Dauguma lietuvių, grįždami namo į Lietuvą, tiesiog „pabėga“ iš Danijos, tačiau tai vėliau dažnai juos priverčia pasigailėti, kad neatliko to, kas yra būtina padaryti prieš išvykstant.
Jeigu išvykstate iš Danijos į Lietuvą ar į bet kurią kitą šalį, Jūs turite apie tai pranešti Folkeregister (Gyventojų registrui). Tai galima padaryti prisijungus su Nem id prie www.borger.dk.
Taip pat pagal įstatymus, Jūs turite atiduoti savo Geltonąją socialinio draudimo kortelę („sygesikringsbevis“) arba ją sunaikinti. Ši kortelė galioja tik Danijos teritorijoje, taigi Lietuvoje arba kitur ji yra bevertė. Taip pat rekomenduojama pasiprašyti išrašo, kuris įrodytų periodą, kurio metu Jūs turėjote socialinį draudimą Danijoje.
Jeigu iš Danijos išvykstant trumpesniam nei 6 mėnesių periodui, ir planuojate sugrįžti į Daniją, išsiregistruoti nebūtina, nebent Jūsų adresu registruosis kiti asmenys. Tokiu atveju yra tikimybė, kad jūs būsite išregistruotas savininko ar pačios komunos automatiškai.
Prieš išvykstant nepamirškite susisiekti su savo pensijų fondu arba kita institucija, kuri atsakinga už Jūsų pensijinių įmokų valdymą. Išsimokėti visą pensiją iškarto, kurią sumokėjote į pensijų fondą yra ne visada įmanoma. Tai priklauso nuo to, ar Jums jau priklauso mėnesinės pensijos išmokos pasiekus pensijinį amžių ar dar ne. Taip pat yra galimybė susigrąžinti dalį pensijos įmokų prieš išeinant į pensiją. Svarbu paminėti, jog pagal Danijoje taikomas taisykles, nuo sukauptos sumos bus nuskaičiuojamas 60% afgift mokestis, taigi į savo sąskaitą gausite tik likutį 40% sumą.
Nepamirškite, kad, po nurodytos išvykimo datos, pasikeičia Jūsų socialinis statusas ir Jūs prarandate Daniškas socialines garantijas.
Jeigu teko naudotis gydytojų paslaugomis ir Jums buvo atliktos tam tikros procedūros, rekomenduojame parsisiųsti iš savo klinikos ligos istoriją.
Prieš išvykstant yra būtina informuoti savo vaikų priežiūros institucijas apie savo ketinimus išvykti iš šalies. Dažniausiai yra reikalaujama, kad informacija būtų pateikta ne vėliau negu mėnesis prieš išvykstant iš šalies. Dauguma vietų prašo rašytinio pranešimo dėl išvykimo.
Šį procesą taip pat galima atlikti internetu, prisijungus prie www.borger.dk. Puslapis yra danų kalba, tačiau Jums visada gali padėti Jūsų komunoje. Labai svarbu žinoti,jog tai reikia padaryti pora mėnesių iki Jūsų išvykimo iš šalies. Kitaip,Jums dar teks susimokėti už einama mėnesį,nors jau būsite išvykę iš šalies.
Dažnai pamirštamas, tačiau labai svarbus yra pranešimas savo elektros ir dujų tiekėjams apie išvykimą. Reikia nurašyti savo skaitliukų parodymus ir pranešti apie tai telefonu arba internetu. Čia reikėtų atsižvelgti ar Jūsų bute/name šios paslaugos yra teikiamos tiesiogiai Jums ar tai jau yra įskaičiuota į nuomos kainą. Jeigu sutartys su tiekėjais pasirašytos Jūsų vardu, tai yra Jūsų įsipareigojimas jas ir nutraukti.
Jums reikia užpildyti formą 04.029 ir ją išsiųsti Skattestyrelsen. Jie įvertins ar Jūs turite kokių nors mokestinių įsiskolinimų, o gal Jums bus grąžinta tam tikra pinigų suma. Nepamirškite, kad jeigu pakeisti adresą jau gyvendami ne Danijoje, vistiek turite juos informuoti, nes mokesčiai gali būtų perskaičiuojame net kelių metų laikotarpyje.
Išsikraustant Jums turėtų būti grąžinti pinigai už užstatą, atskaičius išlaidas galimas išlaidas už buto nusidėvėjimą. Šiuos reikalus nustato kontraktas, kurį Jūs pasirašėte su išnuomojančiu asmenimi.
Jeigu dirbate legaliai, Jūsų darbdavys turėjo už Jus mokėti įmokas į atostoginį fondą- FerieFonden.
Jeigu Danijoje Jums priklauso automobilis, kuris turi daniškus numerius, išvažiuojant ir išvežant šį automobilį Jums priklauso išmoka už sumokėtą registracijos mokestį. Ši suma priklauso nuo automobilio rinkos vertės ir bus sumokėta į Jūsų danišką banko sąskaitą.
Jūs, kaip automobilio savininkas, išregistruodamas savo automobilį iš Danijos Motorregister, galite atgauti dalį automobilio importo mokesčio- Registreringsafgift. Svarbu paminėti, jog sprendimas gali užtrukti iki 3 savaičių, ir nuo grąžintinos sumos už lengvojo automobilio eksportą bus nuskaičiuojama mažiausiai 8.500,-
5 žingsniai, kuriuos įvykdžius jūsų automobilis bus išregistruota
- Ši apžiūra galioja: Senesniems nei 10 metų automobiliams ir motociklams.
- Jeigu neturite NemID arba Digital Signatur, apie automobilio eksportą turėtumėte pranešti el.
- Tam kad patekti į AKR registrą, reikėtų užpildyti vieną iš šių anketų: Blanket 21.081 fiziniams asmenims arba 21.082 juridiniams asmenims.
- Nuosavybės dokumentus, jeigu nesate registruotas kaip savininkas Motorregistret, pvz. Pardavimo dokumentus, jeigu transporto priemonė yra parduota eksportui, pvz. Nurodykite journalnummer iš jau anksčiau gauto Automobilio vertės įvertinimo el.laiško temoje ir pačiame laiške.
- Sprendimą gausite į TastSelv Borger arba TastSelv Erhverv laiškų skiltyje.
Danijos policija įgijo galimybę griežčiau bausti vairuotojus už lengvabūdiškumą ir neapdairumą keliuose. Kovo 31 d. Danijoje įsigaliojo griežtesnės bausmės už nutrūktgalvišką vairavimą. Dabar policija gali griežčiau bausti vairuotojus, kuriems nerūpi eismo taisyklės. Viena iš galimybių yra areštuoti, o vėliau konfiskuoti nutrūktgalviškam vairavimui naudojamą transporto priemonę. Svarbu tai, kad naujove Danijos įstatymuose yra ta, jog ši nuobauda gali būti taikoma neatsižvelgiant į tai, ar automobilis priklauso vairuotojui, ar yra nuomojamas.
Lietuvoje baudos už greičio viršijimą daugeliui europiečių galėtų sukelti juoką. Palyginus su kitomis Vakarų Europos šalimis, Lietuvoje nusižengimai už greičio viršijimą yra kelis kartus mažesni. Skandinavijos šalys galėtų būti tas pavyzdys, kuris leistų suprasti koks yra valstybės požiūris į vairuotojus, mėgstančius viršyti greitį. Nesvarbu, ar tai būtų 5 km/val. ar 50 km/val.
Norvegijoje gyvenantis Irako pilietis, praėjusį ketvirtadienį buvo užfiksuotas važiuojantis 236 km/val. greičiu vienoje Danijos greitkelio atkarpų. Pagal naująjį Danijos įstatymą, policija gali konfiskuoti neatsargių vairuotojų automobilius ir parduoti juos aukcione, o gautus pinigus pervesti į Danijos iždą. Leidinys „Nordjyske“ rašė, kad vyras prieš kelias valandas Vokietijoje nusipirko automobilį už 2 mln. kronų arba maždaug 195 tūkst. Nacionalinės policijos ataskaitoje nurodoma, kad priėmus naująjį įstatymą, per pastaruosius šešis mėnesius buvo konfiskuota 510 transporto priemonių.
Prabėgus trims mėnesiams po to, kai Danijoje įsigaliojo įstatymas, leidžiantis policijai konfiskuoti „chuliganiškų vairuotojų” automobilius, konfiskuota daugiau nei 230 automobilių, įskaitant beveik 100 išsinuomotų automobilių.
Automobilis buvo konfiskuotas vadovaujantis nauju teisės aktu, įsigaliojusiu kovo 31 d. Kitą dieną „Porsche 993” buvo konfiskuotas. Įstatymas policijos pareigūnams suteikia galimybę konfiskuoti automobilį, jei vairuojama itin netikusiai. Teismui pritarus, policija gali visam laikui konfiskuoti automobilį ir parduoti jį aukcione, o gautomis lėšomis papildyti šalies biudžetą.
Chuliganiškas arba beprotiškas vairavimas (vanvidskørsel) apima nužudymą arba sužalojimą dėl neatsargumo. Vanvidskørsel taip pat apima vairavimą leistiną greitį viršijant daugiau nei 100 proc., jei greičio limitas yra daugiau nei 100 km/h, važiavimą didesniu nei 200 km/h greičiu nepriklausomai nuo greičio limito, vairavimą, kai alkoholio kiekis kraujyje viršija 2 promiles, ir „itin neatsargų ir nutrūktgalvišką vairavimą”.
Šis teisės aktas taikomas netgi ir nuomotiems automobiliams kaip minėtasis „Porsche”, kurį išnuomojo „Breinholt & Ree Leasing”. Taip pat pasitaikė atvejis, kai policija konfiskavo automobilį, kurį žmogus pasiskolino iš šeimos nario ir buvo sustabdytas važiuojantis 100 km/h greičiu 50 km/h greičio zonoje Amager. Tad šis teisės aktas aktualus ir atostogaujantiems Danijoje ir išsinuomojusiems automobilį - praradus atsargumą, galima ne tik likti be automobilio, bet ir sulaukti milžiniškos sąskaitos iš įniršusios nuomos kompanijos.
Kaip rodo policijos duomenys, per tris mėnesius nuo įstatymo įsigaliojimo konfiskuoti 237 automobiliai. 94 iš šių automobilių vairavo ne jų savininkai.
Po to, kai automobilį konfiskuoja policija, nuo teisėjo sprendimo priklauso, ar automobilis bus konfiskuotas visam laikui. Tai gali priklausyti ir nuo to, ar automobilio savininkas žino, jog vairuojantysis gali vairuoti taip, kad pažeistų įstatymą. Tad be kitų veiksnių, teisėjas taip pat atsižvelgia, ar automobilio savininkas, prieš jį skolindamas, tinkamai įvertino situaciją.
Danijos parlamentas suteikė nuomos kompanijoms galimybę peržiūrėti klientų mokesčių informaciją (jei klientas duoda sutikimą), tap pat ankstesnius chuliganiško vairavimo atvejus.
Nuomos kompanijos gali reikalauti kliento apmokėti sąskaitą už automobilį, jei už konfiskavimą atsakingas jis. Jeigu klientas negali arba atsisako mokėti, tikėtina, kad nuostolius padengs nuomos kompanijos draudimas. Tiesa, draudimo kompanijos taip pat nesidžiaugia naujuoju įstatymu.
Jeigu vairuotojas yra nuosavame automobilyje, šio konfiskavimas yra viena iš baudimo formų. Išaugo ir baudos už rimtus pažeidimus, įskaitant vairuotojo pažymėjimo atėmimą mažiausiai trejiems metams.
Sausio 14 d. Europos Sąjungos Teisingumo Teismas paskelbė, kad valdžia negali konfiskuoti išsinuomotų ar pasiskolintų automobilių, jei automobilio savininkas „elgiasi geranoriškai”. Sprendimas buvo patvirtintas kovą. Tai paskatino Danijos parlamentą suteikti nuomos kompanijoms prieigą prie įrankių, padedančių įvertinti potencialius klientus. Tačiau skaitmeninio sprendimo kol kas nėra. Transporto ministerija viliasi, kad jis bus parengtas šį rudenį.
Vairavimas Danijoje - nesudėtingas. Svarbiausia atsiminti, kad dviratininkai yra lygiai tokie patys kelių eismo dalyviai. Greitkeliuose galima važiuoti 130 km/val greičiau. Įprastas greitis - 80 km/val. Priekaba gali būti prijungiama tik prie keturratės transporto priemonės arba motociklo. Dygliuotos padangos nėra privalomos. Jeigu nesilaikysite kelių eismo taisyklių - būsite nubaustas.
Dar 2021 metais Danija ėmėsi drastiškų priemonių kovai su greičio maniakais ir įsigaliojo įstatymas, leidžiantis konfiskuoti transporto priemones už „ypač pavojingą“ greičio viršijimą ar vairavimą apsvaigus. Svarbiausia, kad automobilis gali būti atimtas net jei jo savininkas pats nevairavo automobilio. Ši sistema išgąsdino nemažai vairuotojų, bet atnešė įspūdingų finansinių rezultatų - nuo jos įvedimo valstybė uždirbo daugiau nei 51 milijoną Danijos kronų parduodama konfiskuotus automobilius.
Pagal galiojančią Danijos teisę, „vansinneskørsel“ arba „beprotiškas vairavimas“ apima tris pagrindinius pažeidimus:
- alkoholio kiekis kraujyje - bent 2,0 promilės;
- greičio viršijimas daugiau nei dvigubai, jei leidžiama važiuoti 100 km/h ar daugiau;
- Vairavimas, sukeliantis realią grėsmę kitiems eismo dalyviams.
Jei nustatoma, kad vairuotojas įvykdė vieną iš šių pažeidimų, policija gali konfiskuoti automobilį vietoje - nesvarbu, kas nurodytas jo registracijos dokumentuose. Danijos valdžia giriasi, kad sistema padeda papildyti biudžetą ir veikia kaip atgrasymo priemonė. Ir išties, milijonai, gauti iš parduotų automobilių, yra įrodymas, jog tai veikia. Tačiau kritikai kelia klausimus: ar teisinga konfiskuoti automobilį, jei jis priklauso ne pačiam pažeidėjui? Kaip tai atsiliepia šeimoms ar darbdaviams, kurių turtas atsiduria valstybės rankose dėl kito žmogaus kaltės?
Danijos pavyzdys Europoje laikomas unikaliu - tai šalis, kuri nebijodama išbandė griežtas priemones prieš kelių chuliganus ir sulaukė tiek palaikymo, tiek kritikos. Ekspertai teigia, kad ši praktika gali tapti precedentų kūrėja kitoms Europos šalims, ypač toms, kurios ilgus metus kovoja su pažeidimais keliuose, bet neturi efektyvių įrankių jų pažaboti. Kita vertus, kai kurie žmogaus teisių gynėjai perspėja, jog tokios priemonės gali pažeisti teisinio proporcingumo principą bei kelti klausimus dėl turto apsaugos. Įdomu tai, kad kelios šalys, pavyzdžiui, Vokietija ar Nyderlandai, atidžiai stebi Danijos rezultatus, tačiau kol kas nenori perimti šios praktikos dėl galimų teisinių ginčų ir visuomenės nepasitenkinimo. Danija tampa savotišku socialiniu eksperimentu Europoje - bandymu įrodyti, kad griežtos priemonės gali iš tikrųjų sumažinti eismo įvykių skaičių bei pavojingą vairavimą.
Nors finansinė nauda akivaizdi, vis dažniau girdimi raginimai atlikti platesnę socialinę ir teisinę šios praktikos analizę. Kiek žmonių prarado būtinas transporto priemones dėl kito žmogaus neapgalvotų veiksmų? Ar tokios priemonės neprasilenkia su proporcingumo principu? Ar jos iš tiesų ilgainiui sumažina pavojingų pažeidimų skaičių?
Visoje Europoje valdžios institucijos vis dažniau konfiskuoja transporto priemones, taikydamos griežtesnes bausmes už neapgalvotą vairavimą. Nuo 2024 m. kelios ES šalys taiko transporto priemonių konfiskavimą kaip papildomą sankciją už vairavimą išgėrus, nelegalias lenktynes gatvėse ir didžiausią greičio viršijimą.
- Šveicarija: transporto priemonės gali būti konfiskuojamos už važiavimą 200 km/h ar didesniu greičiu. Ši veika traktuojama kaip „neatsargus vairavimas“, už kurį baudžiama laisvės atėmimu iki vienerių metų.
- Austrija: konfiskavimas taikomas viršijus leistiną ribą 80 km/h miestuose arba 90 km/h už miestų ribų. Pakartotiniams pažeidėjams gresia konfiskavimas ir už dar mažesnius viršijimus.
- Vokietija: teismai gali konfiskuoti transporto priemones, naudojamas neteisėtose gatvės lenktynėse.
- Italija: automobiliai konfiskuojami, jei alkoholio kiekis kraujyje viršija 1,5 ‰ arba jei motociklas vairuojamas be tinkamų šalmų. Sprendimas priklauso nuo bylos: administracinės institucijos arba teismas gali skirti konfiskavimą. Kai kuriais atvejais automobilis pirmiausia areštuojamas ir laikomas saugykloje, kol byla bus išspręsta. Jei automobilis priklauso trečiajai šaliai, kuri nedalyvavo pažeidime, jis negali būti konfiskuotas.
Lietuviams vairuotojams užsienyje taisyklės griežtos: tokiose šalyse kaip Austrija, Danija ar Italija jūsų automobilis gali būti konfiskuotas už vairavimą dideliu greičiu ar net už vidutinį alkoholio kiekį kraujyje. Naudotų automobilių rinkoje Vakarų Europoje parduodamų konfiskuotų transporto priemonių skaičius auga.
Griežtėjant įstatymams, daugiau vairuotojų gali imtis prevencinių priemonių, pavyzdžiui, įsirengti alkoholio užraktus arba elektroninius greičio ribotuvus.
„Nutrūktgalviškas vairavimas tai važiavimas labai dideliu greičiu, tačiau jis apima ir vairavimą apsvaigus nuo alkoholio, viršijant 2 promiles, ypač lengvabūdišką vairavimą, taip pat netyčinį nužudymą ypač sunkinančiomis aplinkybėmis.
- vairavimas viršijus leistiną greičio ribą 100 proc.
- vairavimas viršijus 200 km/val.
5 būdai (teisėtai) mokėti MAŽIAU mokesčių Danijoje
Žinoma, galima daryti prielaidą, kad rizika, jog sunkvežimių vairuotojai viršys tokį leistiną greitį yra palyginti maža, tačiau sektoriaus žiniasklaida neseniai pranešė apie atvejį, kada sunkvežimis važiavo Prancūzijos keliais… 147 km/val. greičiu. „Man sunku įsivaizduoti sunkvežimį, kuris važiuoja greitkeliu dvigubai greičiau nei leistina. „Krovinių savininkai ir krovinių siuntėjai gali miegoti ramiai - konfiskuojamas tik vilkikas, o ne priekaba“, - pabrėžė susisiekimo ministras. „Tiesa, gali pasitaikyti vairuotojas, kuris vairuoja mikroautobusą nutrūktgalviškai. Jis pridūrė, kad tokiose situacijose, jei darbdavys ėmėsi visų įmanomų atsargumo priemonių, gali atsitikti taip, kad automobilis yra sulaikytas, bet nebūtinai konfiskuojamas.
tags: #automobilio #konfiskavimas #danijoje