Kone visuose moderniuose automobiliuose yra naudojamos ABS sistemos, kurios stipriai prisideda prie optimalaus sukibimo palaikymo bei užtikrina geresnį automobilio saugumą. Vis dėlto, pasitaiko įvairių ABS sistemos gedimų, kurie aktyvuoja įspėjamąją lemputę prietaisų skydelyje. Kai aptinkama stabdžių antiblokavimo sistemos problema, prietaisų skydelyje užsidega ABS lemputė. Tai reiškia galimą komponentų, pvz., jutiklių, laidų, hidraulikos, ar valdymo bloko gedimą. Sistema nuolat matuoja įvairius parametrus, tokius kaip ratų greitis, ir, jei nustato neatitikimus, galinčius pakenkti ABS funkcionalumui, aktyvuojama įspėjamoji lemputė.
Nors teoriškai jūs galite vairuoti automobilį su degančia ABS lempute, tai nėra rekomenduojama. Šviečianti ABS lemputė rodo galimą stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą, todėl ABS sistema yra automatiškai išjungiama ir, stipriai stabdant, ratai gali susiblokuoti. Labai svarbu kuo greičiau diagnozuoti ir pašalinti problemą. Kol problema nebus išspręsta, automobilyje turėsite standartinę stabdymo funkciją, todėl ABS sistema neveiks.
Norint išjungti ABS lemputę, pirmiausiai reikia pašalinti gedimą, dėl kurio ji užsidegė, nes negalite tiesiog išjungti lemputės neišspręsdami problemos. Tik nustačius ir pašalinus pagrindinę priežastį taisant arba pakeičiant sugedusius komponentus, ABS lemputė turėtų užgesti arba gali būti užgesinama naudojant kompiuterinę diagnostiką.
Dažnai pasitaikanti situacija yra ta, kad ABS arba TCS lemputės užsidega, kai ateina laikas keisti stabdžių kaladėles. Tai atsitiko ir vienam iš forumo dalyvių su Saab 9000. Jo atveju, problema išsisprendė patraukius atitinkamas reles. Kitas forumietis siūlo visus daviklius patikrinti su testeriu, matuojant jų varžas. Jis pažymi, kad tai nėra sudėtingas darbas ir turėtų užtrukti ne daugiau nei valandą.
Jei kalbame apie konkrečius modelius, pvz., Saab 9-5, procedūra gali būti aprašyta specializuotoje techninėje dokumentacijoje (WIS). Kitiems modeliams, pavyzdžiui, Saab 9000, priekinių ABS daviklių jungtys yra paslėptos variklio skyriuje, po dangčiu, o galinių - po galinėmis sėdynėmis.
Viena iš galimų priežasčių, dėl kurios dega ABS ir TCS lemputės, gali būti sugedęs ABS blokas. Jis atsakingas už abiejų sistemų reguliavimą. Vienu atveju, sugedus ABS blokui (be TCS), automobilio spidometras nustojo rodyti greitį. Toks blokas kainavo apie 200 litų, o jo keitimas - apie 150 litų, nes prie jo sunku prieiti.
Jei diagnostika su „Tech-2“ parodo, kad ABS/ESP sistema „neturi grandinės“ ir „nereaguoja“, tai gali reikšti ABS/ESP bloko gedimą. ABS sistema susideda iš daviklių, kompiuterio, vožtuvų bloko ir laidų. Jei kompiuteris nieko nerodo, tai gali būti nepatyrusio meistro išvada, nes ABS sistema yra sudėtingas mechanizmas ir gedimai gali pasireikšti įvairiai.
Gedimo atveju, svarbu kuo greičiau atlikti diagnostiką ir pašalinti problemą. Tik pašalinus gedimo priežastį, ABS lemputė arba užges savaime, arba ją galima užgesinti kompiuterinės diagnostikos pagalba.