Automobilių ir RORO technikos gabenimas autovežiais įvairiausiais maršrutais Europos šalyse yra svarbi logistikos grandinės dalis. Mes vežame į visus Europos uostus, į kuriuos atvyksta RORO laivai bei vyksta RORO krovinių judėjimas. Paldiskis - tai artimiausias RORO uostas, kuriame vykdoma reguliari RORO laivyba, tačiau tai ne okeaninis, o tik fiderinis uostas.
Klaipėdoje reguliarios RORO linijos, kuri jungtų su okeaniniais uostais, nėra, todėl esant didesniam krovinio kiekiui, jo paimti yra frachtuojamas atskiras laivas. Laivas gali būti tiek RORO, tiek sausakrūvis dvigubu deniu. Taip pat vykdome vilkikų bei kitos technikos pervarymą sava eiga iš NVS šalių į Europos uostus, tiek mažais, tiek dideliais kiekiais. Vykdome technikos inspektavimą, defektacijas iškrovos ar pakrovos uostuose, atliekame technikos išardymo ir surinkimo darbus pakrovos ar iškrovos uostuose.
GetCargo, pirmaujanti logistikos įmonė Baltijos šalyse, siūlo išsamias ir pritaikytas transportavimo paslaugas, užtikrindama nepriekaištingą aptarnavimą ir inovatyvius sprendimus. Mes suprantame, kad kiekvienas krovinys yra unikalus, todėl teikiame asmeninį dėmesį ir lankstumą, pritaikydami paslaugas pagal individualius klientų poreikius.
Automobilių transportavimo paslaugų spektras
Mūsų patirtis apima ne tik lengvųjų automobilių, bet ir sunkvežimių, motociklų, taip pat specializuotų transporto priemonių, tokių kaip kombainai, pervežimą. Teikiame paslaugas Europos ir tarptautiniu mastu. Taip pat siūlome pilnus ir dalinius krovinių pervežimo paslaugas įvairiais maršrutais, užtikrinant operatyvumą ir krovinių saugumą.
AsstrA teikia pilną jūrinių krovinių pervežimų logistikos paketą, būtiną siekiant sklandžiai transportuoti jūrinius konteinerius už klientui prieinamą kainą. Jūrinių krovinių pervežimo segmentas išsiskiria stabilia paklausa. Šiuo metu rinkoje jūrų transporto paklausa viršija pasiūlą, kas byloja apie konteinerių pervežimo paslaugų ekonominį pagrindą verslui.
Didelė krovinių apyvarta jūrų transporto srityje aiškinama maža pervežimų jūra kaina tokiems dideliems atstumams ir minimalia prastovų tikimybe. Gabenant krovinius itin dideliais atstumais, įprastai renkamasi jūrų transportą. Konteinerių pervežimai jūra užtikrina didesnį prekių saugumą bei palengvina mažų, vienetinių prekių aptarnavimą.
AsstrA organizuoja krovinių gabenimą jūra visoje Europoje, jūrinėse NVS valstybėse bei Azijoje. Dėka glaudaus bendradarbiavimo su jūrinėmis linijomis bei uostais, AsstrA ekspeditoriai gali suorganizuoti konteinerių pervežimą jūrų transportu, įskaitant konteinerių pervežimą autotransportu, už mažiausią tuo metu įmanomą kainą rinkoje.
Statistiniai duomenys byloja, kad krovinių konteinerių gabenimas jūra naudojamas didžiajai daliai krovinių pasaulyje. Techniniai šiuolaikinių laivų bei specialių jūrinių keliamųjų platformų, jūrinių stočių parametrai leidžia gabenti jūra įvairių rūšių krovinius, net ir jautresnius aplinkos poveikiui: naftą ir naftos produktus, chemines medžiagas, naudingąsias iškasenas, suslėgtas dujas, pramonei reikalingus įrengimus bei medžiagas, automobilius ir kitą techniką, gyvus gyvūnus, maisto prekes ir net buitinę techniką, avalynę, aprangą.
Šiuo metu daugiausiai jūrinių pervežimų AsstrA vykdo maršrutu, besidriekiančiu iš Europos į Kiniją ir Australiją. Jūrų transportas leidžia sumažinti transporto tokiu dideliu atstumu kainą. Esant poreikiui pervežti konteinerius Azijoje, bet siekiant tai padaryti per maksimaliai trumpą laiką, vietoj jūrų transporto renkamasi geležinkelių ar oro transportas.
Pavojingų krovinių pervežimas jūra vykdomas iš pradžių parengus visą reikiamą dokumentaciją ir skirtinguose ekspedicijos punktuose praėjus įvairias saugumo bei muitinės patikras. Tarptautiniai jūriniai pervežimai vykdomi adaptuotomis jūrinėmis transporto priemonėmis: laivais, upių transportu, kateriais, specializuotomis platformomis, keltais.
Mūsų patyrę ekspeditoriai parenka vandens transporto priemonę pagal kliento poreikius bei krovinio tipą, kaip automobilvežis, balkeris, gyvūnvežis, refrižeratorius, cisternas ir kiti specializuoti konteineriai, atitinkantys ISO kubatūros standartus, skirtingiems kroviniams vežti (sunkiasvoriai, negabaritiniai, įpilami, įberiami kroviniai). Konteineriai, kuriais vykdomas jūrinių krovinių pervežimas, o ypač pavojingų bei kitų nestandartinių krovinių, privalo atitikti specifinius kiekvienos valstybės ir taip pat tarptautinius reikalavimus, kuo turi pasirūpinti logistikos specialistas, kuruojantis konkretų pervežimo atvejį.
Turime atstovybių 22 skirtingose šalyse, o mūsų daugiakalbė specialistų komanda yra pasiruošusi mobiliai ir kokybiškai įvykdyti Jūsų pervežimo užklausas. Mes siūlome įvairių rūšių ir matmenų krovinių tarptautinio transportavimo keliais paslaugas, tarp jų dalinių ir pilnų, birių, skystų, pavojingų bei reikalaujančių ypatingo temperatūros režimo krovinių pervežimą. Vykdome krovinių transportavimą nuo vienos dėžutės iki negabaritinių krovinių nuosavu transportu, be to, bendradarbiaujame tik su patikimais vežėjais.
Multimodalinis transportavimas ir specializuotos paslaugos
AD REM TRANSPORT, turinti kompetentingą komandą ir modernią techniką, užtikrins atsakingą transporto paslaugų teikimą, laikantis saugumo, kokybės reikalavimų. AD REM TRANSPORT - tai krovinių transportavimo paslaugos keliais, oru, jūra ir geležinkeliais. Taip pat teikiame ir pavojingų krovinių gabenimo ir ekspedijavimo paslaugas, perkraustymo paslaugas bei kitas transporto paslaugas, nemokamai konsultuojame krovinių transportavimo klausimais.
Nors transportavimo sektoriuje populiarūs pervežimai įvairiomis transporto priemonėmis, tačiau visgi transportavimas sausumos keliais išlieka vienu dažniausių pasirinkimų. Galime pervežti šaldytuvais, galimas krovinių gabenimas su hidrauliniu keltuvu, su manipuliatoriumi. Didelę dalį visų transportuojamų krovinių visumoje sudaro specifiniai kroviniai.
AD REM TRANSPORT oro skyrius jau 10 metų vykdo krovinių gabenimą ir ekspedijavimą oru. Gyvūnų gabenimas oru yra viena iš įdomiausių AD REM TRANSPORT veiklos sričių, kuriai yra skiriama išties daug dėmesio. Perkraustymas reikalauja žinių, patirties, kompetencijų. Multimodaliniai krovinių pervežimai AD REM TRANSPORT nėra naujiena. Krovinių gabenimas geležinkeliu - vienas seniausių transporto rūšių.
Dalinis krovinys (angl. LTL) - tai krovinio vežimo būdas, kuomet vienu sunkvežimiu gabenami keleto klientų kroviniai. Nuvešime/Parvešime jūsų motociklą nebrangiai, greitai, saugiai į bet kurią Europos, Amerikos ar Azijos šalį. Teikdami perkraustymo paslaugas, susiduriame su įvairiais daiktais. E-komercijos logistika suteikia mūsų klientams galimybes prekiauti visame pasaulyje.
Krovinių gabenimas vandeniu leidžia gabenti daugiau krovinių partijų ir sumažinti jų transportavimo išlaidas. Šis gabenimo būdas naudojamas bendrų, dalinių krovinių pristatymui bei multimodalinėse schemose. Krovinių gabenimas vandeniu susilaukia labai didelės paklausos gabenant prekes į JAV, Azijos bei Europos šalis.
Vandens transporto naudojimas - idealus sprendimas įmonei, kuri turi poreikį nuolatiniams gabenimams į regionus, kurių neįmanoma arba per brangu pasiekti užsakant pervežimą geležinkeliais arba automobiliu. Be to, krovinių gabenimas vandeniu yra pigiausias iš visų gabenimo būdų. Vienintelis gabenimų vandeniu trūkumas - jie trunka gana ilgai. Krovinių gabenimai vandeniu gali būti įvykdomi sudėtinio arba komplektinio konteinerio sudėtyje.
Įmonė „Grand Service“ užsiima krovinių gabenimu vandeniu į bet kurį pasaulio tašką. Su mūsų pagalba, krovinių gabenimai vandeniu tampa maksimaliai patogūs bei saugūs. Mes organizuojame krovinių gabenimą vandeniu „nuo durų iki durų“, pristatome krovinį į laivą, o kroviniui atvykus - į gavėjo sandėlį. Per visus darbo metus mes sukūrėme maksimaliai pigią bei patogią krovinių gabenimo vandeniu schemą. Mūsų įmonės specialistai sukurs pačią tinkamiausią krovinio gabenimo schemą Jūsų užsakymui, atsižvelgiant į datas, maršrutą ir naudojamus konteinerius.
Jūrų transportas - pigiausias būdas gabentis krovinius dideliais atstumais. Tačiau A2 Cargo savo klientams siūlo ne tik tarpkontinentinius pervežimus jūrų transportu. Konteinerių pervežimas iš Vokietijos, Beneliukso šalių, Ispanijos bei Jungtinės Karalystės po truputį įgyja populiarumą klientų tarpe.
Konteinerių gabenimas ir logistikos sprendimai
Dalinis konteineris (LCL) - klientų užsakomos prekės, grupuojamos su kitais kroviniais, kol surenkamas reikiamas svoris/tūris ir visos prekės pakraunamos į vieną konteinerį. Tuomet konteineris išsiunčiamas į paskirties uostą, kuriame jis išgrupuojamas ir paskirstomas kiekvienam klientui atskirai. Daliniai kroviniai jūriniais konteineriais iš Baltijos šalių dėl mažo kiekio dažniausiai grupuojami Hamburgo uoste kartu su visos Europos kroviniais.
Populiariausi importo srautai siunčiami į Lietuvą per Klaipėdos uostą. Dažniausiai Klaipėdą pasiekia konteineriai su daliniais kroviniais iš New York (JAV), Singapore (Singapūras), Hong Kong (Hong Kong‘as), Kaohsiung (Taivanas) bei Shanghai (Kinija) jūrų uostų. Visi kiti, mažiau populiaresni srautai paskirstomi per Tallinn (Estija) arba Riga (Latvija) jūrų uostus. Dėl šios priežasties dalinių krovinių transportavimas jūra trunka iki 10 dienų ilgiau nei pilnų konteinerių.
Pilnas konteineris (FCL) - tai populiariausia transporto rūšis prekių gabenimui iš Tolimųjų Rytų į Lietuvą bei dažniausiai naudojamas būdas Lietuvos prekių eksportui už Europos ribų. Pilnais konteineriais transportuojami ne tik įprasti kroviniai, bet ir skysti, birūs produktai, negabaritiniai ar temperatūrinio režimo reikalaujančios prekės. Praktiškai visi konteinerių srautai į Baltijos jūrą patenka per didžiuosius Europos uostus: Hamburg, Bremerhaven (Vokietija), Rotterdam (Olandija), Anwerpen (Belgija).
Dėl seklių Baltijos jūros uostų konteineriai perkraunami iš okeaninių laivų į mažesnius, vadinamus ‘feeder’ konteinerinius laivus, plaukiojančius vidinėse jūrose. Mes siūlome Jums pasikonsultuoti su A2 Cargo komanda tam, kad rastumėte individualų sprendimą Jūsų krovinio transportavimui.
Vykdome pramoginių (valčių, katerių, jachtų, katamaranų) bei žvejybinių laivų frachtavimą jūrų transportu bei transportavimą sausumos transportu. Pramoginių laivų frachtavimas jūra organizuojamas kartu su krovos bei tvirtinimo paslaugomis uostuose, jūriniu frachtu konteineriais bei laivų daliniu frachtavimu. Visgi labai didelis veiksnys, pirkti ar nepirkti jachtą, yra transportavimo kaina. Taigi kiekvieną dieną ieškome sprendimų, kaip pristatyti jūsų jachtą, katerį ar kitą vandens transporto priemonę, kuo mažesniais kaštais.
Šiuo metu, krovininių laivų savininkams turint mažiau darbo, motorinio laivo savininkams pateikiame palankesnes transportavimo kainas. Vėlgi, pramoginių laivų frachtavimas jūra yra sudėtingas procesas.
How Cars from Japan Are Shipped Overseas 🚢 | Inside a Giant RoRo Vessel! | Autocom Japan
tags: #automobilio #transportavimas #laivu