Stabdžių sistema - tai viena svarbiausių automobilio saugos priemonių, tiesiogiai įtakojanti Jūsų bei kitų eismo dalyvių saugumą. Jeigu pastebėjote, kad stabdžiai veikia ne taip, kaip turėtų, stabdant dreba vairas ar pailgėja stabdymo trukmė, būtinas stabdžių sistemos remontas, kurį privalu atlikti nedelsiant. Prastai veikiantys stabdžiai gali būti pavojingi gyvybei.
Stabdžių sistema susideda iš diskų, žarnelių, trinkelių, cilindrų, lynų, stiprintuvų, skysčių bei pagalbinių ABS ir ESP sistemų. Vienos greičiausiai dylančių dalių - tai stabdžių trinkelės ir diskai.
Stabdžių sistemos gedimų priežastys ir požymiai
Viena svarbiausių priežasčių, kodėl stabdžiai gali užsikirsti, yra stabdžių suportų problemos. Suprastėjęs stabdžių veikimas, vibracija stabdant, automobilio „tempimas“ į šoną ar net neveikiantis rankinis stabdys - tai signalai, kad stabdžių suportai gali būti pažeisti korozijos, jų judančios dalys sukietėja nuo laiko ir eksploatavimo sąlygų. Dažnai meistrai, remontuodami stabdžių sistemas, nesidomi automobilio gamintojo nurodymais ir naudoja netinkamus tepalus, kurie tirštėja nuo temperatūrų pokyčio arba yra išplaunami vandens. Visa tai įtakoja nekokybišką stabdymą, dažnai kaladėlės stabdo ne visu savo plotu dėl korozijos pažeistų stabdžių suporto slankiųjų detalių ar nelygaus stabdžių disko paviršiaus.
Dažniausi stabdžių sistemos požymiai, į kuriuos reikia reaguoti:
- Girdimas cypimas ar trinties garsai stabdant.
- Vibracija stabdant arba „pulsuojanti“ stabdžių pedalo eiga.
- Pailgėjęs stabdymo kelias.
- Stabdžių skysčio nuotėkis arba jo žemas lygis.
- Užsidegusi stabdžių įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
Jeigu pastebėjote bent vieną iš šių požymių - nedelskite. Net ir nedidelis stabdžių efektyvumo sumažėjimas gali sukelti rimtų pasekmių.
Stabdžių suportų restauravimas ir priežiūra
Stabdžių suportai, kurie leidžia stabdžių skystį, nevaikšto, kurių gumelės apsauginės kreipiančiųjų ar cilindriuko yra suplyšusios, privalo būti restauruojami. Stabdžių suportų restauravimas apima pilną suportų išardymą, valymą, pažeistų dalių keitimą ir sutepimą specialiais tepalais. Servise 007 stabdžių suportų restauravimui naudojami specializuoti įrankiai ir kokybiškos detalės, užtikrinantys ilgalaikį sistemos veikimą.
Dažnai priekinių suportų bėda yra užstrigusios stabdžių suporto kreipiamosios. Taip pat, automobilio amžius ir ilgas stovėjimas gali lemti, kad stabdžių suportų cilindriukų apsauginės gumos suplyšta, o stumokliukai užstringa ir nebevaikšto. Tai ypač aktualu senesniems nei 10 metų automobiliams.
Rankinio stabdžio neveikimas ar prastas veikimas taip pat dažnai susijęs su stabdžių suportų korozija. Dėl automobilio amžiaus stabdžių suportai yra pažeidžiami korozijos, apsauginės gumelės sutrūkinėja, praleisdamos drėgmę į judančias dalis. Tai sukelia koroziją, trukdančią lengvai judėti stabdžių suporto cilindriukui.
Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas
Stabdžių kaladėlių keitimas priskiriamas prie automobilio eksploatacinių remontų. Nors šis darbas atrodo paprastas, ne visada jis atliekamas tinkamai. Pirmiausia, reikia pastebėti, kad stabdžių suportas, kaip ir daugelis automobilių detalių, ilgą laiką yra veikiamas temperatūrų ir sunkių eksploatavimo sąlygų. Dėl to sukietėja stabdžių suporto tepalas, jis pradeda strigti, ko pasekoje greičiau dėvisi stabdžių trinkelės ar kaladėlės ir stabdymas nebūna toks efektyvus.
Dažnai naujus ir kokybiškus diskus gali sugadinti sudilusios trinkelės. Tuomet remontas tampa dar brangesnis. Stabdžių diskų nusidėvėjimas labai stipriai priklauso nuo vairavimo stiliaus. Nuolat įsibėgėjant ir staigiai stabdant stabdžių diskai įkaista iki 400 laipsnių, o ant jų patekus vandeniui, diskai per staigiai atšąla. Taip labai padidėja stabdžių disko deformacijos galimybė. Greitesnio nei įprasta stabdžių susidėvėjimo tikimybę didina ir nekokybiškos stabdžių kaladėlės.
Stabdžių diskų keitimas paprastai nereikalauja ypatingos įrangos, tačiau autoserviso darbuotojo kvalifikacija ir žinios tikrai praverčia. Keičiant stabdžių diskus, būtina atlikti ir stabdžių sistemos diagnostiką. Į kompleksišką paslaugos atlikimą taip pat įeina stabdžių kaladėlių keitimas. Taip suteikiamos ne tik geresnės stabdymo galimybės, bet ir prailginamas saugios transporto priemonės eksploatacijos laikas, užtikrinamas komfortiškesnis automobilio vairavimas.
Visada rekomenduojama kartu su stabdžių diskais keisti ir stabdžių trinkeles, nes senos trinkelės būna prisiderinusios prie seno disko paviršiaus. Naujos trinkelės užtikrina tolygų kontaktą ir maksimalų stabdymo efektyvumą.
Kada reikalingas stabdžių diskų keitimas?
- Atsiradus stabdžių diskų defektams, stabdant transporto priemonę kelia nenatūralius garsus.
- Automobilio ratai blokuojasi net stabdant švelniai.
- Stabdant pasigirsta braižymo į metalą garsas.
- Ratų tarpuose galima pamatyti skilusį stabdžių diską.
- Pagrindinė priežastis, kodėl būtinas stabdžių diskų keitimas - nusidėvėjęs darbinis disko sluoksnis.
Stabdžių diskų keitimas labai stipriai priklauso nuo vairavimo. Nuolat įsibėgėjant ir staigiai stabdant, diskai įkaista, o ant jų patekus vandeniui, jie per staigiai atšąla. Tai didina disko deformacijos galimybę.
Kodėl stabdžių diskų keitimas toks svarbus?
- Net iš pažiūros brangiausios stabdžių trinkelės neveiks tinkamai, jei diskai bus per ploni, deformuoti ar perkaisti.
- Kai stabdžių diskai nusidėvi, jų paviršius tampa netolygus, o tai lemia prailgėjusį stabdymo atstumą.
- Vibracija ir vairo drebėjimas stabdant rodo disko deformaciją nuo karščio.
- Sumažėja stabdymo efektyvumas šlapiu keliu.
- Galimas stabdžių sistemos perkaitimas.
- Padidėja trinkelių dėvėjimasis.
Laiku atliktas stabdžių diskų keitimas užtikrina tolygų trinties pasiskirstymą, trumpesnį stabdymo kelią, stabilų automobilio elgesį net avarinėje situacijoje, mažesnį komponentų nusidėvėjimą ir mažesnes ilgalaikes išlaidas.
Stabdžių sistemos remontas BMW automobiliams
UAB REFIX specializuojasi BMW stabdžių sistemų priežiūroje, remonte ir diagnostikoje Vilniuje. Jų paslaugos apima stabdžių kaladėlių ir diskų keitimą, stabdžių skysčio keitimą, ABS ir DSC sistemų diagnostiką, stabdžių vamzdelių ir žarnelių tikrinimą bei keitimą, elektroninių stovėjimo stabdžių sistemų remontą. Jie dirba tik su aukštos kokybės dalimis - ATE, Zimmermann, Brembo, JURID, Bosch, Textar ir kitų patikimų gamintojų produkcija, o pagal kliento pageidavimą gali naudoti ir originalias BMW dalis.
Servise Agrija, turinčiame daugiau nei 20 metų patirtį, siūlomos kokybiškos stabdžių sistemos remonto paslaugos. Atliekama kompiuterinė diagnostika, keičiami diskai, trinkelės, žarnelės, cilindrai, skysčiai bei atliekami kiti sistemos remonto darbai. Naudojamas kompiuterinis stabdžių patikros stendas „Ravaglioli“.
Kalbant apie BMW E46 modelį, kokybiškas stabdžių remontas apima visų apkabų (suportų) pilną išardymą, nuvalymą, padengimą specialiu laku, vidinių apkabų dalių keitimą. Stabdžių diskai dažniausiai pasirenkami sportiški, pavyzdžiui, Zimmermann gamintojo. Sumontuojamos naujos, aukščiausios kokybės stabdžių trinkelės, dažniausiai keraminės ATE.
Rankinio stabdžio trosų patikra
Jei jau patikros metu nustatėte, kad tiek kaladėlių yra, tiek suportas ar būgnas veikia ir vaikšto, nepamirškite patikrinti rankinio stabdžio trosų, kurie suaktyvina rankinio stabdžio mechanizmą. Neretai būna taip, kad kai kurie vairuotojai yra nepratę naudoti rankinio stabdžio, ko pasekoje tiek rankinio trosai, tiek suportai ar būgnai laikui bėgant pradeda strigti ir rūdyti. Keičiant galinių ratų kaladėles, nepaisant ar tai diskai ar būgnai, reikia atlaisvinti rankinio trosus. Paprastai jie reguliuojasi automobilio salone prie paties rankinio svirties arba automobilio dugne. Atlaisvindami trosus leidžiate stabdžiui prasidirbti ir prisitrinti.
rankinio trosai
Stabdžių sistemos priežiūros patarimai
Tinkamai prižiūrima stabdžių sistema - tai Jūsų saugumo pagrindas kelyje. Nuo stabdžių efektyvumo priklauso ne tik sustojimo atstumas, bet ir automobilio stabilumas, vairavimo komfortas bei avarinių situacijų išvengimas. Norint, kad stabdžiai veiktų patikimai ir ilgai, rekomenduojama laikytis kelių paprastų, bet labai svarbių priežiūros principų:
- Reguliariai tikrinkite stabdžių trinkeles ir diskus: Būtina tikrinti bent kas 10 000-15 000 km arba bent kartą per metus.
- Nepamirškite stabdžių skysčio keitimo: Rekomenduojama keisti stabdžių skystį kas 1,5-2 metus arba pagal gamintojo nurodymus.
- Stebėkite pedalų pojūtį ir stabdymo efektyvumą: Jei stabdžių pedalas tampa minkštas, ilgesnis ar reaguoja vėliau, tai ženklas, kad sistemoje gali būti problema.
- Venkite staigių temperatūros pokyčių: Po intensyvaus stabdymo leiskite sistemai atvėsti.
- Periodiškai tikrinkite suportų ir žarnelių būklę: Laikui bėgant suportai gali užsikirsti, o guminės žarnelės - sutrūkinėti.
- Atlikite išsamią diagnostiką servise: Kiekvienos techninės apžiūros metu verta atlikti ir trumpą stabdžių sistemos patikrą.
Reguliari techninė patikra - tai ne tik formalumas, o investicija į Jūsų automobilio patikimumą ir tinkamą eksploatavimą.
tags: #bmw #uzsispaude #stabdziai