Alkūninio veleno skriemulys yra svarbi BMW variklio dalis, atsakinga už energijos perdavimą į įvairius agregatus, tokius kaip generatorius, vairo stiprintuvas ir oro kondicionierius. Laikui bėgant, dėl natūralaus susidėvėjimo ar kitų priežasčių, šis komponentas gali sugesti, sukeldamas vibraciją, triukšmą ar net rimtesnius variklio gedimus. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti alkūninio veleno skriemulio funkciją, galimus gedimus, diagnostikos būdus ir keitimo procedūras, ypatingą dėmesį skiriant BMW E39 automobiliams.
Kas yra alkūninio veleno skriemulys ir kodėl jį reikia keisti?
Alkūninio veleno skriemulys, dar vadinamas škyvu, yra svarbi variklio dalis. Jis yra pritvirtintas prie alkūninio veleno priekio ir per diržą perduoda galią į įvairius priedus, tokius kaip generatorius, vairo stiprintuvas, oro kondicionierius ir vandens pompa. Skriemulys ne tik perduoda galią, bet ir veikia kaip vibracijos slopintuvas, mažindamas alkūninio veleno sukeltas vibracijas ir apsaugodamas variklį nuo pažeidimų. Daugelis šiuolaikinių skriemulių yra suprojektuoti su integruotu vibracijos slopintuvu (dažnai vadinamu harmoniniu balanseriu), kuris sumažina alkūninio veleno vibracijas ir apsaugo variklį nuo pažeidimų. Kai kuriuose BMW modeliuose ant skriemulio yra žymės, naudojamos variklio degimo laiko nustatymui.
Skriemulys gali sugesti dėl įvairių priežasčių:
- Natūralus susidėvėjimas: Kaip ir bet kuri kita besisukanti dalis, skriemulys laikui bėgant susidėvi. Guma, naudojama vibracijoms slopinti, gali sukietėti, suskilinėti ar atsisluoksniuoti. Skriemulio atsisluoksniavimas: Skriemuliai, susidedantys iš kelių dalių (pavyzdžiui, guminio amortizacinio sluoksnio), gali pradėti atsisluoksniuoti. Tai gali sukelti vibraciją ir triukšmą.
- Pažeidimai: Skriemulys gali būti pažeistas dėl smūgių, pavyzdžiui, atsitrenkus į kliūtį kelyje. Įtrūkimai ir pažeidimai: Fiziniai pažeidimai, tokie kaip įtrūkimai, įskilimai arba atskilusios dalys, akivaizdžiai rodo skriemulio gedimą.
- Diržo problemos: Netinkamai įtemptas ar susidėvėjęs diržas gali sukelti per didelę apkrovą skriemuliui ir jį pažeisti. Diržo nusidėvėjimas: Jei skriemulys pažeistas ar netolygus, jis gali pagreitinti diržo nusidėvėjimą.
- Alyvos nutekėjimas: Alyva, patekusi ant skriemulio, gali pažeisti gumines dalis ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
Sugedusio skriemulio požymiai:
- Vibracija: Padidėjusi variklio vibracija, ypač tuščiąja eiga.
- Triukšmas: Keisti garsai, tokie kaip cypimas, švilpimas ar barškėjimas, sklindantys iš variklio priekio. Švilpimas, cypimas ar kiti neįprasti garsai iš skriemulio srities gali reikšti guolių gedimą ar diržo problemas, susijusias su skriemuliu.
- Diržo nuslydimas: Diržas gali nuslysti nuo skriemulio, sukeldamas problemų su generatoriumi, vairo stiprintuvu ar oro kondicionieriumi. Generatoriaus, vairo stiprintuvo ar oro kondicionieriaus problemos: Jei skriemulys slysta arba netinkamai perduoda galią, gali atsirasti problemų su minėtais priedais.
- Vizualiniai pažeidimai: Matomi įtrūkimai, atsisluoksniavimai ar kiti pažeidimai ant skriemulio.
Ignoruojant sugedusį skriemulį, galima patirti rimtų variklio pažeidimų, todėl svarbu jį pakeisti, kai tik pastebimi gedimo požymiai. Kitas svarbus komponentas, esantis šalia alkūninio veleno skriemulio, yra alkūninio veleno padėties daviklis. Šis daviklis yra svarbus variklio valdymo sistemos komponentas, kuris nustato alkūninio veleno padėtį ir greitį. Gedimas alkūninio veleno padėties daviklyje gali sukelti įvairių problemų, tokias kaip variklio užvedimo problemos, netolygus variklio darbas arba variklio sustojimas.
Diagnostika
Jei įtariate, kad jūsų BMW alkūninio veleno skriemulys yra sugedęs, svarbu atlikti tinkamą diagnostiką. Tai apima:
- Vizualinė apžiūra: Atidžiai apžiūrėkite skriemulį, ar nėra įtrūkimų, atsisluoksniavimo, pažeidimų ar diržo nusidėvėjimo požymių.
- Triukšmo patikrinimas: Atidžiai klausykitės, ar nėra neįprastų garsų iš skriemulio srities, ypač varikliui dirbant tuščiąja eiga.
- Vibracijos patikrinimas: Stebėkite variklio vibraciją, ypač tuščiąja eiga. Padidėjusi vibracija gali rodyti skriemulio gedimą.
- Diržo įtempimo patikrinimas: Įsitikinkite, kad diržas tinkamai įtemptas. Per laisvas ar per stipriai įtemptas diržas gali sugadinti skriemulį.
- Specializuota diagnostika: Kai kuriais atvejais gali prireikti specializuotos diagnostikos, pavyzdžiui, stetoskopu klausytis skriemulio garsų arba naudoti vibracijos analizatorių vibracijai matuoti.
Reikalingi įrankiai ir medžiagos
Prieš pradedant keitimą, įsitikinkite, kad turite visus reikalingus įrankius ir medžiagas:
- Naujas alkūninio veleno skriemulys: Būtinai įsigykite tinkamą skriemulį savo BMW E39 modeliui ir varikliui. Patikrinkite OEM numerį (Original Equipment Manufacturer) arba pasikonsultuokite su autodalių pardavėju.
- Raktų rinkinys: Reikės įvairių dydžių raktų, įskaitant galvutes.
- Torx raktų rinkinys: Gali prireikti torx raktų tam tikriems varžtams atsukti.
- Veržliaraktis: Reikalingas alkūninio veleno skriemulio varžtui atsukti. Gali prireikti ilgo veržliarakčio, kad būtų pakankamai jėgos.
- Skriemulio fiksavimo įrankis: Šis įrankis padeda užfiksuoti alkūninį veleną, kad būtų galima atsukti skriemulio varžtą. Konkretaus E39 modelio fiksavimo įrankis gali skirtis.
- Diržo nuėmimo įrankis (nebūtina, bet palengvina darbą): Šis įrankis padeda nuimti ir uždėti diržą.
- Sukimo momento raktas: Būtinas priveržti skriemulio varžtą iki reikiamo sukimo momento.
- Apsauginiai akiniai: Saugokite akis nuo purvo ir nuolaužų.
- Pirštinės: Apsaugokite rankas nuo purvo ir aštrių briaunų.
- Domkratas ir atramos: Pakelkite automobilį ir saugiai jį paremkite.
- Blokavimo kaladėlės: Užblokuokite galinius ratus, kad automobilis nesislinktų.
- Valiklis: Naudokite valiklį, kad nuvalytumėte skriemulio tvirtinimo paviršių.
- Serviso vadovas (rekomenduojama): Serviso vadovas pateikia išsamią informaciją apie jūsų konkretų automobilio modelį ir variklį.
Saugos priemonės
Prieš pradedant bet kokius darbus su automobiliu, būtina laikytis saugos priemonių:
- Atjunkite akumuliatorių: Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, kad išvengtumėte elektros smūgio ir atsitiktinio variklio užvedimo.
- Užblokuokite ratus: Užblokuokite galinius ratus, kad automobilis nesislinktų.
- Pakelkite automobilį saugiai: Naudokite domkratą ant tinkamų kėlimo taškų ir paremkite automobilį atramomis. Niekada nedirbkite po automobiliu, kuris paremtas tik domkratu.
- Apsauginiai akiniai ir pirštinės: Visada dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsaugotumėte akis ir rankas.
- Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje: Jei dirbate garaže, įsitikinkite, kad jis gerai vėdinamas.
- Laikykitės atokiau nuo judančių dalių: Kai variklis veikia, laikykitės atokiau nuo judančių dalių, tokių kaip diržas ir skriemulys.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Ši instrukcija yra bendra ir gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo jūsų konkretaus BMW E39 modelio ir variklio. Visada pasikonsultuokite su serviso vadovu, kad gautumėte tikslią informaciją.
- Paruošimas
- Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Užblokuokite galinius ratus.
- Pakelkite automobilio priekinę dalį ir saugiai paremkite atramomis.
- Nuimkite apatinę variklio apsaugą (jei yra).
- Diržo nuėmimas
- Raskite diržo įtempiklį. Jis gali būti automatinis arba rankinis.
- Jei įtempiklis automatinis, naudokite veržliaraktį, kad atlaisvintumėte įtempiklį ir nuimtumėte diržą.
- Jei įtempiklis rankinis, atlaisvinkite varžtą, kuris laiko įtempiklį, ir nuimkite diržą.
- Atidžiai apžiūrėkite diržą, ar nėra susidėvėjimo požymių. Jei reikia, pakeiskite diržą nauju.
- Skriemulio varžto atsukimas
- Tai gali būti sunkiausias etapas. Alkūninio veleno skriemulio varžtas paprastai yra priveržtas labai stipriai.
- Naudokite skriemulio fiksavimo įrankį, kad užfiksuotumėte alkūninį veleną. Tai neleis alkūniniam velenui suktis, kai bandysite atsukti varžtą.
- Uždėkite veržliaraktį ant skriemulio varžto. Gali prireikti ilgo veržliarakčio, kad būtų pakankamai jėgos.
- Atsukite varžtą. Jei varžtas labai užsispyręs, galite pabandyti jį atlaisvinti naudodami plaktuką ir kaltą arba specialų varžtų atlaisvinimo skystį.
- Skriemulio nuėmimas
- Atsukę varžtą, nuimkite skriemulį nuo alkūninio veleno.
- Jei skriemulys užstrigęs, galite naudoti specialų skriemulio nuėmimo įrankį.
- Apžiūrėkite alkūninio veleno priekinę dalį, ar nėra pažeidimų.
- Nuvalykite skriemulio tvirtinimo paviršių valikliu.
- Naujo skriemulio montavimas
- Uždėkite naują skriemulį ant alkūninio veleno.
- Uždėkite skriemulio varžtą.
- Naudodami sukimo momento raktą, priveržkite varžtą iki reikiamo sukimo momento, nurodyto serviso vadove. Labai svarbu priveržti varžtą tinkamai, kad skriemulys neatsilaisvintų ir nepažeistų variklio.
- Nuimkite skriemulio fiksavimo įrankį.
- Diržo uždėjimas
- Uždėkite diržą atgal ant skriemulių, laikydamiesi diržo schemos. Diržo schema paprastai būna nurodyta ant variklio skyriaus lipduko arba serviso vadove.
- Naudokite veržliaraktį, kad atlaisvintumėte įtempiklį ir uždėtumėte diržą.
- Patikrinkite, ar diržas tinkamai uždėtas ant visų skriemulių.
- Baigiamieji darbai
- Uždėkite apatinę variklio apsaugą (jei buvo nuimta).
- Nuleiskite automobilį ant žemės.
- Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
- Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra neįprastų garsų ar vibracijų.
Svarbūs patarimai ir gudrybės
- Fotografuokite: Prieš nuimdami diržą, nufotografuokite jo išdėstymą, kad vėliau būtų lengviau jį uždėti atgal.
- Naudokite tinkamus įrankius: Naudojant tinkamus įrankius, darbas bus lengvesnis ir saugesnis.
- Būkite kantrūs: Skriemulio varžtas gali būti labai užsispyręs, todėl būkite kantrūs ir nebandykite jo atsukti jėga.
- Patikrinkite kitas dalis: Keisdami skriemulį, patikrinkite ir kitas dalis, tokias kaip diržas, įtempiklis ir skriemuliai. Jei reikia, pakeiskite ir jas.
- Pasikonsultuokite su specialistu: Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriau pasikonsultuoti su specialistu.
- Naudokite kokybišką skriemulį: Įsitikinkite, kad perkate kokybišką skriemulį, kuris atitinka jūsų BMW modelį. Pigūs skriemuliai gali greitai sugesti ir sukelti papildomų problemų.
- Diržo keitimas: Keičiant skriemulį, rekomenduojama pakeisti ir diržą, nes jis gali būti nusidėvėjęs.
- Patikrinkite kitus komponentus: Prieš montuodami naują skriemulį, patikrinkite, ar nėra kitų pažeistų komponentų, tokių kaip diržo įtempiklis ar guoliai.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos
- Netinkamas sukimo momentas: Per stipriai arba per silpnai priveržtas skriemulio varžtas gali sukelti problemų. Visada naudokite sukimo momento raktą ir priveržkite varžtą iki reikiamo sukimo momento.
- Netinkamas diržo uždėjimas: Netinkamai uždėtas diržas gali nuslysti arba sugesti. Visada patikrinkite, ar diržas tinkamai uždėtas ant visų skriemulių.
- Ignoruojami susidėvėję komponentai: Keisdami skriemulį, patikrinkite ir kitas dalis, tokias kaip diržas, įtempiklis ir skriemuliai. Jei reikia, pakeiskite ir jas.
- Seno varžto naudojimas: Naudojant seną alkūninio veleno varžtą. Visada rekomenduojama keisti alkūninio veleno varžtą kiekvieną kartą keičiant skriemulį, nes varžtas gali būti paveiktas įtempimų ir prarasti savo stiprumą.
- Alkūninio veleno nefiksavimas: Bandant atsukti ar priveržti varžtą neužfiksavus alkūninio veleno.
- Netinkamas skriemulys: Uždėjus netinkamą skriemulį, kuris netinka jūsų konkrečiam BMW E39 modeliui ir varikliui.
- Paviršiaus nevalymas: Neišvalius alkūninio veleno paviršiaus prieš montuojant naują skriemulį.
Skirstymo veleno padėties daviklis
Skirstymo veleno padėties daviklis taip pat yra svarbus variklio valdymo sistemos komponentas. Jis nustato skirstymo veleno padėtį ir padeda variklio valdymo blokui (ECU) nustatyti, kuriame veikimo takte yra cilindras. Tai leidžia ECU tiksliai valdyti degimą ir kuro įpurškimą. Skirstymo veleno padėties daviklis dažniausiai montuojamas variklio galvutėje ir nukreiptas link skriemulio, kuris pritvirtintas prie skirstymo veleno.
Kaip pakeisti alkūninio veleno skriemulį BMW F10 - F11
Sėkmingai pakeitus alkūninio veleno skriemulį, jūsų BMW E39 vėl veiks sklandžiai ir patikimai. Nepamirškite laikytis saugos priemonių ir naudoti tinkamus įrankius. Jei abejojate, kreipkitės į profesionalų mechaniką.