Techninių apžiūrų statistika rodo, kad net prieš privalomą apsilankymą TA centre pašalinti visus transporto priemonių gedimus ir pirmu bandymu įveikti patikros barjerą pavyksta tik maždaug pusei automobilių savininkų. Tai reiškia, kad didžioji dalis automobilių turi tam tikrų trūkumų, kurie aptinkami techninės apžiūros metu.
Dažniausiai pasitaikantys automobilio gedimai
Dažniausiai trūkumų turi apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisai. Tai gali būti blogai sureguliuoti tolimųjų ir artimųjų šviesų žibintai, taip pat netinkamų šviesos šaltinių naudojimas, pavyzdžiui, dujų išlydžio šviesos šaltiniai (lemputės „Xenon”) sumontuoti vietoj įprastų kaitrinių (halogeninių) lempučių. Kuo senesnė transporto priemonė ir ilgesnis jos eksploatavimo laikas, tuo didesnė tikimybė, kad techninės apžiūros kontrolieriai turės pastabų dėl apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų. Privalomosios techninės apžiūros Lietuvoje duomenimis, 7-17 m. amžiaus automobilių grupėje tokių problemų nustatoma 30-35 proc.
Antra pagal dažnumą defektų turinti transporto priemonės konstrukcijos dalis - ratai ir pakaba. Dažniausios priekinės pakabos kreipiančiosios sistemos ir tampriųjų elementų problemos yra per didelis laisvumas ir lankstų (šarnyrų) klibėjimas. 11-15 m. senumo automobiliuose tokių trūkumų randama daugiausia, apie 20 proc. Aptinkamas, nors ir rečiau, galinės pakabos lankstų (šarnyrų) klibėjimas. Gana dažnai padangos ir ratai neatitinka techninių reikalavimų.
Trečias pagal dažnumą trūkumas - netvarkinga stabdžių sistema. Pagrindinės priežastys yra galinės ašies ratų stabdymo jėgų netolygumas, per mažos stovėjimo stabdžio stabdymo jėgos ir menkas stabdymo efektyvumas.
Pagrindiniai variklio ir transmisijos trūkumai - išmetamosiose dujose normas viršijantis kenksmingų medžiagų (CO) kiekis ir eksploatacinių skysčių prasisunkimas.
Tikrinami automobilio mazgai ir sistemos
Važiuoklė tikrinama kartu su jos mechanizmais. Tikrinama, ar automobilio dugnas bei suvirinimo siūlės nepažeisti korozijos, kokia padangų būklė, ar patikimai pritvirtinti ratai ir kaip veikia vairavimo sistema.
Stabdžiai ir žibintai tikrinami specialia įranga. Visų ratų stabdžiai turi veikti pagal nustatytus parametrus, kurie garantuoja patikimą automobilio stabdymą.
Visos registruotos sėdėjimo vietos turi būti su saugos diržais gamintojo numatytose vietose. Padangų slėgis turi atitikti gamintojo rekomendacijas.
Visi ankstesnių apžiūrų metu aptikti defektai ir neatitikimai turi būti pašalinti.
Pateikiant apžiūrai automobilį, turintį dujų degalų sistemą, svarbu, kad dujų balionas būtų pripildytas ne mažiau kaip 50 proc.
Techninės apžiūros procedūros ir kainos
Automobilį techniškai patikrinus, pateikiama techninės apžiūros rezultatų ataskaita. Jei kontrolierius nustato trūkumų, privalu juos kuo greičiau pašalinti.
Techninė apžiūra (TA) - tai pilna procedūros kaina. Pakartotinė procedūra (PTA) taikoma, kai naudojama tik dalis įrangos ir/ar techninės apžiūros laikas užtrunka ne ilgiau kaip 50 proc. privalomajai techninei apžiūrai skirto laiko.
Pakartotinė procedūra PTA1 atliekama, kai vizuali apžiūra atliekama nesinaudojant apžiūros linija. Jos kaina sudaro 14 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos.
Pakartotinė procedūra PTA2 atliekama, kai reikia naudoti vieną kontrolinę (technologinę) įrangą. Tai gali būti stabdžių tikrinimo stendas arba lėtėjimo pagreičio matavimo prietaisas, apžiūros duobė arba keltuvas, garso lygio matuoklis, žibintų šviesos kontrolės prietaisas, dujų analizatorius arba dūmingumo matavimo prietaisas ir (ar) OBD informacijos skaitytuvas, stiklų šviesos laidumo matavimo prietaisas. Tikrinant dujinę maitinimo įrangą, gali prireikti dujų nuotėkio ieškiklio, dujų analizatoriaus, apžiūros duobės arba keltuvo. PTA2 kaina sudaro 26 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos.
Pakartotinė procedūra PTA3 atliekama, kai reikia naudoti dviejų rūšių kontrolinę (technologinę) įrangą. Sąrašas įrangos panašus į PTA2, tačiau gali būti taikomas ir dujų nuotėkio ieškiklis, dujų analizatorius, apžiūros duobė arba keltuvas. PTA3 kaina sudaro 36 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos.
Pakartotinė procedūra PTA4 atliekama, kai reikia naudoti trijų ir daugiau rūšių kontrolinę (technologinę) įrangą. PTA4 kaina sudaro 50 proc. privalomosios techninės apžiūros procedūros kainos.
KAIP APŽIŪRĖTI TRANSPORTO PRIEMONĘ – PRADEDANTIESIEMS MECHANIKAMS
| Procedūra | Kaina (% nuo privalomosios TA) |
|---|---|
| TA | 100% |
| PTA | Priklausomai nuo naudojamos įrangos |
| PTA1 | 14% |
| PTA2 | 26% |
| PTA3 | 36% |
| PTA4 | 50% |
tags: #automobiliu #co #patikros #prietaisas