Skandinavijoje elektrinės (220V) išankstinio pašildymo sistemos žinomos jau daugiau kaip 30 metų. Jų atsiradimą paskatino atšiaurios klimatinės oro sąlygos. Gilios žiemos, ilgas ruduo bei šaltas pavasaris sukelia nemažai rūpesčių automobilių vairuotojams.
Vienas didžiausių rūpesčių yra variklio užvedimas. Iš kasdienės praktikos žinome, kad šalto variklio užvedimas yra didelė apkrova jam. Kitas rūpestis - didelės kuro sąnaudos esant šaltam varikliui. Trečia problema - ilgai šylantis variklis. Ypač dyzelinis. Na ir ketvirta bėda - šaltas variklis išmeta didelius kiekius toksiškų medžiagų.
Elektrinė išankstinio pašildymo sistema Calix sprendžia visus šiuos rūpesčius. Pirma - pašildo variklio aušinimo skystį, o kartu ir patį variklį. Įprastai variklio temperatūra pakyla 40-50 laipsnių. Antra, sušilęs variklis nenaudoja riebaus kuro mišinio, arba jį naudoja labai trumpai. Trečia, pašildytas variklis greičiau pradeda šildyti ir automobilio saloną. Ketvirta - šiltas variklis reikšmingai mažiau išmeta kenksmingų dujų.
Šalta žiema kelia rūpesčių ne tik varikliui, bet ir pačiam vairuotojui bei keleiviams. Apšalusių, apledėjusių langų gramdymas atima tikrai nemažai laiko kiekvieną rytą. Kitas rūpestis - šaltas ir drėgnas automobilio salonas, kuriam sušildyti neužtenka kelių minučių, ypač, kai variklis yra nepašildytas. Kadangi elektrinė šildymo sistema yra modulinė (viskas jungiama plug & play principu), nesunkiai galime pajungti elektrinę salono orapūtę.
Trečiasis šalto oro rūpestis yra akumuliatoriaus būklė. Ypač jei važiuojate trumpus atstumus. Tokiu atveju akumuliatoriaus įkrovimo lygis smarkiai krenta, žema temperatūra dar labiau jį iškrauna, tad vieną rytą galite nemaloniai nustebti - variklis neužsives. Tam, kad išvengti tokių atvejų, rekomenduojame pajungti Calix akumuliatoriaus įkroviklį. Kaip ir salono orapūtė, įkroviklis pajungiamas greit ir paprastai. Tikriausiai reikės papildomo laido ir trišakio.
Būdami Calix prekybos atstovais, jūs gaunate prieigą prie viso pardavimo ir montavimo priemonių arsenalo. Naudodamiesi Calix.se tinklapiu galite lengvai rasti, kokie gaminiai tinka kliento automobiliui ir kiek tai kainuos ar užims laiko sumontuoti. Tegul dirba jūsų išmanusis telefonas!
Nauja Waveline šildytuvų serija yra automatiškai prisitaikanti, tai reiškia, kad šildymo galia automatiškai prisiderina prie aplinkos temperatūros. Modernūs automobiliai yra aprūpinti įvairiausia elektronika, kuri reikalauja pilnai įkrauto akumuliatoriaus.
Kaip patikrinti automobilio šildymo sistemą | AUTODOC
Sveiki atvykę į Calix gamintojo puslapį.
Šildymo sistemos priežiūra ir remontas
Ar Jūsų šildymo sistema sugedo ir gyvenamojoje patalpoje nebėra pakankamai šilta? Bosch padės Jums nustatyti priežastį, sužinoti, kaip šildymo sistema remontuojama ir kiek tai kainuoja.
Ką daryti sugedus šildymo sistemai?
Šildymo sistemos remonto patikrinamasis sąrašas.
Šildymo sistemos remontas. Kiek tai kainuos? Kas apmoka išlaidas?
Šildymo sistemos remonto kaina priklauso nuo reikalingų darbų. Sudėtingas remontas yra brangesnis ir gali tekti mokėti už atsargines dalis. Jei, pavyzdžiui, šildymo sistemos išsiplėtimo bakas pažeistas taip, kad šildymo sistemoje nebeįmanoma palaikyti vandens slėgio, vien už jo keitimą teks sumokėti iki 160 eurų, įskaitant iškvietimo ir darbo išlaidas. Be to, jei tenka kviestis meistrą, pavyzdžiui, savaitgalį, atsiranda papildomų išlaidų.
Turint omenyje tokias dideles išlaidas, tampa aišku, kokios svarbios yra su šildymu susijusios profilaktinės priemonės. Atsižvelgiant į šildymo tipo reguliarią priežiūrą, kaina yra apie 100 eurų per metus, net mažesnė, jei pasirašyta priežiūros sutartis. Tai daug pigiau nei brangus remontas ar net priešlaikinis šildymo sistemos, kuri tinkamai prižiūrima būtų veikusi dar daug metų, keitimas.
Garantijos laikotarpiu gamintojas padengia remonto ir atsarginių dalių išlaidas.
Šildymo sistemos gedimo priežastys gali būti įvairios. Kai kurias iš jų galite pašalinti ir patys kaip ne specialistas, tada nereikės kviesti meistro.
Funkcijų patikrinimas
Jei bute šalta, pirmiausia patikrinkite, ar įjungtas šildymas ir veikia cirkuliacinis siurblys. Patikrinkite šildymo sistemos valdymo nustatymus ir įsitikinkite, kad yra pakankamai kuro.
Oro išleidimas iš radiatorių
Jei šildymas buvo ilgai išjungtas, sistemoje gali susikaupti oro. Norėdami išleisti orą iš šildymo sistemos, pirmiausia įjunkite visus radiatorius. Tada, naudodami oro išleidimo raktą, atsukite oro išleidimo vožtuvą, kad oras galėtų išeiti. Kai tik ištekės šildymo vanduo, vėl užsukite vožtuvą. Paskui patikrinkite, ar vandens slėgis yra normalus. Iš šildomų grindų išleisti orą sudėtingiau, šiam tikslui prireiks papildomos profesionalios įrangos. Tokiu atveju rekomenduojama kreiptis į šildymo specialistą.
Vandens slėgio tikrinimas ir vandens papildymas, prireikus.
Kad pagaminta šiluma patektų į radiatorius, įprastai vandens slėgis turi būti 1,5-2 barai. Jei toliau esantys radiatoriai yra šalti, tai dažnai reiškia, kad slėgis yra per žemas. Patikrinkite slėgį manometre ir, jei reikia, pripildykite vandeniu. Paskui reikėtų išleisti orą iš šildymo sistemos. Jei slėgis per aukštas arba šildymo sistemoje nuolatos dingsta slėgis, kreipkitės į šildymo technikos specialistą.
Termostatų patikrinimas
Jei radiatorius tinkamai neveikia, priežastis gali būti termostatas. Pakeiskite jį (jei įmanoma, pirmiausia veikiančio radiatoriaus termostatu patikrinkite, ar priežastis tikrai yra sugedęs termostatas). Gali būti, kad kaištis po termostatu įstrigo radiatoriaus vožtuve. Galite pabandyti jį atsargiai išlaisvinti ranka. Jei neveikia grindų šildymo termostatas, kreipkitės į specialistą.
Sugedusio radiatoriaus termostato keitimas
Norėdami pakeisti termostatą, pirmiausia išjunkite šildymą. Tada, naudodami tinkamus įrankius, atlaisvinkite varžto žiedą tarp termostato galvutės ir radiatoriaus vožtuvo, tada nuimkite termostatą. Prijunkite naują termostatą prie vožtuvo ir vėl priveržkite varžto žiedą. Įsitikinkite, kad naujas termostatas nustatytas taip, kad atitiktų šildymo nustatymus. Be to, atkreipkite dėmesį, kad yra įvairių termostato galvučių tvirtinimo būdų, bet dažniausiai naudojamas varžto žiedas. Remontuojant kitus stiprinimus negalima naudoti replių, nes galima pažeisti galvutę.
Ką galite padaryti patys, norėdami suremontuoti šildymo sistemą?
Nemėginkite patys remontuoti šildymo sistemos. Jei Jūs patys bandysite remontuoti, yra tikimybė, kad padidinsite gedimą ir remontas taps dar brangesnis. Sugedusios šildymo sistemos remontą turi atlikti tik profesionalai. Tačiau Jūs, kaip ne specialistas, kai ką galite padaryti patys, jei šildymas neveikia. Ar šildymas įjungtas? Ar yra pakankamai kuro? Ar veikia cirkuliacinis siurblys? Ar šildymo vandens slėgis yra normalus? Ar šildymo sistemoje yra oro? Ar veikia termostatai? Ar tinkamai nustatytas šildymo reguliavimas? Ar valdymo įrenginys rodo klaidą? Galbūt kai kurias iš šių problemų galėsite išspręsti patys (taip pat žr. „Ką galite padaryti, norėdami patys suremontuoti šildymo sistemą?“).
Remontuoti ar keisti šildymo sistemą?
Galbūt Jūs susimąstėte, remontuoti ar atnaujinti šildymo sistemą. Mes negalime pateikti bendro atsakymo, tačiau priimant tokį sprendimą verta taip pat atsižvelgti į šildymo sistemos naudojimo laiką. Apskritai, šildymo sistemos naudojimo laikas yra apie 20-30 metų. Šildymo sistemose, kuriose vietoj šiuolaikinio kondensacinio katilo naudojamas senos konstrukcijos konvekcinis katilas, jį reikia laiku keisti. Jei Jūsų sugedusi šildymo sistema jau sena ir laukia brangus remontas, dažniausiai verta įsirengti naują šildymo sistemą, nes ji suvartos mažiau energijos ir taip apsaugos piniginę bei aplinką. Tas pats taikoma, jei šildymo sistema pradeda gesti per dažnai.
tags: #autoserviso #sildymo #budas