobilių stovėjimo aikštelių naudojimu. Kelių transportas ypač priklauso nuo kelių, kurie leidžia greitai judėti ilgais maršrutais. Nuolatinis kelių mokesčių didėjimas ir jų skirtumai skirtingose šalyse reikalauja, kad vežėjai kruopščiai planuotų keliones.
Kintamos techninės priežiūros ir remonto išlaidos yra susijusios visų pirma su nenumatytomis avarijomis, įskaitant būtinybę keisti transporto priemonių dalis.
Svarbi transporto paslaugų veiklos sąnaudų dalis yra vairuotojų darbo užmokestis, įskaitant dienpinigius ir priedus, pvz., už viršvalandžius ar tarptautinius reisus. Taip pat verta atkreipti dėmesį į sezoninių darbuotojų, kurių įdarbinimas priklauso nuo padidėjusios paklausos tam tikru metų laikotarpiu, darbo užmokestį.
Būna atvejų, kai įmonė nusprendžia priimti užsakymą vežti, pvz., pavojingus krovinius, o jos nuolatiniai vairuotojai neturi specialių leidimų šiai veiklai.
Kaip Sumažinti Automobilio Eksploatacines Išlaidas?
Kaip jau žinote, bendras krovinių vežimo sunkvežimiais išlaidas lemia daug veiksnių.
- Vienas iš geriausių būdų sumažinti transporto išlaidas - naudoti modernias priemones, pvz., HOGS Maps, kad būtų galima optimaliai planuoti efektyviausius maršrutus. Jų pagalba transporto įmonės gali sutrumpinti transporto priemonės nuvažiuojamą atstumą ir vežimo laiką, netgi padėti išvengti esamų kamščių.
- Reguliarus transporto priemonių parko techninis aptarnavimas yra labai svarbus, jei norime sumažinti gedimų tikimybę ir išvengti brangių remontų.
- Kiekvienas vežėjas turėtų investuoti į specializuotus mokymus, skirtus sunkvežimių vairuotojams. Seminarai, pavyzdžiui, apie ekonomišką vairavimą (vadinamąjį „ekologišką vairavimą“), padeda sumažinti vidutinį degalų suvartojimą. Be to, tinkamai pritaikyti mokymai gali padėti geriau eksploatuoti transporto priemonę (mažinant jos nusidėvėjimą) ir užtikrinti saugumą kelyje (užkertant kelią avarijoms).
- Verta palaikyti gerus ilgalaikius santykius su degalų, atsarginių dalių ar techninės priežiūros paslaugų tiekėjais.
- Svarbus vaidmuo mažinant išlaidas tenka tokiems sprendimams kaip GPS sistemos, telematikos sistemos ir pažangios transporto priemonių parko valdymo sistemos (TMS). Visi šie įrankiai padeda efektyviau planuoti maršrutus.
- Įdiegus biuro optimizavimą, pavyzdžiui, naudojant modernią dokumentų tvarkymo programinę įrangą arba automatizuojant pasikartojančias užduotis, galima supaprastinti transporto įmonės administracinius procesus. Taip sutrumpėja daugeliui kasdienių veiksmų skiriamas laikas.
Ieškote paprasto būdo apskaičiuoti kelių transporto išlaidas ir kartu įrankio, kuris parodytų, kaip jas optimizuoti? HOGS Maps yra novatoriškas įrankis, leidžiantis greitai ir tiksliai apskaičiuoti transporto išlaidas. Naudodamasis nuolat atnaujinamais duomenimis, tokiais kaip kelių mokesčiai, degalų kainos ar net esamas eismo intensyvumas, HOGS Maps padeda planuoti efektyviausius maršrutus ir numatyti su prekių gabenimu susijusias išlaidas prieš priimant transportavimo užsakymą.
Kelių transporto išlaidų valdymas yra iššūkis, reikalaujantis suprasti daugelį veiksnių, turinčių įtakos vežėjų veiklos išlaidoms. Novatoriški įrankiai, tokie kaip HOGS Maps, teikia vertingą pagalbą tiksliai planuojant tolesnius reisus visoje Europoje.
Nėra galimybės nustatyti, kiek kainuoja 1 km kelių transporto visoje Europoje, nes ši suma gali skirtis priklausomai nuo šalies ar šalių, kuriose vykdomas vežimas, kelių mokesčių, kuro kainų ir vietos teisės aktų.
Taip, transporto įmonės naudojasi bendradarbiavimo galimybėmis transporto veikloje, įskaitant tokių paslaugų kaip prekių gabenimas teikimą. Tokiu būdu vežėjai dalijasi ištekliais, pvz., sandėliavimo patalpomis ar kroviniais. Tai leidžia sumažinti vienetinę transporto išlaidų kainą ir efektyviau naudoti turimą transporto parką.
Išlaidos ir Jų Apskaita
Su transporto priemonių eksploatacija per mokestinį laikotarpį susijusių kitų sąnaudų (filtrų, padangų, plovimo priemonių, smulkių detalių vertė, pagal Lietuvos Respublikos transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo nuostatas sumokėtos draudimo įmokos, technines apžiūras bei kitokias (išskyrus remontą) paslaugas atliekančių organizacijų patarnavimų vertė), kurios gali būti atskaitomos iš vieneto pajamų, suma apskaičiuojama proporcingai transporto priemonės panaudojimo vieneto veikloje daliai, nurodytai vieneto vadovo įsakyme.
Smulkios detalės - tai kas tilptų į eksploatacijos sąvoką, pavyzdžiui, stabdžių kaladėlės, padangos, lemputės, tepalas - kuo daugiau važiuosi, tuo greičiau susidėvės.
Apskaičiuojant apmokestinamąjį pelną, sunaudotų degalų (kuro) įsigijimo kaina, taip pat kitos degalus (kurą) naudojančios priemonės eksploatavimo išlaidos.
Degalų (kuro) sunaudojimo normas įmonė patvirtina atsižvelgdama į degalus (kurą) naudojančios priemonės gamintojo nurodytus techninius duomenis. Įmonė, atsižvelgdama į veiklos pobūdį, ir darbo sąlygas gali ir pati nusistatyti kitą metodiką. Visais atvejais kuro sunaudojimo normos turi būti techniškai pagrįstos.
Leidžiamiems atskaitymams galima priskirti tik faktiškai sunaudotą (siejamą su įmonės pajamų uždirbimu) degalus (kurą) naudojančiai priemonei tenkantį degalų (kuro) kiekį, neviršijant nustatyto norminio kiekio.
Atsižvelgdama į veiklos pobūdį ir kitas darbo sąlygas, įmonė pati nusistato, kokiais dokumentais, patvirtintais atsakingų asmenų parašais, turi būti įforminamas degalų (kuro) bei kitų su degalus (kurą) naudojančių automobilių eksploatavimu susijusių medžiagų sunaudojimas, pvz., gali būti naudojami degalų (kuro) nurašymo aktai, degalų (kuro) sunaudojimo ataskaitos ir pan.
Tokiu būdu degalų ir kitos su autotransporto priemonių naudojimu susijusios sąnaudos leidžiamais atskaitymais gali būti pripažintos ir be automobilio kelionės lapų.
Prie leidžiamų atskaitymų priskiriamos išlaidos, susijusios su specializuotų organizacijų atliekamais patarnavimais (mokėjimai už automobilių technines apžiūras, plovimą ir kt.).
Bendros Automobilio Eksploatacijos Kaštai
„Swedbank“ ekspertų skaičiavimais, naujai įsigytos transporto priemonės eksploatacijai verslas kasmet turi skirti iki 15 proc. sumokėtos automobilio kainos. Remiantis banko duomenimis, įmonei įsigijus 20 tūkst. Eur vertės automobilį, per 5 metus kuras, skaičiuojant vidutinę ridą, papildomai atsieis apie 10 tūkst. Eur. Padangų keitimas, draudimas, privalomi techniniai aptarnavimai ir panašios išlaidos kainuos dar apie 4-5 tūkst.
„Neretai verslo įmonės laikosi klaidingos nuomonės, kad įsigijusi automobilį įmonė jo eksploatacijai patirs tik neesmines išlaidas“.
Likusios būtiniausios ekonominės klasės automobilio išlaikymo sąnaudos, automobilio ridai siekiant iki 100 000 km, sudaro didesnę išlaidų sumą - tai yra, papildomus 11180 Eur. Taigi, bendri automobilio eksploatacijos kaštai per ketverius metus pasieks 21115 Eur, o iš jų sąnaudos transporto nuomai siekia mažiau nei 50 proc.
Skaičiuojama, kad didžioji dalis arba 34 proc. (7200 Eur) išlaidų tektų kurui, dar 1844 Eur arba 9 proc. 5 proc. visų išlaidų tektų skirti automobilio aptarnavimo mokesčiams, dar po 2 proc.
Anot eksperto, turint automobilį kai kurių kaštų, pavyzdžiui, baudų ar kelių mokesčių, galima išvengti. Tiesa, pažymi, kad minėtosios išlaidos automobilio išlaikymui gali kisti, nes dažnu atveju priklauso nuo transporto priemonės ridos.
„Verslininkams norint sužinoti bendrą išlaidų automobilio išlaikymui sumą, į skaičiavimus būtina įtraukti ir stovėjimo aikštelių įsigijimo ar jų nuomos kainą.“
„Nėra abejonės, kad verslui norint išvengti netikėtų nuostolių, būtina gerai paskaičiuoti visas, net ir iš pirmo žvilgsnio mažiausias išlaidas. Viena iš išeičių automobilių veiklos nuoma besinaudojantiems verslininkams - papildomas paslaugas įtraukti į sutartį.“
„Periodizuotos ir fiksuotos automobilio eksploatavimo išlaidos leidžia lengviau vystyti verslą, nes padeda išvengti piniginių srautų svyravimų“ - didžiausią veiklos nuomos sutarčių su paslaugomis privalumą įvardija.
Ekspertai pastebi, kad nuomos sutartys su papildomomis paslaugomis sulaukia vis didesnio verslo klientų dėmesio. 2016 m. sausio mėnesio duomenimis, į 50 proc. su verslo klientais sudarytų veiklos nuomos sutarčių buvo įtrauktos ir papildomos paslaugos.
TCO Metodas: Bendros Nuosavybės Kaina
Skaičiuojant transporto priemonės įsigijimo išlaidas, paprastai įvertinama kaina ir lizingo mėnesio įmokos dydis, tačiau vis dėlto tai neparodo tikslaus galutinių išlaidų vaizdo. Rekomenduojama paskaičiuoti bendrą furgono kainą per naudojimo laikotarpį TCO metodu (angl. TCO (Total cost of ownership) - bendra nuosavybės kaina).
„TCO yra metodas, kai į vieną lentelę surašomos visos su transporto priemone per visą naudojimo ciklą susijusios išlaidos“, - aiškina.
Pagal gautus duomenis, apskaičiuojama vidutinė transporto priemonės vieno mėnesio savikaina. Pagal gautą skaičių paprasta palyginti skirtingus furgonus.
Pagrindiniai TCO Rodikliai:
- Pirkimo kaina kartu su pirkimu susijusiais mokesčiais. Jei perkama lizingu - lizingo mėnesio įmokos dydis.
- Likutinė vertė. Iš automobilio įsigijimo kainos turi būti atimta numatoma transporto priemonės kaina antrinėje rinkoje arba, lizingo atveju, likutinė vertė. Likutinė vertė yra svarbus rodiklis, turintis didelės įtakos bendroms sąnaudoms. Kuo didesnė likutinė vertė, tuo mažesnės bendros išlaidos per visą eksploatavimo laiką.
- Degalų sąnaudos. Turite įvertinti metinę transporto priemonės ridą ir žinoti perkamo modelio šimto kilometrų degalų sąnaudas. Metines degalų sąnaudas padauginę iš degalų litro kainos, gausite visas degalų sąnaudas pagal tuo metu galiojančias kainas. Elektromobiliams galima apskaičiuoti vienerių metų elektros kainą.
- Priežiūros išlaidos. Numatyti reguliarias naujų automobilių priežiūros išlaidas yra paprasta. Peržiūrėdami parduodamų transporto priemonių pasiūlymus, būtinai atkreipkite dėmesį į jų garantinio laikotarpio trukmę. Ilgesnis garantinis laikotarpis užtikrina, kad jo metu nepatirsite jokių netikėtų papildomų išlaidų, susijusių su reguliaria automobilio technine priežiūra.
- Draudimo ir kiti mokesčiai. TPVCA (privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės (automobilio) draudimas) ir KASKO draudimas, o ateityje galbūt ir metinis automobilio mokestis priklauso nuo transporto priemonės modelio.
- Naudojimo laikotarpis. TCO išlaidos apskaičiuojamos pagal laikotarpį, per kurį planuojate naudoti transporto priemonę. Norėdami rasti optimaliausią laikotarpį, galite įsivesti skirtingas naudojimo trukmes.
Remiantis lentelėje įrašytais skaičiais, apskaičiuojamos TCO išlaidos, t. y., bendros išlaidos per visą naudojimo laikotarpį. Jas galima suskirstyti į vidutines mėnesio išlaidas ir (arba) vidutinę kilometro kainą.
Ne Brangiau, O Pigiau
Didesnė likutinė vertė ir mažesnės degalų sąnaudos dažnai keičia vaizdą.
Kaip pavyzdį jis pateikia „Mercedes-Benz Vito“ furgoną, kurio likutinė vertė po penkerių metų nuomos laikotarpio, esant 100 000 kilometrų ridai, siekia iki 45 proc., o tai yra gerokai daugiau nei kitų panašių furgonų. Antrinėje rinkoje „Mercedes-Benz Vito“ kaina po nuomos sutarties dažnai būna net didesnė už likutinę vertę, todėl, jei furgonas perparduodamas pasibaigus naudojimo laikui, savininkui suteikiama papildoma premija.
„Vito yra patvarus, išlaiko vertę“.
Be to, pridėjus mažesnes nei daugelio tos pačios kategorijos komercinių transporto priemonių degalų sąnaudas, bendra furgono, kurio pirkimo kaina yra didesnė, TCO kaina gali būti mažesnė arba lygi transporto priemonei su mažesne pirkimo kaina.
Indėlis į Darbuotojų Gerovę
Jeigu įmonei perkant daugiau automobilių pasiūlymai yra vienodos vertės, reikėtų pagalvoti ir apie tuos rodiklius, kurie nenurodyti lentelėje. Automobilį vairuojančiam asmeniui svarbus salonas ir bendras vairavimo komfortas, paprastai tariant - vairavimo malonumas. Taip pat jam svarbu saugumas.
Šiuo metu vis svarbiau yra rasti gerų darbuotojų ir juos išlaikyti. Kiekviena įmonė turi galvoti apie savo darbuotojų gerovę ir pasitenkinimą darbo sąlygomis.
„Šiek tiek brangesnė transporto priemonė, suteikianti daugiau komforto ir geresnę vairavimo patirtį, yra vienas iš darbuotojų pasitenkinimo šaltinių,“.
Anot jo, klientui išbandžius „Mercedes-Benz Vito“, pasirinkimas dažniausiai ir būna „Mercedes-Benz Vito“.
Patikimas ir Ekonomiškas Sprendimas
Įmonė RAMIRENT per pastaruosius metus įsigijo tris „Mercedes-Benz Vito“ furgonus ir šiuo metu pateikė papildomą užsakymą. Furgonus vairuoja modulinių namų meistrai, kurie per metus nuvažiuoja iki 50 000 kilometrų. RAMIRENT jau dešimt metų naudoja TCO, valdydama savo transporto priemonių parką.
„Mes visuomet kalbame skaičių kalba.“
Per visą naudojimo laikotarpį palankiausia kaina ir operatyvus pristatymo laikas paskatino įmonę įsigyti būtent furgonus „Mercedes-Benz Vito“. Iš pradžių nebuvo itin svarbu, kad perkama transporto priemonė turėtų aukščiausios kokybės prekės ženklą, tačiau pridėtinės vertės suteikia tai, kad darbinė transporto priemonė su „Mercedes-Benz“ ženklu, anot vadovo, priverčia ją vairuojančius meistrus švytėti.
„Gavome geras ir patvarias transporto priemones, kurios pateisina savo ekonomiškumą.“
Vadovas pabrėžia, kad TCO naudojimas perkant automobilių parką išryškina visas su transporto priemone susijusias išlaidas ir suteikia galimybę apžvelgti visas galimas išlaidas. Įmonėje tai kasdien naudojamas darbo įrankis.
„Man TCO yra sėkmingos partnerystės su klientais kūrimo pagrindas.“
Jis priduria, kad kiekvienas profesionalus pardavėjas puikiai išmano rinką ir į TCO lentelę gali įtraukti skirtingų gamintojų transporto priemones.
Why EVs Depreciate Faster Than Gas Cars
tags: #automobilio #eksploatacines #islaidos