Nuo 2010 m. lapkričio 1 d. Lietuvoje įsigaliojo svarbūs pakeitimai, susiję su automobilių variklių keitimu ir techninės priežiūros taisyklėmis. Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) atstovų teigimu, šie pakeitimai skirti užtikrinti transporto priemonių saugumą ir savininkų apsaugą nuo galimų nesusipratimų. Viena svarbiausių naujovių - uždrausta keisti transporto priemonės variklį, jei naujojo variklio maitinimo sistema bus pritaikyta kitiems degalams nei originalioji, t. y., draudžiama keisti dyzelinį variklį į benzininį arba atvirkščiai. Taip pat sugriežtinta tvarka apskritai keičiant variklius.
Anksčiau, ypač dėl degalų kainų skirtumų, Lietuvoje buvo gana populiaru keisti benzininius variklius į dyzelinius. Tačiau šiuolaikiniai automobiliai yra itin sudėtingi, ir tinkamai pakeisti visą benzininėms sistemoms pritaikytą variklio sistemą į dyzelinę yra labai sunku. Tai kelia abejones dėl automobilio saugumo.
Kodėl draudžiama keisti variklio tipą?
Gamintojai aiškiai nurodo, kuris automobilis turi būti varomas benzinu, o kuris - dyzelinu. Tai lemia ne tik variklio konstrukcija, bet ir visa automobilio sistema, įskaitant degalų tiekimo, išmetimo ir valdymo sistemas. Pakeitus variklio tipą, gali kilti įvairių problemų, pradedant nuo netinkamo eksploatavimo ir baigiant rimtais techniniais gedimais.
Vienas iš esminių skirtumų tarp dyzelinių ir benzininių variklių yra jų veikimo principas. Dyzeliniai varikliai veikia suspaudimo principu: oro suspaudimas cilindre pakelia temperatūrą iki tokio lygio, kad užsidega dyzelinas. Benzininiai varikliai naudoja uždegimo žvakę, kuri uždega benzino ir oro mišinį cilindre. Benzinas užsidega nuo kibirkšties, todėl jam nereikia tokio aukšto suspaudimo kaip dyzelinui.
Ką daryti, jei netyčia įpylėte netinkamo kuro?
Netinkamo kuro naudojimas gali sukelti rimtus variklio gedimus, kurių taisymas gali kainuoti nuo 500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sugadintų komponentų ir darbų apimties. Ilga eksploatacija su netinkamu kuru gali lemti brangesnį degimo sistemos remontą, kuro siurblio ar net viso variklio keitimą.
Benzinas dyzeliniame automobilyje:
Jei netyčia į dyzelinio automobilio baką įpylėte benzino, svarbu nedelsiant imtis veiksmų, kad būtų sumažinta žala:
- Nustokite važiuoti: Jei pastebėjote klaidą, tuoj pat sustokite ir išjunkite variklį.
- Neskubėkite užvesti variklio: Svarbu nepabloginti situacijos. Jei neįjungsite variklio ar degimo, dažniausiai pakanka išsiurbti benzino ir dyzelino mišinį iš bako.
- Kreipkitės į specialistus: Kreipkitės į patikimą automobilių servisą ar asmenis, turinčius patirties tokiose situacijose.
Į dyzelinį variklį patekęs benzinas praskiedžia tepalą ir, dėl skirtingo degimo būdo, gali sukelti variklio perkaitimą ar net pažeisti jo dalis. Taip pat gali susidaryti vadinamasis „cavitation effect“ - oro kišenės dėl slėgio ir temperatūros pokyčių, kurios gali pakenkti variklio sistemoms. Jei variklis dirbo su benzino ir dyzelino mišiniu, gali tekti keisti visą įpurškimo sistemą, įskaitant aukšto slėgio siurblį, purkštukus, degalų tiekimą ir baką.
Dyzelinas benzininiame automobilyje:
Jei į benzininio automobilio baką netyčia įpylėte dyzelino, svarbu laikytis šių nurodymų:
- Niekada neužveskite variklio: Net jei bake yra nedidelis dyzelino kiekis, neužveskite variklio.
- Sustokite ir išjunkite variklį: Jei klaidą pastebėjote vairuodami, kuo greičiau sustokite ir išjunkite variklį.
- Kreipkitės į specialistus: Pasikonsultuokite su specialistais dėl tinkamo situacijos sprendimo.
Priklausomai nuo variklio tipo ir dyzelino kiekio, gali būti įmanoma švelniai tęsti kelionę pridėjus tinkamo benzino. Tačiau, siekiant išvengti rimtos žalos, rekomenduojama išsiurbti degalus iš bako. Nedidelis dyzelino kiekis gali sukelti variklio užgęsimą, o didesnis kiekis gali sugadinti įpurškimo sistemą.
Reikalavimai keičiant variklį
Norint pakeisti automobilio variklį, bus privaloma pateikti variklio įsigijimo (pirkimo) dokumentus su nurodytu variklio kodu ir numeriu. Taip pat reikės pateikti keičiamo variklio tvirtinimo vietų ir dalių nuotraukas, jei perdirbimas atliekamas ne gamintojo įgaliotojo atstovo. Šie dokumentai reikalingi įmonei "Regitra", kuri išduodamame transporto priemonės registracijos pažymėjime turi nurodyti variklio numerį.
Pakeitus spalvą, variklį ar kitus registruojamus transporto priemonės (TP) duomenis, per 15 dienų privalu kreiptis į VĮ "Regitra" dėl duomenų keitimo. Prieš TP perregistravimą atliekamas TP tapatumo nustatymas.
Ką ardysim toliau?
Kitos naujovės
Nuo lapkričio 1 d. taip pat įsigaliojo VKTI viršininko įsakymas dėl supaprastintos transporto priemonių atitikties įvertinimo procedūros. Automobilių savininkai, siekiantys patvirtinti individualų tipą, galės kreiptis tiesiai į transporto priemonei techninę ekspertizę atliksiančią įmonę be VKTI nukreipimo.
Vairuotojai, kurie svarsto apie variklio keitimą, turėtų ieškoti variklio komplekto: variklis, valdymo kompiuteris (kompas), laidynas ir kuo daugiau dalių iš to paties automobilio. Tai padės išvengti papildomų problemų dėl trūkstamų detalių ar kronšteinų.