Po variklio surinkimo atsirado nemaloni problema: važiuojant pastoviu greičiu automobilis pradeda trukčioti. Paspaudus akseleratorių ar atleidus jį, automobilis važiuoja, tačiau vienodu greičiu judant, jaučiamas diskomfortas. Atlikus diagnostiką, pastebėta, kad ankstesnė reguliatoriaus metkė buvo pakeista į žemesnę padėtį. Mechanikas, peržiūrėjęs literatūrą, patvirtino, kad grandinės dantys sutampa su metkelėmis pagal manualą.
Tačiau, po reguliatoriaus perkėlimo ant aukščiausio kampo, automobilis lyg ir dirbo be trukčiojimų, bet po trumpo testavimo (apie 5 minutes) ir pajudėjus pirmu bėgiu, variklis užgeso. Užvesti pavyksta tik varikliui atvėsus - jis užsiveda, padirba kelias sekundes ir vėl užgęsta. Kyla klausimas, kur slypi problema? Galbūt kaltas oro matuoklis, degimo kampas ar net pati grandinė?
Rankiniame vadove pastebėta, kad reguliatorius turi dvi metkes: „Yellow mark“ ir „Mating mark“. Tai kelia papildomų klausimų dėl tinkamo nustatymo.
Galimos priežastys ir simptomai
Kiti vairuotojai dalinasi panašiomis patirtimis. Vienam po variklio perrinkimo pastebėtas vos juntamas trukčiojimas važiuojant pastoviu greičiu. Kitas įtaria netinkamai uždėtą alkūninio veleno žvaigždutę ant paskirstymo velenėlių.
Dar vienas atvejis atskleidžia, kad po variklio perrinkimo jis padirbo iki sušilimo ir užgeso. Užvesti pavyko tik paankstinus degimą. Nors diržo metkės buvo vietoje, trūkumas jautėsi iki 2500 apsukų. Išbandyti įvairūs sprendimai nedavė rezultatų.
Kyla klausimas dėl diržo kokybės, tačiau jei metkės sutapo prieš ir po ardymo, tai mažai tikėtina priežastis. Tačiau, kaip pastebima, problema gali vystytis palaipsniui. Iš pradžių ji pasireiškia sušilus varikliui: užgesinus ir po 5 minučių bandant važiuoti, variklis tarsi dusta iki 2500 apsukų, vėliau viskas susitvarko. Dabar ši problema pasireiškia nuolat.
Degimo kampo reguliavimas ir tikrinimas
Vienas iš pasiūlytų sprendimų - pakeisti temperatūros daviklį. Tačiau, jei kyla abejonių dėl degimo kampo, svarbu jį tinkamai patikrinti ir sureguliuoti. Kyla klausimas, ar perkėlus grandinę per dantį, gali būti blogiau? Tai svarbus aspektas, kurį reikėtų apsvarstyti.
Ieškoma patikimos vietos Vilniuje, kur būtų galima profesionaliai patikrinti ir sureguliuoti degimo kampą. Specialistas, kuris gerai išmano kompiuterinę variklio diagnostiką, galėtų padėti išspręsti šią problemą.
Degimo kampo reguliavimas | TOPTIS
Svarbu suprasti, kad netinkamai nustatytas degimo kampas gali sukelti ne tik variklio veikimo sutrikimus, bet ir ilgalaikę žalą jo komponentams. Todėl profesionali diagnostika ir reguliavimas yra būtini.