Tailandas vis sparčiau įsitvirtina kaip svarbi automobilių gamybos bazė Pietryčių Azijoje ir pasaulyje. Šalies pramonė pasižymi sparčiu augimu, dideliais gamybos pajėgumais ir didėjančiu užsienio investuotojų susidomėjimu, ypač elektromobilių (EV) sektoriuje.
Nuo 1995 m. pasaulinė automobilių gamyba patyrė pokyčius: Japonijos ir JAV dalis sumažėjo, tuo tarpu Vakarų Europos, Pietų Korėjos, Taivano, Indijos, Indonezijos, Malaizijos, Lenkijos ir Čekijos automobilių pramonė augo. Tailandas, kaip ir kitos regiono šalys, sparčiai didina savo automobilių gamybos apimtis, prisidedant apie 10 procentų prie viso pasaulio automobilių gamybos.
Šiuolaikinė automobilių gamyba nebėra susijusi su viena šalimi; paprastai automobiliai surenkami vartojimo rajonuose, o detalės gaminamos įvairiose pasaulio šalyse. Pavyzdžiui, Japonija gamina dalį automobilių JAV, Ispanijos ir Didžiosios Britanijos rinkoms, o JAV įmonės, kaip „General Motors“, valdo gamyklas Vokietijoje ir Didžiojoje Britanijoje.
Tailando Automobilių Pramonės Augimo Varikliai
Tailando ekonomika, remiama stiprios pramonės, demonstruoja stabilų augimą. 2021 m. šalies BVP sudarė 505,982 mlrd. JAV dolerių. Šalis turtinga mineralinių išteklių, įskaitant naftą, gamtines dujas, anglis, gipsą, druską ir įvairias rūdas. Energetikos sektoriuje dominuoja šiluminės elektrinės, kūrenamos anglimis ir gamtinėmis dujomis.
Apdirbamosios pramonės sektoriuje išskiriama naftos perdirbimo, naftos chemijos, statybinių medžiagų, medienos, metalo apdirbimo, maisto, alaus, tabako, tekstilės, kompiuterinės įrangos, motociklų surinkimo ir automobilių gamyba. Šios įvairios pramonės šakos sudaro tvirtą pagrindą šalies ekonomikai.
Viena svarbiausių Tailando pramonės šakų yra automobilių dalių gamyba. Nuo 1963 m. Tailando vyriausybė aktyviai skatino šios pramonės plėtrą, taikydama priemones, skirtas remti vietinių dalių gamybą ir naudojimą. Šiuo metu vietinės gamybos dalys sudaro 60-80% visų automobilių gamyboje naudojamų dalių, o aplinką tausojančiuose automobiliuose ir pikapuose šis rodiklis siekia 90%.
Tarptautiniai prekybos susitarimai, tokie kaip ASEAN laisvosios prekybos susitarimas (AFTA) ir Tailando-Japonijos ekonominės partnerystės susitarimas (JTEPA), skatina užsienio investuotojus plėsti gamybos bazes Tailande. Pasaulyje žinomi automobilių dalių tiekėjai, tokie kaip Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF Friedrichshafen ir Aisin Seiki, jau įkūrė savo gamyklas šalyje.
Tailando automobilių dalių eksportas yra reikšmingas. 2021 m. šalis pirmavo ASEAN regione pagal dalių eksporto vertę ir užėmė 14 vietą pasaulyje. Pagrindinės eksporto dalys apima automobilių padangas (antra vieta pasaulyje), motociklų dalis, variklius ir kitas automobilių dalis. Pagrindinės eksporto rinkos yra ASEAN šalys, JAV ir Japonija.
Tailandas yra laikomas itin konkurencinga šalimi automobilių dalių gamybos srityje, pasižyminčia masto ekonomija ir pripažinta dalių kokybe. Šalies pramonė nuolat tobulėja, siekdama didinti gamybos efektyvumą ir kokybę.
Nors pasaulinė automobilių gamyba susiduria su iššūkiais, tokiais kaip lustų trūkumas ir infliacija, Tailando automobilių dalių pramonės produkcijos vertė nuo 2023 m. iki 2025 m. prognozuojama augsianti vidutiniškai 3,5%-4,5% per metus. Tikimasi, kad automobilių dalių paklausa Tailando vidaus rinkoje ir toliau augs, o automobilių gamyba gali grįžti į ikipandeminį lygį.
Elektromobilių Gamybos Plėtra
Tailandas siekia tapti regioniniu elektromobilių (EV) gamybos centru. Šalies vyriausybė yra numačiusi ambicingą tikslą - iki 2030 m. pasiekti, kad 30% visų šalies transporto priemonių sudarytų elektromobiliai. Šiam tikslui pasiekti aktyviai skatinamos investicijos į EV pramonę.
Kinijos automobilių gamintojai, tokie kaip „Changan Auto“, „Great Wall“ ir BYD, jau stato gamyklas Tailande ir pristato elektromobilius. „Changan Auto“ 2023 m. spalio mėn. pasirašė sutartį dėl naujos 40 hektarų ploto elektromobilių gamyklos statybos Rajongo provincijoje, kuri pradės veikti 2025 m. su 100 000 vienetų metiniu pajėgumu. Ši gamykla bus skirta tiekti Tailando rinkai ir eksportuoti į kaimynines ASEAN šalis bei kitas rinkas, įskaitant Australiją ir Naująją Zelandiją.
Šios investicijos ne tik sustiprina Tailando, kaip elektromobilių pramonės dalyvio, vaidmenį, bet ir skatina šalies automobilių pramonės transformaciją bei kuria darbo vietas.
Kinijos prekių ženklai jau užima daugiau nei 70% Tailando elektromobilių pardavimų. Tai rodo didelį susidomėjimą ir pasitikėjimą Kinijos EV gamintojų produkcija Tailando rinkoje.
Iššūkiai ir Ateities Tendencijos
Nepaisant spartaus augimo, Tailando automobilių pramonė susiduria su iššūkiais. Pavyzdžiui, „Subaru“ planuoja nutraukti automobilių gamybą Tailande dėl nuolat mažėjančių pardavimų. Taip pat pasitaiko gamyklų sustabdymų dėl gamtos reiškinių, tokių kaip potvyniai, kurie paveikia detalių tiekimą. „Honda“ ir „Mitsubishi“ padaliniai Tailande patyrė gamybos apimčių mažinimą ar veiklos sustabdymą dėl detalių stygiaus.
Pasaulinis lustų trūkumas ir toliau kelia susirūpinimą, nors prognozuojama, kad pasiūla didės nuo 2024 m. Didėjančios energijos ir žaliavų kainos taip pat mažina perkamąją galią, nors tikimasi, kad tai turės įtakos automobilių lustų prieinamumui.
Nepaisant šių iššūkių, Tailando automobilių pramonė demonstruoja atsparumą ir gebėjimą prisitaikyti. Vyriausybės parama, investicijų skatinimo programos ir strateginė geografinė padėtis leidžia šaliai išlikti patrauklia vieta automobilių gamybai ir plėtoti naujas technologijas, ypač elektromobilių srityje.
Tailandas siekia iki 2035 m. pradėti gaminti vien tik elektrines transporto priemones
Tailandas, turėdamas ilgametę automobilių gamybos patirtį, stiprią detalių gamybos pramonę ir aktyvią vyriausybės politiką, yra pasirengęs toliau augti ir stiprinti savo pozicijas pasaulinėje automobilių rinkoje.
tags: #automobiliu #gamyba #tailande