Siekiant užtikrinti saugumą keliuose ir tinkamai pasiruošti vairavimo egzaminui, svarbu išmanyti automobilio techninę priežiūrą ir atlikti būtinus patikrinimus prieš pradedant kelionę. Šiame straipsnyje apžvelgsime pagrindinius C kategorijos vairavimo pratimus ir patikrinimus, kurie gali būti pateikti praktinio egzamino metu.
Tachografo naudojimas
Jei tachografas skaitmeninis, prieš pradedant darbą įdėkite kortelę į tam skirtą lizdą. Patikrinkite, ar teisingai suvesti transporto priemonės ir vairuotojo duomenys, ar automatiškai parenkama vietovė, jei ne - suveskite ją. Jei automatiškai nefiksuojamas vairavimo pradžios laikas, tai padarykite paspausdami vairo simbolį. Pabaigus darbą, jei reikia, nurodykite atvykimo vietą ir tolimesnės veiklos rūšį. Išimkite kortelę. Esant analoginiam tachografui, duomenis surašykite tvarkingai ranka, įdėkite registracijos lapą į tachografą, baigus darbą lapą išimkite, supildykite likusius duomenis (atvykimo vieta, nuvažiuoti kilometrai).
Prieš pradėdamas darbą, vairuotojas prisijungia prie tachografo, pasirenka „Pradėti darbą” režimą ir patikrina, ar įrenginys veikia tinkamai. Darbo pabaigoje jis pasirenka „Pabaigti darbą” režimą, atsijungia nuo tachografo ir gali patikrinti darbo laiko ataskaitą, užtikrinant, kad visi duomenys yra teisingi.
Tachografo duomenų laikmena (kortelė) keičiama išimant seną kortelę ir įdedant naują. Tai reikalauja įsidėti naują kortelę į skaitytuvą ir atlikti reikiamus veiksmus, pvz., įvesti PIN kodą ar pasirinkti režimą. Po to patikrinama, ar kortelė tinkamai veikia ir ar duomenys teisingai registruojami.
Transporto priemonės apžiūra ir patikrinimai
Kėbulo ir važiuoklės būklė
Apeidami automobilį, apžiūrėkite, ar kėbulas nesurūdijęs, neišpuvęs, nesulūžęs, varžtai neatsisukę. Vizualiai patikrinkite, ar nelūžusios spyruoklės arba lingės, nepažeistos oro pagalvės. Pakabos būklė periodiškai tikrinama servise.
Padangos
Padangos protektorius turi indikatorius, parodančius koks yra minimalus leistinas gylis. Taip pat gylį galima pamatuoti slankmačiu, lyniuote arba specialiu įrankiu. Matuojama pagrindiniuose grioveliuose ¾ padangos pločio plote. Padangų protektoriaus rašto gylį galite pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu. Protektoriaus gylis negali būti mažesnis nei: žiemą 3 mm. Padangos neturi būti gumbuotos, įtrūkusios ar kitaip pažeistos, protektoriaus rašto gylis turi atitikti leistiną. Tarp ratų neturi būti įstrigusių daiktų. Padangų nudilimas tolygus. Reikia apžiūrėti padangas, jos neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip pažeistos. Protektoriaus rašto gylis turi atitikti leistiną, padangos nusidėvėjimas turi būti tolygus. Senos padangos gali taip pat kelti pavojų saugiam važiavimui, nes sena padanga praranda savo gerąsias savybes ir bėgant laikui ji kietėja bei mažėja jos sukibimas su kelio danga ir didėja tikimybė, kad ji gali sprogti tiesiog važiuojant. Ant padangos rasime pagaminimo metus ir mėnesį.
Oro slėgį tikrinkite manometru. Rodmenis palyginę su gamintojo rekomenduojama reikšme, sužinosite, ar oro slėgio padangose pakanka, kad važiuotumėte saugiai. Atsukus padangos ventilio dangtelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas - manometras. Spustelėjus jį į padangos ventilį ir kelias sekundes palaikius atleidžiame. Manometro skydelyje matysite koks yra oro slėgis padangose. Gali būti ir užsukamas manometras ant padangos ventilio.
Žibintai ir atšvaitai
Tikriname apžiūrėdami vizualiai. Pirmiausia įjungsime gabaritines, toliau artimąsias ir tolimąsias šviesas, rūko žibintus. Kas kartą įjungus išlipti iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėti žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, rūko žibintai. Automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas, rūko žibintas. Taip pat apžiūrimi žibintai turi būti nesutrūkę, važiuojant šviesos spindulys neturi pastebimai virpėti, tai reikštų atsipalaidavusius ar nulūžusius laikiklius.
Įjungęs degimą arba užvedęs automobilį prietaisų skydelyje, kartu su įjungtais žibintais užsidegs ir atitinkamos kontrolinės lemputės (gabaritinės, artimosios, tolimosios, priekinės priešrūkinės ar galinės priešrūkinės), taip galėsite patikrinti šių žibintų veikimą. Apie sugedusią ar perdegusią žibinto lemputę prietaisų skydelyje praneš kontrolinė lemputė (jei tokia funkcija numatyta automobilio sistemoje). Likusius žibintus tikrinsite vizualiai (numerio apšvietimą, stop žibintus, atbulinės eigos žibintus). Kita galimybė yra paeiliui įjungti žibintus ir tikrinti vizualiai (apeinant automobilį) apžiūrėjus ar žibintai šviečia.
Apeidami automobilį apžiūrėkite, ar atšvaitai švarūs, nesuskilę, tinkamai atspindi šviesą.
Stabdžių sistema
Išjungę variklį stebėkite, ar nemažėja slėgis sistemoje. Išjungę variklį paremkite ratus, atleiskite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėkite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje. Apeidami automobilį pasiklausykite, ar nesigirdi šnypštimo.
Patikrinkite užvesto automobilio manometro parodymus. Įprastai slėgis sistemoje turi būti apie 125 psi (8,5 atmosferos). Išjungę variklį paremsite ratus, atleisite stovėjimo stabdį ir nuspaudę darbinį stabdį stebėsite, ar slėgis nenukrenta greičiau kaip 3 psi (0,2 atm) per minutę automobilyje arba 4 psi (0,3 atm) per minutę transporto priemonių junginyje. Įjungę degimą ir spausdami stabdžių pedalą išleidinėsite orą iš sistemos ir stebėsite, ar suveikia kontrolinis signalas (lemputė) nukritus slėgiui iki 60 psi (4 atm). Toliau išleidinėdami orą stebėkite, ar užsidaro stovėjimo stabdžio vožtuvas nukritus slėgiui iki 40 psi (2,7 atm).
Darbinis (pagrindinis) stabdys laikomas techniškai tvarkingu, jeigu stabdžio pedalą paspaudus, jis nusileidžia ne daugiau kaip pusę savo eigos.
Stabdžių šviesos signalų tikrinimas vyksta vizualiai, nuspaudus stabdžių paminą turi užsidegti automobilio gale stop žibintų šviesos. Jeigu esu vienas tai nuspausti stabdžio pedalą pačiam ir tuo pačiu metu apžiūrėti ar šviečia stop žibintai pačiam yra sudėtinga, vienas kaip sprendimo būdas galėtų būti sunkesnio daikto uždėjimas ant stabdžio pedalo, o pačiam tuo metu galima išlipti apžiūrėti. Tamsiu paros metu patikrinti yra lengviau privažiuojant automobilio galu prie sienos ar kito vertikalaus statinio ir nuspaudus stabdžių pedalą pamatysime raudonos spalvos stabdžių šviesos signalų (žibintų) atspindį ant sienos ar to statinio.
Pasitelkite pagalbininką, kuris apžiūrės, ar veikia stabdžių šviesos signalai, kai nuspausite stabdžių pedalą.
Skysčių lygis
Automobilis pastatomas lygioje vietoje, tepalas tikrinamas, kai variklis šaltas. Ištraukite alyvos lygio matuoklį ir nuvalę skudurėliu įkiškite jį atgal į jo vamzdelį iki galo ir vėl ištraukite. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų.
Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu. Ten rasite specialų plastmasinį permatomą skysčio išsiplėtimo rezervuarą (bakelį). Ant aušinimo skysčio bakelio yra žymos MIN ir MAX. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN.
Tinkamas stabdžių skysčio lygis turi būti tarp MAX ir MIN žymių, esančių ant stabdžių sistemos bakelio šono.
Stiklų valytuvai ir plovimo sistema
Papurtys skysčio, valytuvas turi tolygiai ir švariai nuvalyti stiklą. Valytuvas neturi klibėti ant ašelės, tai reikštų nusidėvėjusią tvirtinimo vietą.
Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu. Parodykite arba pasakykite, kur yra langų plovimo skysčio papildymo vieta. Suraskite ir parodykite langų plovimo skysčio bakelį. Langų plovimo skysčio rezervuaras (talpa) yra po variklio gaubtu. Bakelio matyti dažniausiai neįmanoma, bet yra matomas bakelio dangtelis. Dažniausiai dangtelis būna mėlynos spalvos (gali būti ir kitų spalvų, pvz.: juodas, geltonas). Talpos dangtelis pažymėtas priekinio stiklo ir ant jo bėgančio vandens ženklu.
Vairo dešinės pusės svirtelę patraukiate link savęs: taip įjungiama langų plovimo sistema priekiniame stikle. Kiti automobiliai gali turėti sukamą svirtelės galiuką, kurį sukant išleidžiamas langų plovimo skystis. Dar kiti automobiliai gali turėti mygtuką, kurį reikia paspausti rankenėlės gale, kad būtų įjungta palaikomoji valymo sistema. Svarbiausia nepamiršti palaikyti šio mygtuko arba svirtelės, kad langų plovimo skystis tekėtų ir nuvalytų stiklą efektyviai.
Vairo sistemos patikrinimas
Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo, arba jis yra sugedęs. Tai gali perspėti ir kontrolinė lemputė „Vairas su šauktuku” (bet ji yra ne visuose automobiliuose). Užvedus automobilio variklį, vairą galima pasukti lengviau, nei prieš užvedant automobilį.
Užvedus automobilio variklį, vairą galima pasukti lengviau, nei prieš užvedant automobilį. Tai reiškia, kad vairo stiprintuvas veikia. Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo, arba jis yra sugedęs. Tai gali perspėti ir kontrolinė lemputė "Vairas su šauktuku" (bet ji yra ne visuose automobiliuose).
Kiti patikrinimai
Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai. Kad veiktų posūkių signalai, automobilio degimas turi būti įjungtas. Norėdami įjungti posūkių signalą paspauskite posūkių svirtelę aukštyn arba žemyn. Žalios spalvos rodyklė (indikatorius) prietaisų skydelyje rodo, kuris posūkio signalas veikia ir tuo pačiu mirksi automobilio tos pusės posūkių lemputės. Apie gedimą praneš dažniau nei įprastai (labai greitai) mirksinti žalios spalvos kontrolinė lemputė, kai kuriuose automobiliuose prietaisų skydelyje gali degti pranešimas apie perdegusią lemputę. Posūkių signalus patikrinti, galima apeinant automobilį ir apžiūrint ar abiejų pusių posūkių signalai veikia.
Avarinės šviesos signalizacijos tikrinimas vyksta vizualiai, kai ji yra įjungta. Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspausime avarinio signalo jungiklį (raudonas ar juodas mygtukas su trikampio simboliu). Įjungus avarinį signalą prietaisų skydelyje mirksės kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės. Išlipus iš automobilio ir apėjus jį, pamatysime kad visos keturios posūkių lemputės mirksi kartu.
Apie stabdžių antiblokavimo sistemos gedimą mums praneš prietaisų skydelyje esanti kontrolinė lemputė ABS. Įjungus automobilio degimą prietaisų skydelyje užsidegs visos kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS sistemos, o po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti ir tai reiškia, kad ABS sistemoje gedimo nėra ir ji funkcionuoja tinkamai. Jei po įjungto degimo kitos kontrolinės lemputės užgesta , o ABS kontrolinė lemputė ir toliau šviečia tai reiškia sistemoje yra gedimas ir sistema neveikia. Todėl užvedus variklį ABS lemputė toliau šviečia.
Automobilyje tikrinsiu, ar yra pakankamas skaičius gesintuvų pagal teisės aktų reikalavimus, kurie gali skirtis priklausomai nuo šalies ar regiono. Tada patikrinsiu kiekvieno gesintuvo būklę, įsitikinsiu, ar jie yra tinkamai užmontuoti ir pasiekiami, ar jų galiojimo laikas nepasibaigęs, bei ar jie atitinka minimalius talpumo ir veikimo reikalavimus. Jei pastebėčiau trūkumų ar neatitikimų, įsitikinčiau, kad būtų atlikti reikiami pakeitimai arba papildymai, siekiant užtikrinti saugią ir teisės aktuose numatytą automobilio apsaugą nuo gaisro.
Krovinių gabenimo reikalavimai
Krovinio svoris bei apkrova ant ašių turi neviršyti leistinų normų. Gabaritai neturi viršyti leistinų normų. Atsižvelgti į svorio paskirstymą ant ašių, išdėstyti simetriškai, apačioje krauti sunkesnius krovinius, pritvirtinti, kad nejudėtų. Krovinys turi netrukdyti matomumui, neteršti aplinkos.
Krovinio svoris ir gabaritai turi neviršyti leistinų dydžių. Krovinį paskirstykite pagal leistinas apkrovas ašims. Patikrinkite ar padėklai patikimai apvynioti plėvele. Krovinį išdėstykite simetriškai, sunkesnius krovinius kraukite apačioje, patikimai pritvirtinkite. Krovinys turi netrukdyti matomumui, nebyrėti, neteršti aplinkos.
Praktiniai vairavimo pratimai egzamino metu
Jei jau teko laikyti praktinį egzaminą Regitroje su sunkvežimiu žinote, kokius pratimus turite atlikti egzamino metu. Atminkite, kad prieš pradedant manevrą transporto priemonė arba jos junginys turi būti pastatyta už 4 transporto priemonių arba junginio ilgio į priekį nuo pakrovimo platformą / rampą imituojančių vartų galo ir už 3 transporto priemonių (junginio) pločio į kairę nuo vartų bei lygiagrečiai jiems. Šio pratimo metu bus patikrinama, ar sugebate važiuoti tiksliai ir sustoti nurodytoje vietoje.
Atsižvelgiant į priekabos konstrukcinius ypatumus ir tinkama seka atlikdamas visus reikiamus veiksmus egzamino metu turėsite saugiai atkabinti priekabą. Kaip ir priekabos atkabinimas, taip ir prikabinimas - tai taipogi turėsite atlikti praktinio C, CE kategorijų egzamino metu AB „Regitra”. Prikabinimo metu galite ne daugiau kaip vieną kartą išlipti apsižvalgyti ir prikabinti priekabą. Atliekant šią užduotį nepamirškite patikrinti, ar priekabos stovėjimo stabdys yra įjungtas, ar atitinka vilkiko ir priekabos sukabinimo įtaisų aukštis bei padėtis ir, jei reikia, sureguliuoti. Atminkite, kad atliekant pratimus aikštelėje neturite skubėti ir tekinomis bėgti iš sunkvežimio laukan bei atgal.
Pasakykite, kaip valdysite pakėlimo aikštelę. Kabinoje įjunkite valdymo pultą, tuomet svirtelėmis arba mygtukais valdysite aikštelę. Jei pakėlimo aikštelės egzamino transporto priemonėje nėra - patikrinsite vizualiai ir fiziškai ar visos durys, įskaitant krovinių skyriaus, yra uždarytos.
C ir CE vairavimo kategorijų pratimai aikštelėje (Priekabos prikabinimas)
Jei jau išlaikėte teorijos egzaminą VĮ „Regitroje“, vairavimo galite mokytis su šeimos nariu. Tik prieš pradedant, įsitikinkite jog turite visus reikiamus dokumentus, patikrinkite, ar kilus eismo įvykiui, galios transporto priemonės valdytojo civilines atsakomybes privalomasis draudimas.
Pasirinkdami egzamino datą būkite tikri, kad tą dieną jums nereikės niekur skubėti. Taip išvengsite nereikalingo streso. Skirkite pakankamai laiko atvykti į egzaminavimo centrą. Nevėluokite, atvykite anksčiau prieš egzaminą ir susipažinkite su aplinka - pasivaikščiokite po teritoriją, apžiūrėkite aikštelę, kurioje laikysite egzaminą. Laiką po egzamino planuokite taip, kad iš karto po egzamino, jums nereikėtų skubėti į pamokas, studijas ar darbą. Geriausias laikas laikyti egzaminą yra tuomet, kai gatvėse yra mažiausias eismo intensyvumas. Todėl laikas darbo dienomis nuo 10.00 val. iki 14.00 val. arba šeštadienį - geras pasirinkimas.
Prieš vairavimo egzaminą jūs turėsite kelias minutes skirtas susipažinti su automobiliu. Išnaudokite šį laiką: susireguliuokite galinio vaizdo veidrodėlius, apžiūrėkite kur įsijungia žibintai, langų valytuvai ir kiti prietaisai. Jeigu kažko nerandate arba nemokate įjungti - klauskite pas egzaminuotoją. Laikas iki egzamino pradžios skirtas viskam išsiaiškinti, egzaminui prasidėjus - klausti nebegalėsite. Jeigu egzamino metu neišgirdote arba nesupratote egzaminuotojo nurodymo, nebijokite paprašyti pakartoti. Egzamino metu sutelkite visą dėmesį į kelią, eismo sąlygas ir automobilio valdymą, nežiūrėkite į filmavimo kamerą, egzaminuotoją ir negalvokite apie tai ką jis žymisi savo užrašuose.
Jūsų nusiteikimas yra labai svarbus. Neturėkite išankstinių nuostatų, kad kažkas gali nepavykti. Jūs daug mokėtės vairuoti kelyje, mokate atlikti manevrus aikštelėje, taigi esate pasiruošę. Pradėkite egzaminą galvodami, kad tikrai jį išlaikysite. Vairuokite saugiai, parodykite savo žinias ir įgūdžius - jūs galite!
tags: #c #kategorijos #vairavimo #pratimai