BMW 3 serijos E46 yra ketvirtosios kartos BMW 3 serijos kompaktinių verslo klasės automobilių serija, kurią gamina vokiečių automobilių gamintojas BMW. Gamintas nuo 1997 iki 2006 m., jis pakeitė E36 3 seriją, kurios gamyba baigėsi 2000 m. Jis buvo pristatytas 1997 m. lapkričio mėn. ir buvo prieinamas sedano, kupė, kabrioleto, universalų ir hečbeko kėbulų. „M3“ našumo modelis buvo pristatytas 2000 m. birželio mėn. su 2 durų kupė kėbulu, o 2001 m. balandžio mėn. pasirodė jo kabrioleto versija. E46 modelių serija palaipsniui buvo pakeista nuo 2004 m. pabaigos, po naujos E90 3 serijos sedanų kartos pristatymo.
E46 gamyba prasidėjo 1998 m. ir baigėsi 2001 m. Šis sedano modelis pasižymėjo įvairiais varikliais, kurių galia svyravo nuo 105 AG iki 231 AG. Automobilio ilgis buvo 4471 mm, plotis - 1739 mm, o aukštis - 1434 mm. Ratų bazė siekė 2725 mm.
Modelių ir specifikacijų apžvalga
BMW E46 3 serijos sedanas buvo siūlomas įvairiais variantais, kiekvienas su skirtingomis charakteristikomis:
- 330xi (231 AG) Automatinė (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 242 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7,4 sek. Kuro sąnaudos: 10,6 l/100 km.
- 330xi (231 AG) (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 247 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 6,6 sek. Kuro sąnaudos: 9,9 l/100 km.
- 330xd (184 AG) (1999-2001 m.): Maksimalus greitis: 224 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 8,5 sek. Variklio darbinis tūris: 2,9 l.
- 330i (231 AG) Automatinė (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 247 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7 sek. Kuro sąnaudos: 9,6 l/100 km.
- 330i (231 AG) (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 250 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 6,5 sek. Kuro sąnaudos: 9,1 l/100 km.
- 330d (184 AG) (1999-2001 m.): Maksimalus greitis: 227 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7,8 sek. Variklio darbinis tūris: 2,9 l.
- 328i (193 AG) Automatinė (1998-2000 m.): Maksimalus greitis: 228 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7 sek. Variklio darbinis tūris: 2,8 l.
- 328i (193 AG) (1998-2000 m.): Maksimalus greitis: 240 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7 sek. Variklio darbinis tūris: 2,8 l.
- 325xi (192 AG) (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 234 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7,4 sek. Kuro sąnaudos: 9,6 l/100 km.
- 325i (192 AG) (2000-2001 m.): Maksimalus greitis: 240 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 7,2 sek. Kuro sąnaudos: 9 l/100 km.
- 323i (170 AG) Automatinė (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 228 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 9 sek. Variklio darbinis tūris: 2,5 l.
- 323i (170 AG) (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 231 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 8 sek. Variklio darbinis tūris: 2,5 l.
- 320i (150 AG) Automatinė (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 216 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 10,9 sek. Variklio darbinis tūris: 2,0 l.
- 320i (150 AG) (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 219 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 9,9 sek. Variklio darbinis tūris: 2,0 l.
- 320d (136 AG) (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 207 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 9,8 sek. Kuro sąnaudos: 5,6 l/100 km.
- 318i (118 AG) Automatinė (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 202 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 12,2 sek. Variklio darbinis tūris: 1,9 l.
- 318i (118 AG) (1998-2001 m.): Maksimalus greitis: 206 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 10,4 sek. Variklio darbinis tūris: 1,9 l.
- 316i (105 AG) (1999-2001 m.): Maksimalus greitis: 200 km/h. Įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h: 12,4 sek. Variklio darbinis tūris: 1,9 l.
Dizainas ir kokybė
Chrisas Bangle'as ir Wolfgangas Reitzle'as iki 1995 m. buvo atsakingi už gamybos sedano dizainą, kaip matyti iš 1997 m. dizaino patento. Sedano gamybos kūrimas truko 24 mėnesius po dizaino užbaigimo ir 31 mėnesį nuo vadovybės stiliaus patvirtinimo 1995 m. iki serijinės gamybos pradžios 1997 m. gruodžio mėn. Erikas Goplenas 1996-1997 m. suprojektavo gamybos kupė, kabrioletą ir universalą.
Vidaus dizainas, surinkimo kokybė ir medžiagų kokybė buvo vertinami teigiamai. Net ir po daugelio metų automobilis vis dar atrodo solidžiai, o jo interjeras išlieka estetiškas. Daugelis savininkų pabrėžia puikias sėdynes, ypač su sportinių sėdynių paketu (ZSP).
Važiavimo dinamika ir valdymas
E46 BMW 3 serija yra vertinama dėl puikaus vairavimo. Net ir lyginant su moderniais automobiliais, jis išlieka lengvas, subtilus, sklandus ir subalansuotas. Nors jo vairavimo sistema yra lėtesnė nei šiuolaikinių sportinių sedanų, o vairavimo svoris yra pastebimas, jis suteikia įsitraukimo jausmą, kurio netrūksta daugeliui naujesnių automobilių. Automobilis yra dinamiškas, puikiai reaguoja į vairą ir yra labai malonus vairuoti.
Automobilis pasižymi 50:50 svorio paskirstymu, o tai prisideda prie jo puikios valdymo charakteristikos ir stabilumo kelyje. Nors kai kurie varikliai gali būti laikomi silpnesniais, net ir standartiniai variantai suteikia pakankamai galios.
BMW E46 3,0i be bakelio Kaune 📢🔊
Varikliai ir našumas
E46 modelių serija siūlė platų variklių pasirinkimą. Daugelis savininkų rekomenduoja rinktis 6 cilindrų benzininius arba 3.0L, 2.0L dyzelinius variklius, laikydami juos patikimiausiais. Pavyzdžiui, 330i modelis su 231 AG pasiekia 250 km/h maksimalų greitį ir įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h vos per 6,5 sekundės. Dyzeliniai variantai, tokie kaip 320d (136 AG), pasižymi mažesnėmis kuro sąnaudomis, siekiančiomis 5,6 l/100 km.
M57 variklis laikomas beveik amžinu, o vienintelis rimtesnis remontas gali būti tik tarpiklio keitimas. Kai kurie savininkai netgi modifikuoja variklius, pavyzdžiui, „stage1“ programinę įrangą, kad padidintų galią, leisdami konkuruoti su didesniais modeliais.
Eksploatacija ir priežiūra
Nors E46 laikomas patikimu automobiliu, ypač jei jis gerai prižiūrimas, kai kurie savininkai susiduria su korozija, kuri gali būti rimta problema. Pakabos komponentai gali reikalauti periodinio remonto. Kitos dažnos problemos apima alkūninio veleno skriemulį, ventiliatoriaus rezistorių („ežys“), galinio tilto tvirtinimo elementus ir diferencialo įvores.
Dalys paprastai nėra deficitinės, o jų kainos yra prieinamos, ypač atsižvelgiant į tai, kad daug ardytų automobilių yra prieinama rinkoje. Tačiau kai kurių specifinių dalių, tokių kaip automatinė pavarų dėžė, kaina gali būti didesnė.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos priklauso nuo konkretaus modelio ir vairavimo stiliaus. Galingesni benzininiai varikliai, tokie kaip 330i, mieste gali sunaudoti apie 9,1-10,6 l/100 km, o užmiestyje - apie 9 l/100 km. Dyzeliniai variantai, tokie kaip 320d, yra ekonomiškesni, vidutiniškai apie 5,6 l/100 km.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automatinė pavarų dėžė gali šiek tiek padidinti kuro sąnaudas. Taip pat paminima, kad su dujų įranga automobilis gali būti ekonomiškesnis.
Matmenys ir erdvė
BMW E46 3 serijos sedanas pasižymi kompaktiškais, bet funkcionaliais matmenimis: ilgis 4471 mm, plotis 1739 mm, aukštis 1434 mm. Ratų bazė siekia 2725 mm, užtikrinant gerą stabilumą. Nors galinė sėdynių eilė gali būti ne itin erdvi, bagažinė yra pakankamai talpi.
| Matmuo | Vertė |
|---|---|
| Ilgis | 4471 mm (176,02 colio) |
| Plotis | 1739 mm (68,46 colio) |
| Aukštis | 1434 mm (56,46 colio) |
| Ratų bazė | 2725 mm (107,28 colio) |
Vertė rinkoje
E46 BMW 3 serija yra vertinama kaip vienas iš geriausių automobilių, kuriuos galima įsigyti už prieinamą kainą. Automobilis siūlo puikų našumo, komforto ir kokybės derinį, todėl yra puikus pasirinkimas kaip kasdienis vairavimo automobilis. Svarbu ieškoti mažai naudoto ir gerai prižiūrėto egzemplioriaus, ypač atkreipiant dėmesį į kėbulo būklę ir atliktus remontus.
