Įmonė „Baltik Vairas“ atidarė firminę parduotuvę ir biurą Vilniuje, prekybos centre „Nordika“. Šis žingsnis žymi įmonės sugrįžimą į Lietuvos rinką ir siekį geriau pažinti savo galutinį vartotoją.
„Šis sugrįžimas į Lietuvos rinką - tai savotiška mūsų duoklė šaliai, kurioje gimė bendrovė „Baltik Vairas“, šiandien gaminanti apie 300 tūkst. dviračių per metus. Pagrindiniai mūsų sugrįžimo tikslai - siekis geriau pažinti savo galutinį vartotoją bei būti matomiems ir atviriems Lietuvos talentams, kurie norėtų prisijungti prie mūsų kompanijos. Tuo tikslu Vilniuje atidarome savo parduotuvę ir ofisą. Lygiai taip pat siekiame ir toliau stiprinti savo bendradarbiavimą su čia veikiančiais mūsų produkcijos platintojais“, - pranešime spaudai sakė „Baltik Vairas“ generalinis direktorius Peteris Jensby.
Pasak P. Jensby, planuojama, kad „Baltik Vairo“ pardavimai Lietuvos rinkoje sudarys apie 2 proc., o pagrindinėmis rinkomis ir toliau išliks Vokietija, Olandija ir Danija. Jis pastebi, kad Lietuvos rinka skirstosi į tris pagrindines grupes: ieškančius stilingų miesto dviračių, universalių dviračių ir sparčiai augančią grupę, renkančią elektrinius dviračius.
„Baltik Vairas“ taip pat reaguoja į didėjantį poreikį dviračiams, tinkamiems aukštesnio ūgio ir stambesnio sudėjimo žmonėms. Bendrovė pradėjo gaminti specialiai šiai grupei pritaikytus dviračius su dvigubais ratlankiais ir sustiprintomis dalimis. Vienas tokių dviračių buvo padovanotas keturis kartus stipriausiu pasaulyje pripažintam Žydrūnui Savickui.
Naujai atidaryta „Baltik Vairo“ parduotuvė užima 180 kv. m. plotą, šalia jos įkurtas bendrovės biuras su 4 darbo vietomis, kurias ateityje planuojama padvigubinti.
Investicijos į ateitį: „Pon.Bike“ gamykla Kėdainiuose
Viena didžiausių investicijų Kėdainių laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) tapo „Pon.Bike“ dviračių gamykla. Šiam tiesioginių užsienio investicijų projektui Ekonomikos ir inovacijų ministerija yra suteikusi stambaus investicinio projekto statusą. Numatomos investicijos siekia apie 56,9 mln. eurų, o bus sukurta apie 600 naujų darbo vietų.
Kėdainių gamykla yra septintoji ir pažangiausia „Pon.Bike“ gamykla, atitinkanti aukščiausius tvarumo ir švarios gamybos standartus. Kitos bendrovės gamyklos veikia Nyderlanduose, Vokietijoje, JAV ir Brazilijoje.
„Pon.Bike“ viceprezidentas operacijoms Janco van der Heiden teigė, kad Lietuva buvo pasirinkta dėl savo stabilumo, paprastumo verslo aplinkoje, kultūros ir kvalifikuotos darbo jėgos. Taip pat svarbiu veiksniu tapo puiki Lietuvos logistikos sistema, o Kėdainių LEZ suteikė visas reikiamas sąlygas - didelį sklypą su gera infrastruktūra ir patogiu susisiekimu. Kėdainių artumas Kaunui taip pat yra svarbus darbuotojų pritraukimo veiksnys.
Gamykla atitinka aukščiausius BREEAM Excellent Sustainable Buildings sertifikato reikalavimus, turi A++ energinę klasę, o ant stogo esanti 10 tūkst. kv. m. ploto saulės elektrinė tieks elektros energiją gamybos linijoms.
J. van der Heiden pabrėžė, kad sprendimas pasirinkti Lietuvą buvo priimtas atsižvelgiant į daugelį veiksnių, įskaitant verslo aplinką, darbo kultūrą, išsilavinimo ir įgūdžių lygį, teisinę sistemą. Svarbus veiksnys buvo ir ankstesnis „Pon.Bike“ bendradarbiavimas su Šiaulių dviračių gamintoju „Baltik Vairas“, kuris parodė motyvuotus ir kvalifikuotus Lietuvos darbuotojus.
Darbo jėgos plėtra ir gamybos standartai
„Pon.Bike“ gamyklos Lietuvoje vadovas Algimantas Gedvilas teigė, kad komanda plečiasi, suburta stipri vietinių vadovų ir specialistų komanda, kuri sėkmingai įsiliejo į tarptautinę organizaciją. Nuo pat starto dienos gamykla veikia pagal aukščiausius industrijos standartus, pritaikius geriausias praktikas ir pažangias sistemas, veikiančias „Pon.Bike“ grupėje.
„Naujų darbuotojų samdos procesai tęsiasi, siekiame augti tvariai ir nuosekliai, išlaikydami aukščiausią kokybę“, - teigė A. Gedvilas.
Kėdainiuose bus surenkami įvairių „Pon.Bike“ prekės ženklų dviračiai, daugiausia - elektriniai, kurie laikomi rinkos ateitimi.
Elektrinių dviračių rinkos perspektyvos
Elektrinių dviračių rinka šiuo metu auga sparčiausiai, prognozuojama, kad netrukus kas šeštas dviratis gatvėse bus elektrinis. „Baltik vairas“ pagaminti elektriniai dviračiai Vokietijos parduotuvėse kainuoja nuo 1200 iki 2500 eurų.
„Susidomėjimas elektriniais dviračiais Lietuvoje yra pakankamai didelis. Tačiau tai dar tebėra naujovė, į kurią nemaža dalis žmonių žvelgia nepatikliai. Norėdami supažindinti su elektriniais dviračiais mes leidome jais pavažiuoti į mūsų parduotuvę užsukusiems žmonėms“, - pasakojo „Baltik vairas“ direktorius Dirkas Jensas Zwickas.
D. Zwicko teigimu, elektrinių dviračių perspektyvos yra labai didelės. Prognozuojama, kad iki 2020 metų transporto srautas Europos miestuose padvigubės, o 40 proc. kelionių automobiliu būna ne ilgesnės nei keturi kilometrai. Miestai ieško alternatyvų, automobilis mieste tampa nepageidaujamas, o transporto priemonių strategijos vizijoje miestuose paliekama vietos tik viešajam transportui ir dviračiams.
„Jei žmogus nori būti lankstus, jis rinksis ne visuomeninį transportą, o dviratį. Manau, kad ateityje miestiečiams, norintiems išlikti mobiliems, teks sėsti ant elektrinio dviračio“, - prognozavo D. Zwickas.
Su viena elektrinio dviračio akumuliatoriaus įkrova galima nuvažiuoti nuo 50 iki 80 kilometrų. Elektrinis dviratis funkcionuoja ir nusilpus baterijai - minant pedalus, juo, kad ir lėčiau, galima pasiekti kelionės tikslą.
Dviračių deficitas ir „Baltik Vairo“ finansiniai rezultatai
Šiuo metu ne pats geriausias laikas įsigyti dviratį, sako dviračių pardavėjai ir gamintojai. Dėl išliekančios aukštos paklausos ir komponentų trūkumo, užsakytą dviratį gali tekti laukti ir ilgiau nei metus.
„Baltik vairas“ 2019-2020 finansiniais metais, kurie prasidėjo rugsėjį ir baigėsi 2020 metų pabaigoje, pasiekė 99,2 mln. eurų pajamas ir 2,65 mln. eurų grynojo pelno.
Istorinis kontekstas ir bendradarbiavimas
Anksčiau Danijos „Asgaard A/S“ ir Lietuvos „Litcapital I“ pardavė dviračių gamintoją „Baltic Bicycle Trade“, veikusią „Baltik Vairas“ prekės ženklu, fondui „KJK Management“. Sandorio suma nebuvo skelbiama.
2018-ieji finansiniai metai „Baltik vairui“ tapo rekordiniais: įmonės pajamos išaugo 60 proc., pasiekė 60 mln. eurų, o pagamintos produkcijos vienetų skaičius išaugo 52 proc., iki 245 tūkst. dviračių.
Įmonės padalinys Vokietijoje buvo uždaromas, nes visos produktų vystymo, pardavimo, garantinio aptarnavimo ir skambučių centro paslaugos perkeltos į Lietuvą. Tai buvo svarbus įvykis, atspindintis įmonės savarankiškumą tarptautinėje rinkoje.
„Baltik vairas“ 2019 m. sausį paskelbė planuojanti investuoti 1,5 mln. eurų ir pasiekti 400 tūkst. dviračių gamybos mastą. Įmonė planavo augti iki 130 mln. eurų pajamų, o elektrinių dviračių pardavimai galėjo viršyti pajamas iš tradicinių dviračių gamybos.
„Baltik vairas“ yra viena didžiausių Europoje dviračių gamyklų, 99,3 proc. produkcijos eksportuojama į Vokietiją, Nyderlandus, Daniją ir kitas šalis.
2019 m. balandžio 9 d. Šiauliuose viešieji autobusai buvo papuošti partizanų nuotraukomis ir citatomis, pagerbiant Lietuvos laisvės kovotojus. Šiam projektui finansinę paramą skyrė ir viena didžiausių Šiauliuose veikiančių verslo įmonių - UAB „Baltik vairas“.
Viena didžiausių Vokietijos dviračių gamintojų bendrovė „Pantherwerke“ perkėlė gamybą į Šiaulius, kurioje priklausančioje bendrovėje „Baltik vairas“ pradėti gaminti elektriniai dviračiai. Tai leido geriau išnaudoti „Panther International“ grupės įmonių pajėgumus.
Kelionių dviračiai KROSS
Bendrovė „Baltik vairas“, paprastai pagaminanti apie 300 tūkst. dviračių per metus, nuo šiol kasmet papildomai gamins po 25 tūkst. elektrinių dviračių, kurie iki šiol buvo surenkami Vokietijoje.
Tuo tarpu, „Baltic Bicycle Trade“ (veikianti „Baltik Vairas“ prekės ženklu) 2017-2018 finansiniais metais pasiekė 90 000 eurų pajamas, o grynasis pelnas siekė 251 000 eurų.
LitCapital taip pat turi įmonių, tokių kaip lazerių komponentų gamintojas „Altechna“, elektros prietaisų gamintojas „Eldes“, sandėliavimo ir logistikos įmonė NNL LT ir „Medicinos Paslaugu Grupe“ (Medicinos paslaugų grupė), su investicijomis nuo 1 iki 5 milijonų eurų.
Delfi yra tarptautinės „Journalism Trust Initiative“ programos sertifikuota žiniasklaidos priemonė.