Nors pasaulis atrodo didelis, svajonė apkeliauti jį automobiliu nėra nepasiekiama. Tačiau prieš leidžiantis į tokį ilgą ir nuotykiais kupiną nuotykį, būtina pasirūpinti tinkamu automobilio draudimu, kuris garantuotų saugumą kelyje ir padėtų išvengti nemalonių situacijų. Šiame straipsnyje apžvelgsime, ką svarbu žinoti apie automobilio draudimą keliaujant po pasaulį, ypač atsižvelgiant į Lietuvos draudimo bendrovių siūlomas paslaugas ir galimybes.
Draudimo svarba keliaujant
Draudimas yra neatsiejama automobilio nuosavybės dalis, o keliaujant, ypač į kitas šalis, jo svarba išauga kelis kartus. Net ir kruopščiausiai planuojant kelionę, kelyje gali nutikti įvairių nenumatytų įvykių: eismo nelaimės, automobilio gedimai, vagystės, gamtos stichijos. Tinkamas draudimas apsaugo nuo finansinių nuostolių ir suteikia ramybę kelionės metu.
Privalomasis vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas (Vairuotojų privalomasis draudimas)
Registruojant automobilį bet kurioje ES šalyje, reikia įsigyti vairuotojo civilinės atsakomybės draudimą. Tai privalomasis draudimas, galiojantis visose kitose ES šalyse. Toks draudimas padengia žalą, kurią automobilio vairuotojas padaro tretiesiems asmenims (pvz., sukelia avariją ir apgadina kito automobilio ar sužeidžia pėsčiąjį). Tai reiškia, kad Jūsų šalyje įsigytas privalomasis draudimas galios ir užsienyje, ES teritorijoje. Tai supaprastina sienų kirtimą, nes nereikia gauti papildomos draudimo apsaugos kiekvienoje šalyje.
1949 m. sukurtai žaliosios kortelės sistemai šiandien priklauso 46 valstybės, atstovaujamos 46 nacionalinių draudikų biurų. Lietuva, atstovaujama Lietuvos Respublikos transporto priemonių draudikų biuro, šios sistemos nare tapo 2003 m. Ši sistema leidžia supaprastinti sienų kirtimą ir išvengti būtinybės vairuotojui gauti draudimo apsaugą kiekvienoje iš 46 valstybių narių. Kertantis sieną vairuotojas yra atleidžiamas nuo pareigos apsidrausti nacionaliniu privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu šalyje, į kurią ketina įvažiuoti, jei tik turi žaliąją kortelę. Nuo 2023 m. birželio 1 d., nutraukus sutartis su Rusija ir Baltarusija, šių šių šalių draudimo bendrovių išduotos žaliosios kortelės nebegalioja Lietuvoje ir kitose Europos ekonominės erdvės valstybėse.
Techninė pagalba Lietuvos keliuose teikiama visą parą, 7 dienas per savaitę. Ji priklauso visiems asmenims, kurie apsidraudę privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu. „Lietuvos draudime“ civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą turintys vairuotojai techninės pagalbos paslauga gali naudotis nemokamai.
Savanoriškas KASKO draudimas
Be privalomojo vairuotojų draudimo, verta apsvarstyti ir savanorišką KASKO draudimą. Šis draudimas apdraudžia automobilį nuo kitų rizikų, kurios nėra padengiamos privalomuoju draudimu. Tai gali būti vagystė, automobilio apgadinimas (pvz., dėl vandalizmo, eismo įvykio, gamtos jėgų), stiklų dūžis ir kt. KASKO draudimo sąlygos ir kainos skiriasi skirtingose draudimo bendrovėse, todėl svarbu atidžiai palyginti siūlymus.
Jei savanorišku Kasko draudimu apdraustas automobilis nukenčia dėl duobių, patartina į įvykio vietą kviesti policijos pareigūnus ir užregistruoti įvykį. Turėdamas policijos pažymą, draudikas gali kreiptis į kelio savininką ar kelininkus dėl žalos atlyginimo. Tada Jums būtų ne tik atlyginti nuostoliai, bet ir išsaugota Jūsų drausmingumo kategorija.
Už pavogtus daiktus atlyginama daiktų atkūrimo verte, t.y. kompensuojama suma, reikalinga analogiškam daiktui įsigyti.
Žala yra automobilio rinkos kaina draudiminio įvykio dieną, sumažinta jos įrangos liekanų po draudiminio įvykio verte. Liekanų vertė apskaičiuojama pagal Kelių transporto priemonių vertės nustatymo tvarkos ir kelių transporto priemonių vertinimo instrukciją. Po draudiminio įvykio transporto priemonės liekanos lieka automobilio savininkui.
Taisyklės numato, kad draudimo įmonė derina su nukentėjusiaisiais žalos atlyginimo būdą, taigi Jūs galite, bet neprivalote sutikti su draudimo įmonės rekomenduojama remonto įmone. Jei pradedate remontuoti automobilį iki išmokos mokėjimo, turėtumėte iš anksto raštu suderinti su draudimo bendrove remonto įmonę, turto remonto būdą ir sąlygas.
Nepradėkite remontuoti transporto priemonės, būsto, kito turto ar naikinti sugadintų daiktų, kol draudimo bendrovės atstovai nebus apžiūrėję įvykio vietos.
Techninė pagalba kelyje
Specialistai pastebi, kad vasaros turizmo sezonas atsigavo ir pamažu grįžta į ikipandeminį lygį. Nemažai žmonių renkasi ilgesnes keliones automobiliu. Esant intensyviam judėjimui, natūraliai išauga ir eismo įvykių bei automobilio gedimų kelyje rizika. Tokiu atveju gali padėti techninė pagalba kelyje.
Techninė pagalba kelyje apima įvairias paslaugas:
- Automobilio gabenimas į autoservisą (pvz., jei sumaišomi degalai ar automobilis sugadinamas eismo įvykio metu ir nebėra saugus tęsti kelionės).
- Pavežimas iki Jūsų namų įvykus eismo įvykiui.
- Automobilio ištempimas užklimpus (kai automobilis užklimpsta purve ar sniege ne didesniu kaip 5 metrų atstumu nuo kelio ribos).
- Pagalba išsikrovus automobilio akumuliatoriui.
- Avarinis automobilio atrakinimas (jei užsikirtusios automobilio durelės arba salone palikti raktai).
- Pagalba pasibaigus degalams.
- Rato keitimas (kartą per mėnesį nemokamai, jei kelionės metu prakiuro ar sprogo padanga).
- Nemokamos konsultacijos visą parą.
Laikas: Techninės pagalbos teikimo sąlygose nurodoma, kad pagalba mieste atvyks per valandą, o provincijoje per 1,5 valandos. Techninės pagalbos tarnyba dirba visą parą.
Servisas: Automobilis po eismo įvykio gabenamas į tą servisą, kurį nurodo transporto priemonės savininkas. Jeigu vairuotojas neturi informacijos apie servisus, tuomet techninė pagalba nuveža automobilį į artimiausią partnerių servisą.
Eismo įvykio deklaracija ir pranešimas draudikui
Patekote į avariją? Jei buvo sužaloti žmonės, su kitu eismo įvykio dalyviu nesutariate dėl įvykio aplinkybių ar padaryta žala turtui, kurio savininko įvykio vietoje nėra, kvieskite policiją. Per nustatytą terminą atvykite į artimiausią draudimo bendrovės Žalų reguliavimo skyrių.
Kitais atvejais, jeigu tarpusavyje sutariate dėl eismo įvykio aplinkybių, kartu su kitu eismo įvykio dalyviu turite užpildyti eismo įvykio deklaraciją ir kreiptis tiesiai į draudimo įmonę. Apie eismo įvykį, už kurį esate atsakingas (arba kai neaišku, kas yra dėl jo kaltas) savo draudikui turite pranešti per 3 darbo dienas, o nukentėjusysis per tą patį laikotarpį eismo įvykio deklaraciją turi pateikti kaltininką apdraudusiam draudikui. Eismo įvykio deklaracijos blankus išduoda visos šią paslaugą teikiančios draudimo bendrovės.
Ką daryti, jeigu nutiko eismo įvykis užsienyje? Visų pirma, pasistenkite nusiraminti, visko pasitaiko. Kelis kartus giliai įkvėpkite ir iškvėpkite. Apsidairykite, ar sveiki Jūsų keleiviai. Dabar svarbiausia Jūsų saugumas ir šaltas protas. Užsirašykite vardus ir pavardes bei telefono numerius įvykyje dalyvavusių asmenų (kito vairuotojo, pėsčiųjų, keleivių ar liudininkų). Neprisiimkite kaltės, jeigu kaltininkas neaiškus, bei nepasirašykite laukelyje, kuriame prisiimate kaltę - palikite tai nuspręsti draudimo bendrovei.
SVARBU: Eismo įvykio deklaracija gali būti pildoma tiek lietuviška, tiek kitos Europos Sąjungos narės valstybėje išduota deklaracija. Jeigu pildote kitų Europos Sąjungos narių deklaraciją, pravers su savimi turėti ir lietuvišką deklaraciją, nes tokiu būdu bus aiškiau pildyti tarptautinę. Taip pat atminkite, kad jeigu nesuprantate dokumentų, kuriuos Jums reikia užpildyti, turinio, parašo vietoje rašykite „I don‘t understand“ (angl. neperprantu).
Jei draudžiantis automobilį nenurodėte, kad vairuos ir kiti asmenys, o įvykus avarijai paaiškėja, kad vairavo kitas asmuo (ypač jei jis jaunesnis ar turi mažesnį vairavimo stažą), gali kilti problemų su draudimo išmokos gavimu. Draudimo bendrovė gali sumažinti išmoką arba jos visai neišmokėti. Todėl svarbu nurodyti visus galimus vairuotojus, ypač jei automobilį dalinsitės su šeimos nariu ar kitais asmenimis.
Ką daryti, jei automobilis nukenčia nuo stichinių nelaimių ar vandalų?
Užliejimo atveju: Nuostoliai neatlyginami, jei vanduo, sniegas, purvas patenka į apdraustų patalpų vidų per išorinius, atitvarinius pastato elementus (stogą, išorines sienas, langus, duris), išskyrus tuos atvejius, kai šios angos atsirado dėl stichijos ir yra nuostolių, padarytų pastatams; taip pat jei pastatas nebaigtas statyti ar jame vyksta kapitalinis remontas. Stichinės nelaimės atveju nuostoliai atlyginami tik tuo atveju, jei jie kilo dėl netikėto įvykio ir ne dėl paties apsidraudusiojo kaltės.
Jeigu Jūsų turtą nuniokojo vandalai: Žala neatlyginama, jei pastatas ar jo dalis buvo sugadinta iš išorės, nebandant įsibrauti į vidų, taip pat jei vienintelis nuostolis - stiklo dūžis, nebent buvote papildomai nuo jo apsidraudę.
Hidrosmūgis: Žala varikliui dėl hidraulinio smūgio gali būti atlyginama, tačiau taikomi tam tikri ribojimai. Jeigu automobilis buvo apsemtas arba vairuotojas sąmoningai važiavo per gilią balą, ir vanduo pateko į variklį, sukeldamas sugadinimus, tai gali būti nelaikoma draudiminiu įvykiu. Hidrosmūgis laikomas draudiminiu atveju, jei vandens srovė į variklio oro padavimo angą pateko iš po fūros ratų, atitekėjo nuo šlaito, ar įvyko staigus įkrintimas į vandentiekio vamzdžio išplautą duobę vidury kelio. Važiavimas per didelį vandenį, kai variklis gavo hidrosmūgį, gali būti vertinamas kaip nesąmoningas veiksmas, siekiant pasipelnyti, arba vairuotojo neatsargumas, kai nebuvo imtasi visų priemonių išvengti ar sumažinti žalą.
Kiek automobilio draudimo man iš tikrųjų reikia?
Draudimo įmokos ir nuolaidos
Draudimo įmokos įvairiose ES šalyse skiriasi. Tai priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant automobilio vertę, vairuotojo amžių ir stažą, draudimo rizikos lygį. Kai kurios draudimo bendrovės taiko nuolaidas už draudžiamųjų įvykių nebuvimą, taip vadinamą „bonus-malus“ sistemą. Tai reiškia, kad drausmingiems vairuotojams, kurie neturi avarijų, gali būti taikoma draudimo įmokos nuolaida. Taip pat, jei praeityje neturėjote draudžiamųjų įvykių, verta pasiteirauti sąlygų įvairiose draudimo bendrovėse.
Jaunesni vairuotojai, turintys mažesnį vairavimo stažą, paprastai susiduria su didesnėmis draudimo įmokomis, nes statistika rodo, kad jie labiau linkę rizikuoti kelyje ir dažniau patenka į eismo įvykius. Pirmasis automobilis toli gražu ne visuomet bus naujas, su pažangiomis saugumo užtikrinimo sistemomis. Jaunas vairuotojas, ar iš nepatyrimo, ar iš taupumo, ne visuomet tinkamai dėmesį teiks mašinos techninei būklei.
Tyrimai rodo, kad 17-20 m. vairuotojai net 15-18 kartų dažniau patenka į vieno automobilio eismo įvykius, nei 60-69 m. amžiaus grupės vairuotojai. 18-24 metų žmonės sudaro 12 proc. dėl eismo nelaimių žuvusių asmenų, nors bendrojoje populiacijoje tokio amžiaus žmonių tėra 7 procentai. Jauniausi vairuotojai (16-19 m.) nuvažiuoja tik 3,8 proc. bendro visų automobilių įveikiamo atstumo, tačiau tampa 47,5 proc. mirtinų eismo įvykių, nutikusių dėl vairuotojo klaidų, kaltininkais.
Draudimo bendrovės vertina vairuotojų rizikos lygį pagal jų amžių ir stažą. Kai prie automobilio vairo sėda jaunesnis ar mažiau patyręs vairuotojas, nei nurodyta sutartyje, draudimo bendrovė gali iš įvykio kaltininko išieškoti visą išmoką ar jos dalį.
Pasiruošimas kelionei
Kelionė aplink pasaulį automobiliu - tai didelis nuotykis, reikalaujantis kruopštaus pasiruošimo. Tinkamas automobilio draudimas, techninės pagalbos paslaugų žinojimas ir supratimas apie galimas rizikas kelyje leis Jums mėgautis kelione be nereikalingo streso.
tags: #automobilis #su #lietuvos #draudimo #vaziuoti #aplink