Tiltai ir viadukai - svarbūs infrastruktūros statiniai, užtikrinantys ne tik eismo saugumą, bet ir šalies mobilumą bei nacionalinį saugumą. Nors pastaraisiais metais situacija dėl prastos tiltų būklės šalyje tapo opi, valstybės įmonė „Via Lietuva“ imasi ambicingų priemonių ir pradeda didžiausią istorijoje tiltų atnaujinimo programą.
Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad tiltai yra gyvybiškai svarbios susisiekimo arterijos. „Kiekvienas sutvarkytas tiltas reiškia ne tik saugesnį eismą, bet ir gyvesnius regionus - trumpesnį kelią pas gydytoją, greitesnį susisiekimą su darbu“, - teigia ministras. Jo žodžiais, jau praėjusiais metais atlikti darbai davė vaisių: rekonstruoti 29 tiltai, o dar 160-yje atliktas einamasis remontas.
„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas 2026-uosius tiesiai šviesiai vadina „tiltų tvarkymo metais“. Pasak jo, delsti nebegalima, nes tiltai yra ne tik susisiekimo dalis, bet ir nacionalinio saugumo garantas. „Delsimas kainuoja per brangiai, todėl nuosekliai investuodami mes šaliname dešimtmečiais kauptas problemas“, - sako M. Gedaminskas.
Darbų mastas ir planai
Situacija tapo tokia rimta, kad norint sutvarkyti visus probleminius statinius prireiktų daugiau nei milijardo eurų. Per pastaruosius septynerius metus blogos būklės tiltų skaičius šalyje išaugo daugiau nei dvigubai - nuo 63 iki 140. Iki 2028 metų pabaigos numatyta kapitaliai sutvarkyti net 105 kritinės būklės tiltus.
„Via Lietuva“ aktyviai įgyvendina tiltų atnaujinimo programą visais projekto etapais - nuo projektavimo iki rangos darbų. Šiuo metu vyksta viešieji pirkimai dėl 28 tiltų tvarkymo, 11 tiltų projektuojama, o 20-yje objektų realūs darbai prasidės iškart pasibaigus žiemai. Įmonės planuose - dar 56 nauji projektai, kurie apims visus Lietuvos regionus. Pietryčių Lietuvoje numatyta projektuoti 7 tiltus, Šiaurės Rytuose - 10, o Vakarų Lietuvoje - net 13.
2026 metais tiltų tvarkymo apimtys bus dar labiau plečiamos - šalia jau vykstančių projektų planuojama į portfelį įtraukti naujus 56 tiltų projektus. Dalies šių tiltų projektavimo paslaugos bus perkamos paketais pagal regionus: pietryčių Lietuvoje planuojama projektuoti 7 tiltus, šiaurės rytų Lietuvoje - 10, pietvakarių Lietuvoje - 10, šiaurės vakarų Lietuvoje - 8, o vakarų Lietuvoje - 13 tiltų. Tokiu būdu, 2026 metų „Via Lietuva“ projektų portfelyje bus įtraukti visi 2025 metų rugpjūčio mėnesio kritinės būklės tiltai. Strateginis tikslas išlieka nepakitęs - iki 2028 metų pabaigos sutvarkyti 105 kritinės būklės tiltus, o vien 2026 metais planuojama baigti 25 tiltų tvarkymo darbus.
Konkretūs atlikti ir planuojami darbai
Praėjusiais metais kelininkai jau parodė, ką gali. Buvo rekonstruotas tiltas per Šuniją kelyje Mažeikiai-Plungė-Tauragė, atnaujintas tiltas per Barupę Kėdainių rajone bei sutvarkyti du tiltai per Voverkį magistraliniame kelyje link Rygos. Taip pat atlikti svarbūs darbai kelyje Ariogala-Raseiniai-Kryžkalnis, kur rekonstruotas tiltas per Dubysą.
Šiemet ir ateinančiais metais tempas tik didės. Į darbų sąrašą įtraukti tiltai ir viadukai Lazdijų, Ignalinos, Marijampolės, Panevėžio bei Klaipėdos rajonuose. Darbai vyks svarbiausiuose magistraliniuose keliuose A1 (Vilnius-Kaunas-Klaipėda), A2 (Vilnius-Panevėžys), A4 (Vilnius-Varėna-Gardinas), A6 (Kaunas-Zarasai-Daugpilis) ir A16 (Vilnius-Prienai-Marijampolė). Taip pat numatyti darbai krašto keliuose Nr. 196 Ariogala-Raseiniai-Kryžkalnis, Nr. 3601 Rokiškis-Juodupė-Onuškis-Ilzenbergas, Nr. 133 Merkinė-Leipalingis ir Nr. 204 Mažeikių aplinkkelyje. Bus tvarkomi tiltai per kanalus, upes, tokias kaip Dubysa, Vyžuona, Šešuva, Gausantė.
Šiuo metu skirtinguose pasirengimo ir įgyvendinimo etapuose esantys tiltai sudaro platų ir geografiškai išskaidytą projektų portfelį. Projektavimo arba projektinių sprendinių pirkimo etape yra šeši tiltai, kuriems pirmiausia bus parengti techniniai projektai, o vėliau, turint parengtus sprendinius, bus perkami rangos darbai. Dar dešimt tiltų šiuo metu perkami „projektuok ir statyk“ būdu. Rangos darbų pirkimo etape šiuo metu yra 12 tiltų, apimančių devynis projektus. Be to, šiuo metu vyksta 11 kritinės būklės tiltų projektavimas. „Via Lietuva“ jau turi pasirašytas 15 „projektuok ir statyk“ tipo sutarčių kritinės būklės tiltams tvarkyti. Šiuo metu rangos darbai jau vyksta arba bus pradėti pasibaigus žiemos pertraukai 20 tiltų.
Torsioninių tiltų remontas ir požymiai
Nors didžioji dalis informacijos susijusi su valstybinės reikšmės keliais, svarbu paminėti ir automobilių torsioninių tiltų remontą. Torsionas - tai nelaimingo atsitikimo metu galimą smūgį mažinantis įtaisas, kuris yra kiekvienoje lengvojoje transporto priemonėje. Tai yra įrenginys, kuris gali nuslopinti smūgio dydį ir tuo pačiu užtikrinti, kad avarijos atveju bus galima išsaugoti kuo daugiau saugumo ir tuo pačiu sumažinti pavojaus sveikatai dydį.
Požymiai, kurie rodo, jog Jūsų mašinai yra reikalingas torsioninių tiltų remontas:
- Važiuojant per nelygias kelio vietas - dažniausiai iš galinės auto dalies yra girdimas traškėjimas, duslus garsas.
- Gali atrodyti, kad posūkiuose mašina yra net sunkiai valdoma.
- Matomas ryškus, greičiau nei įprastai, atsirandantis padangų susidėvėjimas.
- Kliba rato stebulės svirtis per guolius.
Darbus atliekame operatyviai, kadangi suprantame, jog mūsų klientams norisi kuo greičiau vėl sėkmingai važiuoti. Daugelis mūsų klientų džiaugiasi, kad dirbame konkurencingomis kainomis.
Vairuotojams tai reiškia viena - teks apsišarvuoti kantrybe dėl laikinų eismo ribojimų, tačiau rezultatas bus to vertas: saugesni keliai ir pamirštos problemos ant tiltų. Planuojama, kad didžioji dalis šių projektų bus baigta ir eismas pilnai atnaujintas iki 2026 metų pabaigos, taip stipriai prisidedant prie eismo saugumo ir patikimos kelių infrastruktūros užtikrinimo.
tags: #automobiliu #tiltu #remontas