Belgradas, Serbijos sostinė ir didžiausias miestas, yra vienas seniausių nuolat apgyvendintų miestų Europoje. Jo turtinga istorija ir kultūrinis paveldas atsispindi įvairiose srityse, įskaitant automobilių istoriją. Nuo pirmųjų automobilių pasirodymo iki šiuolaikinės automobilių pramonės, Belgradas siūlo įdomų žvilgsnį į automobilių evoliuciją.
Automobilių muziejus Belgrade
Viena svarbiausių vietų automobilių entuziastams Belgrade yra Automobilių muziejus, kuris saugo Bratislavo Petković kolekciją. Tai jauniausias technikos muziejus Serbijoje, įsikūręs pastate, vadinamame „Moderni garažas“, kuris yra pripažintas kultūros paminklu ir būdingu techninės kultūros monumentu. Pastatas buvo pastatytas 1929 m. kaip pirmoji viešoji garažinė miesto centre, pagal rusų architekto Valery Stashevsky projektą. Pavertus „Modernią garažą“ Automobilių muziejumi, buvo įgyvendintas vienas iš pagrindinių kultūros paminklų apsaugos principų: naudoti paminklą tik su originaliu tikslu susijusiems tikslams. Taip susiformavo idealus visuma, turinti savo kultūrinę-techninę žinutę ir istorinę vertę.
Kolekcijoje yra senų ir retų automobilių, kurie yra istorinis liudijimas ir turi ypatingą reikšmę mokantis apie mokslo pasiekimų taikymą, automobilių plėtrą ir techninę pažangą mūsų šalyje ir pasaulyje. Kolekcijoje yra penkiasdešimt transporto priemonių, iš kurių seniausia yra „Maro Gardon“ iš 1897 m. Muziejus siekia būti daugiau nei tik istorinių automobilių kolekcija, nes automobilis yra išradimas, apimantis visus žmonijos išradimus - nuo seniausių, tokių kaip ugnis ar ratas, iki pažangiausių, kuriuose yra mikroprocesorių. Todėl muziejus organizuoja edukacinius renginius, filmus, paskaitas, sceninius renginius ir kitas tinkamas kultūrinės bei edukacinės veiklos formas, siekdamas populiarinti automobilių istoriją. Muziejus tapo automobilių legendų, mėgėjų ir muziejinių automobilių kolekcionierių susibūrimo vieta. Siekdamas tobulinti savo veiklą, muziejus bendradarbiauja su mokslo ir švietimo įstaigomis bei remia filialų kūrimą už savo būstinės ribų.
Belgrado istorija ir automobilizmas
Belgradas yra viena seniausių Europos sostinių, kurios istorija siekia neolito laikus. Miestas buvo apgyvendintas įvairių tautų, įskaitant keltus, romėnus, slavus, vengrus ir osmanus, o tai atspindi jo turtingą kultūrinį ir architektūrinį paveldą.
Pirmasis judriojo kino seansas Balkanuose ir Vidurio Europoje įvyko Belgrade 1896 m. birželio mėn., kurį surengė André Carr, „Lumière“ brolių atstovas. Tai buvo svarbus momentas, žymintis naujosios pramogų eros pradžią mieste.
Pirmasis pasaulinis karas prasidėjo 1914 m. liepos 28 d., kai Austrija-Vengrija paskelbė karą Serbijai. Dauguma vėlesnių Balkanų operacijų vyko netoli Belgrado. Austrijos-Vengrijos monitoriai apšaudė Belgradą 1914 m. liepos 29 d., o gruodžio 1 d. jį užėmė generolo Oskaro Potioreko vadovaujama Austrijos-Vengrijos armija. Gruodžio 16 d. Serbijos kariuomenė, vadovaujama maršalo Radomiro Putniko, susigrąžino miestą. Po ilgų kovų, kurios sunaikino didžiąją dalį miesto, 1915 m. spalio 6 d. prasidėjusios kovos baigėsi spalio 9 d. Belgrade įžengė vokiečių ir austrų-vengrų kariuomenės, vadovaujamos generolo feldmaršalo Augusto von Mackenseno.
Miestas buvo išlaisvintas 1918 m. lapkričio 1 d. Serbijos ir Prancūzijos kariuomenių, vadovaujamų Prancūzijos maršalo Lui Franšė d'Esperey ir Serbijos kronprincio Aleksandro. Po karo Belgradas tapo naujosios Jugoslavijos karalystės sostine, kuri 1929 m. buvo pervadinta į Jugoslavijos karalystę. Šiuo laikotarpiu miestas sparčiai augo ir modernizavosi. Belgrade 1927 m. atidarytas pirmasis oro uostas, o 1929 m. pradėjo transliuoti pirmoji radijo stotis. Pančevo tiltas per Dunojų atidarytas 1935 m., o karaliaus Aleksandro tiltas per Savą - 1934 m. Antrojo pasaulinio karo metu miestas patyrė didelių bombardavimų. 1941 m. balandžio 6 d. Liuftvafė subombardavo Belgradą, žuvo iki 2 274 žmonių. 1944 m. balandžio 16 d. Sąjungininkai vėl subombardavo miestą, žuvo mažiausiai 1 100 žmonių. Po karo miestas buvo atstatytas modernizmo stiliumi, įkvėptu Le Corbusier, parodant Jugoslavijos pažangą.
Automobilių pramonė Serbijoje
Serbijos automobilių pramonė turi ilgą ir turtingą istoriją. Jau 1939 m. „Zastava“ pradėjo surinkti „Chevrolet“ sunkvežimius. Po Antrojo pasaulinio karo „Zastava“ pasirašė sutartį su italų gamintoju FIAT, pradėdama gaminti įvairius modelius pagal licenciją. 1955 m. pradėta gaminti „Zastava 750“, tapusi populiariausiu modeliu, kurio iš viso buvo pagaminta 923 487 vienetai. Nuo 1965 m. „Zastava“ pradėjo eksportuoti į užsienį, o Jungtinės Valstijos importavo daugiau nei 140 000 „Zastava“ automobilių, parduodamų kaip „Yugos“. Iki 2001 m. „Zastava“ pagamino daugiau nei 4 milijonus transporto priemonių ir eksportavo į 74 šalis, tapdama automobilių pramonės centru Serbijoje ir visoje Jugoslavijos federacijoje.
Šiandien automobilių pramonė yra viena svarbiausių Serbijos sektorių, sudaranti beveik 10% viso tiesioginių užsienio investicijų (TUI) Serbijos nuo 2000 m. 27 tarptautiniai investuotojai investavo beveik 1,5 mlrd. eurų, sukurdami daugiau nei 19 000 darbo vietų. Gamyba transporto priemonių važiuoklės sistemų dalių, ypač padangų ir pakabos dalių, yra svarbiausia pramonės veikla. Elektros sistemos komponentai yra kita dominuojanti produktų grupė, kurioje svarbiausi produktai yra automobilių akumuliatoriai ir laidų instaliacijos.
Vairavimas Belgrade ir Serbijoje
Vairavimas Belgrade ir apskritai Serbijoje gali būti malonus ir lengvas, jei turite reikiamus dokumentus. Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas (IDP) yra būtinas dokumentas, kurio jums reikės vairuojant užsienio šalyse. Užsieniečiams leidžiama vairuoti Serbijoje, jei jie turi vietinį vairuotojo pažymėjimą ir IDP. Vairuojant šalyje, su savimi reikia turėti IDP, vietinį vairuotojo pažymėjimą, pasą ir kitus reikalingus dokumentus.
Serbijos teisinis vairavimo amžius yra 18 metų, tačiau norint išsinuomoti automobilį, reikia būti ne jaunesniam kaip 21 metų ir turėti bent dvejų metų vairavimo patirtį. Jei planuojate likti ir išsinuomoti automobilį ilgiau nei šešis mėnesius, turėsite pateikti prašymą gauti Serbijos vairuotojo pažymėjimą.
Serbijos kelių eismo taisyklės yra griežtai taikomos tiek turistams, tiek vietiniams gyventojams. Svarbu žinoti ir laikytis greičio apribojimų, alkoholio ribos kraujyje (0,02%), saugos diržų naudojimo ir kitų taisyklių. Parkavimas mieste gali būti apribotas ir apmokestinamas. Taip pat svarbu žinoti, kad Serbijoje privaloma visą parą įjungti artimuosius žibintus, net ir dieną.
Kelionė į Serbiją automobiliu yra puikus būdas tyrinėti šalies grožį ir lankytinas vietas. Keliai yra geros būklės, ypač greitkeliai ir pagrindiniai keliai. Turint reikiamus dokumentus ir laikantis taisyklių, vairavimas Serbijoje gali būti saugus ir malonus.
Tarptautinė automobilių paroda Belgrade
Belgrade kasmet vyksta 56-oji Tarptautinė automobilių paroda. Šis renginys yra tikras reginys, pritraukiantis automobilių entuziastus, potencialius pirkėjus ir inovacijų stebėtojus automobilių pramonėje. Paroda suburia visų pasaulio automobilių markių importuotojus ir platintojus, atsarginių dalių ir įrangos gamintojus, susijusių pramonės šakų atstovus, prekybos organizacijas, asociacijas ir klubus. Renginyje pristatomi įvairiausi transporto priemonės - nuo mažų miesto automobilių iki prabangių limuzinų, keturračių, furgonų, komercinių transporto priemonių ir didelių priekabų.
tags: #automobiliu #skaicius #belgrade