BMW 7 serija, ypač su E38 kėbulu, pristatyta 1994 metais, iki šiol išlaiko prestižinio automobilio statusą. Nepaisant amžiaus, šis modelis vis dar žavi savo komfortu, erdviu salonu ir kokybiškomis apdailos detalėmis. Tačiau perkant naudotą automobilį, svarbu atkreipti dėmesį į kelis esminius aspektus, ypač jei domina dyzeliniai variantai.
Varikliai ir eksploatacija
Nors antrinėje rinkoje dažniau pasitaiko benzininiai variantai, dyzeliniai varikliai taip pat yra prieinami. Dažnai sutinkamas 2.5 litro dyzelinis variklis, tačiau vertinant jo galią dideliam automobiliui, jis gali būti laikomas per silpnu. Kai kurie savininkai pastebi, kad jis traukia prasčiau nei analogiškas variklis ankstesnės kartos BMW 5 serijoje. Dėl šios priežasties, rekomenduojama rinktis galingesnius dyzelinius variantus, tokius kaip BMW 730d (2.9 l, 193 AG) arba BMW 740d (3.9 l, 245 AG).
Dyzeliniai varikliai paprastai veikia tyliai ir tvarkingai. Nors dyzelinių BMW automobilių savininkai retai susiduria su problemomis užvedant variklį žiemą, rimtesni gedimai, tokie kaip sugedusi turbina, aukšto spaudimo kuro siurblys ar deformuota cilindrų bloko galvutė, gali pareikalauti brangaus remonto.
Kalbant apie benzininius variklius, dažniausiai sutinkami 8 cilindrų agregatai (3.5 l, 238 AG ir 4.4 l, 286 AG), kurie pasižymi patikimumu, ilgaamžiškumu ir užtikrina puikią dinamiką. V8 varikliai neturi chroniškų problemų, nebent kartais pradeda leisti tepalus vožtuvo dangtelis. V12 varikliai (5 l arba 5.4 l) yra labai patikimi ir gali tarnauti iki milijono kilometrų, tačiau jų eksploatacija ir atsarginių dalių kainos yra gerokai brangesnės.
Kėbulas ir važiuoklė
Kaip ir daugeliui automobilių, sulaukusių tam tikro amžiaus, BMW 7 serijos E38 kėbulas mėgsta rūdeles. Būtina atkreipti dėmesį į slenksčius ir jų vidinę pusę. Važiuoklės yra gana patvarios, tačiau intensyviai eksploatuojant ir važiuojant prastesniais keliais, gali tekti keisti priekines rutulines atramas (kas 60 000-80 000 km). Nors šios detalės ir kitos važiuoklės dalys nėra itin brangios, o galima rasti ir neoriginalių, tačiau kokybiškų alternatyvų, vis tiek verta atkreipti dėmesį į jų būklę perkant automobilį.
Elektronika ir kitos problemos
Elektronika šiuose automobiliuose gali būti jautri. Pasitaiko atvejų, kai neveikia atskiri mygtukai ar funkcijos. Dažnos problemos - neveikiantis šoninių veidrodėlių suskliaudimo mechanizmas, ABS valdymo bloko elektronika, pabege pikseliai prietaisų skydelyje, ar susidėvėjusi rankinio stabdžio traukimo spyruoklė. Nors kai kurie gedimai yra lengvai pataisomi, kiti gali pareikalauti brangaus remonto.
Automatinė pavarų dėžė (PD) paprastai veikia patikimai, tačiau perkant naudotą automobilį, būtina įvertinti galimybę, kad jai gali prireikti remonto. Tiksli jos būklė ir remonto kaina gali būti nustatyta tik nuėmus ir atidarius pavarų dėžę.
Vertinimas ir patarimai
BMW 7 serijos E38 modelis yra puikus pasirinkimas tiems, kurie vertina komfortą, erdvę ir prestižą. Tačiau eksploatacija nėra pigi, ypač modeliams su galingais V8 ar V12 varikliais, kurie suvartoja nemažai degalų (iki 20 l/100 km). Remontas, ypač susijęs su varikliu ar elektronika, gali būti brangus.
Perkant naudotą BMW 7 serijos dyzelinį automobilį, rekomenduojama:
- Atidžiai tikrinti variklio būklę.
- Atkreipti dėmesį į kėbulo rūdis, ypač slenksčius.
- Patikrinti visų elektroninių sistemų veikimą.
- Jei įmanoma, rinktis modelius su galingesniais dyzeliniais varikliais (730d, 740d).
- Prieš pirkimą kruopščiai patikrinti visų automobilio privalumų veikimą ir reikalauti kainos mažinimo, jei pastebėsite gedimų.
Automobilis vertas dėmesio dėl savo komforto, patikimų variklių (ypač V8 ir V12 variantų), ilgaamžiškumo ir lėtai krentančios vertės. Tačiau pirkėjai turi būti pasirengę galimoms išlaidoms, susijusioms su technine priežiūra ir remontu.
BMW 7 serija (2001-2008) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
tags: #bmv #725 #dyzelis #atsiliepimai