BMW E90 serija, gaminta nuo 2005 iki 2012 metų, apima ne tik sedanus, bet ir universalius (E91), kupė (E92) bei kabrioletus (E93). Ši penktos kartos BMW 3 serija pelnė pripažinimą dėl išskirtinio valdymo ir sportiškumo, o platus benzininių variklių pasirinkimas leido kiekvienam vairuotojui rasti tinkamiausią variantą. Šiame straipsnyje detaliai panagrinėsime E90 benzininės jėgainių gamą, įvertinsime jų patikimumą, aptarsime dažniausias problemas ir pateiksime svarbiausius priežiūros aspektus.
E90 Benzininių Variklių Gama: Apžvalga
E90 serijos modeliai buvo komplektuojami su įvairiais benzininiais varikliais - nuo taupių keturių cilindrų jėgainių iki galingų šešių cilindrų agregatų. Kiekvienas variklis turi savų privalumų ir trūkumų, todėl svarbu atidžiai juos palyginti prieš priimant sprendimą.
Keturių Cilindrų Varikliai
N46 (2004-2007)
N46 yra 2.0 litrų keturių cilindrų benzininis variklis, montuotas E90 318i ir 320i modeliuose. Šiame variklyje panaudota Valvetronic technologija, leidžianti reguliuoti įsiurbimo vožtuvų eigą, taip optimizuojant degalų sąnaudas ir variklio efektyvumą.
- Privalumai: Geras degalų ekonomiškumas ir pakankama galia kasdieniam vairavimui.
- Trūkumai: Gali pasireikšti padidėjęs alyvos suvartojimas, galimos Valvetronic sistemos problemos. Variklis jautrus kokybiškai priežiūrai.
- Dažniausios problemos: Alyvos nutekėjimas (vožtuvų dangtelis, alyvos filtras, alyvos siurblys), Valvetronic sistemos gedimai (ekscentrinis velenas, servo variklis), VANOS sistemos problemos (solenoidiniai vožtuvai), aušinimo sistemos problemos (termostatas, vandens pompa).
N43 (2007-2011)
N43 yra modernizuotas N46 variantas, atitinkantis griežtesnius Euro 5 emisijos standartus. Šis variklis taip pat naudoja Valvetronic ir tiesioginio įpurškimo technologijas, siekiant pagerinti degalų efektyvumą ir sumažinti taršą.
- Privalumai: Dar geresnis degalų ekonomiškumas nei N46 ir mažesnės emisijos.
- Trūkumai: Dar didesnis jautrumas kokybiškai priežiūrai. Tiesioginio įpurškimo sistema gali sukelti anglies nuosėdų kaupimąsi ant įsiurbimo vožtuvų, dažnesnės problemos su purkštukais.
- Dažniausios problemos: Visos N46 problemos, purkštukų gedimai, NOx sensoriaus problemos, anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų.
Šešių Cilindrų Varikliai
N52 (2004-2007)
N52 yra 2.5 ir 3.0 litrų šešių cilindrų benzininis variklis, montuotas E90 323i, 325i ir 330i modeliuose. Šis variklis pasižymi lengvu magnio-aliuminio bloku, Valvetronic ir dvigubo VANOS sistemomis. N52 garsėja savo sklandžiu darbu ir puikia galia.
- Privalumai: Puiki galia ir sukimo momentas, sklandus ir tylus darbas, reliatyviai patikimas.
- Trūkumai: Gana didelis degalų suvartojimas, galimos problemos su Valvetronic sistema, alyvos suvartojimas (ypač didesnės ridos varikliuose).
- Dažniausios problemos: Alyvos nutekėjimas (vožtuvų dangtelis, alyvos filtras, alyvos siurblys), Valvetronic sistemos gedimai, VANOS sistemos problemos, vandens pompos gedimai, DISA sklendės gedimai.
N53 (2007-2013)
N53 yra patobulintas N52 variantas, atitinkantis Euro 5 emisijos standartus. Šis variklis naudoja tiesioginio įpurškimo technologiją degalų efektyvumui gerinti ir buvo montuojamas E90 325i ir 330i modeliuose.
- Privalumai: Geresnis degalų ekonomiškumas nei N52, didesnė galia ir sukimo momentas.
- Trūkumai: Dar didesnis jautrumas kokybiškai priežiūrai. Tiesioginio įpurškimo sistema gali sukelti anglies nuosėdų kaupimąsi ant įsiurbimo vožtuvų, dažnesnės problemos su purkštukais.
- Dažniausios problemos: Visos N52 problemos, purkštukų gedimai, NOx sensoriaus problemos, aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, anglies nuosėdos ant įsiurbimo vožtuvų.
N54 (2006-2010)
N54 yra 3.0 litrų šešių cilindrų benzininis variklis su dviem turbokompresoriais, montuotas E90 335i modeliuose. Šis variklis pasižymi dideliu galios potencialu ir puikiu našumu, todėl yra mėgstamas tarp automobilių entuziastų.
- Privalumai: Labai didelė galia ir sukimo momentas, didelis tiuningo potencialas.
- Trūkumai: Didelis degalų suvartojimas, sudėtinga konstrukcija, brangus remontas.
- Dažniausios problemos: Purkštukų gedimai, aukšto slėgio kuro siurblio gedimai, turbokompresorių gedimai, vandens pompos gedimai, alyvos nutekėjimas.
N55 (2010-2013)
N55 yra modernizuotas N54 variantas, naudojantis vieną dvigubo srauto (twin-scroll) turbokompresorių. Šis variklis pasižymi geresniu degalų ekonomiškumu ir mažesnėmis emisijomis nei N54, išlaikydamas aukštą galią E90 335i modeliuose.
- Privalumai: Geresnis degalų ekonomiškumas nei N54, mažesnės emisijos, puiki galia ir sukimo momentas.
- Trūkumai: Vis dar gana didelis degalų suvartojimas, sudėtinga konstrukcija, brangus remontas.
- Dažniausios problemos: Vandens pompos gedimai, alyvos nutekėjimas, Valvetronic sistemos gedimai, turbokompresoriaus gedimai.
Patikimumas: Bendros Tendencijos
Apskritai, BMW E90 benzininiai varikliai yra gana patikimi, tačiau jie nėra be problemų. Variklio tipas, automobilio rida ir priežiūros istorija yra svarbūs veiksniai renkantis naudotą E90. Keturių cilindrų varikliai (N46, N43) dažniau pasižymi alyvos suvartojimu ir Valvetronic sistemos negalavimais. Šešių cilindrų varikliai (N52, N53, N54, N55) suteikia daugiau galios ir sklandumo, tačiau jų priežiūra ir remontas gali būti brangesni. Turbokompresoriniai varikliai (N54, N55) yra linkę į turbokompresorių gedimus dėl sudėtingesnės konstrukcijos.
Priežiūra: Pagrindiniai Aspektai
Norint užtikrinti ilgą ir patikimą E90 benzininio variklio tarnavimo laiką, būtina tinkama priežiūra:
- Reguliarus alyvos keitimas: Rekomenduojama keisti alyvą kas 10 000 - 15 000 km arba kartą per metus, naudojant tik kokybišką, gamintojo rekomenduojamą alyvą.
- Filtrai: Laiku keiskite alyvos, oro ir kuro filtrus.
- Aušinimo sistema: Reguliariai tikrinkite aušinimo sistemos būklę ir keiskite aušinimo skystį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Uždegimo sistema: Laiku keiskite žvakes ir tikrinkite uždegimo rites.
- Valvetronic ir VANOS sistemos: Reguliariai tikrinkite šių sistemų būklę ir prireikus atlikite remontą.
- Tiesioginio įpurškimo sistema: Jei automobilis turi variklį su tiesioginiu įpurškimu (N43, N53, N54, N55), reguliariai valykite įsiurbimo vožtuvus nuo anglies nuosėdų.
- Turbokompresoriai: Jei automobilis turi variklį su turbokompresoriais (N54, N55), reguliariai tikrinkite jų būklę ir prireikus atlikite remontą.
- Diagnostika: Reguliariai atlikite variklio diagnostiką, kad laiku nustatytumėte ir pašalintumėte galimas problemas.
5 BMW priežiūros patarimai, kaip išlaikyti automobilį kaip naują
Kaip Pasirinkti Tinkamą E90 su Benzininiu Varikliu?
Prieš įsigydami E90 su benzininiu varikliu, atsižvelkite į šiuos patarimus:
- Nustatykite savo poreikius: Apsvarstykite, kokio galios ir degalų ekonomiškumo jums reikia.
- Patikrinkite variklio tipą: Susipažinkite su skirtingų variklių privalumais ir trūkumais.
- Atlikite išsamią patikrą: Prieš pirkdami atlikite išsamią automobilio patikrą, įskaitant variklio diagnostiką.
- Patikrinkite priežiūros istoriją: Įsitikinkite, kad automobilis buvo reguliariai prižiūrimas.
- Pasitarkite su specialistu: Jei abejojate, pasikonsultuokite su patyrusiu mechaniku arba BMW specialistu.
Rekomenduojamas benzininis 330i variklis (priklausomai nuo kartos) yra laikomas vienu patikimiausių, tačiau ne visada pasižymi aukščiausiu našumu. Svarbu atsiminti, kad visi benzininiai varikliai gali turėti problemų su kuro purkštukais ir uždegimo ritėmis. N47 2.0 dyzeliniai varikliai, nors ir ne tiesiogiai susiję su benzininių variklių palyginimu, dažnai minima problema yra paskirstymo grandinės gedimai, kurie gali lemti didelę žalą varikliui. Ilgi alyvos keitimo intervalai gali prisidėti prie šios problemos. 335i modeliuose kartais pasitaiko automatinės pavarų dėžės valdymo bloko problemų, kurios gali sukelti pavarų įsijungimą į antrą pavarą ir vibraciją. Taip pat gali pasitaikyti alyvos tekėjimas iš vairo kolonėlės, dažnos 330i ir 335i kuro siurblių problemos ir gedimai, bei G201 slėgio jutiklio gedimai ABS bloke, dėl ko užsidega elektroninės stabilumo kontrolės lemputė. Laidų problemos taip pat nėra išimtis. Prieš įsigyjant automobilį, rekomenduojama rinktis variantus su aiškia ir reguliaria aptarnavimo istorija.
