Šiame straipsnyje aptariame BMW 530d (ypač E60 modelio) katalizatoriaus ir dyzelino kietųjų dalelių filtro (DPF) šalinimo, keitimo ir restauravimo galimybes. Pateikiame informaciją apie galimus sprendimus, susijusius su išmetimo sistema, ir kaip tinkamai atlikti šiuos darbus, kad būtų išvengta techninės apžiūros problemų ir ilgalaikių pasekmių automobiliui.
Išmetimo sistemos modifikavimo galimybės ir DPF filtro svarba
Viena iš populiarių modifikacijų yra tiesioginis vamzdis vietoj katalizatoriaus ir vidurinio rezonatoriaus. Taip pat yra galimybė pašalinti galinį bakelį, siekiant pakeisti išmetimo sistemos garsą ir srautą. Pavyzdžiui, vienas savininkas dalijasi patirtimi: "Aš sau tai pasidariau tiesų, išpjoviau katalizatorių, vidurinį rezonatorių vietoj jo tiesų vamzdį ir naikinau galinį bakelį."
Kitas svarbus aspektas - DPF filtro buvimas ar nebuvimas. Kai kuriuose 160 kW galios 530d modeliuose, atitinkančiuose Euro 3 standartą, DPF filtras gali nebūti sumontuotas. Kaip pastebi vienas forumietis: "Pusė Krokodilo pastebėjimas: Kad lyg pas 160 kW - euro 3, nėra visai dpf." Jei norima išlaikyti katalizatorių, verta apsvarstyti šią galimybę, tačiau dėl DPF filtro svarbumo reikėtų atidžiau pasidomėti konkretaus modelio specifikacijomis.
Išmetimo sistemos garsas ir kvapas
Atlikus tam tikras modifikacijas, pavyzdžiui, sumontavus tiesias dusles, gali atsirasti nemalonus kvapas, kuris gali jaustis net salone. Siekiant išspręsti šią problemą, DPF filtro montuoti nebūtina, tačiau verta atkreipti dėmesį į kitus sistemos komponentus. Galima priežastis gali būti ir trūkusi išmetimo kolika: "Išmetimo koliką žiūrėk. Trūkęs bus 90% jei nekeistas dar." Tačiau, kaip teigiama, "Ne-turėtų viduje smirdėt nuo duslės."
Kyla klausimas dėl diagnostikos: "Kokiu būdu įsitikint ar tikrai dėl to? Ar čia tas variantas, kad patirtis šimtaprocentinė?" Siūlomas sprendimas: "Siūlyčiau lupti ir vežti ant stendo patikrinti prie to pačio su ultragarsu pravalytu, bet jei važiuojant dūmo nemeta, tai nebus purkštukai." Pasilus iki darbines temp. - tai svarbus rodiklis vertinant sistemos būklę.
Profesionalus DPF filtro šalinimas ir programinis išjungimas
Vienas primityviausių ir paprasčiausių DPF filtro šalinimo būdų yra mechaninis jo išėmimas. Nekvalifikuoti meistrai filtro turinį tiesiog iškrato net nenuėmę išmetimo sistemos, perpjovus bakelio korpusą. Tokiu būdu, dažniausiai pašalinamas ir katalizatorius, kurio šalinti reikalo nėra apskritai. Ne retai, tokio „remonto“ metu, vietoj DPF filtro ir katalizatoriaus prikišama pašalinių daiktų (metalinės šveitimo kempinės, viela, folija ir panašiai). Trumpalaikėje perspektyvoje, automobilis veikia gerai, tačiau netrukus, prasideda rimtos bėdos, kurių šalinimas gali būti itin brangus.
Kitas primityvus DPF filtro šalinimo metodas, tiesiog išgręžti kelias skyles filtro bakelyje. Dažniausiai už tokį „darbą“ prašoma sumokėti nuo 50 iki 200 eurų. Galiausiai, po tokių filtro šalinimo darbų, nuvykus į techninės apžiūros stotį atlikti privalomą automobilio techninę patikrą, labiausiai tikėtina, kad sėkmingai jos atlikti nepavyks. Techninės apžiūros specialistas pamatęs tokius „rankdarbius“, paprašys sutvarkyti trūkumus (įdėti naują DPF filtrą ir/ar katalizatorių).
Neįdedant daug pastangų, galima surasti įmonių ar fizinių asmenų, kurie atlieka programinius DPF filtro išjungimo darbus už stebėtinai mažą kainą. Tokių meistrų tikslas - kiekybė, bet ne kokybė. Žema kaina jie bando prisivilioti kuo daugiau klientų, o visus darbus atlieka greitai ir neapdairiai. Dažniausiai, pigias DPF programinio išjungimo paslaugas siūlantys meistrai naudoja primityvius programos nuskaitymo prietaisus, kurių pagalba, nuskaityta programa įkeliama į kokį nors DPF išjungimo redaktorių. Pasinaudojant tokio redaktoriaus pagalba pasirenkama funkcija „išjungti DPF filtrą“. Tokiu būdu koreguota programa įrašoma atgal į variklio valdymo kompiuterį. Automobilis važiuoja, DPF filtro gedimą identifikuojantys pranešimai pradingsta. Redaktorius koreguoja avarinio režimo parametrus, kurie pakeliami iki nenorminių aukštumų, o diagnostikos klaidų kodai ištrinami. Dėl šios priežasties, jokia kompiuterinė diagnostika negali atrasti jokių DPF sistemos gedimų. Būtent tai gali sukelti labai didelius ir brangius nemalonumus, nes po kurio laiko, tokiu primityviu ir neprofesionaliu būdu išjungus DPF filtrą, automobilis pradeda važiuoti ne taip, kaip turėtų, o servisai negali nustatyti, kodėl taip vyksta.
Kaip atliekamas DPF eliminavimas "Startline" dirbtuvėse?
Teisingas DPF/FAP filtro eliminavimas susideda iš dviejų dalių. Pirma dalis - mechaninis filtro pašalinimas iš išmetimo sistemos. Atliekant šią darbų dalį, mes išmontuojame visą DPF filtro bakelį, o jo turinį pašaliname. Tada bakelis įstatomas atgal. Vizualiai jokios DPF filtro šalinimo žymės nematomos. Kita DPF filtro šalinimo dalis - programinis sistemos išjungimas ir pašalinimas iš variklio valdymo kompiuterio. Atkreipiame dėmesį, kad atliekant programos pakeitimus, kiekvieną automobilį programuojame individualiai, nes gamyklinių parametrų algoritme, skirtumas tarp versijos su DPF filtru ir be jo, gali būti net 80 procentų. Būtent tai reikalauja patirties ir išmanymo, nes teisingas programos koregavimas nulemia, ar pašalinus DPF filtrą automobilis funkcionuos kaip ir turėtų, ar atsiras pašalinių efektų.
Mes nenaudojame jokių pigių DPF išjungimo redaktorių, nenaudojame jokių kitų programų iš nežinomų tiekėjų. Atlikdami DPF šalinimo darbus naudojame savo patirtį ir išmanymą, įdedame daugiau darbo į kokybišką paslaugos suteikimą ir garantuojame efektyvumą. Jei norite įsitikinti, kuo pigus DPF išjungimas skiriasi nuo teisingo sureguliavimo - vieną šalia kito pastatykite du automobilius su tokiu pačiu varikliu (pavyzdžiui „Volkswagen Passat“ su 2.0 TDI varikliu), tik vieną gamykliškai be DPF ir kitą su DPF, bet išjungtu neprofesionalias paslaugas siūlančių meistrų. Akivaizdų skirtumą pastebėsite pažvelgę į išmetamųjų dujų kiekį. Automobilio su blogai išjungtu DPF filtru dūmingumas bus ženkliai didesnis.
Dažnai tenka perdaryti konkurentų programas: avariniuose režimuose užsiribojusius "Mercedes-Benz", kai atliekant diagnostiką, rodomos keistos klaidos arba neparodomos jokios. Dūmuose paskendusius ir trūkčiojančius (važiuojant pastoviu greičiu) BMW. „Opel“, esant gedimams, neidentifikuojančius jokių diagnostikos klaidų. „Volvo 2.4 D5“ ir „Volvo 2.0 D“ avariniame režime, kai tolygiai važiuojant, variklis pradeda pulsuoti, bei padidėja kuro suvartojimo parodymai. „Honda“ su neveikiančiomis pastovaus greičio palaikymo sistemomis, bei dingusiomis pakaitinimo rėlės funkcijomis. „Volkswagen“ ir „Audi“ su padidėjusiu dūmingumu, dėl neteisingų parametrų sureguliavimo išmontavus DPF filtrą.
Labai ačiū klientams, už pasitikėjimą mūsų komanda, kurie tiesiogiai prisidėjo prie sudėtingų projektų įgyvendinimo, tiesiog palikdami automobilius ilgesniam laikui. Puikus pavyzdys, „Mazda 6“ su 2.0 l turbo dyzeliniu varikliu, kai DPF sistemą pavyko išjungti per 45 dienas (2011 m.). Iki tol, niekam pasaulyje to padaryti nepavyko. Po šio projekto jau buvo aišku kaip reguliuoti kitas japoniškas „Denso“ sistemas „Nissan“, „Mitsubishi“ bei „Subaru“ markės automobiliuose. Kitas pavyzdys, „Honda CRV“ su 2.2 l turbo dyzeliniu varikliu. DPF idealiai išjungiančią programą pavyko sukurti per 40 dienų.
Katalizatoriaus keitimas ir restauravimas
Prekyba BMW katalizatoriais ir DPF filtrais kartu su montavimu Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje. Teikiame duslintuvų remonto paslaugas tokiais atvejais, kai užsikimšo BMW DPF filtras arba katalizatorius. Kai BMW katalizatorius išpjautas pigiausiu metodu ir ant jo matomos įvairios geometrinės figūros - kvadratai, trikampiai ar apskritimai. Šiuo atveju turime įvairių sprendimų - nuo naujo katalizatoriaus arba DPF filtro pastatymo iki idealaus restauravimo.
Kadangi visų BMW katalizatorių modelių sandėlyje šiai dienai turėti neįmanoma - daugelį variantų pasigaminame patys vietoje. Gaminame originalų katalizatorių atitinkančias konstrukcijas, kurios turi visus TA ir EU reikalaujamus sertifikatus ir žymėjimus. Todėl garantuojame ne tik kokybę, tačiau TA reikalavimų įgyvendinimą. Turime galimybę pasiūlyti įvairių gamintojų katalizatorius. Ir nesvarbus Jūsų BMW automobilio amžius. Yra net vienkartinių, labai pigių katalizatorių, kuriems garantijos nėra. Ir yra labai kokybiškų - kuriems suteikiame 2-3 metų garantijas.
BMW katalizatoriaus keitimas ir montavimo darbai tik nuo 50,- Eur ir jau į šitą kainą įskaičiuotas geriausio suvirintojo darbas, o ne tik katalizatoriaus nuėmimas pastatymas. Pradėkime nuo populiariausio BMW E39 ir E46 modelio katalizatoriaus. Kitaip sakant, nuo keturių BMW katalizatorių, kurių labai dažnai prireikia nepraėjus techninės apžiūros. Dyzelinių BMW E39 / E46 modelio 2,5 D ir 3,0 D išmetimo duslintuvo sistemos konstrukciją dažniausiai sudaro 4 keturi katalizatoriai.
Reikia BMW katalizatoriaus pigiau? Nesvarbu ar tai bus BMW katalizatoriaus išpjovimas, ar tai bus BMW DPF suodžių filtro pašalinimas su išprogramavimu - pagrindinis veiksnys, lemiantis sklandų TA apžiūros praėjimą - yra “apatinis” - tai yra idealus išpjovimo darbas. Priekiniai BMW katalizatoriai dažniausiai buvo išpjaudinėjami kartu su galiniais. Todėl TA centro darbuotojai šią konstrukciją puikiai žino. Ir žino iš kurios pusės ir kaip pamatyti pjovimo žymes. Jeigu darbą darė tie, kas užsiima katalizatorių supirkimu, pjūviai dažniausiai nebuvo maskuojami, nes tai sumažintų už priduotus katalizatorius gaunamą pinigų sumą.
Labai dažnai susiduriame su tokia situacija, kai dėl išpjauto DPF/FAP suodžių filtro nepraeinama techninė apžiūra. Ir viso to priežastis - nekokybiškas suodžių filtro išėmimas. Mūsų meistrai kiekvieną dieną išima mažiausiai po keletą suodžių filtrų ir atlieka DPF išprogramavimą. Tačiau šis darbas atliekamas taip, kad po DPF išėmimo nesimatytų jokių eliminavimo žymių.
Labai dažnai kyla klausimas: “Ar verta pirkti naują katalizatorių?” Vienareikšmiško ir visiškai teisingo atsakymo nėra, nes… Viskas priklauso nuo to, kiek galite išleisti pinigų. Geriausiai pirkti naują BMW katalizatorių, tačiau jo kaina dažniausiai prasideda nuo 750,- eurų.
NAUJIENA! Padėsime visais klausimais, kurie liečia katalizatorius. Su išmetimo sistemomis dirbame daugiau nei 20 metų. Žinome visus niuansus, kaip išspręsti visus klausimus, susijusius su katalizatoriais ir DPF filtrais. Stipriai dirbame su benzininiais katalizatoriais. Reikia pakeisti katalizatorių? Užsikimšo katalizatorius ir nevažiuoja automobilis? Kur galima gauti katalizatorių? Klausimai, kurie jūsų daugiau nekankins - nes esate reikiamoje vietoje.
Dabar apie tai, ką privalote žinoti, jei reikia pakeisti automobilio katalizatorių. Kas keičia katalizatorius Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje? Nepraėjote techninės apžiūros? Padėsime. Užsikimšo BMW katalizatorius? Reikalingas naujas BMW katalizatorius? Padėsime ir čia. Surasime ir pastatysime naują katalizatorių už gerą kainą.
Jeigu kils klausimų, ką ir kaip daryti su jūsų katalizatoriumi - galite skambinti visomis dienomis, išskyrus Kūčių vakarą ir Naujųjų metų išvakarėse. Žinome, jog savaitgaliai - ne tik poilsio metas, bet ir informacijos susirinkimo laikas, apie jums svarbius dalykus. Todėl dabar ir skaitote šias eilutes.
Tam tikriems automobiliams galime pasiūlyti katalizatorių ar DPF filtrų nuomą. Šis būdas leidžia sutaupyti tik tuo atveju, kai suodžių filtro vertė yra didesnė nei 450,- Eurų.
Labai dažnai nusprendus keisti katalizatorių, pamirštama, kad galima bus gauti kažkiek pinigų už savo seną neveikiantį katalizatorių. O tai kartais visai nemaži pinigai. Mes superkame katalizatorius pas save duslintuvų centre, todėl žmogui nebereikia rūpintis lakstant pas pavienius supirkėjus. Pavyzdžiui: Naujo kaina 200,- eurų. Montavimo darbai tarkim 50,- eurų. O mes iš jūsų nuperkame seną katalizatorių už 100,- eurų ar 150,- eurų. Galutiniame rezultate šios problemos sprendimo būdas - tik 100-150 eurų.
Papildomi patobulinimai ir patikrinimo galimybės
Be išmetimo sistemos modifikacijų, galimi ir kiti variklio patobulinimai. Pavyzdžiui, Wagnerio interkūlerio (IC) ir "downpipe" montavimas kartu su profesionaliu ECU remapu gali žymiai pagerinti variklio veikimą. Vienas savininkas dalijasi: "Sveiki, žinant kad čia užsuka smalsuolių - kviečiu paklausyti maniškio. Realiai sudėtas Wagnerio IC su jų downpipe + aišku geras ECUmap remapas."
Jei kyla abejonių dėl išmetimo sistemos komponentų, tokių kaip išmetimo kolikas, būklės, rekomenduojama atlikti detalų patikrinimą. Bmw DPF filtrai - nauji, naudoti, naudoti originalūs, išplauti, restauruoti. Taip pat visi montavimo ir programavimo darbai vienoje vietoje.
BMW 530d E60 išmetimo sistemos modifikavimo ypatumai
Ši instrukcija skirta BMW 530d E60 savininkams, norintiems atlikti išmetimo sistemos modifikacijas. Aptariami sprendimai apima katalizatoriaus ir rezonatoriaus pakeitimą, galinio bakelio pašalinimą bei galimus DPF (dyzelino kietųjų dalelių filtro) įtakos aspektus.
Svarstomas klausimas: "Gal kas pasakytų nuo kokių variklių tinka išmetimai į 160kw 530d auto?"
DPF filtro problemos ir sprendimai
Jeigu jau ieškote BMW automobilio DPF suodžių filtro, greičiausiai pas jus jis bus užsikimšęs. Užsikišęs BMW DPF filtras - tai tik viena problema. Kita priežastis - kai reikalingas BMW filtras po blogo, senais metodais atlikto išprogramavimo ir išpjovimo. Todėl šiandien labai dažnai sprendžiame “bet kaip išpjautų” BMW DPF kietųjų dalelių filtrų problemas. Viskas sutvarkoma ir padaroma… Ir kainuoja daug pigiau nei naujas BMW DPF filtras… Tai yra naujo DPF filtro pirkimas nėra būtinas, jeigu pas jus išpjautas DPF suodžių filtras senoviniu metodu.
Tikrai nepasakosime, kuo 2018 metais programinio kodo ECU valdymo bloko korekcija skiriasi nuo ankstesnio metodo. Esmė tokia, kad jeigu DPF filtro išprogramavimas buvo įmanomas bet kuriam autoservisui, šiandien naują metodą galės taikyti tik keletas remonto dirbtuvių Lietuvoje apskritai. 2018 metais BMW automobilio DPF filtras gali būti šalinamas arba pagal seną metodiką arba nauju metodu, kurį dar ne visi gali atlikti, nes… Reikia DPF išprogramavimą atlikti rankiniu būdu, koreguojant ECU algoritmą taip, kad būtų “pasyvus suodžių filtras”. Tai nauja sąvoka, kurią suprasti dar taip pat ne visi sugeba… Taigi, galima BMW kietųjų dalelių filtrą pašalinti ir senu ir nauju metodu.
Jūs turbūt žinote, kad visi originalūs katalizatoriai ir DPF filtrai kainuoja daugiau nei 1000,- Eurų. Tam tikriems BMW modeliams jau yra gaminami neoriginalūs DPF filtrų pakaitalai. Jų kaina dažniausiai svyruoja apie 500-600 Eurų. Žinoma, kokybės originalaus BMW DPF filtro ir pakaitalo nėra ko lyginti. Čia už tris kartus mažesnę kainą įsigyti gerą daiktą tikrai nėra ko tikėtis, tačiau norinčių šiandien jau yra.
2018 metais su valymo procedūra taip pat situacija pasikeitė. Žemiau susiraskite savo BMW automobilio modelį. Visiems nurodytiems modeliams turime visus įmanomus DPF filtro remonto sprendimo būdus.
| Modelis | Galimi sprendimai |
|---|---|
| BMW 118D, 120D, 123D | Naujas, keitimas + plovimas + išpjovimas + išprogramavimas |
| BMW 318TD, 320TD, 330TD, 335TD | Naujas, keitimas + plovimas + išpjovimas + išprogramavimas |
| BMW 520TD, 525TD, 530D, 535TD | Naujas, keitimas + plovimas + išpjovimas + išprogramavimas |
| BMW 635TD, 730D | Naujas, keitimas + plovimas + išpjovimas + išprogramavimas |
| BMW X3, X5, X6 | Naujas, keitimas + plovimas + išpjovimas + išprogramavimas |
1. Matosi BMW DPF filtro pjovimo žymės? Galime išspręsti… Techninėje apžiūroje matomos pjovimo žymės… Sėdite ir galvojate ką daryti - pirkti naują BMW DPF filtrą ar ne… Naujo BMW DPF filtro kaina nesvarbi? - tada padėsime įsigyti geros vokiškos kokybės suodžių filtrą su 24 mėn. garantija. Bent jau taip deklaruoja vokiečiai…
2. Užsikimšo BMW DPF filtras? Galime padėti… Tuomet reikės apsispręsti patiems, mes galime duoti tik patarimą, kaip bus po vienokio ar kitokio jūsų apsisprendimo. Bet kuriuo atveju problemą išspręsti galime mes. Ir tai užtikriname visu 100%.
3. Galimas BMW filtro valymas, tačiau… Tačiau reikia žinoti gan nemažai apie šį sprendimo metodą. Visada galimas BMW DPF filtro valymas (paskaitykite). Ir išsivalo DPF filtrai beveik visada. Ir jeigu išsivalo - būna beveik kaip nauji.
4. Kokia garantija BMW DPF filtro valymui? Tačiau pasirodo, kad mes visi norime ne tik išvalyti BMW suodžių filtrą, bet kad ir problema daugiau nebepasikartotų… O tai - visai kita medalio pusė. Norite garantijos, kad išvalytas suodžių filtras nebekels problemų? Deja… Tada reikės labai daug pakeisti mazgų po kapotu… Gal būt paaiškės, kad reikalingas iš tikrųjų ir net BMW variklio remontas…
5. Yra BMW DPF filtras - yra problema… Nėra filtro - nėra problemos. Kitaip - galima būtų pasakyti taip: niekas negali pasakyti, kada reikės spręsti klausimą dėl užsikimšusio kietųjų dalelių filtro. Niekas. Net gamintojas, pardavęs naują automobilį iš salono…
6. BMW DPF filtro išprogramavimas. Tačiau, čia dar daugiau reikia žinoti. Apie BMW DPF filtro išprogramavimą skaitykite čia. Šiandien Lietuvoje beveik kiekvienas autoelektrikas gali išjungti ir išprogramuoti suodžių filtrą už 80,- Eurų. Ką reiktų žinoti apie tokias kainas? Tai standartiniai automatizuotų programų sprendimai, kurie panaikina regeneracijos funkciją. Klaidų nėra, mašina nedūmina. Ir visiems gerai… Tačiau… Reikia žinoti, kad vien tik profesionalus programinis sprendimas kainuoja nuo 80,- iki 150,- eurų. O dar reikia ir įrangą turėti, bei sugebėti realizuoti ją į automobilio ECU valdymo bloką - kitaip sakant, perrašyti. Kitaip sakant, Opelis niekada nebus Mercedes, o Mercedes niekada nebus Rolls Royce. Lygiai tas pats ir su DPF programavimo sprendimais. Už 50,- gausite vieną sprendimą, už 120,- gausite pilną gerą profesionalų sprendimą su visais priedais!
7. Galimas ir naujo BMW DPF filtro pirkimas, tačiau… Reiktų žinoti, kad pilna rinka kinietiškų DPF filtrų, su Europietiškais vardais ir prekiniais ženklais. Kas negerai? Negerai tai, kad DPF filtrai apskritai labai jautrūs automobilio sandaros elementai. Jautrūs bet kokiam gedimui. Jautrūs miesto režimui. Ir… be abejonės mėgėjiškam chip tiuningui… Todėl, jeigu sugalvojote nusipirkti naują BMW DPF suodžių filtrą, turite žinoti, kad vairuoti savo automobilį reikės ne taip, kaip jums patogiau, o kaip „Jam“. Nes priešingu atveju, ir naujam bus „Ate!“
BMW 520d F10 N47 DPF Warning Light RESET in 2023 with Autel Scan Tool
Pasiteiraukite kainos dabar! Esame tie, pas kuriuos sprendimai negadina automobilių variklio valdymo blokų… ir apskritai - darome ne pigiausia kaina, ne į turgų ir ne eksperimentuodami. Gal būt reikalingas smarkiai apgadinto DPF filtro gamyklinis atstatymas? Nepraėjote TA techninės apžiūros nes pripjovė bet kaip, bet kas - bet užtat labai pigiai, o gal net už dyką… Gavote DPF filtro remonto pasiūlymą, kuris prasilenkia su realybe?
tags: #bmw #530d #katalizatorius #iseimas