Daugelis automobilių yra eksploatuojami turėdami netvarkingus pakabos elementus kuriuos lemia aplinkos veiksniai ir ne tik. Todėl keliuose privalo važinėti tik techniškai tvarkingi, tam tikrus reikalavimus atitinkantys automobiliai. Jų savininkai kas du metus turi atlikti savo ratuotiems „draugams” - valstybinę techninę apžiūrą. Naujiems automobiliams tai nėra labai baisi procedūra, o dešimt ar daugiau metų eksploatuojamų automobilių savininkams tai gali sukelti papildomų rūpesčių, jei automobilis nebuvo patikrintas ir paruoštas techninei apžiūrai. Norint, kad netektų techninės apžiūros stotyje pirmą kartą susipažinti su automobilio trūkumais ir į šią vietą užsukti du ar tris kartus, reikėtų pasiruošti.
Tyrimui atlikti paskelbta apklausa, kurioje buvo pateikta 12 uždarų klausimų. Anketinė apklausa vyko nuo 2022 m. kovo 24 d. iki 2022 m. balandžio 7 d., į ją atsakė 34 respondentai. Tyrimui atlikti buvo naudojama anoniminė apklausa, kuri buvo sudaryta ir paskelbta „Google“ formos svetainėje. Taikomojo tyrimo metode informacija renkama su iš anksto numatytais klausimais ir atsakymais, respondentai yra apklausiami tais pačiais klausimais, ta pačia tvarka. Atlikus apklausą buvo sudaryta kiekvieno klausimo ataskaita ir pateikta ką rinkosi žmonės, bei pateiktas diagramų aprašas.
Tyrimo tikslas: išanalizuoti respondentų nuomonę apie lengvojo automobilio paruošimo darbų svarbą techninei apžiūrai.
Techninės apžiūros svarba ir naujovės
Daugelis automobilių yra eksploatuojami turėdami netvarkingus pakabos elementus, kuriuos lemia aplinkos veiksniai ir ne tik. Todėl keliuose privalo važinėti tik techniškai tvarkingi, tam tikrus reikalavimus atitinkantys automobiliai. Jų savininkai kas du metus turi atlikti savo ratuotiems „draugams” - valstybinę techninę apžiūrą. Naujiems automobiliams tai nėra labai baisi procedūra, o dešimt ar daugiau metų eksploatuojamų automobilių savininkams tai gali sukelti papildomų rūpesčių, jei automobilis nebuvo patikrintas ir paruoštas techninei apžiūrai. Norint, kad netektų techninės apžiūros stotyje pirmą kartą susipažinti su automobilio trūkumais ir į šią vietą užsukti du ar tris kartus, reikėtų pasiruošti.
Nuo 2023 m. vasario 1 d. Lietuvoje įsigaliojo nauji reikalavimai transporto priemonių techninėms apžiūroms. Pagal teisės aktų pakeitimus, naujų reikalavimų neatitikimus galima skirstyti į dvi grupes: tie, su kuriais draudžiama dalyvauti eisme, ir tie, su kuriais dalyvauti eisme galima, bet reikės juos ištaisyti (ištaisymo laikotarpis buvo paskirtas iki 2025 m.). Nors naujo įstatymo turinys iš esmės nekeičiamas, visgi keletas jo punktų yra aktualūs bemaž visiems automobilių ir motociklų šeimininkams.
Svarbiausia naujovė, kuri įsigaliojo nuo 2023 m. vasario 1 d., yra aiškiau apibrėžta valstybinio numerio ženklo prie transporto priemonės pritvirtinimo tvarka. Dėl klaidinančio numerių tvirtinimo (kai varžtas patenka į skaitmenų arba raidžių zoną ir iškreipia jų reikšmę) vien per metus policija užfiksuoja apie 300 000 atvejų. Pavyzdžiui, netinkamoje vietoje įsukus varžtą, 0 arba 6 virsta 8 ir t. t. Jei į techninę apžiūrą atvyktų automobilis su numerių žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančiais varžtais-kniedėmis, kurios neapsunkina numerio perskaitymo ir neklaidina, tokie vairuotojai gaus vertinimą NT (nedidelis trūkumas), kurį turi susitvarkyti, tam buvo duotas pereinamasis laikotarpis iki 2025 m. vasario 1 d. Nes tokių numerių tvirtinimo varžtai neklaidina „trikojų“. Tačiau pasibaigus pereinamajam periodui, t.y. atvykus į techninę apžiūrą po 2025 m. Jei šiuo metu į techninę apžiūrą atvyktų automobilis su numerių žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančiais varžtais-kniedėmis, kurios klaidina, yra nustatomas DT (didelis trūkumas). Išimtis dėl tvirtinimo varžtais ar kniedėmis yra taikoma tokiam automobilio valstybinių numerių tvirtinimui, kuris neįtakoja numerio perskaitymo. Tokiu tvirtinimo būdu galima automobilio valstybinį numerį tvirtinti kampuose, šonuose.
Kitas svarbus pakeitimas labiau skirtas komercinio transporto vairuotojams. Išplėstas sąrašas transporto priemonių, kuriose atliekant privalomąją techninę apžiūrą bus tikrinama, ar yra įrengtas ir valstybės nustatyta tvarka patikrintas prietaisas, registruojantis informaciją apie vairuotojo darbo bei poilsio valandas ir važiavimo greitį. Kitaip tariant - tachografas. Iki pakeitimų tai buvo aktualu tik autobusų bei krovininių automobilių turėtojams, gaunantiems pajamas iš žmonių bei krovinių pervežimo. Nuo šiol komercinė veikla tam įtakos neturi. Tachografas bus tikrinamas didžiojoje dalyje autobusų ir krovininių automobilių.
Techninės apžiūros metu atliekami patikrinimai ir galimi trūkumai
Paklausus respondentų, kokie patikrinimai atliekami techninės apžiūros metu daugiausiai respondentų atsakė, kad tikrinama važiuoklė, stabdžiai ir žibintai. Kartu su važiuokle ir jos mechanizmais tikrinama, ar automobilio dugnas bei suvirinimo siūlės nepažeisti korozijos, kokia padangų būklė, ar patikimai pritvirtinti ratai, kaip veikia vairavimo sistema. Stabdžiai ir žibintai tikrinami specialia įranga. Visų ratų stabdžiai turi veikti pagal nustatytus parametrus, kurie garantuoja patikimą automobilio stabdymą.
Paklausus respondentų, dėl kokių aplinkos veiksnių atsiranda automobilių pakabos trūkumai (pažeidimai) daugiausiai respondentų atsakė, kad tai susiję su kelių būkle. Automobilių eksploatacinės savybės priklauso nuo sistemų, agregatų ir mazgų kokybės konkrečiu momentu. Šiuolaikinis automobilis turi 15−18 tūkst. detalių, iš kurių 7−9 tūkst. keičia savo kokybę. Be to, 3−4 tūkst. detalių darbo laikas trumpesnis nei paties automobilio. 80−100 detalių turi įtaką automobilio eismo saugumui. Nuo 200−400 (2−3 %) detalių priklauso automobilio patikimumas.
Paklausus respondentų, kokie automobilio trūkumai (pažeidimai) laikomi dideliais daugiausiai respondentų atsakė, kad tai netvarkingai veikiantys automobilio stabdžiai, arba transporto priemonės techninė būklė, su kuria draudžiama dalyvauti viešajame eisme. Paklausus respondentų, dėl kokių priežasčių gali būti panaikinta galiojanti automobilio techninė apžiūra atvykus į techninių apžiūrų centrą (TAC) daugiausiai respondentų atsakė, kad „Dėl netvarkingai veikiančio automobilio stabdžių stiprintuvo gedimo”. Šį atsakymą pasirinko 14 (41,2%) apklaustųjų, antras pagal pasirinkusiųjų kiekį atsakymas yra „Dėl nublukusio ar neįskaitomo valstybinio numerio ženklo”. Šį atsakymą pasirinko 10 (29,4%) apklaustųjų. Atsakymą, kad „Tinka visi atsakymo variantai“ pasirinko 6 (17,6%) respondentai. Ir paskutinį atsakymo variantą „Dėl padangų trinimosi į kitas automobilio kėbulo ar važiuoklės dalis“ pasirinko 4 (11,8%) apklaustųjų.
Į klausimą, ar automobilis turintis nedidelius trūkumus gali atlikti techninę apžiūrą daugiausiai respondentų atsakė, kad taip, tačiau trūkumai turi būti pašalinti. Automobilį techniškai patikrinus, pateikiama techninės apžiūros rezultatų ataskaita. Jei kontrolierius nustato trūkumų, privalu juos kuo greičiau pašalinti.
Paklausus respondentų, kokie transporto priemonės trūkumai (pažeidimai) nėra laikomi svarbiais dėl kurių automobilis negalėtų dalyvauti viešajame eisme, daugiausiai respondentų atsakė, kad „Dėl akmenuko įdaužos esančios priekiniame automobilio stikle, tačiau ne vairuotojo akių lygyje“. Taip pat, jei numerių tvirtinimo varžtai neklaidina „trikojų“, vairuotojai gaus vertinimą NT (nedidelis trūkumas), kurį turi susitvarkyti. Tai apima tokius atvejius, kai numerio žymenų (raidžių ir skaičių zonoje) styrančios kniedės ar varžtai neapsunkina numerio perskaitymo ir neklaidina. Tokiu tvirtinimo būdu galima automobilio valstybinį numerį tvirtinti kampuose, šonuose.
Pasiruošimas techninei apžiūrai ir dokumentacija
Automobilio techninė apžiūra dažnam vairuotojui kelia baimę ir jaudulį. Atsipūsti nevertėtų, kadangi techninė apžiūra gali būti anuliuota bet kuriuo metu, pavyzdžiui, jei vairuotojas ėmė ir užtamsino automobilio langus, neteisingai pritvirtino automobilio valstybinius numerius, ar važiuoja netinkamomis padangomis ir pan. Daugelis pažeidimų keliuose yra fiksuojamas techninėmis priemonėmis, stacionariais greičio matuokliais, kameromis.
Sustabdžius policijos pareigūnams, automobilių langus užsitamsinę vairuotojai turi kelis variantus: pašalinti trūkumus prie policijos pareigūnų, t. y. Kelių policijos ekipažai su savimi turi stiklų skaidrumo matuoklį. O štai mieste, kur eismas intensyviausias, dažniausias pažeidimas, už kurį naikinama techninė apžiūra yra prastai pasirinktos padangos. Vasarą (nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 10 d.) ir žiemą (nuo lapkričio 10 d. iki balandžio 10 d.) privaloma naudoti atitinkamas padangas.
Techninė apžiūra bus sklandesnė, jei pirmiausia automobilį patikrinsite patys, ir pastebėtus nedidelius trūkumus, pašalinsite. Jei kontrolierius nustato trūkumų, privalu juos kuo greičiau pašalinti.
Paklausus respondentų, kokie dokumentai reikalingi atvykus į techninių apžiūrų centrą (TAC) daugiausiai respondentų atsakė, kad tai yra transporto priemonės registracijos liudijimas ir vairuotojo pažymėjimas. Taip pat, turint dujų degalų sistemą, svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50 proc.
Į klausimą „Ar pametus techninės apžiūros rezultatų kortelę (žalią lapą) galima gauti dublikatą“ dauguma respondentų atsakė teigiamai, nurodant, kad dublikatą galima gauti techninės apžiūros centre.
Apklausos rezultatų interpretacija
Surinkus ir apdorojus apklausą iš 34 respondentų galiu teigti, kad didžioji dalis vairuotojų supranta techninės apžiūros svarbą ir stengiasi tinkamai paruošti savo automobilius. Paklausus respondentų, ką reikėtų daryti jeigu automobilio techninė apžiūra jau yra pasibaigusi ir negaliojanti, dauguma nurodė, kad būtina nedelsiant atlikti techninę apžiūrą ir pašalinti nustatytus trūkumus, kad būtų galima toliau saugiai eksploatuoti transporto priemonę.
Iš respondentų atsakymų matome, kad į pirmo klausimo atsakymus teisingai atsakė 14 apklaustųjų. Duomenys pateikti diagramoje.
Apklausos rezultatai rodo, kad vairuotojai atkreipia dėmesį į techninės apžiūros reikalavimus ir stengiasi jų laikytis. Tačiau, kaip ir bet kurioje srityje, egzistuoja ir tam tikri niuansai, kuriuos svarbu žinoti ir suprasti, kad techninė apžiūra praeitų sklandžiai.
| Priežastis | Procentinė dalis |
|---|---|
| Netvarkingai veikiantis automobilio stabdžių stiprintuvo gedimas | 41,2% |
| Nublukęs ar neįskaitomas valstybinis numerio ženklas | 29,4% |
| Padangų trynimasis į kitas automobilio kėbulo ar važiuoklės dalis | 11,8% |
| Kiti trūkumai | 17,6% |
tags: #automobilio #technine #apziura #kursinis #darbas