Viena dažniausių problemų automobilių vairuotojams - sunkiai jungiami arba visai nebesijungiantys bėgiai. Ši problema gali pasireikšti įvairiai: vieni pastebi, kad šaltam varikliui pavarų perjungimas tampa tikru iššūkiu, kitiems sunkumai kyla įjungiant ar išjungiant tam tikras pavaras (pavyzdžiui, penktą ar atbulinę).
Dažnai vairuotojai svarsto, ar problema slypi sankabos komplekte, ar greičių dėžėje. Kartais net ir po sankabos keitimo pavarų jungimas nepagerėja. Viena iš galimų priežasčių - netinkamai atliktas sankabos nuorinimas. Jei sankaba nėra tinkamai nuorinta, ji gali pilnai neišsijungti, dėl ko pavarų jungimas tampa sunkus. Įdomu tai, kad varikliui dirbant ir sankabai pilnai neišsijungus, pavaros gali jungtis sunkiai, tačiau užgesinus variklį, jos įsijungia be problemų.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kaip buvo atliktas sankabos keitimas. Neteisingai surinkta sankaba arba netinkamai sumontuotos jos dalys gali sukelti rimtų problemų. Pasitaiko atvejų, kai sankabos dalys prieš montavimą būna numetamos ant žemės, kas gali lemti jų pažeidimą ir netinkamą veikimą. Kai sankaba veikia netolygiai, ji žymiai greičiau dėvisi, o kartu ir sankabos diskatorius bei išminimo guolis, kas galiausiai gali privesti prie greičių dėžės gedimų.
Kartais vairuotojai, siekdami sutaupyti, keičia tik vieną labiausiai nusidėvėjusią sankabos dalį, pamiršdami, kad naujos ir senos dalys gali "nedraugauti". Tai neretai lemia dvigubas išlaidas, nes tenka vėl ardyti automobilį ir keisti likusias dalis.
Kita dažna priežastis, dėl kurios sunkiai jungiasi bėgiai, yra netinkamas tepalo lygis arba jo kokybė pačioje greičių dėžėje. Jei tepalas yra purvinas ar jo trūksta, tai gali neigiamai paveikti pavarų sinchronizatorių darbą ir apsunkinti pavarų perjungimą, ypač šaltu oru, kai tepalas sutirštėja.
Viena iš galimų priežasčių, kodėl sunkiai jungiasi bėgiai, yra nusidėvėjęs sankabos trosas (mechaninė sankaba). Jei sankabos pedalas turi daug laisvumo, o sankaba pradeda "kibti" pačioje eigos pradžioje, gali būti, kad reikia reguliuoti arba keisti trosą. Jei sankaba hidraulinė, problemos gali slypėti ir kitur - pavyzdžiui, netinkamame hidraulinio skysčio lygyje ar oro buvime sistemoje.
Kartais pavarų jungimo problemos gali būti susijusios su pačia greičių dėže. Pavyzdžiui, gali sugesti tam tikros jungtys ar sinchronizatoriai, dėl ko pavara gali jungtis sunkiai arba visai neįsijungti. Tokiais atvejais, net ir po sankabos keitimo, problema gali išlikti. Pavyzdžiui, gali būti, kad nulūžo kokia nors auselė ar kitas elementas, atsakingas už pavaros įjungimą.
Kai kurie vairuotojai pastebi, kad sunkumai jungiant pavaras atsiranda tik tam tikru metu - pavyzdžiui, tik penktą bėgį sunkiau išjungti, arba atbulinis bėgis įsijungia sunkiai, ypač stovint nuokalnėje ar įkalnėje. Tai gali signalizuoti apie specifinius greičių dėžės ar jos komponentų susidėvėjimo požymius.
Jei sunkiai jungiasi pavaros, rekomenduojama atlikti kelis patikrinimus:
- Patikrinti sankabos skysčio lygį ir jo būklę (jei sankaba hidraulinė).
- Patikrinti tepalo lygį ir kokybę greičių dėžėje.
- Patikrinti sankabos trosą (jei sankaba mechaninė) - ar jis nėra per laisvas ar per įtemptas.
- Atkreipti dėmesį į tai, ar sankaba pilnai išsijungia.
Jei šie patikrinimai nepadeda, verta kreiptis į specialistus, kurie galės tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti reikiamą remontą. Kartais net ir nedidelis reguliavimas ar smulkios detalės pakeitimas gali išspręsti pavarų jungimo problemas.