BMW E61, ypač su 170kW varikliu ir automatine pavarų dėže, yra automobilis, sukeliantis daug diskusijų tarp vairuotojų. Nors jis žavi savo galia, komfortu ir išvaizda, eksploatacija ir galimi gedimai reikalauja rimto požiūrio.
Viena iš dažniausiai minimų problemų - automatinė pavarų dėžė. Nors kai kurie savininkai patenkinti jos darbu, kiti pataria jos vengti. Pasitaiko atvejų, kai po trumpo laikotarpio prireikia brangaus remonto, siekiančio tūkstančius eurų. Tai gali būti susiję su pačia dėže, purkštukais ar elektronika.
Kita vertus, automobiliai su mechanine pavarų dėže atrodo patikimesni. Vienas savininkas dalijasi patirtimi, kad su mechanine dėže dviem automobiliais per dvejus metus teko keisti tik sankabos diską ir nedidelę relę prie pagrindinio valdymo kompiuterio, kurios remontas kainavo vos 5 eurus. Tačiau net ir tokiais atvejais, servisai gali diagnozuoti brangius pagrindinio valdymo bloko gedimus, nors problema gali būti visai kita.
Variklio ir kitų komponentų patikimumas
Kalbant apie variklį, 170kW versija vertinama kaip patikima. Nors pasitaiko atvejų, kai gali sugesti grandinė, ją pakeitus automobilis vėl ilgai tarnauja. Purkštukų problemos dyzeliniuose variantuose minimos retai. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į pagrindinį skriemulį, kuris gali nusidėvėti ir reikalauti brangaus keitimo. Taip pat įsiurbimo kolektoriaus sklendės, kurios gali lūžti ir patekti į variklį, sukeldamos rimtus gedimus.
Važiuoklė, nepaisant sudėtingų Lietuvos kelių sąlygų, laikoma gana patvaria. Tačiau vis tiek gali prireikti reguliarių patikrinimų ir tam tikrų elementų keitimo, pavyzdžiui, amortizatorių ar svirčių.
Elektronika yra viena iš didžiausių E61 silpnųjų vietų. Nuolat gali iššokti įvairios klaidos, susijusios su parktronikais, bagažinės liftu, padangų slėgiu ar net imobilaizeriu. Nors kai kurios klaidos lengvai išsprendžiamos, kitos reikalauja specialistų pagalbos ir papildomų išlaidų.
Eksploatacijos kaštai ir degalų sąnaudos
Eksploatacijos kaštai yra gana aukšti. Draudimas gali būti brangesnis dėl didelio variklio tūrio ir BMW markės. Nors dėvėtų dalių rasti nesunku, jų kainos, palyginti su pigesnių automobilių markėmis, yra didesnės. Servisuose meistrai, pamatę BMW, dažnai linkę kelti remonto kainas.
Degalų sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo variklio ir važiavimo stiliaus. Mieste automobilis gali sunaudoti apie 10-14 litrų degalų, o užmiestyje - apie 6-8 litrus. Su pilnu baku mieste galima nuvažiuoti apie 600 km, o užmiestyje - apie 850 km.
Unlock Manually / Emergency Release BMW 5 Series E60 E61 E90 E83 E87 Automatic Gearbox Selector
Komfortas ir vairavimo malonumas
Nepaisant galimų gedimų, BMW E61 vertinamas dėl komforto ir vairavimo malonumo. Automobilis yra minkštas, stabilus kelyje, ypač didesniu greičiu. Vairo valdymas yra jautrus ir tikslus, suteikiantis šimtaprocentinį ryšį su keliu. Salonas erdvus, gerai izoliuotas nuo pašalinių garsų, o prietaisų skydelis ir multimedija patogūs ir lengvai valdomi.
Automobilio dizainas, net ir po daugelio metų, išlieka modernus ir patrauklus. Interjero medžiagos kokybiškos, o metalo storis ir kokybė suteikia jausmą, kad sėdite saugioje ir solidžioje mašinoje.
Nors automobilis yra didelis ir sunkus, jis puikiai tinka ilgoms kelionėms užmiestyje. Mieste jis gali būti kiek per didelis ir ne toks manevringas, ypač su automobiliu, kuriame nėra variklio temperatūros daviklio, kas gali lemti variklio perkaitimą.
Renkantis BMW E61, rekomenduojama atkreipti dėmesį į kuo mažesnę ridą ir gausią komplektaciją. Taip pat svarbu turėti galimybę automobilį patikrinti pas patikimą meistrą, kuris galėtų įvertinti jo techninę būklę ir įspėti apie galimus būsimus gedimus.
Apibendrinant, BMW E61 170kW su automatine pavarų dėže yra automobilis su stipriomis ir silpnomis pusėmis. Jis siūlo puikų vairavimo malonumą ir komfortą, tačiau reikalauja didesnių išlaidų eksploatacijai ir nuolatinės priežiūros, ypač atsižvelgiant į galimus elektronikos ir automatinės pavarų dėžės gedimus.