Rato guolis yra pakabos elementas, kurio funkcija užtikrinti sklandų rato sukimąsi aplink savo ašį bei sumažinti pasipriešinimą riedėjimui. Automobiliuose naudojami guoliai yra skirti tvirtai išlaikyti ratą prie automobilio. Jie užtikrina stabilų važiavimą, suteikdami ratui galimybę suktis su nedideliu pasipriešinimu. Ratų prisitvirtinimas prie automobilio yra labai svarbus, nes jie išlaiko jo svorį, švelnina kelio nelygumų sukeltus smūgius.
Šiuolaikiniuose automobiliuose dažniausia naudojami į stebulę presuojami arba prie stebulės prisukami guoliai. Ko gero esminis skirtumas tarp jų yra aptarnavimas - presuojamų guolių keitimas yra sudėtingesnis, reikalaujantis didesnių laiko sąnaudų, prisukamų rato guolių keitimas paprastesnis ir greitesnis. Naujesniuose automobiliuose dalis ratų guolių turi integruotus ABS daviklius, tokiais atvejais ABS daviklis yra pakeičiamas kartu su guoliu.
Ratų guoliai būna įvairių rūšių, išmatavimų, kiekvieno automobilio modeliui reikalingi skirtingų išmatavimų guoliai. Dažnu atveju priekiniai ir galiniai guoliai skiriasi, galiniai presuojami guoliai būna mažesni, todėl svarbu tinkamai parinkti rato guolius pagal automobilio markę ir modelį. Priekinės stebulės elementai dažniausiai nusidėvi greičiau, tad reikalauja reguliarios patikros.
Automobiliuose yra daug mazgų, kuriuose naudojami guoliai. Pagrindinis jų, žinoma ratas. Naudojamos trys pagrindinės ratų guolių rūšys. Pirmoji - tai seniausias keičiamas guolis, susidedantis iš dviejų rutulinių arba kūginių guolių komplekto, uždaryto viename korpuse. Guolio viduje yra alyva, o gamintojas nusako jo pirminę įvaržą. Kita rūšis yra guolis, integruotas su stebule. Šis modulis nėra ardomas, jis yra keičiamas visas. Tai - elementai, įpresuojami į posūkio gembę. Trečioji karta, panašiai kaip antroji, yra integruoti moduliai su briaunomis ir paviršiais, skirtiems stabdžių diskų, posūkių gembių bei ratų tvirtinimui. Tokie komplektai dažniausiai turi integruotus apsukų skaičiaus daviklius, kurių duomenis naudoja ABS / ESP sistemos. Jų montavimas yra pakankamai paprastas, tačiau šie moduliai atitinkamai yra brangesni.
Dažniausiai pasitaikantys rato guolio gedimo požymiai
Apie ratų guolių gedimus vairuotojai dažniausiai sužino, kai pasigirsta ūžesys važiuojant. Jeigu tai yra priekinis ratas - dažniausiai šis garsas atsiranda posūkiuose. Taip pat gali atsirasti:
- Laisvumas bei klibėjimas rate.
- Netolygus padangų dėvėjimasis.
- Nestabilus manevravimas vairu, vibracija važiuojant.
- Girdimas skardus girgždėjimas ratams besisukant.
- Į spragsėjimą panašus garsas iš ratų.
- Vairas vibruoja kai važiuojate.
- Transporto priemonę traukia į vieną pusę.
Priekinio rato guolio gedimo metu pašalinis garsas atsiranda staigiuose posūkiuose, po to garsas tampa nuolatiniu, kartais vibracija jaučiama laikant vairą. Kartais ūžia pavarų dėžės guoliai.
Priežastys, dėl kurių guoliai gali sugesti
Tinkamai eksploatuojant automobilį, ratų guoliai neturėtų kelti problemų, tačiau iš tikrųjų nutinka kitaip. Guolių pažeidimo priežasčių gali būti daugybė ir ne visuomet lengva jas nustatyti dalies neišmontavus.
Agresyvus vairavimo stilius: Staigūs vairo posūkiai esant dideliam greičiui sukelia guoliams didžiules šonines apkrovas. Guolis, nors ne visuomet tai suvokiame, taip pat gali nukentėti smūgio atveju, kai automobilis ratu atsitrenkia, pvz., į šaligatvio bortelį. Taip pat neigiamą poveikį guolio patvarumui turi netinkamai nustatyta pakabos geometrija bei vairavimo mechanizmo laisvumai, kurie gali sukelti stiprių vibracijų.
Dideli vidinių guolių įtempiai: Jie atsiranda po smūgio ratu į duobę ar kitus kelio nelygumus. Tai gali nutikti dėl eismo įvykio arba visiškai atsitiktinai. Ypač žalingas yra greitas užvažiavimas ant šaligatvio bortelio arba rato įkritimas į duobę kelyje.
Per didelis detalės įkaitimas ir vandens atsiradimas: Aukšta temperatūra rato guoliuose atsiranda dėl netinkamai veikiančios stabdžių sistemos. Ratų guoliams įkaitus jie yra mažiau patepti. Taip pat daug žalos gali padaryti vanduo patekęs į sistemą.
Neprofesionalus derinimas ir montavimo klaidos: Guolių eksploatavimo laiką gali sutrumpinti netinkamai parinkti ratlankiai. Kai kuriose dirbtuvėse, guoliai tiesiog įkaliami plaktuku - tai vienas blogiausių galimų sprendimų. Kita vertus, guolio įpresavimas į stebulę hidraulinio preso pagalba gali būti pakankamai sudėtingas. Jei šią operaciją atlieka nepatyręs mechanikas, yra rato stebulės deformavimo tikimybė. Taip pat guolio patvarumą gali sumažinti netinkamas stabdžių diskų, kurie dėl „mušimo“ sukelia papildomas vibracijas, montavimas.
Kaip diagnozuoti sugedusį ratų guolį?
Pažeistų guolių patikra vykdoma atliekant bandomąjį važiavimą automobiliu. Taip nustatoma, prie kurio rato girdimas būdingas šiam gedimui garsas. Pažeistas guolis važiavimo metu skleis triukšmą, šis garsas primena kylantį triukšmą arba krebždesį. Atliekant bandomąjį važiavimą, būtina atlikti testą esant įvairioms automobilio apkrovoms ir ne tik tiesiame kelyje, bet ir posūkiuose. Statinis metodas atliekamas pakėlus automobilį keltuvu ir stipriai pasukus ratą, kuriame įtariamas gedimas. Pažeistas guolis skleis jau minėtą būdingą garsą. Taip pat būtina patikrinti guolio laisvumą. Patikra vykdoma paėmus ratą iš viršaus ir apačios ir bandant jį paklibinti. Labai svarbi yra rato klibinimo plokštuma, nes kai kurie bando jį klibinti iš dešinės į kairę pusę, o toks metodas taikomas kitų pakabos elementų patikrai.
Kodėl svarbu laiku keisti ratų guolius?
Visų pirma, susidėvėję guoliai kelia pavojų saugumui. Dėl šios priežasties problemos sprendimas privalo būti greitas ir rato guolio keitimas neturėtų būti atidėliojamas. Didesnė trintis generuos karštį, kuris gali visiškai pakenkti ratui ir jį užblokuoti ir visai nesvarbu ar jūs tik manevruojate stovėjimo aikštelėje, ar sparčiai važiuojate magistralėje. Neretai guoliai lūžta bei užstringa, tai itin pavojinga situacija, galinti sukelti autoįvykį.
Antras dalykas - įkyrus triukšmas. Sudėvėtas arba pažeistas ratų guolis skleidžia ūžesį iš ratų, kuris girdimas pasiekus tam tikrą greitį arba nuolatos. Guolio keitimas padės problemas išspręsti bei padidins saugumą.
Ignoruojant ratų guolių problemas, kyla rimtų problemų:
- Padidėjusi avarijų rizika - stipriai pažeistas guolis gali lemti ratų užsikirtimą arba netikėtai sumažinti vairo stabilumą. Tai žymiai padidina avarijų tikimybę.
- Didesnis padangų nusidėvėjimas - netolygiai besidėvinčios padangos gali sukelti papildomų išlaidų ir prastinti sukibimą su kelio danga. Bloga jų būklė mažina saugumą kelyje, todėl reikalingas ne tik guolio remontas, bet ir padangų keitimas.
- Važiuoklės dalių pažeidimai - per ilgai delsiant guolio remontą, ilgainiui pažeidžiamos ir kitos važiuoklės dalys. Tai reiškia, kad ateityje remontas kainuos brangiau ir truks ilgiau.
Kad ratų guoliai ir kitos detalės tarnautų ilgiau, reikia laikytis automobilio eksploatavimo taisyklių, reguliariai tikrinti automobilio važiuoklę autoservise. Aukštos kokybės bei tinkamai sumontuoti ratų guoliai tarnauja ilgą laiką. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus.
Kaip pakeisti automobilio priekinį rato guolį
Profesionalus ratų guolių keitimas
Nereikėtų guolių bei kitų važiuoklės komponentų remontuoti patiems, nes savomis rankomis atliekamas rato guolio keitimas yra rizikingas projektas. Neturėdami tinkamų žinių ir įrankių, rizikuojate labiau pakenkti nei suremontuoti. Netinkamai sumontuoti ar suremontuoti komponentai gali pakenkti transporto priemonės saugumui, ypač kai kalbame apie važiuoklę. Be to, „pasidaryk pats" remontas gali panaikinti bet kokias galiojančias transporto priemonės garantijas.
KEMI autoservisai Vilniuje ir Kaune, kurie yra oficialaus BOSCH sertifikuotų servisų tinklo nariai, atlieka guolių keitimo ir kitas važiuoklės remonto paslaugas, diagnozuoja problemas, konsultuoja klientus. Visoms paslaugoms ir sumontuotoms dalims suteikiama garantija. Ratų guoliai pakeičiami įvairių gamintojų automobiliams: VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Toyota, Ford, Mazda, Volvo, Citroen, Renault, Peugeot ir daugybės kitų.
Galime pasiūlyti profesionalų remonto darbų atlikimą. Atliekame galinių ir priekinių ratų guolių keitimą, reguliavimą, pusašio pakabinamų guolių keitimą. KEMI servise įvertinsime jūsų automobilio važiuoklę ir, jei reikia, pakeisime ratų guolius greitai ir patrauklia kaina. Rezervuokite laiką vizitui ir pagerinkite savo komfortą už vairo.
Tikslią sąmatą visada pristatysime po diagnostikos. Guolių keitimo kaina prasideda nuo 31,8 EUR, tačiau priklauso nuo automobilio modelio, darbo sudėtingumo ir pačių guolių kainos. Įprastai tik guolių keitimo trukmė - iki poros valandų.
| Veiksnys | Vidutinis tarnavimo laikas/intervalas | Poveikis guolių tarnavimo laikui |
|---|---|---|
| Gamyklinis nustatymas | 70 000-100 000 km | Optimalus tarnavimo laikas esant normalioms sąlygoms |
| Agresyvus vairavimo stilius | Trumpesnis nei vidutinis | Didelės šoninės apkrovos, ankstesnis susidėvėjimas |
| Važiavimas per duobes ir smūgiai | Trumpesnis nei vidutinis | Dideli vidiniai įtempiai, galimi mechaniniai pažeidimai |
| Netinkama stabdžių sistemos priežiūra | Trumpesnis nei vidutinis | Per didelis įkaitimas, sumažėjęs sutepimas |
| Vandens patekimas | Trumpesnis nei vidutinis | Korozija, sutrikęs sutepimas |
| Netinkamas montavimas | Labai trumpas arba netinkamas veikimas | Mechaniniai pažeidimai, deformacijos, ankstesnis gedimas |
| Kokybiškos detalės ir profesionalus montavimas | Ilgas tarnavimo laikas | Užtikrina patikimumą ir ilgaamžiškumą |
Jeigu norite, kad Jūsų automobilis liktų stabilus kelyje, kitos važiuoklės detalės tarnautų ilgiau, vos išgirdus tam tikrą ūžesį ar kitą pašalinį garsą, reikėtų kreiptis į autoservisą patikrai ir, esant reikalui, pakeisti sugedusį rato guolį. Taip pat rekomenduojama atlikti pilną važiuoklės patikrą.
Turite klausimų? Norite užsiregistruoti guolių keitimui? Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui. Galime pasiūlyti greitą ratų guolių keitimą Ateities g. 21A, Savanorių pr. 178F, Verkių g. 50, Vilniuje.
tags: #automobiliu #ratu #guoliu #patikimos #firmos