Įsiurbimo kolektoriaus valymas ar plovimas yra viena iš svarbiausių paslaugų, kurios gali prireikti jūsų automobiliui, ypač dyzeliniams varikliams. Servise 007 mes atliekame šią procedūrą, siekdami užtikrinti optimalų variklio veikimą.
Kodėl svarbu valyti įsiurbimo kolektorių?
Dažniausiai įsiurbimo kolektorius užsineša suodžiais, kurie kemša įsiurbimo kanalus ir oro praėjimo vietas. Tai gali sutrikdyti EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistemos veikimą, dėl ko dažnai automobilio skydelyje pasirodo "Check Engine" arba "Service Engine Soon" lemputės. Net jei kompiuterinės klaidos ir neatsiranda, dyzelinių automobilių kolektoriuose dažnai kaupiasi suodžiai ir tepalų likučiai.
Opel dyzelinio variklio įsiurbimo kolektoriaus užsikimšimas sukelia nemažai problemų: dažniausiai tai pasireiškia "Check Engine" arba "Service Soon" lemputės užsidegimu, sumažėjusia automobilio trauka ir dinamika, padidėjusiu dūmingumu, pasikeitusiu variklio darbo garsu ir padidėjusiomis kuro sąnaudomis.
Profesionalus valymas - geriausias sprendimas
Tam, kad tinkamai išvalyti stipriai tepalais ir suodžiais apaugusias įsiurbimo kolektoriaus dalis, prireiks nemažai pastangų. Nors daugelis bando įvairiausius tepalus ir purškalus, efektyviausias ir kokybiškiausias rezultatas pasiekiamas teikiant variklio plovimo paslaugas profesionalų. Mūsų servise esame išbandę mirkymą benzine, nefrase ir įvairiuose tirpikliuose, taip pat bandėme šalinti apnašas mechaniškai. Tačiau geriausių rezultatų pasiekėme tik profesionaliai atliekant šiuos darbus.
Įvertinus sugaišto laiko kainą, sunaudotų medžiagų ir galutinį rezultatą, priėjome išvados, kad geriausiai išvalytas įsiurbimo kolektorius bus profesionalų darbo dėka. Mūsų servise atliekame įsiurbimo kolektoriaus praplovimą, siekdami užtikrinti ilgalaikę variklio sveikatą.
BEEWATEC - AMR integracija su modulinėmis sistemomis | Automatizuoto medžiagų srauto sprendimas
Ar įmanoma pasidaryti pačiam?
Visumoje, šie darbai nėra labai sudėtingi, tad turint tinkamus įrankius ir norą, įsiurbimo kolektoriaus praplovimą galima atlikti ir savarankiškai. Tačiau reikia pripažinti, kad prie paties praplovimo reikės nemažai pavargti, jei tą darysite patys.
Kai kurie mėgina išdeginti tepalo ir suodžių likučius įsiurbimo kolektoriuje. Šis metodas gali būti efektyvus, tačiau reikalauja atsargumo ir tinkamų priemonių.
Įsiurbimo kolektoriaus plovimo kaina ir procesas
Įsiurbimo kolektoriaus plovimo kaina susideda iš kelių etapų: kolektoriaus ardymo ir išrinkimo, dalių vežimo plauti (paprastai tai trunka keletą valandų, priklausomai nuo užterštumo laipsnio), dalių paėmimo ir visko surinkimo.
Kaip ir visi automobilio gedimai, taip ir užsikimšęs įsiurbimo kolektorius, veda prie dar didesnių problemų, kurias sprendžiamos ilgiau ir kainuoja kur kas daugiau.
Rimtos pasekmės Opel dyzeliniams varikliams
Kalbant apie Opel dyzelinių variklių kolektorius, slypi dar viena problema, kuri gali pasibaigti labai rimtais variklio gedimais. Antrinės įsiurbimo kolektoriaus sklendės, dėl suodžių ir tepalo nuosėdų, negali judėti. Yra tikimybė, kad jos nukris ar nulūš. Jei taip nutiks, jos gali pasiekti vožtuvus, pakišti po jais ir taip sulaužyti vožtuvus bei sugadinti variklio galvą.
Žemiau kviečiame pasižiūrėti ir įvertinti keletą darbų ištraukų, kuriuos atlikome ir valėme įsiurbimo kolektorius Servise 007.
tags: #bmw #kolektoriaus #valymas