Šis tyrimas nagrinėja BMW E53 modelio kuro sąnaudas važinėjant mieste, atsižvelgiant į įvairius vairavimo ypatumus ir sąlygas.
Metodika ir rezultatai
Pirmuoju bandymu buvo užpiltas pilnas 83 litrų degalų bakas, nuvažiuota 939 km, o vidutinės kuro sąnaudos sudarė 8,83 l/100km. Antrame etape, po degalų bako nunulinimo, buvo nuvažiuota 561 km su 51 litru degalų, kas atitinka 9,09 l/100km vidutines sąnaudas. Šiuo atveju 95% važiavimo vyko mieste, o oro kondicionierius buvo naudojamas nuolat, veikiant klimato kontrolės automatinėje režimu. Šviesos buvo nustatytos į automatinį režimą, kas reiškia, kad dieną jos nešvietė, laikantis vokiškos tvarkos.
Vairavimas nebuvo orientuotas į taupymą. Pirmuoju atveju vidutinis greitis buvo apie 43 km/h, o antruoju - apie 39 km/h. Gyvenimo mieste sąlygos apima nemažai gatvių su 70 km/h ir 60 km/h greičio apribojimais. Važiavimas vyko arba kartu su transporto srautu, kuris viršijo apribojimus 5-10 km/h, arba dažniau taip, kad nuo šviesoforo iki šviesoforo kitos transporto priemonės šiek tiek atsiliko. Mieste taip pat yra daug gatvių su "žalia banga", kuri padeda sutaupyti degalų.
Vairavimo patirtis mieste lyginama su Vilniaus, tačiau pastebima, kad vairuotojų kultūra yra aukštesnė. Tai kelia nuostabą dėl galimo kuro sąnaudų skirtumo, ypač lyginant su mechanine pavarų dėže ir R17 ratlankiais. Kyla klausimas, kaip įmanoma dinamiškai "sportuoti" mieste, kai daugeliu atvejų nereikia viršyti 3000 apsukų.
Kilus abejonėms dėl R17 ratlankių pasirinkimo, paaiškinama, kad automobilis buvo įsigytas su dviem komplektais kokybiškų padangų, todėl nebuvo tikslo investuoti į estetiką, o pirmenybė teikta automobilio techninei būklei. Šiuo metu baigiamos dėvėti esamos padangos, o kitam sezonui planuojama jas pakeisti.
Vairavimo stilius ir jo įtaka sąnaudoms
Didelę įtaką kuro sąnaudoms daro vairavimo stilius. Važiavimas "su srautu", kai greitis viršija nustatytus apribojimus, bei naudojimasis "žalia banga" gali padėti sutaupyti degalų. Tačiau net ir esant tokioms sąlygoms, vidutinės sąnaudos mieste gali svyruoti priklausomai nuo intensyvumo ir maršruto.
Pastebima, kad dažnai nereikia kelti variklio apsukų aukščiau 3000, kas rodo, jog dinamiškas vairavimas mieste ne visada yra būtinas ar įmanomas dėl eismo sąlygų.
Ratlankiai ir jų poveikis
R17 ratlankiai yra vienas iš veiksnių, galinčių turėti įtakos kuro sąnaudoms. Nors ir nebuvo pagrindinis prioritetas, kokybiškų padangų komplektai lėmė šio dydžio ratlankių naudojimą. Planuojama juos pakeisti ateityje.
BMW X5 E53 pagreičio kova | Nuo 3.0d iki 4.8is
Šis tyrimas parodo, kad net ir važinėjant mieste, BMW E53 gali pasiekti gana ekonomiškas kuro sąnaudas, jei vairavimo stilius yra atsakingas, o maršrutai optimizuoti.