Automobilio prietaisų skydelyje mirksi geltona ar raudona lemputė, o jūs nekreipiate į ją dėmesio? Jei taip, darote didelę klaidą. Automobilių gamintojai neįdiegė tos švieselės šiaip sau. Prietaisų skydelio pranešimai yra būdas jums pasakyti, kad kažkas yra labai negerai su jūsų transporto priemone, ir kad atėjo laikas ją pristatyti į autoservisą bei atlikti automobilio diagnostiką ir imtis remonto.
Daugumoje automobilių, ypač naujesnių modelių, yra borto diagnostikos kompiuterinė sistema. Technikai gali prieiti prie šios sistemos naudodamiesi įvairiais diagnostikos įrankiais ir programine įranga, kurie padės kuo tiksliau ir greičiau nustatyti transporto priemonės problemas, neatliekant daug laiko reikalaujančio ir brangaus visapusiško mechaninio patikrinimo. Šiuolaikinės transporto priemonės yra sukurtos su vidiniu kompiuteriu, kuris valdo, registruoja ir stebi visas pagrindines transporto priemonės sistemas ir komponentus, taip pat transporto gamintojo pranešimus ir eksploatacijos istoriją. Kvalifikuotas autoserviso technikas, naudodamas pažangų kompiuterizuotą diagnostikos įrankį, prisijungia prie transporto priemonės ir peržiūri kodus, kad perskaitytų pranešimus ir suprastų, kur transporto priemonė patiria sunkumų.
Kas yra automobilio kompiuterinė diagnostika?
Automobilio kompiuterinė diagnostika yra įprasta procedūra, leidžianti aptikti ir nustatyti gedimus bei bet kokius transporto priemonėje vykstančius pažeidimus. Analizuojami duomenys apima informaciją apie oro temperatūrą, degalų slėgį ir oro bei degalų mišinį. Visoje transporto priemonėje esantys jutikliai rodo klaidas, o sistema jas rodo kaip piktogramas ir kodus prietaisų skydelyje. Pigiausi diagnostikos prietaisai leidžia atlikti analizę variklio būklė, o kartais ir pavarų dėžę. Norint patikrinti kitus komponentus, būtina naudoti profesionalią įrangą, kurią dažniausiai naudoja automobilių dirbtuvių specialistai. Jų dėka galite patikrinti, be kita ko, ABS ir ESP sistemų, oro pagalvių sistemos veikimą, oro kondicionavimas, reguliuojama pakaba, laikas pavara, ksenoniniai žibintai ir parkavimo jutikliai.
OBD2 skeneris: ką jis daro ir kaip juo naudotis?
OBD2 skeneris yra efektyvus įrankis, jungiamas į specialų lizdą automobilyje ir nuskaitantis visų valdymo blokų teikiamą informaciją. Tai apima klaidų kodus ir gyvus parametrus, pvz., slėgio, temperatūros ir greičio duomenis. Visą šią informaciją pateikia įvairūs automobilyje įmontuoti jutikliai. Įprastai klaidų kodai atsiranda, kai rodikliai viršija ribas arba jutikliai visiškai nebereaguoja.
Šiandien galima įsigyti pačių įvairiausių automobilių diagnostikos skenerių. Pigiausia ir paprasčiausia šio skaitytuvo versija - OBD2 automobilių diagnostikos klaidų skeneris su „Bluetooth“ funkcija. Šį prietaisą gali naudoti kartu su savo išmaniuoju telefonu. Įprastai tokie skeneriai kainuoja vos keletą eurų ir gali nuskaityti klaidų kodus bei pateikti paprasčiausius gyvus parametrus, tad yra optimalus pasirinkimas eiliniam vairuotojui.
Tiems, kurie nori patys remontuoti automobilius, derėtų rinktis brangesnius OBD2 skenerius, kurie taip pat gali atnaujinti aptarnavimo intervalus, aktyvuoti aptarnavimo funkcijas keičiant stabdžių kaladėles ir nuskaityti daugiau gyvų parametrų. Tokių įrankių kaina dažniausiai prasideda nuo maždaug 90 Eur ir daugiau, priklausomai nuo funkcijų. Įprasti automobilių diagnostikos skeneriai ne visada tinka profesionalams, mat jie turi būti tinkami viskam - nuo alyvos iki variklio keitimo. Klaidų nuskaitymas ir gyvų parametrų patikra yra juokai palyginti su neaprėpiamomis kodavimo ir programavimo galimybėmis, kurias suteikia profesionalūs OBD2 diagnostikos prietaisai. Turėdamas tinkamus įrankius profesionalus autoelektrikas gali pakoreguoti kiekvieną įmanomą šiuolaikinio automobilio parametrą. Visgi tokie įrankiai kainuoja tūkstančius ir yra pernelyg sudėtingi įprastam vartotojui.
Kaip nuskaityti OBD2 klaidų kodus?
Klaidų nuskaitymas yra svarbiausia automobilio diagnostikos dalis. Visgi norintnaudotis OBD2 skeneriu pirmas ir svarbiausias žingsnis yra išmokti juo naudotis. Diagnostikos įrankių valdymas skiriasi priklausomai nuo modelio, tačiau esminis jų visų principas yra panašus.
- Prijunk skaitytuvą: Visi šiuolaikiniai automobiliai turi OBD2 jungtį, kuri įprastai montuojama po vairu arba centrinėje konsolėje. Šis lizdas dažniausiai būna uždengtas plastikiniu dangteliu, tad rask jį ir prijunk savo skaitytuvą. Daugelis šiuolaikinių skaitytuvų yra belaidžiai, tad įsitikink, kad įjungei „Bluetooth“ ryšį.
- Įjunk degimą: Diagnostikos atlikti nepavyks neįjungus automobilio degimo, taigi, prieš atliekant nuskaitymą įjunk degimą. Išjunk žibintus, radiją ir kondicionierių, kad maksimaliai sumažintum elektros energijos suvartojimą. Dauguma automobilių leis nuskaityti klaidas dirbant varikliui. Klaidų kodai yra saugomi ir nedings tol, kol nebus ištrinti, tačiau variklio užvedimas yra naudingas norint patikrinti gyvus parametrus ir jų rodmenis.
- Pasirink savo transporto priemonę: Prijungus OBD2 skaitytuvą ir įjungus degimą galima pasirinkti automobilio markę, modelį ir specifikacijas. Visa tai būtina tam, kad įrankis galėtų tinkamai nustatyti valdymo blokus ir teisingai apdoroti duomenis. Daugelis šiuolaikinių diagnostikos įrankių turi automatinę atpažinimo sistemą, kuri nuskaito automobilio VIN kodą ir paruošia visą svarbiausią informaciją. Be to, VIN kodą gali įvesti ir rankiniu būdu, jei skeneriui jo nepavyksta nuskaityti automatiškai.
- Atlik klaidų nuskaitymą: Galiausiai pasirink klaidų nuskaitymo nustatymus. Dauguma skenerių leidžia pasirinkti, kuriuos blokus nuskaityti, kartu leisdami pasirinkti ir visų prieinamų blokų nuskaitymą. Jei kyla sunkumų ieškant šių nustatymų, tau turėtų padėti programėlėje esantis pagalbos puslapis arba naudotojo instrukcija. Priklausomai nuo automobilio modelio, pilnas nuskaitymas turėtų trukti nuo keleto sekundžių iki kelių minučių.
- Išnagrinėk pateiktus klaidų kodus: Klaidų kodai, matomi atlikus nuskaitymą, yra pagrindinė priežastis, kodėl skydelyje įsižiebė vienas ar kitas perspėjimo indikatorius. Kartais kodai yra ganėtinai tiesmuki, pvz., „00287 - ABS rato greičio jutiklis; galas dešinė“. Tokia klaida veikiausiai reiškia, kad galinį dešinį ABS jutiklį reikia pakeisti. Visgi neretai klaidų kodai slepia gerokai daugiau nei gali atrodyti. Pvz., kodas „P0171 - Sistema per liesa (1 blokas)“ reiškia, kad degalų mišinys yra per liesas, tačiau tai gali lemti ir užsikimšęs degalų filtras, netinkamai veikiantis degalų siurblys, vakuumo nuotėkis, įvairūs jutiklių gedimai ir krūva kitų priežasčių.
Specialistai pataria: nuskaityk gyvus parametrus
Galimybė nuskaityti gyvus parametrus gali gerokai pagelbėti sprendžiant įvairias problemas. Dauguma valdymo blokų turi papildomą sekciją, atsakingą už gyvus parametrus. Tarkime, kad automobilio galia pastebimai sumažėjo, ir vienintelis randamas klaidos kodas praneša, kad transporto priemonė veikia saugumo režimu. Tokiu atveju gali patikrinti, ar degalų ir kompresijos slėgis, oro paėmimo srautas ir įsiurbimo kolektoriaus slėgis normalus. Visgi net turint galimybę pasinaudoti visomis šiomis funkcijomis gali prireikti pagalbos bandant išsiaiškinti klaidų kodus ir jų šaltinius.
Kaip pašalinti klaidų kodus?
Klaidų nuskaitymas yra problemos nustatymo dalis, tačiau klaidų kodai ne visada tiksliai nurodo gedimo priežastį. Net jei kompiuterio diagnostika nurodo oro srauto matuoklės gedimą, autoelektrikas naudodami multimetrą patikrina, ar šis jutiklis tikrai sugedęs, kad išvengtų bereikalingo detalės keitimo. Nustebtum sužinojęs, kaip dažnai apgaulingi klaidų kodai pasirodo dėl pažeistų laidų, atsilaisvinusių sujungimų ir korozijos. Nustačius problemą, kažkam reikia ją pataisyti ir vėl atlikti nuskaitymą. Jei klaida nebepasirodo, bėda tikriausiai išspręsta, ir gali riedėti toliau.
Kodėl verta naudotis automobilio diagnostikos paslaugomis?
Kai kurie automobilių savininkai į autoservisą veža savo transporto priemones tik tada, kai pamato mirksinčią prietaisų skydelio lemputę arba pradeda pastebėti automobilio problemas ar padidėjusias degalų sąnaudas. Tačiau yra ir tokių, kurie automobilio diagnostikos testą vykdo tiesiog kaip prevencinę priemonę. Atlikę automobilio diagnostikos testus, technikai gali užfiksuoti ir suremontuoti visas problemines automobilio vietas, kol transporto priemonė nepatyrė didesnių nuostolių. Atliekant automobilio diagnostiką profilaktiškai, jums taip pat nereikės mokėti tiek daug, kaip tuomet kai jau reiktų realiai spręsti matomą ir vairuoti trukdančią techninę problemą. Svarbiausia, kad automobilio kompiuterio diagnostikos testas padės išvengti vargo ir pavojaus patirti variklio gedimą nepatogioje situacijoje, pavyzdžiui, išvykus atostogų.
Rekomenduojama kasmet atlikti diagnostiką, kad jūsų automobilis būtų gerai veikiantis ir būtų kaip įmanoma greičiau aptiktos problemos galinčios sutrukdyti mėgautis vairavimu. Specialistai rekomenduoja bent kartą per metus atlikti autodiagnostiką, net jei jūsų prietaisų skydelyje nedega nė viena indikatoriaus lemputė. Tokiu būdu bet kokiai potencialiai problemai gali būti užbėgta už akių. Automobilio diagnostika taip pat yra geriausias būdas įsitikinti, kad jūsų automobilis visada važiuoja tik techniškai tvarkingas.
Automobilio diagnostikos testavimas ilgainiui atsiperka
Daugelis tikriausiai manytų, kad net keliasdešimt eurų išleistų už automobilio diagnostiką yra per daug tam, kad būtų nustatyta diagnozė „viskas veikia“. Tačiau reikėtų suprasti, jog bet kokia automobilio diagnostikos kaina nėra didelė įsitikinimui, jog automobilis veikia be priekaištu, arba padeda atrasti dar nepastebimus gedimus, kurie ateityje sukeltų problemų. Turėtume suvokti, kad tokia žala, kuri atsiranda nežinant, kas yra blogai mūsų transporto priemonėje, jums kainuotų dar daugiau. Prieš pristatant vidinius kompiuterius, transporto priemonės savininkui reikėdavo papasakoti savo transporto priemonės problemą, o technikas pradėdavo ilgą procesą bandant įvairius dalykus, kad būtų galima nustatyti bėdą, o tai dažnai užimdavo daug laiko ir brangiai kainuodavo.
Remonto poreikį išduoda prietaisų skydelis
Automobilio prietaisų skydelis yra itin svarbus ir pokyčių jame ignoruoti nereikia. Viena svarbiausių skydelių lempučių yra variklio tikrinimo lemputė, dar vadinama gedimo indikatoriaus lempa. Kai ši lemputė užsidega ir neišsijungia, jūsų automobilyje kažkur yra problema, tačiau tai dar nėra avarinė situacija. Vis dėlto jums reikia kuo skubiau susitarti dėl apžiūros autoservise. Kita vertus, mirksinti variklio lemputė yra visiškai kitokia. Paprastai mirksinti lemputė reiškia, kad jūsų variklis blogai veikia. Netinkamai veikiantis variklis galiausiai gali sugadinti jūsų katalizatorių, nes jis įkaista dėl nesudegusio kuro patekimo į išmetimo sistemą. Taigi, jei jūs važiuojate ir užsidega mirksinti variklio lemputė, vykite į autoservisą ir atlikite kompiuterinę diagnostiką. Kuo anksčiau patikrinsite savo transporto priemonę, tuo anksčiau ji vėl taps tinkama važiavimui. Taip pat turėtumėte vykti į autoservisą bei atlikti auto diagnostiką, kai įsijungia oro pagalvės gedimo lemputė, stabdžių sistemos lemputės, sumažinto galingumo įspėjimas ir ABS signalas.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ką daro OBD2 skeneris?
OBD2 skeneris jungiamas į automobilio OBD2 lizdą ir nuskaito visų valdymo blokų teikiamą informaciją, įskaitant klaidų kodus ir gyvus parametrus.
Kada automobilių kompiuterinė diagnostika tapo privaloma?
Šiuolaikinė automobilių diagnostika privaloma visiems automobiliams JAV tapo nuo 1996 m., o Europoje - nuo 2004 m.
Kokie yra OBD2 skenerių tipai?
Galima išskirti paprasčiausius su „Bluetooth“, brangesnius su papildomomis funkcijomis ir profesionalius diagnostikos prietaisus.
Kiek laiko trunka klaidų kodų nuskaitymas?
Priklausomai nuo automobilio modelio, pilnas nuskaitymas turėtų trukti nuo keleto sekundžių iki kelių minučių.
Ką daryti, jei klaidų kodas nepašalinamas?
Jei klaidos nepavyksta pašalinti, rekomenduojama kreiptis į profesionalų autoservisą.
Ar savidiagnostika gali panaikinti gamintojo garantiją?
Taip, neteisėta prieiga prie valdymo kompiuterio ar netinkamų įrenginių naudojimas gali panaikinti gamintojo garantiją.
tags: #automobilio #kompiuterine #diagnostikos #kaip #naudotis