Vėlyvą 2026 m. sausio 15 d. vakarą vakariniame miesto aplinkkelyje įvyko eismo įvykis, kai BMW E36 Compact užvažiavo ant metalinio barjero, skiriančio priešingas eismo juostas.
Įvykis įvyko apie 21:00 val. Vilniaus vakariniame aplinkkelyje. Kaip matyti į redakciją atsiųstame liudininko vaizdo įraše, automobilis po avarijos liko pakibęs ant priešingos krypties eismo juostas skiriančio plieninio atitvaro.
Taip pat guli nulaužtas stulpas, stovėjęs greta atitvaro.
Ketvirtadienį apie 21.10 val. Vilniaus vakariniame aplinkkelyje, netoli Pilaitės pr., nesuvaldytas BMW nulaužė apšvietimo stulpą ir pakibo ant atitvarų, skiriančių priešpriešines eismo juostas.
Avarija veikiausiai įvyko BMW vairuotojui viršijus ir saugų, ir leidžiamą greitį. Ties Pilaitės pr. Vakariniame aplinkkelyje greitis ribojamas iki 70 km / val., BMW į avariją pateko pravažiavęs maždaug 50 metrų nuo šios sumažinto greičio atkarpos. Ten, kur įvyko avarija, leidžiamas 90 km / val. greitis.
Policijos duomenimis, žmonės per šį eismo įvykį nenukentėjo.
Ketvirtadienį apie 21.10 val. Vilniaus vakariniame aplinkkelyje, netoli Pilaitės pr., nesuvaldytas BMW nulaužė apšvietimo stulpą ir pakibo ant atitvarų, skiriančių priešpriešines eismo juostas. Į įvykio vietą atsiųsti ir medikai, ir policija. Per avariją žmonės nenukentėjo, vežti į ligoninę nieko neprireikė. Policijos duomenimis, vairuotojas buvo blaivus.
Kadangi BMW „prisiparkavo“ neutralioje zonoje, eismas aplinkkeliu nebuvo itin sutrikdytas.
Policijos buvimas vaizdo įraše rodo greitą reakciją į incidentą.
Avariją užfiksavo ir feisbuko grupės „Reidas Vilniuje | Trikojis Vilniuje“ nariai. Komentaruose grupės dalyviai ėmė svarstyti, ar ne vadinamasis „juodas ledas“ buvo viena iš priežasčių, dėl kurios BMW vairuotojas nesuvaldė automobilio. Kiti suabejojo, ar vairuotojas važiavo saugiu greičiu. Šioje gatvės vietoje leidžiamas 90 km per valandą greitis, tačiau žiemos metu vairuotojai turėtų atsižvelgti į faktines eismo sąlygas.
Viena grupės dalyvė pasidalijo savo pasakojimu: „Koks juodas ledas, aš važiavau, ir dvi mašinos mane aplenkė, gal 200km/h lėkė, viena nuvažiavo, o kita nesuvaldė, tai skriejo gerai, man prie pat nosies, jis per pertvarą dar nučiuožė, ir į stulpą, aišku iš mašinos nieko neliko, vaikinas iššoko iš tos mašinos, kaip jis dar gyvas liko, stebuklas“.
Apie įvykį 15min pranešė ir padarinius fiksavo portalo skaitytoja. Jos teigimu, dirbo visos tarnybos, o kiti vairuotojai ties avarijos vieta pateko į spūstį.
Per eismo įvykį Vilniuje medikų pagalbos prireikė BMW vairuotojui, o kitiems eismo dalyviams teko apsišarvuoti kantrybe: laikinai padidėjo spūstys.
Vilniaus apskrities policijoje 15min sužinojo, kad apie BMW ir sunkvežimio susidūrimą Vakariniame aplinkkelyje, ties posūkiu į Zujūnus, pranešta 12.40. Medikai įvykio vietoje apžiūrėjo BMW vairavusį vyrą.
Nors šis komentaras nebuvo oficialiai patvirtintas, jis rodo kelis veiksnius, kurie prisidėjo prie incidento žiemos metu.
Įvykis vakariniame aplinkkelyje primena, kad vairuojant žiemą reikia nuolat būti atsargiems, mažinti greitį ir realiai vertinti kelio sąlygas.
Tokios žiemiškų pramogų baigties BMW vairuotojas nesitikėjo
Intensyviausias automobilių eismas vyksta didžiųjų šalies miestų gatvėse, tad nieko stebėtino, kad čia fiksuojama ir daugiausiai eismo įvykių bei avarijų. Vis dėlto vertinant detaliau eismo žalų statistiką trijuose Lietuvos didmiesčiuose, matyti pačios pavojingiausios gatvės, avaringiausias savaitės dienos bei automobilių markės, kurios nukenčia dažniausiai.
Praėjusiais metais Vilniuje iš viso buvo užfiksuota beveik 18 tūkst. eismo įvykių - vidutiniškai apie 50 per parą, rodo „Lietuvos draudimo“ duomenys. Jau ne vienerius metus pačia avaringiausia sostinės gatve išlieka Ukmergės gatvė, joje pernai draudimo bendrovė fiksavo 945 eismo įvykius. Tai - bene 20 proc. didesnis avaringumas nei ankstesniais metais.
„Didžiausio avaringumo gatvėse paprastai susideda keli rizikos veiksniai: jose eismas pats intensyviausias mieste, šios gatvės turi po kelias eismo juostas, greitėjimo ir lėtėjimo juostas, dažnai kartu su lengvaisiais automobiliais eisme juda ir keleivinis bei krovininis transportas.
Pasak eksperto, atsargiau važiuoti reikėtų ir sostinės Savanorių prospektu, kuriame pernai buvo fiksuotos 559 avarijos - tai antra Vilniaus gatvė pagal avaringumą mieste. Remiantis „Lietuvos draudimo“ duomenimis, Kauno mieste pati avaringiausia gatvė yra Savanorių prospektas - čia pernai fiksuoti 558 eismo įvykiai. Kaune atidumo reikalauja ir eismas Taikos prospekte (390 eismo įvykių), Islandijos plente (378), Pramonės prospekte (372). Tuo metu Klaipėdoje avaringumu išsiskiria Taikos prospektas su 388 fiksuotais įvykiais. Antroje vietoje rikiuojasi Šilutės plentas su 261, trečioje Liepų gatvė su 171. Po kiek daugiau nei 100 eismo įvykių buvo fiksuota Baltijos prospekte, Minijos ir Tilžės gatvėse, rodo bendrovės duomenys.
| Miestas | Avariingiausia gatvė | Įvykių skaičius |
|---|---|---|
| Vilnius | Ukmergės g. | 945 |
| Vilnius | Savanorių pr. | 559 |
| Kaunas | Savanorių pr. | 558 |
| Kaunas | Taikos pr. | 390 |
| Kaunas | Islandijos pl. | 378 |
| Kaunas | Pramonės pr. | 372 |
| Klaipėda | Taikos pr. | 388 |
| Klaipėda | Šilutės pl. | 261 |
| Klaipėda | Liepų g. | 171 |
„Bendra dėl avarijų didžiųjų šalies miestų gatvėse išmokėtų žalų suma pernai viršijo 43 mln. eurų, iš kurių daugiau nei pusė teko nukentėjusiems Vilniaus gatvėse − 23 mln. eurų. Tad Vilnius pirmauja ir pagal eismo įvykių skaičių, ir pagal avarijų metu padarytų nuostolių sumą“, − pastebi G.
„Rudenį trumpėja dienos, blogėja matomumas, dažnesni lietūs, o pavasarį pavojų kelia po žiemos atsiradę kelio dangos pažeidimai bei išaugęs eismo dalyvių skaičius. Į gatves sugrįžta daugiau pėsčiųjų, dviratininkų, motorolerių ir motociklų vairuotojų, taip pat padaugėja automobilių, kurie žiemą įprastai nenaudojami. Mat prasideda sodų ir sodybų sezonas, todėl į kelius išvažiuoja daugiau vyresnio amžiaus vairuotojų, kurie po pertraukos vėl aktyviai dalyvauja eisme. Dėl to eismo srautai tampa įvairesni, o situacijos - mažiau nuspėjamos“, - komentuoja G.
Ekspertas priduria, kad vasaros laikotarpiu avaringumas sumažėja, nes baigiasi mokslo metai, žmonės atostogauja, miestų gatvės ištuštėja.
Tuo tarpu avaringiausia savaitės diena, draudiko duomenimis, yra antradienis. „Daugeliui miestų biurų darbuotojų turint galimybę dalį laiko dirbti iš namų, tikėtina, antradieniai yra tapę naujaisiais pirmadieniais. Mat pirmąją darbo dieną po savaitgalio, turėdamas galimybę rinktis, dažnas renkasi dirbti iš namų, o į darbą leidžiasi tik antradienį“, - teigia G.
Pasak eksperto, tai lemia didelis jų skaičius šalies keliuose. Nors leistinas greitis miestų gatvėse dažniausiai - 50 km/h, vis dėl to didesnių žalų išvengti vairuotojams nepavyksta. Štai pernai metais didžiausia išmokėta suma už patirtą žalą siekia 50 tūkst. eurų, o šiemet jau - 30 tūkst. eurų.
„Mūsų bendrovės duomenimis, praėjusiais metais patekę į eismo įvykį, automobilio transportavimo paslaugomis klientai pasinaudojo kone 2700 kartų. Tai reiškia, kad tais atvejais automobiliu po avarijos kelionės tęsti nebebuvo įmanoma. G. Petrikas priduria, kad į avariją patekęs automobilis vidutiniškai remontuojamas apie 13 dienų.
„Kai kurie draudikai teikia tokią paslaugą ne tik savanorišku kasko draudimu, bet ir privalomuoju vairuotojų civilinės atsakomybės draudimu apsidraudusiems klientams. Todėl renkantis draudimą svarbu lyginti ne tik kainą, bet ir siūlomas sąlygas“, − apibendrina G. Petrikas.
„BNS Spaudos centre“ skelbiami įvairių organizacijų pranešimai žiniasklaidai.
Kaip informavo policija, 12.40 val. buvo gautas pranešimas, jog Vilniuje, Vakariniame aplinkkelyje, važiuojant Panevėžio link, įvyko eismo nelaimė. Pranešėjas informavo, kad BMW vairuotojas nesuvaldė automobilio ir kliudė sunkvežimį. Liudininkai teigia, kad vairuotojas pavojingai manevravo, „nardė“ tarp automobilių, todėl ir įvyko avarija. Anot policijos, vairuotojus įvykio vietoje apžiūrėjo GMP medikai, jie nenukentėjo. Informuojama apie susidariusias spūstis.
Griežtai draudžiama Delfi paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti Delfi kaip šaltinį.
Rodyti diskusiją (4)
Aplinkybes dar aiškinasi policija, vairuotojui greičiausiai bus skirta bauda už avarijos sukėlimą.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia kasdien nauji testai - išbandykite savo žinias ir smagiai praleiskite laiką.
tags: #bmw #avarija #aplinkkelis