BMW 3 serija - tai kompaktiškas verslo klasės automobilis, gaminamas nuo 1975 m. Vokietijos automobilių gamintojo „BMW“. Iki šios dienos išleistos septynios 3 serijos generacijos, penkiuose skirtinguose kėbulo tipuose.
Naujieji „BMW 3 Gran Turismo“ serijos modeliai už kitus BMW trečiosios serijos automobilius yra ilgesni 20 cm, o jų visas kėbulo ilgis siekia net 4,8 metro. Pagal šį parametrą atnaujinti trečiosios serijos modeliai jau priartėja prie prabangių sedanų segmento. „BMW 3 Gran Turismo“ ratų bazė yra ilgesnė 11 cm, palyginti su kitais 3 klasės modeliais, ir siekia daugiau kaip 2,9 metro - tai suteikia daugiau vietos kojoms galinės sėdynių eilės keleiviams.
Naujos kartos varikliai ir efektyvumas
Į atnaujintos „BMW 3 Gran Turismo“ serijos modelius bus montuojami trys visiškai nauji benzininiai varikliai, kurie išsiskiria nuo 135 kW/184 AG iki 240 kW/326 AG siekiančia galia. Būsimieji „BMW 3 Gran Turismo“ pirkėjai taip pat galės pasirinkti net iš 5 dyzelinių variklių, išvystančių galią nuo 110 kW/150 AG iki 230 kW/313 AG. Visi keturių ir šešių cilindrų benzininiai varikliai ir naujasis 2,5 litro darbinio tūrio keturių cilindrų dyzelinis variklis sukurti remiantis „BMW EfficientDynamics“ koncepcija ir yra aprūpinti „BMW TwinPower Turbo“ įpurškimo technologija. Šių variklių degalų suvartojimo efektyvumas yra išaugęs maždaug septintadaliu. Likę kiti keturių cilindrų dyzeliniai varikliai siūlomi nuo 2015 m. vasaros. Nepaisant didesnės išvystomos naujų variklių galios, jų efektyvumas yra pastebimai išaugęs. Modelyje „BMW 318d Gran Turismo“ naudojamo variklio anglies dvideginio emisija sumažėjusi 4,5 proc., o modelyje „BMW 320d Gran Turismo“ - net 13,8 procento.
Patobulintos mechaninė ir automatinė greičių dėžės, funkcija „Auto Start Stop“, stabdymo energijos regeneravimo sistema, nepagrindinių sistemų našumas ir „ECO PRO“ važiavimo režimas prisideda prie dar labiau sumažėjusios anglies dvideginio emisijos ir didesnio atnaujintų modelių našumo. Nuo šiol 5 iš 8 modelių variantų bus standartiškai siūlomi su automatine greičių dėže „Steptronic“. Taip pat bus galima pasirinkti ir 6 laipsnių mechaninę greičių dėžę. Be to, visi modeliai su benzininiais varikliais ir didesnės galios dyzeliniais varikliais galės būti komplektuojami su visų varančiųjų ratų sistema „xDrive“. Galingiausias dyzelinis modelis „BMW 335d Gran Turismo“ šia sistema bus aprūpintas standartiškai.
Erdvės ir praktiškumo derinys
„BMW 3 Gran Turismo“ bagažinės talpa sudaro 520 litrų, o užlenkus galinių sėdynių eilę padidėja iki 1600 litrų. „BMW 3 Gran Turismo“ yra unikalus automobilis, nes geba pasiūlyti tris dalykus viename - elegantišką kupė formą išorėje, sedano erdvę viduje ir universalui prilygstančią bagažinės talpą.
Modernus dizainas ir interjero atnaujinimai
Atnaujinti „BMW 3 Gran Turismo“ nuo šiol aprūpinti standartiniais priekiniais LED žibintais ir priekiniais LED rūko žibintais, suteikiančiais automobiliams dinamiškesnę išvaizdą. Taip pat patobulinti galiniai LED žibintai, paryškintos kėbulo linijos, todėl vizualiai atnaujinti modeliai kelyje atrodo paplatėję, užimantys tvirtesnę pozą. Pokyčių bus galima pastebėti ir „BMW 3 Gran Turismo“ salone - jame panaudotos naujos medžiagos ir akcentai, tarp kurių yra papildomas chromo apvadas aplink centrinę konsolę, nauji dekoratyvinio medžio intarpai, nauji spalviniai ir odos apdailos variantai. Be to, vairuotojo sėdėjimo padėtis yra paaukštinta 5,9 cm, tai užtikrina geresnį apžvalgos kampą. „BMW 3 Gran Turismo“ modelių gamoje atsiras 2 naujos kėbulo spalvos, 3 naujo dizaino lengvo lydinio ratlankių kombinacijos, papildomi salono apdailos variantai.
Platus standartinės įrangos sąrašas ir pažangios technologijos
Naujieji modeliai taip pat išsiskirs plačiu standartinės įrangos sąrašu, kuriame: automatinė klimato kontrolė, beraktė užvedimo sistema, šešios oro pagalvės, LED priekiniai žibintai, LED priekiniai rūko žibintai, didelės raiškos ekranas su „iDrive Controller“ valdymo ratuku, belaidė telefono sąsaja. „BMW 3 Gran Turismo“ taps pirmaisiais vidutinės klasės automobiliais, kuriuose bus pasiūlyta multifunkcinė sistema „BMW Navigation system Professional“. Ši, iki šiol tik į prabangios klasės automobilius diegta sistema, kaip teigiama pranešime, išsiskiria patrauklesne grafine sąsaja, intuityvesniu valdymu, plačiomis išmaniųjų telefonų sąsajos galimybėmis, belaidžio telefono įkrovimo funkcija.
BMW 3 serijos GT 320d 2017 F34 apžvalga
Techniniai duomenys ir oficiali informacija
Benzininių variklių galingumo informacija gauta iš atliktų bandymų, kuriuose dalyvavo automobiliai, varomi RON98 benzinu. Degalų sąnaudų informacija taikoma automobiliams, naudojantiems ES Reglamente 1151/2017 nurodytus degalus. Taip pat gali būti naudojamas bešvinis RON91 ir aukštesnio oktaninio skaičiaus su ne didesniu nei 25% (E25) etanolio kiekiu. BMW rekomenduoja RON 95 degalus. Oficialūs duomenys apie degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir elektros energijos sąnaudas bei elektra nuvažiuojamą atstumą nustatyti pagal patvirtinimo metu galiojusią matavimų procedūrą ir atitinka Europos Reglamentą (EB) Nr.715/2007. Atliekant nuvažiuojamo atstumo skaičiavimus pagal WLTP, yra atsižvelgiama į bet kokią papildomą įrangą (šiuo atveju taikoma tik Vokietijos rinkai). Oficialios nuo 2021 metų sausio 1 dienos naujo tipo tvirtinamų automobilių specifikacijos nustatomos tik pagal WLTP reikalavimus. EK svoris be krovinio - tai standartinės komplektacijos automobilio be jokios papildomos įrangos svoris. Automobilio svoris be krovinio skaičiuojamas esant iki 90% užpildytam bakui ir 75 kg sveriančiam vairuotojui. Vertės, išmatuotos pagal JT/EEK reglamentą Nr. 51/ES reglamentą Nr. Susideda iš važiavimo vidaus degimo varikliu (nurodyta vardinė vertė) ir elektrinio važiavimo (iki nurodytos vardinės vertės). Įkraunamas hibridas: esant žemesnei nei 0oC temperatūrai, važiuoti visiškai elektriniu šio įkraunamo hibrido režimu galima tik kai baterija įšyla iki reikiamos veikimo temperatūros, t. y. Po 10 minučių trukmės papildomo įkrovimo didele galia nuvažiuojamas atstumas kilometrais buvo nustatytas WLTP ciklo metu remiantis DIN70080. Vertė, iš kurios atimamas „1 pėdos startas“: naudojant šį alternatyvų matavimo metodą, įsibėgėjimo laikas pradedamas skaičiuoti nuo to momento, kai automobilis pajuda nuo starto linijos.
Per keletą pastarųjų metų ši BMW serija įtvirtino savo pozicijas vidutinių automobilių klasėje pasaulyje ir sugebėjo pritraukti daug naujų BMW prekės ženklo gerbėjų, nes didžiajai daliai šių modelių pirkėjų tai būna pirmasis BMW automobilis.