BMW E46 serija, gaminta nuo 1998 iki 2007 metų, iki šiol išlieka populiari naudotų automobilių rinkoje. Ši modelių karta garsėja ne tik savo dinamiškumu ir vairavimo malonumu, bet ir ilgaamžiškumu, nors ir turi savų specifinių trūkumų. Tarp daugybės E46 kėbulo variantų, sedanai ir universalai (Touring) yra vieni populiariausių. Renkantis tarp šių dviejų, svarbu atsižvelgti į individualius poreikius ir prioritetus.
Vienas iš svarbiausių aspektų renkantis E46 yra variklis. Dyzeliniai M57 varikliai laikomi beveik amžinais, tačiau gali prireikti keisti galvos dangtelio tarpinę dėl amžiaus. Benzininiai varikliai, ypač 6 cilindrų, taip pat pasižymi patvarumu. Tuo tarpu 4 cilindrų benzininiai varikliai, nors ir gali būti ekonomiškesni, dažnai kelia daugiau rūpesčių ir reikalauja nuolatinių remontų.
Dizainas ir kokybė
E46 modeliai išsiskiria išorės ir vidaus dizainu, puikia surinkimo kokybe ir naudojamomis medžiagomis. Net ir po daugelio metų, automobilis atrodo solidžiai ir sportiškai. Salono erdvė sedane yra pakankama, tačiau universale bagažinė yra žymiai talpesnė, kas yra svarbu šeimoms ar tiems, kuriems reikia daugiau vietos kroviniams.
Važiavimo savybės ir dinamika
BMW E46 automobiliai yra dinamiški, puikiai klauso vairo ir yra labai malonūs vairuoti. Galiniai varomieji ratai suteikia stabilumo ir kontrolės jausmą, ypač posūkiuose. Nors silpnesni varikliai gali atrodyti nepakankami, daugeliu atvejų jų galios pakanka kasdieniam naudojimui. Vis dėlto, jei ieškote maksimalios dinamikos, verta rinktis galingesnius 3 litrų variklius arba atlikti variklio tiuningą.
Automobilio valdymas yra fantastiškas, jis stabilus ir manevringas. Didelis pasukamumas leidžia lengvai manevruoti mieste. Garso izoliacija yra vidutinė, bet bendras važiavimo komfortas yra aukštas.
Dažniausios problemos ir priežiūra
Viena didžiausių E46 problemų yra korozija, kuri gali atsirasti ant kėbulo, ypač ant ratų arkų ir slenksčių. Dėl šios priežasties svarbu atidžiai apžiūrėti automobilio kėbulą prieš perkant. Kitos dažnos bėdos apima:
- Pakabos gedimus (dažnai subildėdavo).
- Alkūninio škyvo problemas.
- Pečiuko "ežio" gedimus.
- Galinių tiltų tvirtinimo problemas.
- Reduktoriaus salenblokų problemas.
- Rankinio stabdžio mechanizmo gedimus, ypač jei automobilis ilgai nenaudojamas.
- Stabdžių diskų apsaugų gedimus.
- Generatoriaus diržo ir tempėjų keitimą.
- Xenon lempučių keitimą.
- Galinių stabdžių vamzdelių koroziją.
- Oro srauto matuoklės gedimus.
- Variklio tarpinių keitimą.
- Tepalo sąnaudas (kai kuriuose varikliuose).
- Kardaninių velenų problemas.
Remontai gali būti brangūs, todėl svarbu turėti pakankamai lėšų eksploatacijai. Dalys nėra deficitas, o jas galima rasti ir grupėse, kur ardomi šie automobiliai. Kai kurios kėbulo dalys gali būti siūlomos net nemokamai.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo variklio tipo ir pavarų dėžės. Automatinė pavarų dėžė GM 5L40E gali šiek tiek padidinti sąnaudas. Benzininiai varikliai gali vartoti apie 12-15 litrų dujų mieste ir 11-14 litrų benzino. Taupumo rekordas trasoje gali siekti apie 4 litrus, važiuojant itin ekonomiškai.
Išvada
BMW E46 sedanas ar universalas yra puikus automobilis tiems, kurie vertina vairavimo malonumą, dinamiką ir kokybę. Renkantis tarp sedano ir universalo, svarbu atsižvelgti į bagažinės talpą ir praktiškumą. Svarbiausia yra atidžiai apžiūrėti automobilį, ypač jo kėbulą ir variklį, bei pasiruošti galimiems remonto darbams. Gerai prižiūrėtas E46 gali tarnauti ilgus metus ir teikti daug malonumo vairuojant.
Kita Dalis | Automobilio BMW E46 318Ci apžvalga ir interviu!
tags: #bmw #e46 #sedanas #ar #universalas