Deguonies daviklis, dar žinomas kaip lambda zondas, yra itin svarbus automobilio išmetamųjų dujų sistemos komponentas. Jo pagrindinė funkcija - matuoti deguonies kiekį išmetamose dujose. Nors tai gali atrodyti paprasta užduotis, tinkamas deguonies daviklio veikimas yra gyvybiškai svarbus optimaliam degalų-oro mišinio paruošimui, o tai tiesiogiai lemia taršos lygį ir variklio efektyvumą.
Šiame straipsnyje gilinsimės į tai, kaip veikia deguonies daviklis, kokios priežastys gali sukelti jo gedimus ir kaip jį pakeisti.
Kaip veikia deguonies daviklis (lambda zondas)?
Daugumoje šiuolaikinių automobilių sumontuoti bent du deguonies davikliai. Vienas paprastai yra prieš katalizatorių (pirminis daviklis), o vienas ar daugiau - po jo (antrinis daviklis). Pirminis daviklis yra atsakingas už degalų tiekimo reguliavimą, o antrinis - už katalizatoriaus veikimo stebėseną.
Deguonies davikliai skirstomi į siaurajuosčius ir plačiajuosčius. Daviklio viduje esantis matavimo elementas, dažnai vadinamas Nernsto ląpele, yra apsaugotas plieniniu korpusu. Išmetamųjų dujų deguonis patenka į matavimo elementą per mažas skylutes ar plyšelius korpuse. Tuo pat metu iš aplinkos deguonis pasiekia kitą ląstelės pusę. Deguonies kiekio skirtumas tarp aplinkos oro ir išmetamųjų dujų sukuria deguonies jonų srautą, kuris generuoja elektros įtampą.
Šis signalas siunčiamas į automobilio elektroninį variklio valdymo bloką (ECU). Jei deguonies kiekis išmetamosiose dujose yra per mažas (tai rodo per daug „riebų“ degalų-oro mišinį), ECU sumažina degalų įpurškimą. Atvirkščiai, jei deguonies per daug („liesas“ mišinys), ECU padidina degalų kiekį.
Netinkamas degalų-oro mišinio santykis gali sukelti įvairias problemas: per didelis degalų kiekis didina kenksmingų angliavandenilių ir anglies oksido emisiją, o per mažas degalų kiekis - sieros oksidų susidarymą. Plačiajuosčiai deguonies davikliai turi papildomą „alyvos siurblį“, kuris tiksliau reguliuoja deguonies kiekį matavimo elemente, leidžiant išmatuoti platesnį oro ir degalų santykio diapazoną.
Kas sukelia deguonies daviklių pažeidimus?
Deguonies daviklis veikia itin sudėtingomis sąlygomis - jį nuolat veikia karštos išmetamosios dujos (iki 600°C), vibracijos ir drėgmė. Dėl šios priežasties jis gali sugesti. Pagrindinės gedimų priežastys:
- Užteršimas: Per daug „riebus“ degalų-oro mišinys, alyvos patekimas į degimo kameras (ypač senesniuose varikliuose), aušinimo skysčio nuotėkis dėl nesandarios cilindrų galvutės tarpinės.
- Aukštos temperatūros: Nuolatinis aukštos temperatūros poveikis gali pažeisti daviklio komponentus.
- Natūralus susidėvėjimas: Laikui bėgant, kaip ir bet kuri kita automobilio dalis, deguonies daviklis gali susidėvėti.
- Mechaniniai pažeidimai: Smūgiai, netinkamas montavimas ar išmontavimas.
- Prastos kokybės degalai: Kuro priemaišos gali užteršti daviklio jutiklį.
- Elektronikos sistemos gedimai: Kiti variklio komponentų ar elektros instaliacijos gedimai gali sutrumpinti daviklio tarnavimo laiką.
Šie veiksniai gali paveikti daviklio reakcijos charakteristiką, pailginti jo reakcijos laiką ar pakeisti įtampos kreivę, kas galiausiai sumažina jo našumą.
Į ką reikia atkreipti dėmesį lambdos zondo gedimo atveju?
Sugedus deguonies davikliui, ECU negali tiksliai nustatyti oro ir degalų proporcijų ir priverstas jas apskaičiuoti. Tai dažnai pasireiškia šiais požymiais:
- „Check engine“ lemputė: Nors ši lemputė gali užsidegti dėl daugelio priežasčių, šiuolaikiniuose automobiliuose ji dažnai signalizuoja apie netinkamą išmetamųjų dujų emisiją, kurią gali sukelti sugedęs lambda zondas.
- Padidėjusios degalų sąnaudos: Netinkamas mišinio paruošimas lemia didesnes degalų sąnaudas, kurios gali išaugti net 10-30%.
- Netolygus variklio darbas: Nestabilus laisvos eigos darbas, variklio „užsikirtimai“ ar „trūkčiojimas“ važiuojant.
- Sumažėjęs variklio našumas: Automobilis sunkiau įsibėgėja.
- Padidėjusi tarša: Išmetamųjų dujų sudėtis gali pablogėti, pakisti jų kvapas.
Kaip pakeisti deguonies daviklį (lambda zondą)?
Prieš keičiant deguonies daviklį, būtina atlikti diagnostiką, kad būtų tiksliai nustatyta gedimo priežastis ir identifikuotas sugedęs daviklis (ypač jei automobilyje jų yra keli). Tam naudojami diagnostikos įrenginiai, kurie nuskaitys gedimo kodus ir leis palyginti realiu laiku gaunamus daviklio parametrus su gamintojo nurodytomis etaloninėmis vertėmis.
Keitimo procesas paprastai apima šiuos žingsnius:
- Atjungti daviklio jungiamąjį laidą.
- Atsukti seną daviklį specialiu raktu.
- Prireikus, paruošti naujo daviklio sriegį (dauguma naujų daviklių tiekiami su apsaugine medžiaga, bet kartais reikia užtepti specialią tepalo priemonę, vengiant jos patekimo ant jutiklio).
- Įsukti naują daviklį ir priveržti jį rekomenduojamu momentu.
- Prijungti elektroninę jungtį.
- Atlikti diagnostiką, kad būtų ištrinti ankstesni gedimo kodai ir patikrinti naujo daviklio veikimą.
Svarbu: Naujas deguonies daviklis turi būti idealiai parinktas konkrečiam automobiliui ir jo variklio versijai. Pigūs, neaiškių gamintojų davikliai gali siųsti neteisingus signalus ir greitai sugesti.
Kaip prailginti daviklio tarnavimo laiką?
Lambda zondo tarnavimo laikas priklauso nuo bendros variklio ir išmetimo sistemos būklės, taip pat nuo eksploatavimo sąlygų. Norint prailginti jo tarnavimo laiką, rekomenduojama:
- Naudoti kokybiškus degalus: Mažesnis priedų kiekis degaluose mažina nuosėdų kaupimąsi išmetimo sistemoje ir ant daviklio.
- Reguliariai keisti filtrus: Oro ir kuro filtrai turi įtakos degalų-oro mišinio kokybei.
- Tikrinti uždegimo sistemą: Netinkamai veikiančios uždegimo žvakės ar ritės gali lemti nepilną kuro degimą.
- Vengti trumpų kelionių: Reguliarus variklio pašildymas prieš kiekvieną važiavimą padeda davikliui greičiau pasiekti darbinę temperatūrą.
- Atlikti profilaktinę diagnostiką: Reguliariai tikrinti išmetimo sistemos komponentų būklę.
Lambda zondas yra gyvybiškai svarbus komponentas, užtikrinantis efektyvų variklio darbą ir mažinantis taršą. Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius, svarbu nedelsti ir kreiptis į specialistus, kad būtų atlikta profesionali diagnostika ir, esant reikalui, pakeistas sugedęs daviklis.