Automobilių draudimas yra esminė transporto priemonės įsigijimo dalis, užtikrinanti ramybę kelyje ir finansinę apsaugą eismo įvykio atveju. Lietuvos Respublikos transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymas numato draudimo prievolę kiekvienam transporto priemonės savininkui. Nors ne visos draudimo rūšys Lietuvoje yra privalomos, svarbu suprasti jų skirtumus ir pasirinkti tinkamiausią.
Privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas vs. Kasko
Dažnai vairuotojai painiojasi tarp Privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo (TPVCAPD) ir Kasko draudimo. Nors jie turi panašumų, jų esmė skiriasi iš esmės.
Privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas
TPVCAPD draudžia automobilio valdytojo civilinę atsakomybę, o žala atlyginama tretiesiems asmenims. Tai reiškia, kad draudimo bendrovė atlygina kitoms transporto priemonėms ar turtui padarytą žalą, jei eismo įvykio kaltininkas yra draudėjas. Šis draudimas yra privalomas ir gerokai palengvina eismo dalyvių gyvenimą, užtikrinant greitesnį ir sklandesnį žalos atlyginimą.
Kasko draudimas
Kasko draudimo objektas yra pats automobilis. Šis draudimas apdraudžia transporto priemonę nuo įvairių rizikų, įskaitant eismo įvykius, vagystes, vandalizmą, gamtos jėgas ar techninės pagalbos poreikį. Kasko draudimas atlygina žalą automobiliui nepriklausomai nuo to, kas yra eismo įvykio kaltininkas. Pavyzdžiui, jei automobilis apgadinamas užvažiavus ant bortelio ar kliudžius garažo vartus, tokia žala būtų atlyginama pagal Kasko sutartį, ko nepadengtų TPVCAPD.
Tam tikrais atvejais, pavyzdžiui, perkant transporto priemonę lizingu, Kasko draudimas gali būti privalomas. Svarbu žinoti, kad pagal Kasko draudimą, atlyginant nuostolius, dažniausiai taikoma sutartyje numatyto dydžio išskaita (franšizė).
Draudimo įmokos dydį lemiantys veiksniai
TPVCAPD įmokos dydis priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip:
- Transporto priemonės savininko amžius ir vairavimo stažas.
- Padarytų eismo įvykių skaičius.
- Transporto priemonės naudojimo pobūdis.
- Variklio darbinis tūris, markė ir pagaminimo metai.
Jaunųjų vairuotojų rizika ir draudimo kaina
Draudikai atkreipia dėmesį, kad jaunųjų, mažiau patyrusių vairuotojų rizika kelyje yra didesnė. Statistika rodo, kad jauni vairuotojai dažniau patenka į eismo įvykius ir juos sukelia. Tai lemia kelios priežastys:
- Mažesnė vairavimo patirtis ir gebėjimas tinkamai įvertinti pavojus.
- Dažnesnis alkoholio ar kitų sąmonę veikiančių medžiagų vartojimas.
- Noras bendrauti su keleiviais.
- Galimai netinkama transporto priemonės techninė būklė, kuriai jaunesni vairuotojai gali neskirti pakankamai dėmesio.
Dėl didesnės rizikos, draudimo įmokos jauniesiems vairuotojams dažnai būna didesnės. Svarbu paminėti, kad draudimo sutartyje būtina nurodyti visus asmenis, kurie vairuos transporto priemonę. Jei automobilį vairuos jaunesnis ar trumpesnį stažą turintis vairuotojas, nei nurodyta sutartyje, draudimo išmoka gali būti sumažinta arba neišmokėta, o TPVCAPD atveju gali būti taikomas išmokos ar jos dalies išieškojimas.
Ką daryti, jei automobilį vairuos kiti asmenys?
Andrius Žiukelis, BTA Ekspertizių skyriaus vadovas, pataria sudarant draudimo sutartį nurodyti jauniausio ar mažiausią vairavimo stažą turinčio vairuotojo duomenis, siekiant jaustis užtikrintai bet kokioje situacijoje. Net jei automobilį ketinate dalintis su šeimos nariu nuolat, ar tik retkarčiais, privalote tai nurodyti sutartyje. Bandymai nuslėpti šią informaciją gali sukelti papildomų nemalonumų ir teisinių pasekmių po eismo įvykio.
Jei įvykus eismo įvykiui paaiškėja, kad vairavo ne sutartį sudaręs asmuo ar sutartyje nurodytas „kitas vairuotojas“, o didesnio rizikingumo vairuotojas, draudimo bendrovė gali išieškoti visą išmoką ar jos dalį. Tai galioja tiek TPVCAPD, tiek Kasko draudimui.
Pranešimas apie eismo įvykį
Jei automobilis patenka į avariją, svarbu tinkamai ir laiku informuoti draudikus. Jei yra sužeistų asmenų arba apgadintas trečiųjų šalių turtas, būtina kviesti policijos pareigūnus. Jei sužeistųjų nėra, pakanka užpildyti eismo įvykio deklaraciją.
Apie eismo įvykį būtina informuoti draudikus per tris dienas. Pavėlavus pranešti, draudimo bendrovė gali reikalauti regreso - kad kaltininkas pats apmokėtų iki 20% padarytos žalos. Per 3 darbo dienas apie įvykį BTA galima pranešti telefonu arba užpildžius formą jų svetainėje, pateikiant reikiamus dokumentus.
Žalioji kortelė ir pasienio draudimas
Keliaujant į užsienio valstybes, nepriklausančias EEE, gali prireikti Žaliosios kortelės - vairuotojo civilinės atsakomybės draudimo poliso priedo. Jei keliaujate į šalį, nepriklausančią Žaliosios kortelės sistemos valstybėms, reikės įsigyti pasienio draudimo polisą. Žalioji kortelė paprastai galioja nuo 15 iki 365 parų ir jos išmokos kriterijai dažniausiai atitinka Lietuvos TPVCAPD kriterijus.
Pagalba kelyje ir kitos paslaugos
BTA siūlo visą parą veikiančią pagalbos kelyje paslaugą, kuri apima techninę pagalbą, automobilio transportavimą iki serviso ir keleivių pervežimą. Ši paslauga suteikia papildomą saugumą kelionėse.
ŠOKAS: Rusija nutraukė naftos eksportą! Kas būtų jeigu Rusija nutrauktų naftos eksportą?
Mokymasis vairuoti su šeimos nariu
Nors mokytis vairuoti su artimuoju yra įprasta praktika, svarbu žinoti LTSA taisykles: tai galima daryti tik išlaikius teorijos egzaminą ir nepamirštant 30 valandų praktinio vairavimo mokymo kurso su instruktoriumi. Taip pat būtina pasirūpinti tinkamai paruoštu automobiliu, dokumentais ir draudimu.
tags: #bta #vairuotoju #draudimas #mokiniui