BMW vairavimas žiemą: nepakeičiami patarimai saugumui ir automobilio ilgaamžiškumui

Žiemą vairuotojai susiduria su šaltais orais, sniegu, matomumą bloginančiomis pūgomis ir slidžia kelio danga. Nors vairavimas šaltuoju metų laiku sukelia nemažai iššūkių, orų pasikeitimai neturėtų gąsdinti. Staigiai vairuojant apledėjusiame ar snieguotame kelyje kyla rizika labai greitai prarasti automobilio kontrolę.

Svarbiausia saugaus vairavimo taisyklė žiemą - tinkamo atstumo laikymasis. Tai ne tik sumažina kuro suvartojimą ir padidina saugumą, bet ir palieka automobiliams daugiau erdvės bei mažina kamščius. Slidžiame kelyje stabdymo kelias pailgėja net keletą kartų.

„Staigią akseleraciją ir stabdymą turėtų pakeisti ramus bei pamatuotas vairavimas. Tai galioja ir automobilio valdymui posūkiuose. Ne mažiau svarbu iš anksto planuoti ir savo sustojimus. Jei automobilį priparkuosite slidžioje įkalnėje, vėliau gali būti keblu pajudėti iš vietos. Nemažai atokesnių kelių žiemą turi ilgokai palaukti savo eilės kol bus nuvalyti. Patekus į gilų sniegą, svarbu nesustoti ir palaikyti bent keliolikos kilometrų per valandą greitį. Kitu atveju, gali tekti užklimpti sniege ir kviesti pagalbą.

Žiemą vairuotojams nemažai problemų kelia juodas ledas - plonas, permatomas ledo sluoksnis, kurio pavojus ne visi įvertina. Pasak M. Buzelio, automobiliui pradėjus slysti, nederėtų panikuoti: „Jei automobilis slysta, išlikite ramūs. Pirmiausia, neužgulkite stabdžio pedalo, kad automobilis nepradėtų suktis. Norėdami kontroliuoti slydimą, naudokite vairą. Jei automobilio galas slysta į dešinę, sukite vairą į dešinę. Kai automobilis išsitiesins, ištiesinkite ir vairą.“

Eksperto teigimu, gerinti savo vairavimo įgūdžius ekstremaliomis sąlygomis vairuotojai turėtų naudodami vairavimo simuliatorius arba praktikuodamiesi atokiose vietose.

Pasiruošimas žiemos sezonui

Žiema - metas, kai automobilis turi būti pasiruošęs susidoroti su itin sudėtingomis sąlygomis: sniegu, ledu, drėgme ir šalčiu. Jei vairuojate BMW, tai puiki galimybė užtikrinti, kad jūsų automobilis ne tik puikiai važiuos, bet ir išliks saugus ekstremalių oro sąlygų metu. Tačiau tam reikia pasiruošti iš anksto.

Viena svarbiausių saugaus vairavimo taisyklių - tinkamo atstumo laikymasis. Tai ne tik sumažina kuro suvartojimą ir padidina saugumą, bet ir palieka automobiliams daugiau erdvės bei mažina kamščius.

Šiuolaikiniuose automobiliuose įdiegtos elektroninio stabilumo kontrolės (ESC) ir stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS). Sausame kelyje 100 km/h greičiu keliaujančiam automobiliui gali prireikti apie 100 m visiškai sustoti. Slidžiame kelyje šis atstumas pailgėja net keletą kartų.

Kiekviena smulkmena, nuo padangų iki antifrizo, gali turėti didelę įtaką jūsų saugumui ir važiavimo komfortui žiemą. Saugus važiavimas žiemą - tai ne vienas, daugelį elementų apimanti sistema. Geros žieminės padangos yra tik jos pamatas. Tačiau be patikimai veikiančių stabdžių, gerą matomumą užtikrinančių valytuvų ir teisingai sureguliuotų žibintų, net ir geriausios padangos gali neapsaugoti nuo nelaimės.

Todėl norint išvengti nemalonių staigmenų slidžiame kelyje, būtina atlikti išsamią automobilio patikrą.

Padangos

Kai keliai tampa slidūs, vienintelis dalykas, laikantis automobilį ant kelio, yra padangos. Žieminės padangos. Tai būtina, jei temperatūra krenta žemiau +7°C. Nors Lietuvoje žieminės padangos yra privalomos nuo lapkričio 10 dienos, laukti paskutinės akimirkos - tiesiog neverta. Pasiruošimas prasideda nuo esminio patikrinimo. Visų pirma, įvertinkite protektoriaus gylį. Nors Kelių eismo taisyklės reikalauja mažiausiai 3 mm, specialistai rekomenduoja, kad naują sezoną padangos pasitiktų turėdamos bent 4 mm gylio protektorių, nes per žiemą jis dar nudils. Ne mažiau svarbus ir padangų amžius. Jį galite patikrinti pagal ant padangos šono esantį DOT kodą - paskutiniai keturi skaitmenys nurodo pagaminimo savaitę ir metus. Be to, rekomenduojama keisti padangas po 6 intensyvaus naudojimo metų arba vėliausiai po 10 metų nuo pagaminimo datos, net jei protektorius dar atrodo geras. Laikui bėgant, dėl aplinkos poveikio, gumos mišinys praranda savo savybes, kietėja ir nebeužtikrina tinkamo sukibimo su apledėjusiu ar apsnigtu keliu.

Žiemą oras padangose linkęs susitraukti, todėl padangų slėgis dažnai sumažėja.

Jei protektorius ir pakankamo gylio, tai dar nanea, kad padangos tinkamos naudoti. Sutrūkinėjusi padangos guma, netolygus nusidėvėjimas ar gumbai išduoda, jog padangos pavojingos naudoti. Pasak M. Buzelio, net ir retai važinėjant, padangas derėtų keisti bent kas 10 metų. Padangų tarnavimo laiką gali prailginti tinkamas jų sandėliavimas: „Padangas reikia laikyti sausoje, tamsioje vietoje, kur palaikoma pastovi temperatūra.“

Variklio paruošimas

Žiemą automobilio mechaninės sistemos patiria dideles apkrovas, ypač esant itin žemai oro temperatūrai. „BMW“ automobiliai nėra jokia išimtis, tad jų savininkai turėtų savo transporto priemonėms tokiu metu skirti kiek daugiau dėmesio. Automobilių rinkos ekspertų teigimu, „BMW“ vairuotojai dažnai pamiršta tinkamai pašildyti variklį prieš kelionę, kas daro neigiamą įtaką automobiliui. Staigus temperatūros kritimas sutirština alyvą, todėl ji nebegali efektyviai sutepti pačių svarbiausių variklio komponentų. Tai padidina trintį, kuri skatina greitesnį stūmoklių, alkūninių ir skirstomųjų velenų susidėvėjimą. Dėl nevienodo komponentų įšilimo gali atsirasti terminis stresas, kuris sukelia stūmoklių įbrėžimus ir mikroįtrūkimus. Kaip žinoma, šylantis metalas plečiasi, tad stūmokliams cilindruose tampa ankšta. Intensyvėjanti trintis didina trintį cilindruose, o kartu ir didina tikimybę mechaniniams pažeidimams. Dėl šios priežasties reikėtų leisti varikliui pasiekti darbinę temperatūrą prieš pradedant intensyvų važiavimą. Tiesa, moderniausi „BMW“ automobiliai yra aprūpinti sistemomis, padedančiomis šaltuoju metų laiku varikliui sušilti kiek greičiau. Tuo tarpu senesnių „BMW“ modelių vairuojantojams variklio šildymo procesas gali trukti kiek ilgiau.

Nors įprastai automobilio variklio alyvos temperatūrą galima stebėti prietaisų skydelyje esančių rodmenų dėka, kai kurie senesni „BMW“ modeliai šios funkcijos neturi.

Keisti alyvą prieš žiemą. Jei jūsų BMW artėja prie alyvos keitimo intervalo, verta tai padaryti prieš prasidedant šaltajam sezonui. Šviežia alyva geriau apsaugo variklio detales esant žemai temperatūrai ir padeda išvengti kenksmingų nuosėdų kaupimosi. Tai palyginti nebrangi, bet itin svarbi procedūra, kuri yra viena geriausių investicijų į variklio ilgaamžiškumą.

Žiema variklio alyva sutirštėja dėl žemos temperatūros. Kartu su alyvos klampumu didėja ir mechaninis variklio komponentų pasipriešinimas. Taigi, starteriui tenka sukti variklį didesne jėga. Specialistai sako, jog, jeigu starteris jau turi nusidėvėjimo požymių, žiema juos labai greitai išryškina. Ilgiau trunkantis sukimasis ar pasikartojantys bandymai užvesti variklį tik dar labiau apkrauna tiek starterį, tiek akumuliatorių. Tai reiškia, jog sudėtingas automobilio užvedimas šaltą rytą ne visuomet yra tiesiogiai susijęs su akumuliatoriaus problemomis.

Ekstremalus šaltis alyvą veikia ne tik variklyje, tačiau ir kituose komponentuose. Tai neabejotinai daro įtaką veikia visų automobilio skysčių konsistencijai, įskaitant pavarų dėžės ir diferencialo tepalus. Esant itin žemai temperatūrai, alyva tampa klampesnė užvedimo metu, tačiau įšilus varikliui ir kitoms sistemoms, ji vėl įgauna tinkamai komponentų lubrikacijai būtinas savybes. Žinoma, rinktis itin skystų tepalų taip pat nerekomenduojama, nes varikliui pasiekus darbinę temperatūrą, tepalai gali vėl prarasti savo savybes, būtinas efektyviam dalių sutepimui.

Panaši situacija yra ir su kitais „BMW“ automobilių komponentais, tokiais kaip pavarų dėžės ar diferencialai. Dauguma „BMW“ automobilių yra varomi būtent galiniais ratais, o tai reiškia, jog jie visi turi sumontuotus diferencialus - dalis, skirtas perduoti variklio galią galiniams ratams. Beje, šio komponento viduje esantys tepalai taip pat gali susidurti su identiškomis problemomis.

Stabdžių sistema ir elektronika

Artėjantys drėgni ir tamsūs mėnesiai yra tikras išbandymas automobilio stabdžiams. Prie ilgesnio stabdymo kelio prisideda ne tik slidi danga, bet ir dažnai apleista pačios sistemos būklė. Todėl ekspertai ragina nelaukti pirmųjų šalnų ir pasitikrinti visą stabdžių sistemos grandinę - nuo trinkelių ir diskų susidėvėjimo iki stabdžių skysčio kokybės. Būtent stabdžių skystis yra klastingas išdavikas. Jei skystis prarado skaidrumą ir tapo drumzlinas, tai ženklas, kad lemiamu momentu sistema gali nebeveikti taip efektyviai, kaip tikimasi.

Stabdžių kaladėlės ir diskai. Patikrinkite stabdžių kaladėles bei diskus - jei pastebite didelį nusidėvėjimą, verta juos pakeisti.

Saugus stabdymas žiemą yra būtinas.

Nors tokia tendencija tinka visų gamintojų automobiliams, tačiau specifiškai „BMW“ modeliai su tokiomis problemomis gali susidurti dažniau. Akivaizdu, jog didžioji dalis elektronikos sistemų problemų prasideda nuo pačios energijos tiekimo grandinės pradžios. Vis dėlto šaltyje akumuliatoriaus efektyvumas smarkiai krenta, o automobilis reikalauja daugiau energijos, lyginant su vasaros laikotarpiu. AVKParts ekspertai sako, kad šiuolaikiniai „BMW“ automobiliai reikalauja tikrai daug elektros energijos įvairioms funkcijoms palaikyti, tad reguliariai atnaujinti akumuliatorių - ypač žiemos metu - verta. Laikui bėgant akumuliatoriaus talpa mažėja, todėl būtent todėl prieš šaltąjį sezoną rekomenduojama ne tik patikrinti įkrovos lygį, bet ir realią akumuliatoriaus būklę, ypač automobiliuose su „Start-Stop“ funkcija.

Ne mažiau svarbi vieta - dyzelinių „BMW“ variklių užvedimo elektronika. Esant žemai temperatūrai, kaitinimo žvakės ir jų valdymo moduliai atlieka lemiamą vaidmenį automobilio užvedimo metu. Jei viena ar kelios žvakės neveikia tinkamai, variklis gali užsivesti sunkiai, dirbti netolygiai arba visai neužsivesti. Dažnai problema nėra akivaizdi rudenį, bet pirmas rimtesnis šaltis ją iš karto išryškina. Taip pat, „BMW“ dyzeliniuose modeliuose pakaitinimo sistema glaudžiai susijusi su variklio valdymo elektronika. Net ir nedidelis sutrikimas gali sukelti klaidų kodus, riboti variklio darbą ar suaktyvinti avarinį režimą. Tokiose situacijose problema dažnai slypi ne sudėtingoje sistemoje ar pačiame akumuliatoriuje, tačiau susidevėjusiose pakaitinimo žvakėse.

Svarbu yra suprasti, kad dauguma žiemos metu atsirandančių elektronikos problemų nėra staigūs bei netikėtai nutikę gedimai. Dažniausiai tai yra palaipsniui nusidėvėjusių komponentų pasekmė, kurią šaltis bei kartu su ja pasireiškianti drėgmė tiesiog pagreitina. Puikus to pavyzdys - pačios įvairiausios laidų jungtys, ar elektronikos davikliai. Laiku neidentifikuotos problemos bei nepakeistos už jas atsakingos dalys gali sukelti grandininę reakciją - silpnas akumuliatorius apkrauna starterį, prastas užvedimas neigiamai veikia kitus elektronikos komponentus. Jei žiemą „BMW“ automobilis pradeda kelti įvairių elektronikos problemų, sprendimas dažniausiai yra gana paprastas - patikrinti ir, jei reikia, pakeisti pagrindinius komponentus.

Akumuliatorius. Šalčio mėgėjas tikrai nėra jūsų BMW akumuliatorius. Patikrinkite akumuliatoriaus būklę. Jei jūsų BMW akumuliatorius yra senesnis nei 3-4 metų, verta jį patikrinti. Artėjant žiemai, didžiausiu automobilio akumuliatoriaus priešu tampa šaltis. Esant žemai temperatūrai, ne tik sumažėja pačios baterijos talpa, bet ir prireikia kur kas daugiau energijos šaltam varikliui užvesti. Šią situaciją dar labiau apsunkina pasikeitę vairavimo įpročiai - trumpos kelionės mieste, kurių metu generatorius nespėja pilnai įkrauti per naktį atvėsusio akumuliatoriaus. Todėl jei jūsų automobilio baterijai daugiau nei keleri metai, nelaukite ryto, kai pasukus raktelį išgirsite tik tylų spragtelėjimą. Patikrinkite jos būklę iš anksto - tai gali apsaugoti nuo didelių nepatogumų pačiame šalčių įkarštyje.

Akumuliatorius yra komponentas, kuris esant šaltiems orams praranda savo efektyvumą. Dėl šios priežasties nemažai vairuotojų žiemos metu susiduria su problematišku automobilių užvedimu. Tiesa, problematiškam automobilių užvedimui įtaką gali daryti ir kiti automobilių komponentai, tokie kaip pakaitinimo žvakės, rėlė ar dar daugiau. Nepaisant to, prastos būklės akumuliatorius vis dar išlieka vienu iš pagrindinių veiksnių. Siekiant, kad šaltas oras nekeltų šių problemų, visuomet yra verta patikrinti savo BMW automobilio akumuliatoriaus techninę būklę bei įsitikinti, jog šis žiemos metu veiks tinkamai.

Kiti svarbūs patikrinimai

Žiema - metas, kai tamsa ateina anksti ir išlieka ilgai, todėl tinkamas žibintų veikimas yra ypač svarbus. Žibintai. Žiema negailestingai išryškina bet kokius automobilio apšvietimo sistemos trūkumus, o taisyklė „matyti ir būti matomam“ iš teorijos virsta gyvybiškai svarbia praktika. Dėl trumpėjančių dienų, dažno lietaus ir sniego, tenka intensyviau naudoti ne tik artimųjų, bet ir tolimųjų šviesų ar netgi priešrūkinius žibintus. Atsižvelgiant į tai būtina įsitikinti, kad nepriekaištingai veikia ne tik artimųjų ir galinių šviesų žibintai, bet ir patikrinti dažnai pamirštamus rūko žibintus. Būtent jie, esant ypač prastam matomumui, gali tapti vieninteliu jus ir kitus apsaugančiu „gelbėjimosi ratu“. Patikrinkite priekinius žibintus. Įsitikinkite, kad visi priekiniai žibintai šviečia tinkamai ir nėra apgadinimų.

Valytuvai. Geras matomumas - esminė saugumo sąlyga tamsiuoju metų laiku, o priekinio stiklo valytuvai yra pirmoji jūsų gynybos linija kovoje su lietumi, purvu ir šlapdriba. Per vasarą nuo karščio ir saulės spindulių sukietėjusios jų guminės mentelės praranda elastingumą. Galiausiai, jeigu ant stiklo paliekami dryžiai, nešvarumų ruožai ar girdimas nemalonus cypimas, tai signalas, kad atėjo laikas juos keisti.

Langų skystis. Rudenį ir žiemą keliai greitai virsta purvo ir druskų koše, kuri akimirksniu aptaško priekinį stiklą ir gali visiškai apakinti vairuotoją. Vienintelis ginklas šioje kovoje - veikianti langų apiplovimo sistema, tačiau ji tampa beverte, jei bakelyje vis dar teliūškuoja vasarinis skystis. Netikėtai užšalęs skystis gali ne tik palikti jus be matomumo pačiu pavojingiausiu metu, bet ir sugadinti siurbliuką bei žarneles. Todėl delsti negalima - bakelį jau dabar būtina papildyti žieminiu, šalčiui atspariu skysčiu. Specialistai taip pat pataria rinktis labiau koncentruotą mišinį, kuris efektyviau nuvalys prišalusį purvą. Be to, jeigu turite noro ir laiko, pravartu langus padengti specialia ar keramine danga, kuri padės efektyviau kovoti su nešvarumais.

Vairuotojai žieminį langų skystį dažniausiai renkasi pagal temperatūrą ir tik retas įvertina pH svarbą. Langų skysčio koncentratas, kurio pH 6-8, praskiedus jį su vandeniu santykiu 1:1 užkirs kelią metalinių paviršių rūdijimui ir plastikinių dalių irimui. Kadangi temperatūra Lietuvoje ganėtinai svyruoja, dalis vairuotojų siekia išnaudoti vasarinį langų skystį iki galo ir tik tada įsipilti specialiai žiemai skirto skysčio. Deja, ši strategija ne visada pasiteisina ir langų plovimo skystis gali užšalti. Jei oro temperatūra siekia vos porą laipsnių šalčio, tikėtina, kad užteks pašildyti automobilio variklį ir skystis atitirps.

Salono filtras. Vienas labiausiai erzinančių ir pavojingiausių rudens reiškinių automobilyje - iš vidaus rasojantys langai. Dažniausia to priežastis - senas, per vasarą dulkių ir drėgmės prisigėręs salono filtras. Jis virsta savotiška kempine, kuri nebesugeba efektyviai veikti ir pats tampa drėgmės šaltiniu. Salono filtro pakeitimas - tai viena pigiausių, bet efektyviausių procedūrų ruošiant automobilį žiemai.

Kilimėliai. Jaukūs tekstiliniai automobilio kilimėliai, vasarą suteikiantys salonui estetikos, drėgnuoju metų laiku tampa paslėptu priešu. Į audinį susigerianti su batais atnešta drėgmė, purvas ir druskos sukuria puikią terpę daugintis bakterijoms, skleidžia nemalonų kvapą ir, svarbiausia, yra viena pagrindinių nuolat rasojančių langų priežasčių. Todėl atėjus rudeniui, juos būtina pakeisti praktiškesniais guminiais kilimėliais. Jie ne tik sulaiko visus nešvarumus ir vandenį, bet ir yra itin lengvai prižiūrimi - prireikus užtenka juos tiesiog išimti ir nuplauti.

Automobilio kėbulas. Drėgmės, žvyro ir kelių barstymui naudojamos druskos mišinys yra agresyvus korozijos kokteilis, negailestingai veikiantis automobilio kėbulą. Todėl rudenį būtina imtis dviejų gynybos priemonių. Pirma, plaukite automobilį dažniau ir kruopščiau. Bent kartą per kelias savaites nepamirškite nuplauti ir dugno, kur druskų kaupiasi daugiausiai. Jeigu įmanoma, kreipkitės į plovyklas, kurios automobilius plauna ir nusausina rankomis. Antra, prieš prasidedant druskų sezonui, padenkite kėbulą kokybišku vašku ar kita apsaugine danga. Tai sukurs barjerą, kuris ne tik apsaugos laką, bet ir palengvins vėlesnius plovimus.

Patikrinkite antifrizą. Įsitikinkite, kad jūsų BMW aušinimo sistema turi pakankamai antifrizo ir kad jis yra tinkamos koncentracijos, kad apsaugotų variklį nuo užšalimo.

BMW galiniai varomi ratai žiemą

BMW automobiliai yra vieni iš geidžiamiausių ir norimiausių, Lietuvoje esančių automobilių. Nesvarbu, ar šie automobiliai iš salono, ar dėvėti, tačiau mūsų šalies gyventojai juos noriai perka. Kiekvienas BMW modelis turi savų niuansų. Naujos kartos BMW modeliai jau yra komplektuojami taip, kad turėtų savitą keturių varomųjų ratų pavarą - xDrive. Tiesa, senesni modeliai, šio techninio sprendimo neturi, todėl didžioji dalis BMW automobilių yra varomi galine ašimi. Tiems, kurie nėra nei karto tekę vairuoti RWD konfigūracijos (galu varomo) automobilio, gali pasakyti, kad važiavimo pojūčiai ir dinamika yra visiškai kitokia. Žiemos sezonu, kai keliai apledėję ir apsnigti, galiniai varomieji ratai yra laikomi trūkumu, nes pasidaro gana sudėtinga pajudėti iš vietos. Tas pats galioja ir esant šlapiai kelio dangai.

Galų varomas automobilis dar daug kam yra nesuprantama technika.

Sportinio BMW vairavimas ant žvyro! 12 mėn. Per 1-3 d.(nemokamai nuo 49,90 eur. Per 1-4 d.(nemokamai nuo 49,90 eur. Per 1-4 d.(nemokamai nuo 49,90 eur. Per 1-3 d. (nemokamai nuo 49,90 eur. Per 1-4 d. (nemokamai nuo 49,90 eur. Galu varomas automobilis dar daug kam yra nesuprantama technika. Automobiliuose sumontuoti sportiniai diržai, saugos lankai, sėdynės, sportinė važiuoklė ir sportui paruoštas variklis leis pajusti sportinio automobilio malonumą! Atvykusiųjų laukia 15 min. trukmės instruktažas, pasiruošimas ir 10 min. Paslauga neteikiama lietinguoju periodu. Instruktažas ir pasiruošimas - 15 min., važiavimas žvyru - 10 min. (10 km). Būtina išankstinė registracija. Paslauga teikiama žiemos ir vasaros sezonais. Nepilnamečiams reikalingas tėvų (globėjų) sutikimas. Būtinas 50 Eur užstatas, grąžinamas po pramogos, jeigu nėra sugadinama technika. Užstatas mokamas atvykus į „Auto Moto parką“. Apie neatvykimą būtina pranešti 48 val. prieš rezervuotą paslaugos teikimo laiką, kitaip dovanų čekis bus laikomas panaudotu. „Auto Moto Parkas“ (AMP) - tai ekstremaliai aktyvaus poilsio kompleksas. 24 ha plote įrengtose ralio trasose galima tapti ralio automobilio šturmanu arba vairuotoju, bagio vairuotoju, 4x4 džipo keleiviu. Parko centre rasite „Terasą“ su dideliais langais - čia ne tik galėsite patogiai stebėti visą trasą (iš „Terasos“ matosi net 90 proc. trasos), bet ir apsisaugoti nuo permainingų orų.

Kiekvienas BMW vairuotojas žino, kad dažnu atveju artėjanti žiema neretai reiškia begalę sunkumų kelyje. Dėl šios priežasties vairuotojai yra skatinami tinkamai paruošti savo BMW transporto priemones bei savarankiškai pasirūpinti, kad šaltasis metų laikas sukeltų kuo mažiau sunkumų. Natūralu, jog norint paruošti BMW automobilį žiemai tenka apgalvoti begalę dalykų, tačiau pagrindinių yra vos keli.

1. Akumuliatorius yra komponentas, kuris esant šaltiems orams praranda savo efektyvumą. Dėl šios priežasties nemažai vairuotojų žiemos metu susiduria su problematišku automobilių užvedimu. Tiesa, problematiškam automobilių užvedimui įtaką gali daryti ir kiti automobilių komponentai, tokie kaip pakaitinimo žvakės, rėlė ar dar daugiau. Nepaisant to, prastos būklės akumuliatorius vis dar išlieka vienu iš pagrindinių veiksnių. Siekiant, kad šaltas oras nekeltų šių problemų, visuomet yra verta patikrinti savo BMW automobilio akumuliatoriaus techninę būklę bei įsitikinti, jog šis žiemos metu veiks tinkamai.

2. Apšalę automobilio langai bei veidrodėliai taip pat kelia nemažai sunkumų bei nepatogumų daugumai vairuotojų kiekvienąkart, kuomet lauke temperatūra nukrenta žemiau nulio laipsnių. Tiesa, šerkšnu bei ledu pasidengę langai bei veidrodėliai sukelia ne tik nepatogumą, tačiau taip pat ir ženkliai sumažina saugumą vairavimo metu, nes gerokai suprastėja matomumas. Dėl šios priežasties specialistai vairuotojus skatina patikrinti įvairias šildymo sistemas, kurios yra skirtos žaibiškam tokių problemų sprendimui žiemos metu.

3. Vienas iš svarbiausių darbų, kurį yra būtina atlikti kiekvienam BMW vairuotojui - pasirūpinti, kad jo turimas BMW automobilis būtų aprūpintas geros kokybės žieminėmis padangomis. Priešingai nei daugelis mano, žieminės padangos daro kur kas didesnę įtaką vairavimui žiemą net ir tuomet, jeigu nėra sniego ar ledo. Žieminės padangos yra specialiai gaminamos iš gerokai minkštesnės gumos, kuriai žema oro temperatūra daro mažesnę įtaką.

4. Natūralu, kad prasidėjus žiemai bei lauko temperatūrai nukritus žemiau nulio, į tai reaguoja ir automobilyje esantys skysčiai. Pavyzdžiui, vasarinis langų skystis netrukus užšąla ir vairuotojai praranda galimybę naudotis langų plovimo funkcija. Žiemos metu tinkamai veikianti langų nuplovimo sistema yra be galo svarbu, nes tai gali daryti tiesioginę įtaką važiavimo saugumui. Įprastai žiemos metu keliai būna šlapi bei druskingi, todėl važiavimo metu ant priekinio stiklo gali atsirasti begalė nešvarumų, lemiančių prastą matomumą. Specialistai rekomenduoja BMW vairuotojams pakeisti langų plovimo skystį į tą, kuris yra pritaikytas naudojimui žiemą. Tokie skysčiai yra atsparūs šalčiui, o tai reiškia, jog jie neužšąla neigiamoje temperatūroje. Žinoma, jeigu sistemoje vis dar yra užsilikusio vasarinio langų skysčio - šį yra būtina kuo skubiau išleisti iš sistemos. Užšalęs langų skystis taip pat gali negrįžtamai sugadinti langų apiplovimo sistemą, kurios tvarkymas gali kainuoti nemažai pinigų.

AVKparts specialistai primena, kad tinkamai prižiūrimas automobilis bei jo dalys padeda išvengti staigių gedimų ir užtikrina ilgesnį automobilio tarnavimo laiką. Norint užtikrinti patikimą automobilio darbą žiemą, būtina žinoti, kad kiekvieno „BMW“ vairuotojo prioritetu turėtų išlikti tik originalios ir aukštos kokybės standartus atitinkančios BMW dalys.