Atėjus šiltiems orams daugelis automobilių savininkų susiduria su kondicionieriaus sistemos gedimais. Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų - nesandarus kondicionieriaus radiatorius. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip spręsti šią problemą BMW E61 modelyje, kokios yra galimos priežastys ir sprendimo būdai.
Kondicionieriaus radiatoriaus gedimai ir jų priežastys
Kondicionierius yra viena iš jautriausių automobilių sistemų. Jos užpildas yra itin skvarbus, o užtikrinti sandarumą nuolat judančiame ir vibruojančiame automobilyje yra gana sudėtinga. Viena iš svarbiausių ir dažniausiai pažeidžiamų kondicionieriaus dalių yra radiatorius.
Įprastai kondicionieriaus radiatorius yra pagamintas iš aliuminio - lengvo, bet tvirto metalo, kuris pasižymi geru šilumos laidumu. Tačiau, aliuminis gali koroduoti, taip sukeliant sandarumo problemas. Dar viena sandarumo problemų priežastis dažnai būna nekokybiški ankstesni remonto darbai - jeigu radiatorius nėra tinkamai pritvirtinamas, vamzdeliai arba korpusas gali būti pažeidžiami dėl vibracijos.
Ar verta taisyti, ar keisti radiatorių?
Viskas priklauso nuo kondicionieriaus radiatoriaus gedimo. Smulkių įtrūkimų suvirinimas bei tarpinių keitimas dažnai yra optimalus sprendimas dėl mažesnės kainos. Tačiau, jeigu radiatorius stipriai pažeistas arba labai senas, geriau jį pakeisti nauju. Kai kurie autoservisai teigia, kad tam tikrų BMW modelių radiatoriai nėra taisomi, nurodydami įvairias priežastis, tačiau dažnai tai susiję su remonto nepatogumu ir kaštais.
Ventiliatoriaus svarba kondicionieriaus sistemoje
Priešais automobilį esantis ventiliatorius yra atsakingas už radiatorių aušinimą, įskaitant ir kondicionieriaus radiatorių. Svarbu, kad šis ventiliatorius laisvai suktųsi ir įsijungtų, kai veikia kondicionierius. Jei ventiliatorius stovi sunkiai arba visai nesisuka, tai gali sukelti perkaitimą ir padidėjusį slėgį sistemoje, kas galiausiai gali lemti radiatoriaus prakiurimą. Tokiu atveju, gali prireikti pakeisti ventiliatoriaus guoliuką arba visą ventiliatorių.
Kondicionieriaus sistemos diagnostika ir remontas
Jei pastebite, kad kondicionierius neveikia tinkamai, pirmiausia verta atlikti sistemos diagnostiką. Tai gali padėti nustatyti tikslią gedimo priežastį - ar tai freono trūkumas, nesandarus radiatorius, sugedęs kompresorius, ar kita problema.
Dažnai pasitaikanti problema yra nepakankamas freono kiekis sistemoje. Freonas pildomas kartu su tepalu, kuris sutepa sistemą. Jei freono kiekis tampa per mažas, sistema gali nepasileisti, kad apsaugotų siurblį nuo sugadinimo. Jei sistema sandari, o freono trūksta dėl ankstesnių remonto darbų ar po avarijos, pakanka sistemą patikrinti, užpildyti freonu ir mėgautis vėsiu oru.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į automobilio salono oro filtrą. Pernelyg užsikimšęs salono filtras gali lemti prastą oro cirkuliaciją salone, langų rasojimą ir nemalonų kvapą, kuris dažnai atsiranda dėl pelėsio ir grybelių susidarymo ant kondicionieriaus garintuvo.
Remonto kaina ir autoservisų paslaugos
Kondicionieriaus radiatoriaus remonto kaina priklauso nuo gedimo sudėtingumo ir automobilio modelio. Naujas radiatorius gali kainuoti apie 360 litų, o jo garantija - 1 metai. Autoservisas „Autovela“ siūlo profesionalias kondicionieriaus remonto paslaugas, įskaitant radiatoriaus remontą, suvirinimą ir keitimą. Jie pabrėžia, kad BMW serviso kaina pas juos yra mažesnė nei oficialiuose atstovybės servisuose, nes jie ieško efektyvių sprendimų ir siūlo įvairias detalių pasirinkimo galimybes - nuo originalių iki naudotų.
Vien tik papildyti kondicionierių nepakanka! Kondicionavimo sistemos sandarumo patikra, remontas.
Dažnos BMW E61 kondicionieriaus problemos
- Nevienoda temperatūra: vairuotojui ir keleiviui pučia skirtingos temperatūros orą. Tai gali būti susiję su neveikiančiais oro skirstytuvais („kiaušais“).
- Nepakankamas šaldymas: net ir pilnai veikiant sistemai, šaldymo efektyvumas gali būti nepakankamas.
- Pašaliniai garsai: girdimi „dainavimo“ ar duslūs cypimo garsai, kurie gali signalizuoti apie artėjantį kompresoriaus gedimą.
- Rasojimo daviklio jautrumas: drėgnam orui intensyviai rasojant stiklams, sistema gali automatiškai įjungti kondicionierių maksimaliu pajėgumu, net jei tai nėra būtina.
Ventiliatoriaus keitimas BMW E61
Jei sugedo priekinis ventiliatorius, jo keitimas gali būti atliekamas savarankiškai. Paprastai reikia atsukti viršutinę skardinę panelę (šešiakampiais arba T30 žvaigždutės formos varžtais), o vėliau atsukti penkis varžtus, laikančius ventiliatorių ir radiatoriaus viršutinę dalį dengiančias plastmases. Šis darbas, turint tinkamus įrankius, gali užtrukti apie 30 minučių.
Pastaba: Nurodytos kainos ir paslaugos yra informacinio pobūdžio ir gali skirtis priklausomai nuo autoserviso ir rinkos sąlygų.
tags: #bmw #e61 #kondicionieriaus #radiatorius