Toyota Urban Cruiser yra Toyota mini visureigis/vienatūris, konkuruojantis su tradiciniais hečbekais. Tai automobilis, bandantis įsiskverbti į naują nišą, kurioje jau turime labai panašaus dizaino Kia Soul arba Dodge Journey, Ford Fusion, Nissan Qashqai modelius. Šis automobilis Toyota gamoje stovi žemiau visureigio Toyota RAV4 ir gaminamas ant Yaris platformos. Stačių kampų griežtas dizainas yra naujas gūsis Europos rinkoje, nors Japonijoje panašūs automobiliai yra labai populiarūs. Urban Cruiser yra kiek trumpesnis, siauresnis ir žemesnis už Kia Soul modelį.
Viduje matome Prancūzijoje suprojektuotą prietaisų skydelį, kuris turi atitikti europinį skonį, tačiau pats dizainas nėra kažkuo išskirtinis. Sėdynės taip pat neidealios - sėdima labai aukštai, trūksta šoninio palaikymo. Kia Soul nugali bagažo skyriaus ir salono erdve, ypač tai jaučiama ant galinių sėdynių, nors situaciją kiek pataiso galinės stumdomos sėdynės.
Urban Cruiser vairo mechanizmui kiek trūksta ryšio su keliu, pakaba yra kietoka, tačiau jis neturi tokio jaučiamo posvyrio posūkiuose kaip Kia modelis.
Varikliai ir našumas
Automobilis buvo siūlomas su keliais skirtingais varikliais, priklausomai nuo metų ir rinkos. Ankstesnės versijos turėjo 1.3 litro benzininį variklį bei 1.4 litro dyzelinį D-4D, o naujesnės (nuo 2020 m.) - 1.5 litro hibridinį iš Yaris Hybrid.
Pirmasis galimas pasirinkimas - 1,3 l darbinio tūrio „VVT-i“ tipo benzininis motoras, išvystantis 100 AG galią ir 132 Nm sukimo momentą. Anot gamintojų, pastarasis motoras turės mažiausią, 130 g/km, CO2 išmetamųjų dujų kiekį tarp visų keturiais ratais varomų automobilių.
1364 cm³ turbodyzelinis variklis pasižymi tvirtu sukimo momentu ir taupumu, jo duomenys atitinkamai 90 AG (67 kW) ir 205 Nm, tačiau reikalauja reguliaraus EGR bei turbinos priežiūros.
Standartiškai automobilis varomas priekiniais ratais, tačiau dyzelinis variklis gali būti komplektuojamas ir su visų varomųjų ratų sistema. Urban Cruiser 1.4 D-4D AWD variantas teigiama turi pačią mažiausią CO2 emisiją tarp visų keturiais ratais varomų automobilių - tik 130g/km.
Dizainas ir išmatavimai
Kiek agresyviai atrodantis automobilis turės juodu plastiku dengtus priekinį ir galinį bamperius bei šoninius slenksčius. Naujasis „Toyota Urban Cruiser“ Europos automobilių prekybos salonuose pasirodys šių metų gegužės mėn. Pranešama, jog „Urban Cruiser“ ilgis - 3,93 m.
Naujasis „Urban Cruiser“ yra kompaktiškas „Toyota“ SUV elektromobilių gamos modelis. Planuojama, kad į Europos gatves „Urban Cruiser“ išriedės 2025 metų pabaigoje. Šiuolaikinė „Urban Tech“ elektromobilio išvaizda liudija apie pamatinę visureigių kokybę. Naujosios kartos „Toyota“ modelių priekis išsiskiria „Hammerhead“ dizainu ir plonais priekinių žibintų blokais. Gale į akis krenta raumeningi sparnai ir apgaubianti galinė šviesos juosta. Išorės matmenimis šis modelis šiek tiek pranoksta „Toyota Yaris Cross“ hibridą. Dėl to naujasis elektromobilis puikiai tinka miesto erdvėms.
Salono erdvė ir komfortas
Automobilio salonas paprastas, bet funkcionalus - čia dominuoja ergonomiškumas, tvirta surinkimo kokybė ir geras matomumas. Viduje dėl 2 700 mm atstumo tarp ratų ašių ir apgalvotų dizaino sprendimų erdvė prilygsta aukštesnės klasės modeliams. SUV modelių įkvėptas pozicionavimas salone apima žemą, horizontalų prietaisų skydelį ir paaukštintą sėdėjimo padėtį prie vairo. Galinės sėdynės yra stumdomos ir lankstosi, kas leidžia pasididinti bagažinę kai reikia.
10,25 colio įstrižainės prietaisų skydelis ir 10,1 colio pramogų ir informacijos sistemos ekranas suteiks visiškai skaitmeninio vairavimo patirtį. Abu jie sklandžiai integruoti į aptakų vientisą bloką. Netrūks ir aukščiausios kokybės įrangos elementų, įskaitant 360 laipsnių vaizdo kamerą, JBL garso sistemą ir elektra valdomą vairuotojo sėdynę.
Patikimumas ir priežiūra
Kaip ir dauguma „Toyota“ automobilių, Urban Cruiser išsiskiria gera surinkimo kokybe ir patikimumu, tačiau yra keli silpni taškai, apie kuriuos verta žinoti, ypač renkantis naudotą modelį. Elektronikos problemos pasitaiko retai, bet vyresniuose egzemplioriuose galima susidurti su langų pakėlėjų, centrinio užrakto ar jutiklių klaidomis, ypač po žiemos sezono. Šios problemos nėra masinės ar kritinės, tačiau dažniausiai kyla dėl nepakankamos priežiūros arba važinėjimo trumpais atstumais.
Benzininis variklis (1.3 Dual VVT-i) garsėja paprastumu ir mažu aptarnavimo kaštu, tačiau jam trūksta galios užmiestyje. Dyzelinis 1.4 D-4D pasižymi tvirtu sukimo momentu ir taupumu, bet reikalauja reguliaraus EGR bei turbinos priežiūros.
Tarp savininkų Toyota Urban Cruiser dažnai apibūdinamas kaip „mažasis, bet ištvermingas miesto darbinis arkliukas“. Benzininiai modeliai yra ypač populiarūs tarp jaunų vairuotojų - lengvai valdomi, paprasti ir nebrangūs eksploatuoti. Dyzelinės versijos labiau tinka tiems, kas važiuoja daugiau užmiestyje, tačiau reikia nepamiršti, kad DPF ir EGR reikalauja periodinės priežiūros.
Savininkų atsiliepimai
„Važinėju Urban Cruiser su 1.4 D-4D jau 5 metus. Mieste sąnaudos apie 6 litrus, užmiestyje vos virš 5.“
„Turiu hibridinį Urban Cruiser nuo 2022 metų. Labai tylus, stabilus ir ekonomiškas - 4,5 litro vidurkis!“
„Tvirtas automobilis, bet garsinė izoliacija galėtų būti geresnė.“
„Pirkau kaip antrą šeimos automobilį. Puikiai tinka trumpiems atstumams, manevringas, patikimas.“
„Benzinas nieko nevažiuoja ir ryja, bet užtat nėra jokių bėdų su jais. 1.4 dyzelinis motoras taip pat idealus variantas. Niekad neesu turėjęs su jais visiškai jokių bėdų, neesu matęs parduodamų linkusių variklių ar kitokių motoro defektų.“
„Sveiki, Nupirkau prieš pusę metų tokį modelį žmonai. Variklis benzinas 1,3, mechaninė 6 pavarų dėžė, nedidelė rida. Šiaip dėl ekonomijos mieste, tai ne stebuklas (apie 8,5l/100 km), bet trasoj apie 6. Traukos mažoka, bet įsivažiavus kaip ir nieko, žmonai gana. Mašina paprasta, be kažkokių ypatingų navarotų, gan minkšta važiuoklė, gale stumdosi ir lankstosi sėdynės, kas leidžia pasididinti bagažinę kai reikia. Kol kas nieko nedariau, nes prieš tai buvo prižiūrėta Toyotos atstovybėje Vokietijoje ir buvo padarytas aptarnavimas, nors yra kažkoks garselis iš sankabos, nesu tikras ar čia smagratis ar kas. Įdomu kokie atsiliepimai dėl šio 1,3 benzininio variklio. Žinau tik, kad eina su grandine. Šiaip Lietuvoje iškojom, tačiau neradom. Visos daužtos, be serviso istorijos ir pan. Nupirkau Vokietijoje iš privataus asmens.“
Dažnai užduodami klausimai (DUK)
Ar Toyota Urban Cruiser patikimas automobilis?
Taip, šis modelis pasižymi išskirtiniu patikimumu. Pagrindinės bėdos kyla tik iš neprižiūrėtų egzempliorių - laiku keičiant alyvą ir filtrus, automobilis tarnauja be didesnių gedimų.
Kurį variklį geriausia pasirinkti?
Miesto sąlygomis - hibridinė 1.5 e-CVT versija. Ji ekonomiškiausia ir tyliausia. Užmiestyje gerai pasirodo 1.4 D-4D dyzelis, tačiau reikalauja periodinės priežiūros.
Kokios kuro sąnaudos realiomis sąlygomis?
Benzininiai modeliai vidutiniškai vartoja 6,5-7,0 l/100 km, dyzeliniai - 5,5-6,0 l/100 km, o hibridiniai - vos 4,5-5,0 l/100 km.
Ar verta pirkti naudotą Urban Cruiser?
Taip, ypač jei rida pagrįsta ir atlikti visi techniniai aptarnavimai. Gerai prižiūrėti automobiliai be problemų tarnauja ir virš 300 tūkst. km.
Ar Toyota Urban Cruiser tinka kelionėms už miesto?
Taip, nors tai miesto SUV, pakaba gana elastinga ir prošvaisa pakankama žvyrkeliams. Tačiau variklio galia ribota greitkelyje, todėl idealiai tinka ramesniems vairuotojams.
Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Sol techninė informacija
Visos Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Sol automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D Sol: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos.
