Automobilio aušinimo sistema yra atsakinga už optimalios, darbinės variklio darbo temperatūros palaikymą. Jei variklis kaista - jis greičiau dėvisi ir gali sugesti. Vidaus degimo variklis dirba degalų mišinio sprogimo (mišinio uždegimo) būdu, kur degimo kameroje išsiskiria labai didelė temperatūra. Nuolatos dirbant varikliui visada dėvisi ir papildomi aušinimo sistemos komponentai: vandens siurblys, termostatas, aušinimo radiatorius, ventiliatorius ir kt. Aušinimo sistema nuolatos veikia, kad palaikytų darbinės variklio darbo temperatūra. Jei variklis pradeda kaisti - jis automatiškai dėvisi bei turi būt remontuojamas.
Vienas iš svarbiausių komponentų, užtikrinančių komfortą automobilio salone, ypač šaltuoju metų laiku, yra salono pečiukas, dar kitaip vadinamas šildytuvu. Jo pagrindinė funkcija - priversti cirkuliuoti šildomą aušinimo skystį per mažą radiatorių, esantį prietaisų skydelio viduje. Šiltas oras nukreipiamas į priekinį stiklą, priekinius šoninius langus, automobilio saloną vairuotojo veido lygyje ir į vairuotojo kojas. Daugelyje naujesnių automobilių sumontuotos nukreipiamosios oro angos į gale sėdinčių keleivių kojas. Tai užtikrina tolygų ir vienodą šilto oro paskirstymą automobilio salone. Kad greičiau šaltu metų laiku įšiltų langai, naudojami elektriniai priekinio ir galinio langų šildytuvai.
Salono ventiliacijos sistemos paskirtis - užtikrinti gaivaus ir švaraus oro patekimą į automobilio saloną. Naujesniuose automobiliuose papildomai montuojamas salono filtras. Jis sulaiko dulkes, smulkias kietas daleles, nepraleidžia nemalonių kvapų ir nuodingų medžiagų. Kondicionavimo sistemos paskirtis - palaikyti mikroklimatą automobilio salone.
Deja, tiek salono radiatorius (dar kartais vadinamas „pečiukas“), tiek kiti su šildymu ir kondicionavimu susiję detalės dėvisi ir genda. Laiku nesuremontuotas ar nepakeistas pečiuko radiatorius gali sukelti didelių nepatogumų ir net pavojingų situacijų, pavyzdžiui, apriboti matomumą dėl langų rasojimo ar apledėjimo.
Pagrindiniai aušinimo sistemos komponentai ir jų priežiūra
Nors straipsnyje pagrindinis dėmesys skiriamas salono pečiukui, svarbu suprasti ir kitų aušinimo sistemos dalių vaidmenį, nes jų sutrikimai gali turėti įtakos ir pečiuko veikimui.
Aušinimo skysčio siurblio (vandens pompos) keitimas
Aušinimo skysčio siurblys, dar vadinamas vandens pompa, yra vienas iš pagrindinių variklio aušinimo sistemos elementų. Jo gedimas gali turėti įtakos kitų variklio dalių ar mazgų gedimui. Dėl šios priežasties laiku nepakeitus vandens pompos gali būti reikalingas ir rimtas variklio remontas bei didelės išlaidos. Vandens siurblys keičiamas, kai prasideda jo negalavimai, dažniausiai, kai nepakankamas aušinimo skysčio cirkuliacijos slėgis arba skysčio prasisunkimas prie siurblio, klibėjimas, pašaliniai guolių garsai. Keičiant aušinimo skysčio siurblį, būtina keisti ir aušinimo skystį, nes sename aušinimo skystyje nuo sudilusių elementų gali būti likę pašalinių priemaišų, nuosėdų, metalų drožlių. Yra nemažai faktorių, kurie gali turėti įtakos vandens pompos gedimui. Būtina įsitikinti, ar pats siurblys yra tinkamai sumontuotas, ar yra tvarkingi kiti mazgai ir jų elementai, su kuriais siurblys turi tiesioginį veikimo kontaktą. Aušinimo skysčio siurblio sparnuotės mechaniniai pažeidimai dažniausiai atsiranda dėl metalinių liekanų ar kitų šiukšlių aušinimo sistemoje. To priežastis dažniausiai būna prieš tai neprižiūrima aušinimo sistema.
Termostato keitimas
Ne mažiau svarbus aušinimo sistemos elementas yra ir aušinimo skysčio termostatas. Jo paskirtis - užkūrus variklį užtikrinti greitesnį variklio įšilimą iki normalios darbinės temperatūros. Taip pat termostatas padeda palaikyti pastovią darbinę variklio temperatūrą. Automobilio darbinės temperatūros pokytis yra vienas iš dažniausių termostato gedimo problemų. Jeigu temperatūra nepasiekia variklio darbinės temperatūros, variklis dirba netvarkingai, padidėja kuro sąnaudos, suprastėja trauka ir dinamika. Jeigu termostatas sugedo ir užstrigo uždarytoje padėtyje (neatsidaro arba atsidaro nepilnai) - variklis pradeda kaisti. Tokiu atveju reikia kuo skubiau kreiptis į autoservisą ir pašalinti gedimą.
Aušinimo radiatoriaus remontas ir keitimas
Didelę reikšmę aušinimo sistemoje turi aušinimo radiatorius. Jis atlieka perteklinės temperatūros aušinimo funkciją. Radiatorius keičiamas, kai jis praleidžia aušinimo skystį, yra nesandarus. Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į jo užterštumą, t. y. ar nėra fizinių išorinių apnašų ant aušinimo ploto esančių intarpo grotelių. Esant tokiems nešvarumams, būtina juos panaikinti - atlikti radiatoriaus plovimą.
Ventiliatoriaus remontas ir keitimas
Esant karštiems orams ar stovint automobilių spūstyje, aušinimo radiatorių, nesant pakankamam oro srautui, papildomai aušina prieš jį stovintis ventiliatorius. Ventiliatorius veikia keliomis srauto padėtimis, priklausomai nuo to, koks oro srauto našumas yra reikalingas. Dažniausi ventiliatoriaus gedimai yra ventiliatoriaus guolių išdilimas, klibanti ar fiziškai pažeista pati sparnuotė. Esant tokiems gedimams, ventiliatorių būtina keisti nauju. Klibanti sparnuotė gali pratrinti patį radiatorių, įsisukusi, išsicentravusi ventiliatoriaus sparnuotė gali nulūžti, pažeisdama radiatorių ir prakirsdama aušinimo radiatoriaus vamzdelius, skirtus aušinti skystį.
Salono pečiuko radiatoriaus remontas ir keitimas
Dažnai pasitaikanti problema, kai automobilio salone pučia vos šiltas oras, net ir nustačius maksimalią šildymo temperatūrą, gali būti susijusi su salono pečiuko radiatoriumi. Net ir pakeitus salono filtrą, aušinimo skysčio žarnas ir kitas susijusias detales, problema gali išlikti, jei pats radiatoriaus elementas yra sugedęs.
Kada reikalingas salono radiatoriaus keitimas?
Salono radiatoriaus keitimas yra būtinas, jei pastebite šiuos požymius:
- Šaltas arba vos šiltas oras pučia į saloną net ir nustačius aukščiausią temperatūrą.
- Aušinimo skysčio nuotėkis salono viduje (dažnai pastebimas drėgmės dėmes ant kilimėlių ar salono apdailos).
- Nemalonus saldus kvapas salone, kuris gali signalizuoti apie aušinimo skysčio garavimą.
- Sumažėjusi trauka ar variklio perkaitimas gali būti susiję su užsikimšusiu salono radiatoriumi, kuris trukdo tinkamai cirkuliuoti aušinimo skysčiui.
Salono pečiuko radiatoriaus keitimo procesas
Salono pečiuko radiatoriaus keitimas gali būti sudėtingas procesas, priklausantis nuo automobilio modelio. Dažnai tai reikalauja dalies prietaisų skydelio ar kitų salono elementų išmontavimo, kad būtų galima prieiti prie radiatoriaus. Tai gali užtrukti nuo kelių valandų iki visos dienos. Mūsų autoservise Vilniuje, adresais TOPTIS Verkių g. 50, Ateities g. 21A ir Savanorių pr. 178F, meistrai pasirūpins, kad salono radiatoriaus keitimas būtų atliktas profesionaliai ir atitiktų jūsų automobilio gamintojo reikalavimus. Mūsų salono radiatoriaus keitimo kaina yra konkurencinga, o atliekamiems darbams suteikiama garantija.
Salono pečiuko plovimas - aušinimo sistemos plovimas ir gerinimas
Aušinimo skysčio patikra ir keitimas
Aušinimo skystį rekomenduojama keisti kas 5 metus. Aušinimo skystis ne tik atlieka variklio aušinimo funkciją, bet taip pat tepa aušinimo sistemos elementus, apsaugodamas juos nuo dilimo, korozijos. Todėl rekomenduotina tikrinti ne tik aušinimo skysčio lygį, bet ir atkreipti dėmesį į jo spalvą, bei užšalimo temperatūrą. Keičiant aušinimo skystį, taip pat rekomenduojamas aušinimo sistemos praplovimas. Pakeitus aušinimo skystį, labai svarbu tinkamai nuorinti sistemą, kad nesusidarytų „oro kamštis“, kuris neleidžia tinkamai cirkuliuoti aušinimo skysčiui aušinimo sistemoje.
Reguliariai tikrinant aušinimo skysčio lygį ir turint pakankamą jo kiekį užtikrinamas efektyvus variklio darbas, pailginamas jo tarnavimo laikas ir automobilį vairuoti pasidaro maloniau bei saugiau.
Kaip žinoti, kad yra problemų su aušinimo sistema?
Aušinimo sistemos remontas turėtų būti neatidėliotinu prioritetu, jeigu pastebite kažkuriuos iš šių ženklų:
- Variklio termometras rodo, kad jis perkaista;
- Aiškiai matomas aušinimo skysčio (antifrizo) nuotėkis;
- Garai, kylantys iš radiatoriaus;
- Neįprasti aušinimo ventiliatoriaus garsai.
Apie problemas taip pat gali byloti nestabilius rodmenis rodantis temperatūros matuoklis arba keistas kvapas, sklindantis į automobilio saloną. Jeigu pastebite kažkurį iš šių ženklų, užpildykite internetinę registracijos formą, skambinkite į sau artimiausią KEMI servisą arba rašykite el. paštu. Jūsų automobilio aušinimo sistemai būtinas dėmesys!
Dažniausiai atliekamų aušinimo sistemos remonto paslaugų nauda
- Pakeitus sugedusį aušinimo ventiliatorių užtikrinama, kad automobilio variklis neperkais ir jame bus palaikoma optimali darbinė temperatūra. Šis remontas apsaugo nuo galimų su perkaitimu susijusių pažeidimų.
- Aušinimo radiatoriaus keitimas taip pat yra būtinas, jei variklis nebegali reguliuoti ir palaikyti optimalios temperatūros. Jei radiatorius veikia prastai, tai gali sukelti rimtus variklio pažeidimus.
- Naujas termostatas užtikrina tikslų aušinimo skysčio srauto reguliavimą ir palaiko optimalią variklio temperatūrą. Jį pakeitus galima pašalinti su perkaitimu susijusias problemas.
- Taip pat keičiamas ir aušinimo skysčio (dar vadinamas vandens) siurblys. Jis padeda antifrizui cirkuliuoti pakankamu intensyvumu.
KEMI - kokybiškas visų automobilių aušinimo sistemų remontas
Aušinimo sistemos remontas KEMI servisuose atliekamas su garantija, kokybiškai ir atsakingai. Visoms pakeistoms dalims ir atliktiems darbams suteikiame net 24 000 km arba 24 mėnesių garantiją, kad jūs galėtumėte jaustis saugiai ir užtikrintai. Tvarkome aušinimo sistemas tiek dažniausiai keliuose sutinkamiems, tiek patiems rečiausiems automobiliams. Kadangi esame BOSCH servisų tinklo partneris, turime darbui reikalingą, itin kokybišką įrangą, su kuria mūsų technikai yra apmokyti dirbti. Galutinis rezultatas - greitai ir kokybiškai atliekamas remontas. Mes naudojame naujausias priemones ir technologijas, kad galėtume nustatyti jūsų automobilio aušinimo sistemos problemų šaltinį ir suteikti greitas bei efektyvias sprendimus, kad atkurtume sistemos veikimą. Mūsų specialistai yra visiškai licencijuoti ir apmokomi tvarkyti bet kokio tipo automobilių aušinimo sistemas. Be remonto, taip pat siūlome priežiūros paslaugas, kad išvengtume brangių sutrikimų ir pratęstume jūsų automobilio aušinimo sistemos naudojimo laiką. Mūsų priežiūros planai apima reguliarius patikrinimus, valymus ir reguliavimus, kad jūsų sistema veiktų efektyviai ir išvengtų potencialių problemų, kurios gali tapti didelėmis problemomis.
Ignoruodami aušinimo sistemos problemas galite sulaukti labai rimtų variklio gedimų. Dažniausiai pasitaiko perkaitimų, kurie kenkia absoliučiai visiems mazgams ir komponentams. Neretai sutinkamos ir galvos tarpinės problemos ar net nepataisomi gedimai. Visų šių problemų remontas gali būti brangus. Be to, jos smarkiai sutrumpins jūsų automobilio variklio tarnavimo laiką. Reguliari techninė priežiūra ir neatidėliojamas remontas padės to išvengti.
Dažniausiai atliekamos paslaugos
- Aušinimo ventiliatoriaus keitimas
- Aušinimo radiatoriaus keitimas
- Termostato keitimas
- Aušinimo siurblio keitimas
- Aušinimo skysčio keitimas, patikra
- Pečiuko remontas, keitimas
IEŠKOTE GERIAUSIO PASIŪLYMO REMONTUI? Bendraukime ir susitarkime. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui. Gauti asmeninį pasiūlymą.
tags: #automobilio #peciuko #radiatorius